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《湖北汽车工业学院学报》报道科研成果,开展学术交流,激活学术空气,使科技成果转化为生产力,建设社会人才培养和发现服务。
《湖北汽车工业学院学报》主要刊载汽车工程、机械工程、材料工程、电气工程、管理工程、基础学科等方面的学术论文、研究报告和综合学术评论。 入篇《中国学术期刊(光盘版)》、《中国期刊网》、《万方数据——数字化期刊群》和《书生数字期刊》收录在《中国学术期刊综合评价数据库》、《中文科技期刊数据库》、《中国核心期刊(选拔)数据库》和《CEPS中文电子期刊服务》全文中。 曾在湖北省高等学校学报获得二等奖,全国首届《CAJCD规范》年获得优秀奖。
1、投稿要求论点明确、数据可靠、逻辑严密、文字精密,各论文主题、作者姓名、作者单位、岗位所在地和邮政编码、摘要和关键词、正文、参考文献和第一作者和通信作者(一般指导者)的个人资料(姓名、性别、职务名、出生年月日、学位、现在主要从事的工作和
2、论文摘要应尽量作为报道性文摘,包括目的、方法、结果、结论4个内容(100字左右),具有独立性和自我包容性,关键词应选择接近句义的规范性单词或组合词(3~5个词)。
3、原稿的纸面(包括图表)通常在5000字以下,一面在2500字以内。 本文量和单位的使用见中华人民共和国法定计量单位的最新标准。 外语文字要区分大小写、正、斜体、黑、白体,上下角要区分清楚。
4、文章的图、表是不言自明的。 照片不超过两张,图片要清晰,层次要清晰。
5、参考文献的书目形式采用顺序编码方式,按照文章中出现的顺序编号。 引用的文献必须是作者直接参考的最主要、公开出版的文献。 如果您尚未公开且需要引用,请在脚注中指出您有三个以上的参考资料。
6、来稿不可一次性多投。 收到原稿后,5个工作日内审阅,用电子邮件回复作者。 重点稿件委托同行专家审查。 如果在10天内没有收到提案书的通知(特别是需要的人可以发送纸张录取通知),请联系总部进行确认。
7、投稿稿件自负。 所有作者应对投稿内容和签名没有异议,投稿内容不得抄写,也不得反复发表。 投稿原稿有技术性和文字性修正的权利,杂志1面2500字,2面5000字左右。 作者有必要安排版面设计数、出版日期、是否紧急等,所以发邮件时请特别说明。
8、请作者留下备份原稿,总部不退稿。
9、论文一发表,就会赠送本期样本杂志1-2册,需要快递的联络总部。
请在原稿后面写上原稿联系地址的名字、工作场所、详细联系地址、电话(包括手机)、邮政编码等信息,并与相关事项联系。
截止到2001年底,我国有期刊8889种,这些期刊都是经新闻出版总署批准并配发国内统一刊号,凡获得国内统一刊号的期刊,均为正式出版物。职称论文发表新闻出版总署从未就学术水平的高低为这些期刊划分过级别,仅从出版管理的角度,按照期刊主管单位的不同将期刊分成中央期刊和地方期刊,这样划分是为了按照期刊的主管单位的不同对期刊实施有效的行政管理。有的期刊在封面上刊载“国家一级期刊”等字样,不是新闻出版总署组织评选出来的,并非政府行为。
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这种标识确实存在,这是一些省、自治区、直辖市新闻出版管理部门每年对本地区的期刊进行综合评比的结果,主要是督促期刊不断提高质量。这种评比是滚动进行的,每年评比的结果都有变化。这种由各地组织的评比,由于各地的评比标准不统一,也不是单从学术水平的高低对期刊进行评价,因此不能完全以此来衡量期刊的学术水平。
“核心期刊”是国内几所大学的图书馆根据期刊的引文率、转载率、文摘率等指标确定的。确定核心期刊的标准也是有某些大学图书馆制定的,而且各学校图书馆的评比、录入标准也不尽相同。新闻出版管理部门也未参加过此类评选活动。
当然,我们会通过短信或电话主动沟通,汇报进展情况。您也可以拨打您的客服老师电话和我司设立的投诉电话。
杂志期刊属于预定型商品,大部分期刊均是根据报刊的订阅需求设置起订时间的,部分刊社要求时间较早,每月15号为订阅截止日,大部分期刊15号以前付款可以订阅下月刊物,超过15号只能个月预定。部分杂志以客服通知时间为准。
根据客户的要求和选择的期刊类型不同,主要根据杂志社排版情况,我们都会及时跟客户沟通好,把的进度做到可控,一般是1-3个月完成服务,不排除有更长久的时间,建议有需求的客户越早与我们洽谈越好安排。
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省级期刊。季刊。
这个专业有兴趣的话前景还是不错的,写大型程序一次可以赚很多钱。一定要坐得住,要有钻研精神和很大的耐心哦!
论文格式 1、毕业论文格式的写作顺序是:标题、作者班级、作者姓名、指导教师姓名、中文摘要及关键词、英文摘要及英文关键词、正文、参考文献。 2、毕业论文中附表的表头应写在表的上面,居中;论文附图的图题应写在图的下面,居中。按表、图、公式在论文中出现的先后顺序分别编号。 3、毕业论文中参考文
学术堂整理了一份汽车系毕业论文范文,供大家进行参考: 范文题目《浅谈混合动力汽车的检测与维修》 摘要:目前已研制成功并投入使用的混合动力电动汽车主要是内燃机与蓄电池混合的混合动力电动汽车,它被称为油电混合动力汽车。首先,随着汽车电控化程度的提高,特别是未来混合动力汽车、纯电动汽车以及燃料电池汽车
你好!顶楼主,我也是这样认为的,不光光是湖北汽车工业学院科技学院,只要不是“湖北汽车工业学院”,看清楚,只要不是本校的,都是和汽院合作的,说白了就是骗钱,去年还有个上吊死了~~~~希望对你有所帮助,望采纳。
主办主管单位是省级的就是省级期刊,是国家级的就是国家级期刊,核心期刊,是必须要在核心期刊目录里的。自己在封面上印刷自己是核心的,不算。快速发表论文,推荐你阅读几篇文章《职称论文发表全攻略》《职称论文发表网站解惑》《论文发表骗子伎俩》,这是从lunwentaotao上看到的,希望对你有所帮助。
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最基本的是 计算机二级 外语四级 可能有些不同的专业要求的会有些不同
可以看一下汽车之家。
《汽车实用技术》《世界汽车》《汽车工程》
汽车杂志。我看了3年了。呵呵,是这本书,让我从菜鸟鸟逐步的了解,熟悉
科技学院与本部共用教学资源,三本学生进来相当于交三本的学费享二本的教学资源,再者三本学费本来就贵啊,随便一个三本学校学费不都是一万左右甚至以上,你要是嫌贵就去复读上二本呗,就在上学期末科院两个校区(车西路 天津路)全合并到了车西路校区,什么根本不存在校区,你可以实地去车西路看一下再说希望不要无脑喷老
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现代工业工程是以大规模工业生产及社会经济系统为研究对象,在制造工程学、管理科学和系统工程学等学科基础上逐步形成和发展起来的一门交叉的工程学科下面学术堂整理了二十条有关工业工程论文的题目,供大家参考 1、工效学在企业管理中的应用 2、工效学原理在投资决策中的应用 3、网络计划在企业生产管理中的应
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审稿速度快,编辑人特好,特温柔,用稿的话会电话通知。由于投稿的质量不算特别好,就没抱太大希望。开始看是外地的电话,不接,以为骗子啥的,后来发现总是打过来,就接了,编辑第一句话就是,你这个小姑娘,咋总不接电话,感动ing~~~
文章已投,当天通过初审,现在已经过一个月的外审,十天的退修,一个月的复审,两个星期的主编终审,编辑加工,终于接受了,感恩,祝福大家!愿大家的文章都能发表!!
按照期刊的要求来写的话,其实还是比较容易中的。期刊审稿的速度还是比较快的,一般按照专家的意见和建议修改,应该问题不大。专家给的意见和建议都很中肯的。
由于是自己第一次写文章有点大意,写的创新点不是很突出,结果导致第一次投,审稿半个月后被拒。听了审稿人的意见然后加了点东西写的更详细些,主要就是把创新点写的更突出了些。20天收到回信-小修,修改后一星期接受。总体还不错。
湖北汽车工业学院学报杂志真的很速度,要不是写的不是很好,接收的还会更快,然后安排CNKI网络优先出版,估计再过十几天就能在知网上搜到了,非常开心。谢谢专家和编辑老师,辛苦了。总体感觉这个杂志的编辑老师很负责,论文有新意更好被接收。
湖北汽车工业学院学报杂志不错,编辑责任心强,而且可以给出非常具有学术参考价值的修改建议,很多细节的文字修改编辑老师就自己把握了,没有来回折腾,给的建议真的让我研究思路有了开拓的感觉,本来每次只看不发言的,这次特意为了表扬这个杂志。
还不错的一个期刊,审稿时间还行,湖北汽车工业学院学报杂志审稿时间的快慢估计是按研究方向而定,师兄的那一篇很快,一个多月就审回来了。我的这篇审了快半年。一审回来两个专家都同意发表,但也提了十几条修改意见,但问题不是很大。修改后就是终审,然后就编辑部加工了。后期还是比较快的。还算是比较好投的一个期刊。
看见同学买的,杂志是正版的,性价比很高。我直接订购了一年的,很好的一家网站,耐心,发货快,服务好,包装牢固,5颗星!