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主管单位:长沙理工大学
国内刊号:43-1363/U
创刊时间:1976
国际刊号:1671-2579
邮发代号:42-63
审稿时间:1-3个月
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《中外公路》 (曾刊名:海外道路),创刊于1976年,是全国道路交通行业的权威性期刊,发行量在道路系统报纸中居前列。 信息杂志不仅有效吸引了全国约30个省市街区的数百家高速公路管理厅局、公司和数千家高速公路服务区的中高级经营者管理,还有以高速公路和服务区为服务对象的各行业经营者管理人)高速公路司职员、自行车者等读者群, 清新风格,浓郁的海派味道,敏锐的流行触觉,轻快丰富的文化品味风格,敏锐,独特的视角,引领着积极、健康的理念,高品位的生活诉求。
《中外公路》的主要内容是国内外高速公路产业的发展、旅游、娱乐、饮食文化、时尚消费等各种信息。
1、投稿要求论点明确、数据可靠、逻辑严密、文字精密,各论文主题、作者姓名、作者单位、岗位所在地和邮政编码、摘要和关键词、正文、参考文献和第一作者和通信作者(一般指导者)的个人资料(姓名、性别、职务名、出生年月日、学位、现在主要从事的工作和
2、论文摘要应尽量作为报道性文摘,包括目的、方法、结果、结论4个内容(100字左右),具有独立性和自我包容性,关键词应选择接近句义的规范性单词或组合词(3~5个词)。
3、原稿的纸面(包括图表)通常在5000字以下,一面在2500字以内。 本文量和单位的使用见中华人民共和国法定计量单位标准。 外语文字要区分大小写、正、斜体、黑、白体,上下角要区分清楚。
4、文章的图、表是不言自明的。 照片不超过两张,图片要清晰,层次要清晰。
5、参考文献的书目形式采用顺序编码方式,按照文章中出现的顺序编号。 引用的文献应是作者直接借鉴的主要、公开出版文献。 如果您尚未公开且需要引用,请在脚注中指出您有三个以上的参考资料。
6、来稿不可一次性多投。 收到原稿后,5个工作日内审阅,用电子邮件回复作者。 重点稿件委托同行专家审查。 如果在10天内没有收到提案书的通知(特别是需要的人可以发送纸张录取通知),请联系总部进行确认。
7、投稿稿件自负。 所有作者应对投稿内容和签名没有异议,投稿内容不得抄写,也不得反复发表。 投稿原稿有技术性和文字性修正的权利,杂志1面2500字,2面5000字左右。 作者有必要安排版面设计数、出版日期、是否紧急等,所以发邮件时请特别说明。
8、请作者留下备份原稿,总部不退稿。
9、论文一发表,就会赠送本期样本杂志1-2册,需要快递的联络总部。
请在原稿后面写上原稿联系地址的名字、工作场所、详细联系地址、电话(包括手机)、邮政编码等信息,并与相关事项联系。
截止到2001年底,我国有期刊8889种,这些期刊都是经新闻出版总署批准并配发国内统一刊号,凡获得国内统一刊号的期刊,均为正式出版物。职称论文发表新闻出版总署从未就学术水平的高低为这些期刊划分过级别,仅从出版管理的角度,按照期刊主管单位的不同将期刊分成中央期刊和地方期刊,这样划分是为了按照期刊的主管单位的不同对期刊实施有效的行政管理。有的期刊在封面上刊载“国家一级期刊”等字样,不是新闻出版总署组织评选出来的,并非政府行为。
本站无论任务服务,事先跟客户都进行详细沟通确认,如果没有按期完成,由本站退还客户支付的费用。但客户单方面中止订单,是不能退款的。
这种标识确实存在,这是一些省、自治区、直辖市新闻出版管理部门每年对本地区的期刊进行综合评比的结果,主要是督促期刊不断提高质量。这种评比是滚动进行的,每年评比的结果都有变化。这种由各地组织的评比,由于各地的评比标准不统一,也不是单从学术水平的高低对期刊进行评价,因此不能完全以此来衡量期刊的学术水平。
“核心期刊”是国内几所大学的图书馆根据期刊的引文率、转载率、文摘率等指标确定的。确定核心期刊的标准也是有某些大学图书馆制定的,而且各学校图书馆的评比、录入标准也不尽相同。新闻出版管理部门也未参加过此类评选活动。
当然,我们会通过短信或电话主动沟通,汇报进展情况。您也可以拨打您的客服老师电话和我司设立的投诉电话。
杂志期刊属于预定型商品,大部分期刊均是根据报刊的订阅需求设置起订时间的,部分刊社要求时间较早,每月15号为订阅截止日,大部分期刊15号以前付款可以订阅下月刊物,超过15号只能个月预定。部分杂志以客服通知时间为准。
根据客户的要求和选择的期刊类型不同,主要根据杂志社排版情况,我们都会及时跟客户沟通好,把的进度做到可控,一般是1-3个月完成服务,不排除有更长久的时间,建议有需求的客户越早与我们洽谈越好安排。
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《煤炭技术》《中外公路》投稿邮箱:
杂志社属于事业单位。杂志社一般分为国家大型杂志和非政府创办的杂志,他们都属于事业单位,不过,国家大型杂志社(或省级以上政府部门主管的)的经费一般由国家或省级财政拔款(或部分拔款)。非政府部门创办的杂志社,现在一般都是实行企业化管理的事业单位,其经费一般是自收自支。拓展资料: 事业单位:事业单位,英文
一、北京大学图书馆“中文核心期刊” 二、南京大学“中文社会科学引文索引(CSSCI)来源期刊” 三、中国科学技术信息研究所“中国科技论文统计源期刊”(又称“中国科技核心期刊”) 四、中国科学院文献情报中心“中国科学引文数据库(CSCD)来源期刊” 五、中国人文社会科学学报学会“中国人文社科学报核心期
不知道你问的是关于农业方面的还是地质地理方面的2008版《中文核心期刊要目总览》里,农业基础科学类的核心期刊如下:农业基础科学类核心期刊表 土壤学报 水土保持学报 土壤 土壤通报 植物营养与肥料学报 水土保持通报 水土保持研究 土壤肥料(改名为:中国土壤与肥料) 生态环境 中国水土保持 中国生态农业
直接用word啊,因为编辑都是把附件下载下来看的,所以你的联系方式什么的最好要和文章在一起,不要单独写在邮件里,这样以后很不好找。然后格式如下:标题正文然后是个人资料(这个写在前面也没关系)笔名真名联系方式(包括电话,邮箱,地址,邮编)其他的话,你如果想写还可以写点其他的
刊名:中外公路英文刊名:Journal of China & Foreign Highway主办: 长沙交通学院周期: 双月出版地:湖南省长沙市语种: 中文;开本: 大16开ISSN: 1671-2579CN: 43-1363/U邮发代号: 42-63历史沿革:现用刊名:中外公路曾用刊名:国外公路创
你每本都买一期就看得到了。不然知网上这几本都有收录的,
没有见刊的话可以修改作者单位,见刊了后要修改的话也可以让期刊社开个证明改一下。
不知道你问的是关于农业方面的还是地质地理方面的2008版《中文核心期刊要目总览》里,农业基础科学类的核心期刊如下:农业基础科学类核心期刊表 土壤学报 水土保持学报 土壤 土壤通报 植物营养与肥料学报 水土保持通报 水土保持研究 土壤肥料(改名为:中国土壤与肥料) 生态环境 中国水土保持 中国生态农业
《中外公路》杂志是1992年、2004年和2008年评的核心,现在也是。
本刊刊登的内容以实用科学、实用技术为主,兼顾理论研究和科学实验等内容。欢迎国外最新资料的摘、编译稿及介绍国内路桥建设方面的文章和国家、省、部级课题的科研论文。对具有创新性、技术水平领先、应用价值较高的稿件优先刊登,优稿优酬。?投寄本刊的稿件,可以是原稿,也可以是打印稿或发,译稿必须随寄原文影印件。请
它是介绍国外公路信息的中央级技术类科技期刊。主要栏目:国内外公路概况;国外考察见闻;路基路面工程;结构计算;桥隧工程;建筑材料;交通工程与管理;智能运输系统;公路景观与环保等。?读者对象:从事公路、铁路、市政、水利、农林、机场、矿业、石油等行业的工程技术人员和管理人员及大中专院校师生。本刊为全国中文
中外公路杂志,(原《国外公路》)由中华人民共和国交通部主管,长沙理工大学(原长沙交通学院)主办。中国高速公路服务区联谊会主办的国内外公开发行刊物。全国公路交通行业权威性期刊,发行量在公路系统报刊中居于前列。
投稿将近5个月了,竟然没有审稿,现在换审稿人,实在郁闷,这会影响到见刊时间,我现在还不知道要什么时候才能有审稿通知,说的是一般时间为1~2个月,其实不管论文水平如何,但是您们也要尽快给出回复啊,真是郁闷。
中国公路学会第六届理事会理事名单中国公路学会第六届理事会共选出理事219人,比五届理事(145人)增长了34%,其中六届理事中保留了五届理事68人,占第五届理事的7%;平均年龄49岁,比五届理事平均年龄(57岁)降低了8岁。 六届理事的单位构成分别为:公路交通主管部门占25%,公路管理部门占15
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有点新意的,论据充分的,接收的可能性还是蛮大的。投稿后半个月就退修了,表明创新性有,需要补充数据,修改后再投。感觉如果是硕博的投的文章,问题都不大,个人观点。
6月23日投稿,中外公路审稿极为规范,意见是分析虽然具有一定的说理性,但是得出三个原因没有充分的佐证。感恩这样的编辑老师,在修改过程中真的学习到了很多。等终审通过、文章见刊后我再来回评!
编辑部老师很好,也很负责,文章见刊也挺快,很不错的期刊~~大家可以考虑投稿~审稿比较细,审稿人也非常专业,提出的修改意见也很有帮助。
总体来说该期刊的工作人员处理速度还是值得肯定的。工作效率相对较高。编辑非常热心,有问题沟通很及时,编辑态度也都比较好。审稿老师的意见是非常专业的,很有价值。的确不错!
投了之后快2个月了,仍然没有结果,一直处于外审,自己打过几次电话催了一下,编辑态度很好,跟我解释了投稿稿件很多,系统没有及时更新,现在已经是在终审阶段了。感谢编辑。
我是7月23号投的稿件,7月30退修的,8月16提交修改稿,8月19号录用。感觉《中外公路》还是比较好中的,要经历编辑审稿,外审,退修,录用这些步骤。当时自己很急着要,觉得很慢,其实还好。
初审,外审都很快,大概2个月就直接通知录用了,速度还是很快的。还有就是,之前我担心自己是本科生,会被拒稿,谁知道还是同等对待,总之我感觉还是挺不错的。
中外公路杂志审稿人的意见非常专业,审稿速度也很快,修改后感觉文章档次有了很大提升,我个人觉得如果文章做的有一定的理论深度,是很容易录用的,而且对于比较对口的创新性较强的稿子,杂志的审稿还是挺快的。