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北京大学《中文核心期刊总览》 CA 化学文摘(美)(2014) JST 日本科学技术振兴机构数据库(日)(2018) Pж(AJ) 文摘杂志(俄)(2014) EI 工程索引(美)(2018) CSCD 中国科学引文数据库(2017-2018年度)(含扩展版) 知网 统计源核心期刊(中国科技论文核心期刊)
2024-04-20 20:40:26
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《铁道学报》是中国铁路学会主办综合学术刊物(1979年创刊,月刊,国内外发行),全面反映铁路科学技术的最新研究进展,致力于扩大交流和传播,促进学科发展和铁路科技进步。
刊载铁路运输与经济、铁路机车、铁路电气化、铁路通信信号、铁路施工等学科学术论文、综述等,重视论文的科学性与创造性,旨在交流铁路行业间科学研究成果,相互启发与借鉴、共同进步、铁路科技发展适合铁路科技工作人员阅读。
《铁道学报》是获得中国期刊方“双重效应”期刊百种中国优秀学术期刊中国科学协会第一、第二届优秀学术期刊学位和研究生教育中文重要期刊目录的中文核心期刊。
中科双效期刊 Caj-cd规范获奖期刊 北京大学《中文核心期刊总览》 CA 化学文摘(美)(2014) JST 日本科学技术振兴机构数据库(日)(2018) Pж(AJ) 文摘杂志(俄)(2014) EI 工程索引(美)(2018) CSCD 中国科学引文数据库(2017-2018年度)(含扩展版) 知网 统计源核心期刊(中国科技论文核心期刊)
1. 《铁道学报》刊载范围:本刊主要刊载铁路运输、铁路机车、铁路通信信号、铁路电气化与自动化、铁路施工、铁路材料与技术等铁路专业范围的科研成果论文和具有重要学术价值的论文和综述。 刊登的论文应该是原创文献,其他正式出版物上已经发表的论文,本刊不予受理。
2. 《铁道学报》投稿方式:步骤1 :认为原稿符合《铁道学报稿约》的要求时,请登录《铁道学报》进行投稿。 首次帖子需要注册,用户名是作者电子邮箱,建议使用一般的电子邮箱进行注册。 上传原稿需要实名的Word文档。 投稿成功后记录原稿号码。 第2步:请从《铁道学报》网站的下载区域下载《论文出版承诺书》和《投稿登记表》。 《论文出版承诺书》请与全体作者签字填写的《投稿登记表》一起送给本杂志编辑部。 步骤2和步骤3最好同时完成。 第三步:每张投稿的文件支付100元评审费。 作者收到“评审费通知书”后,请在邮局寄出评审费。 填写汇款单时,收件人一栏是中国铁道学会铁道学报编辑部,收件人地址填写:北京复兴路10号。 邮政编码: 100844。 汇款单上一定要注明原稿号码和最初的作者姓名。 审查费用发行正式账单。
3 .稿件查询:编辑部实施双重匿名审查,一般在3个月内反馈论文审查结果。 作者可以在本刊网站投稿平台上查阅稿件审查情况。 向编辑部询问或者发邮件的时候,请输入原稿号码。
4 .版面费:版面费是本刊的主要经费来源,每页征收350元,具体金额按论文清单总页确定,由本刊编辑部书面通知。 如果你需要预付费用,请事先联系编辑部。
5、录用证明:录用确定,修订后的论文按投稿顺序等待出版,不发行正式录用通知和证明。 需要采用证明书的作者,请根据报价单的页码提交印花税,在发票的附件栏中注明原稿编号,最初的作者名称和“需要采用证明书”,填写发票的发行地址和邮寄地址。 收到汇款后,编辑部将证明书和收据同时寄给作者。
6. 电子着作权:为了适应我国信息化建设的需要,进一步扩大学术交流,本刊已经加入了一些全文电子期刊数据库,如《中国知网》、《万方数据电子期刊群》等。 刊登论文电子版权归本刊所有,作者一次性支付版权使用费和稿费(70元/页),本刊不再另行收费。 作者有异议的话,请在投稿时发表。 本杂志会妥善处理。
截止到2001年底,我国有期刊8889种,这些期刊都是经新闻出版总署批准并配发国内统一刊号,凡获得国内统一刊号的期刊,均为正式出版物。职称论文发表新闻出版总署从未就学术水平的高低为这些期刊划分过级别,仅从出版管理的角度,按照期刊主管单位的不同将期刊分成中央期刊和地方期刊,这样划分是为了按照期刊的主管单位的不同对期刊实施有效的行政管理。有的期刊在封面上刊载“国家一级期刊”等字样,不是新闻出版总署组织评选出来的,并非政府行为。
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这种标识确实存在,这是一些省、自治区、直辖市新闻出版管理部门每年对本地区的期刊进行综合评比的结果,主要是督促期刊不断提高质量。这种评比是滚动进行的,每年评比的结果都有变化。这种由各地组织的评比,由于各地的评比标准不统一,也不是单从学术水平的高低对期刊进行评价,因此不能完全以此来衡量期刊的学术水平。
“核心期刊”是国内几所大学的图书馆根据期刊的引文率、转载率、文摘率等指标确定的。确定核心期刊的标准也是有某些大学图书馆制定的,而且各学校图书馆的评比、录入标准也不尽相同。新闻出版管理部门也未参加过此类评选活动。
当然,我们会通过短信或电话主动沟通,汇报进展情况。您也可以拨打您的客服老师电话和我司设立的投诉电话。
杂志期刊属于预定型商品,大部分期刊均是根据报刊的订阅需求设置起订时间的,部分刊社要求时间较早,每月15号为订阅截止日,大部分期刊15号以前付款可以订阅下月刊物,超过15号只能个月预定。部分杂志以客服通知时间为准。
根据客户的要求和选择的期刊类型不同,主要根据杂志社排版情况,我们都会及时跟客户沟通好,把的进度做到可控,一般是1-3个月完成服务,不排除有更长久的时间,建议有需求的客户越早与我们洽谈越好安排。
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算是国家级核心期刊!!算中文类最好的 A类期刊吧。铁道科学与工程学报 ,既是中国科技核心期刊,也是 中文核心期刊,更是 CSCD核心期刊。
铁道学报主办单位:中国铁道学会出版周期:月刊创刊时间:1979目前最新一期就是 2016年第4期,是第38卷(通常是一年是一卷)
我之前投了一篇,今天打电话问他稿件状态,他说这个查不了。按他的意思是,审稿时间不定。如果比较好的话很快就能录用,如果不好的话估计五六个月也不会有回音。太坑爹了!
推荐《铁道学报》,EI期刊,详情如下:《铁道学报》被以下数据库收录:CA 化学文摘(美)(2014)JST 日本科学技术振兴机构数据库(日)(2013)Pж(AJ) 文摘杂志(俄)(2014)EI 工程索引(美)(2016)CSCD 中国科学引文数据库来源期刊(2017-2018年度)(含扩展版)北
据我所知,中国国内的很多核心的学术期刊,投稿被使用不但没有稿费,作者还要给版面费给出版社。因为现在国内背负论文发表任务的人实在是太多了。
太多太多太多了,建筑类的期刊那么多,每本期刊上有上百篇文章。论文发表方面有什么问题的话可以找向壹品优刊了解。
《铁道知识》双月刊《上海铁道科技》季刊《国外铁道车辆》双月刊《铁道建筑》月刊《铁道运输与经济》月刊《铁道货运》月刊《铁道车辆》月刊《现代城市轨道交通》双月刊《中国铁路》月刊《铁道机车车辆》双月刊《中文科技资料目录---铁路》双月刊《中国铁道科学》双月刊《中国铁路(英文)》半年刊《铁路航测》季刊《铁道
12735“铁道警察学院的院校代号即院校代码为12735。院校代码就如同是学校的一个身份证号,方便查询学校信息,教育部为高校编排的代码有5位(此代码全国通用),此代码一般作填报高考和考研志愿用,同一所高校在不同省份代码也不一样。”望采纳
科教导刊、物流工程与管理杂志都可以的,投稿须知可随时问壹品优刊。
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铁道工程学报大概需要半年才见刊。之前也是文章不过关,还是找的莫’文网修改的,两个月可以录用,见刊就是排期的问题了
张衡 (78~139) 东汉科学家,天文学家,哲学家。字平子。河南南阳西鄂(今河南省南召县石桥镇)人。少游西京长安和东京洛阳,“通五经”,“贯六艺”,永初五年(111)徵拜郎中。自元初二年(115)至永建初,两次为太史令。精通天文、历算,在前人研究的基础上,发明了世界上最早的水力转动的浑天仪和测定地
科技核心,不是中文核心。 《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》是河北省教育厅主管,石家庄铁道大学主办的综合性学术期刊。1988年创刊,季刊,国内外公开发行。经过十几年不懈的努力,办刊水平不断提高,得到了出版界、读者和作者的认可。已成为《中国核心期刊(遴选)数据库》入选期刊、中国科技论文统计源期刊(中
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10.10向《铁道学报》投稿,11.12送审,11.30审回,12.15终于给退修了,大部分意见都是格式和语言表达上的问题,审稿人看的非常细,很负责任,有关几个问题补做了很多实验,这次返回后直接录用了。
感觉和被拒的诸位情形有点像,11月20号左右投了一篇综述,一个月后直接退稿了,建议转投,打电话问了主编,主编说没有送外审,是初审不通过,可是初审不通过可以早点给我通知啊,要一个月之久真是让有点浪费投稿人的时间呀。然后叫我再等一会,过了一会打电话过来跟我说了2个被拒的理由。
今年1月15日投稿2月27号通知送审,3月2号网站上公布无需修改直接被录用。前后差不多3个月时间。感觉效率还可以,不排外。但貌似投稿系统不太好,只能处理接收稿件,录用通知是通过网站通知发布的。总之结果是好的,赞一下!
书非常不错,印刷质量非常高,文字非常清晰。外面的塑封不错,这本书大赞,耳目一新!而且写的特别有意思,作者思路广阔,文笔生动,给我们一个宏观的世界观!
差不多两个月的时候接到录用通知了,还是比较快的,中间电话催过编辑,编辑态度很好,文章修改的很仔细,个人觉得只要内容丰富、具有创新性,录用的可能性比较大。希望对大家有帮助。
审稿速度有快有慢,差不多在两个月左右应该能出来。我一朋友大概两个月录用的,我的是三个月。审稿意见比较比较中肯,修改时建议把修改说明写得详细一些。总体来说铁道学报还是不错的。