沥青混凝土路面裂缝原因、预防办法研究

1 横向裂缝

1.1 原因分析

(1)施工缝处理质量不高，在接缝处出现了分离情况，是整个路面结合不良，无法形成整体性。

(2)沥青的选择和处理有问题：工程中采用的沥青，不适合当地气候条件和使用要求。致使沥青路面受温度影响，温度收缩或温度疲劳应力大于沥青混合料的抗拉强度，破坏了沥青路面原本的平衡。

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由式(7)和式(8)可以看出，企业生产的实际边际成本不仅会影响名义边际成本，而且还会影响企业加成率。在其他条件不变的情况下，企业出口产品质量越高，实际生产成本越小，则企业加成率也越高。

(3)半刚性基层收缩裂缝的反射缝。

在施工开展期间，工程管理人员应制定详细的施工方案，合理组织施工摊铺作业，使各个作业工作段能够连续进行，减少冷接缝。在工程进行时，如果一定要采取冷接缝要对冷接缝进行处理，处理方法为将已摊铺压实的摊铺带边缘切割整齐，将碎料进行清除，使用热混合料敷贴接缝处，对其进行预热软化，铲除敷贴料，对封闭处涂抹0.3～0.6 kg/m2的粘层沥青，再铺筑新混合料。对横向接缝进行充分压实，在压实过程中压路机在已经压实的横幅上，进行钢轮深入新铺层15 cm左右，然后再压一遍向新铺层移动15～20 cm，直到压路机全部在新铺层为止，在进行中纵向碾压作业。

1.2 预防措施

(4)在桥梁，涵洞和通道两侧的部分填土出现的固结情况或者出现了地基沉降。

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2 纵向裂缝

2.1 裂缝原因

如果施工过程中没有条件进行全路幅摊铺作业，上下层施工纵缝应错开15 cm以上，前后幅的交接处采用冷接缝处理，将已经压实部分的边缘倾斜部分进行切除，切线要保证顺直，侧壁要保证垂直，将切除碎片进行清理，然后使用热混合料敷贴接缝处，对其进行预热软化，然后去除敷贴料，对侧壁进行沥青刷涂作业。进而摊铺相邻路幅，摊铺时要控制好松铺系数，保证在压实作业后接缝仍然保持紧密结合状态。

裂缝呈现纵横交错的态势，缝宽一般保持在一毫米以上，缝距为40 cm以下。

原因分析：

2.2 预防措施

为了保证路面整体性，在施工作业时尽可能采用一次摊铺，减少对不同摊铺作业接缝处的二次处理工作。在进行分幅摊铺作业时，要保证前后幅的作业能够迅速跟进，以避免在前部分摊铺混合料已经冷却后才进行后半幅的摊铺工作，要保证接缝作业处于热接缝状态，便于控制接缝工作质量和效果。

造成纵向裂缝出现的主要原因是由于前后摊铺过程时交接处的冷接缝处理没有严格遵守相关行业标准，存在较大的质量问题，致使各部分衔接不够紧密，受外力影响容易脱开。

对于沟槽回填土应采取分层填筑压实的工作步骤，工程管理人员一定要保证压实工作的质量符合相并的设计标准，以确保后续工作能够顺利进行。如果发现符合原设计方案的回填土来源或压实作业出现困难，应该采取特殊处理方式，采用黄砂，砾石，高钙粉煤灰进行替代，但是要注意的是，使用特殊处理的方式仅仅限于来源供应不上或压实作业无法符合原始设计标准才能够进行，等原始条件能够满足时，一定要采取原始设计方案。

裂缝在5 mm以内可以采用改性乳化沥青灌缝作业，对于超过5 mm的裂缝要采用改性沥青灌缝，在进行灌缝作业之前，工作人员首先要清除缝内杂物，同时保证缝内环境干燥，如不符合上述条件应及时处理，对缝内环境进行加热，排除缝内环境的湿润空气。在灌注过程结束后，应在表面铺散3～5 mm的粗砂，防止外部环境对内部结合造成影响。

2.3 治理措施

拓宽路段的基层厚度和材料需求和老路面保持一致或者加厚处理，加厚程度不宜过多，土路基应保持密实稳定状态。在铺筑沥青面层之前，要对老路面的侧壁进行粘层沥青的刷涂工作，刷图作业时应保证沥青面层得到充分的压实，并且在新老路的接缝处要采用热烙铁烫密，用以保证整体性。

3 网状裂缝

纵向沟槽回填土压实质量较差容易出现沉降，影响到整个路面的使用。

拓宽路段的新老路面交界处，处理不够详细难以形成整体性，两部分的施工技术不同，也容易造成沉降程度有所区别。

造成网状裂缝出现的情况，主要有路面结构中夹有软弱层或泥灰层，结构稳性较差，粒料层松动；由于沥青质量较差，延度较低。抗裂性较差；由于沥青层的厚度不够，造成层间粘结情况较差，水分从粘结不良处渗入结构内部。加速内部裂缝的形成；路面整体强度不够，在损坏初期造成网状裂痕，工作人员没有及时的干预和控制，造成裂缝不断的发展。

对所有测定指标进行相关性分析，评价指标间的信息重叠度，确定核心评价因子个数，并结合实际生产确定评价指标[6,7]。

4 预防措施

在进行沥青路面的摊铺作业之前，需要工作人员对下卧层进行检查，对泥灰进行及时处理，保证下卧层的稳定，为了增加软弱层的应力效果，可以考虑在上铺撒0.3～0.6 kg/m2的粘层沥青。

对于参与施工作业的原材料，必须严格遵守沥青路面施工及验收规范中的要求，对材料进行选择和进场检查，保证原材料质量能够符合设计标准。同时在对原材料进行拌制浇灌时，也要按照提前制定好的施工准则进行，工程管理人员和质量监督人员要在现场对工作人员进行监督管理，确保工作人员的操作符合规范。对于沥青面层，每层都应按照最小施工厚度的要求进行，保证每层都能完成基本的受力，同时工作人员在进行细节处理时要保证上下沥青层的连接情况良好，符合设计规范，按照施工组织方案对其进行雨后结构内层积水排除工作，

5 结束语

混凝土沥青路面在长时间使用后，其表面容易出现裂缝情况，对行车安全和使用寿命造成影响，对混凝土沥青路面产生裂缝的原因进行了逐一分析后，工程施工人员针对这些原因进行了有针对性的预防和治理，以减少这些内在原因，对混凝土道路造成的使用影响。

参考文献：

[1] 支喜兰,王威娜,张超, 等.高速公路沥青混凝土路面预防性养护对策研究[J].公路,2009,(2):170-175.

[2] 许波,高琪,侯家雨, 等.沥青混凝土路面裂缝原因及防治措施[J].低温建筑技术,2017,(10):153-157.

[3] 苏琳.沥青混凝土路面裂缝的形成原因分析及预防[J].中国建材科技,2015,(1):122-123.