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铁路技术创新简介
《铁路技术创新》 (双月刊)创刊于2003年，中国铁路科学研究院主办。 综合报道国内外铁路行业技术创新成果，重点展示铁路新技术、新产品、新装备，引领和推进铁路技术创新，为国内外铁路技术开发和产品生产企业建立技术交流平台，为铁路装备厂家铁路用户建设信息高速公路。
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铁路技术创新栏目设置
铁路技术创新特色（不代表本站观点）
1. 《铁路技术创新》文章标题：一般不超过300个汉字，必要时可以加上副标题，翻译成英语。
2. 《铁路技术创新》作者姓名，工作地点：题下作者姓名，姓名下单位姓名(一、二级机构)，所在城市(非省会城市前必须加省名)，邮政编码，不同单位的多个作者各自编号列出上述信息。
3. 《铁路技术创新》提要：用第三人称书写，不把“正文”“作者”等作为主语，最好是100-200字。
4 .关键词：3~5个，请用分号分隔。
5 .正文标题：内容要简洁、明确。 层次不太多。 层次号码是一、一、一、一，层次少的时候可以按顺序选择号码。
6 .正文文字：一般在1万字以下，用A4纸印刷，正文为5号宋体。
7 .数字的使用方法：执行GB/T15835-1995 《出版物上数字用法的规定》，在公元年、年、年、月、日、时刻、各种计数和计量等采用阿拉伯数字的夏历、清代及其以前的纪年、星期几、数字构成词素的定型词、词组、短语、缩略词、接近二字并列连用的概略词等汉字数字。
8 .图表：在文章中尽量不使用图表，必须使用时要简洁、明确、纸面少，图表都采用黑线，分别用阿拉伯数字按顺序编号，加上简单的图表标题(表)、图表标题(图下)，在表的数字上注明资料的来源
9 .注释：在文章某一特定内容的解释和说明中，其编号为……注释文字和标点符号与正文一致，注释放在句末，参考文献。
10 .参考文献：引用文的作者、作品、出处、版本等情况的说明，正文用编号表示，详细的引用文的情况按顺序排列句末。 用字母表示普通图书[M]、会议论文[C]、新闻报道[N]、期刊报道[J]、学位论文[D]、报告[R]、标准[S]、专利[p]、程序集[G]、古籍[O]、参考工具[K]的各参考文献类型。
11 .基金资助：获得国家基金资助和省部级科研项目的文章应注明基金项目的名称和编号，证明各项目文字材料标识清楚
12 .作者简介：第一作者姓名(出生年月日- )，性别，民族(汉族可选)，出生地，现任岗位全名和职务，学位，研究方向。
13 .其他：请不要一稿两稿地投稿，留稿。 本刊概不投稿，投稿后请等待审查。 审查通过编辑部，通知一般杂志社的审查时间1-3个月：如果来我中心的话，请发送论文费。
铁路技术创新出刊周期目录
铁路技术创新期刊近十年文献的关键词分布
铁路技术创新年度总文献量
铁路技术创新年度基金资助文献量
铁路技术创新期刊近十年文献所属栏目的分布
铁路技术创新期刊近十年文献的学科分布
铁路技术创新微博：
期刊常见问题
期刊有无国家级、地方级的区别？
截止到2001年底，我国有期刊8889种，这些期刊都是经新闻出版总署批准并配发国内统一刊号，凡获得国内统一刊号的期刊，均为正式出版物。职称论文发表新闻出版总署从未就学术水平的高低为这些期刊划分过级别，仅从出版管理的角度，按照期刊主管单位的不同将期刊分成中央期刊和地方期刊，这样划分是为了按照期刊的主管单位的不同对期刊实施有效的行政管理。有的期刊在封面上刊载“国家一级期刊”等字样，不是新闻出版总署组织评选出来的，并非政府行为。
不成功可以退款吗？
本站无论任务服务，事先跟客户都进行详细沟通确认，如果没有按期完成，由本站退还客户支付的费用。但客户单方面中止订单，是不能退款的。
有的期刊在封面上刊载“××省一级期刊”、“××省二级期刊”等字样，与期刊的学术水平有关吗？
这种标识确实存在，这是一些省、自治区、直辖市新闻出版管理部门每年对本地区的期刊进行综合评比的结果，主要是督促期刊不断提高质量。这种评比是滚动进行的，每年评比的结果都有变化。这种由各地组织的评比，由于各地的评比标准不统一，也不是单从学术水平的高低对期刊进行评价，因此不能完全以此来衡量期刊的学术水平。
“核心期刊”是怎么回事？
“核心期刊”是国内几所大学的图书馆根据期刊的引文率、转载率、文摘率等指标确定的。确定核心期刊的标准也是有某些大学图书馆制定的，而且各学校图书馆的评比、录入标准也不尽相同。新闻出版管理部门也未参加过此类评选活动。
我可以跟踪进展情况吗？
当然，我们会通过短信或电话主动沟通，汇报进展情况。您也可以拨打您的客服老师电话和我司设立的投诉电话。
为什么有些期刊的起订时间需要提前一个月到两个月以上，不能本月或下个月开始起订吗？
杂志期刊属于预定型商品，大部分期刊均是根据报刊的订阅需求设置起订时间的，部分刊社要求时间较早，每月15号为订阅截止日，大部分期刊15号以前付款可以订阅下月刊物，超过15号只能个月预定。部分杂志以客服通知时间为准。
时间是否可控？
根据客户的要求和选择的期刊类型不同，主要根据杂志社排版情况，我们都会及时跟客户沟通好，把的进度做到可控，一般是1－3个月完成服务，不排除有更长久的时间，建议有需求的客户越早与我们洽谈越好安排。
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铁路方面期刊有哪些2024-05-14 06:54:45
看那些不好看一些国外的网站，比较好的比如日本的新干线，用goole翻译
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铁路技术创新期刊官网投稿要求2024-05-12 12:30:26
（1）选择合适的期刊选择合适的目标期刊是很关键的步骤首先，在写文章之前，作者应该根据自己的研究方向选定涵盖该学科领域的期刊，这样可以避免因为文章主题与目标期刊不相匹配而导致的拒稿。然后再根据目标期刊的投稿要求和需要的文章形式来确定写作方式，比如有些letter类型的期刊是有明显的篇幅限制，写作方式当
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铁路技术创新期刊官网投稿2024-05-13 18:11:55
铁路网（）可以投稿，投稿邮箱是
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铁路技术创新期刊怎么样2024-05-13 17:28:30
杂志云，提供上万种杂志订阅哦~
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铁路方面的专利2024-05-13 10:01:20
这座大桥获得六项专利，获得了三个世界纪录，国家大工程见证了我国逐步走向繁荣的历程。
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科技创新思路与方法论文题目2024-05-13 22:50:37
青少年科技活动充满趣味性、探索性、好奇性和创造性，积极开展科技活动是贯彻实施以培养创新意识为核心的素质教育的一个重要渠道。科技小论文是科技活动的总结，是在科技实践活动的基础上进行分析归纳、演绎推理、类比想象、抽象概括，从而得出具有普遍推广意义的新规律、新理论、新假设等结论。指导学生写作科技小论文，是
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科技创新是强国之路论文2024-05-12 11:55:56
1、论点（证明什么）论点应该是作者看法的完整表述，在形式上是个完整的简洁明确的句子。从全文看，它必能统摄全文。表述形式往往是个表示肯定或否定的判断句，是明确的表态性的句子。A．把握文章的论点。 中心论点只有一个（统率分论点）⑴明确：分论点可以有N个（补充和证明中心论点）⑵方法①从位置上找：如标题、开
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铁路技术创新期刊官网2024-05-12 10:45:41
国家级普通期刊。附：《中国铁路》（月刊）创刊于1962年，是由铁道部科技司主管，铁道部科学技术信息研究所主办的大型综合科技类月刊。主要栏目：部长话题、本刊特稿、本刊直击、融资论坛、青藏铁路、客运专线、重大工程、技术创新、铁路视点、世界铁路、学术视角、铁路建设、铁路运输、铁路信息化、城市轨道交通、基层
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铁路技术创新期刊官网电话2024-05-14 06:54:45
电子邮箱么？单位：铁道部信息技术中心 地址：北京市复兴路10号邮编：100844邮箱：12306gw@china- 客运：货运：行包：
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铁路最重要的核心2024-05-13 14:53:44
厉害了
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科技创新强国之路论文2024-05-13 23:33:17
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我觉得铁路技术创新虽然是核心杂志，但是透明度很高，审稿信息及时能被看到，总共用了三个月，总之一句话，杂志处理速度非常快，有效率，投稿到录用也就3个半月，个人感觉应该是编辑催审稿也催的紧。
审稿速度挺快的，大概20天初审返回了，3个审稿意见都挺好的，改了三次，最后终于录用了，期望铁路技术创新越来越好，以前出刊貌似这个阶段很快就有消息的。现在感觉慢了好多。
审稿很快，从投稿到接收不到一个月，但是接收到发表一共六个月，稿费不错，这两年影响因子一直在提高，编辑很负责，态度很好，发个论文可算成功一回了，顺利的拿到了书，不错。
一直听说《铁路技术创新》审稿比较严格。文章中了，应该说很幸运，我从下手写到中，总共才1个月的时间，我猜可能是文章中用的东西稍微新了一点，所以才中的。总体来说《铁路技术创新》是一本效率很高的期刊。
挺不错的期刊，审稿速度很快，审稿人意见很专业很犀利。还好我的文章问题不大。总体就是只要文章没有太大的错误，录用还是挺快的。有适合的文章可以建议大家投。
11.7号投稿，18号初审结束，外审23号完成，灰常快，一星期就编辑加工了，基本上就是accept，感觉外审提的意见很专业。应该是这个领域的，整体来说，这个期刊办的好！