汽车零部件
影响因子：0.15
复合影响因子：0.25
主管单位：中华人民共和国科学技术部
国内刊号：11-5661/TH
创刊时间：2006
国际刊号：1674-1986
邮发代号：46-361
审稿时间：1-3个月
选定期刊
支付定金
确认完成服务
支付尾款
汽车零部件简介
《汽车零部件》 (月刊)创刊于2006年，是为了满足汽车零部件行业技术和市场信息上升的需要。 杂志在内容上重复了市场信息的传播和技术介绍，在市场信息方面主要涉及汽车零部件产品国内外市场动态、趋势分析、政策指导的技术介绍方面理论研究、产品设计制造技术、设备使用修理和技术改造方面的最新科研产出和国内外最新发展趋势。
《汽车零部件》读者群体广泛，主要有各级政府相关决策部门、汽车技术研发机构、汽车制造业、汽车零部件制造企业、汽车零部件OEM公司等领域的研发技术人员、生产管理、营销和产品服务人员、大学教师、学生和其他科研机构的研究人员。
汽车零部件收录/荣誉
汽车零部件栏目设置
汽车零部件特色（不代表本站观点）
1 .投稿内容要强调市场信息分析的准确性和来源可靠性、技术内容的先进性、新颖性、实用性。 稿件应附作者姓名、工作场所、中文摘要和关键词科技性论文还应加英文篇名、英文摘要、英文关键词。 尽可能提供中图分类编号。
2 .文章的文章表达要准确、顺利。 引用数据和资料必须准确可靠，科技论文应包括研究目的、方法、结果和结论四部分。
3 .请在文末附上作者个人资料和电子邮件地址、通讯地址、邮政编码和联系电话号码。
4 .插图必须制图计算机。 布局合理，图形清晰，实现比例适中。
5 .如果投稿得到国家自然科学基金等国家或部委重点基金的资助或者受到国家或部委的奖励，请在文章第一页的左下角写明。
汽车零部件出刊周期目录
汽车零部件期刊近十年文献的关键词分布
汽车零部件年度总文献量
汽车零部件年度基金资助文献量
汽车零部件期刊近十年文献所属栏目的分布
汽车零部件期刊近十年文献的学科分布
汽车零部件微博：
期刊常见问题
期刊有无国家级、地方级的区别？
截止到2001年底，我国有期刊8889种，这些期刊都是经新闻出版总署批准并配发国内统一刊号，凡获得国内统一刊号的期刊，均为正式出版物。职称论文发表新闻出版总署从未就学术水平的高低为这些期刊划分过级别，仅从出版管理的角度，按照期刊主管单位的不同将期刊分成中央期刊和地方期刊，这样划分是为了按照期刊的主管单位的不同对期刊实施有效的行政管理。有的期刊在封面上刊载“国家一级期刊”等字样，不是新闻出版总署组织评选出来的，并非政府行为。
不成功可以退款吗？
本站无论任务服务，事先跟客户都进行详细沟通确认，如果没有按期完成，由本站退还客户支付的费用。但客户单方面中止订单，是不能退款的。
有的期刊在封面上刊载“××省一级期刊”、“××省二级期刊”等字样，与期刊的学术水平有关吗？
这种标识确实存在，这是一些省、自治区、直辖市新闻出版管理部门每年对本地区的期刊进行综合评比的结果，主要是督促期刊不断提高质量。这种评比是滚动进行的，每年评比的结果都有变化。这种由各地组织的评比，由于各地的评比标准不统一，也不是单从学术水平的高低对期刊进行评价，因此不能完全以此来衡量期刊的学术水平。
“核心期刊”是怎么回事？
“核心期刊”是国内几所大学的图书馆根据期刊的引文率、转载率、文摘率等指标确定的。确定核心期刊的标准也是有某些大学图书馆制定的，而且各学校图书馆的评比、录入标准也不尽相同。新闻出版管理部门也未参加过此类评选活动。
我可以跟踪进展情况吗？
当然，我们会通过短信或电话主动沟通，汇报进展情况。您也可以拨打您的客服老师电话和我司设立的投诉电话。
为什么有些期刊的起订时间需要提前一个月到两个月以上，不能本月或下个月开始起订吗？
杂志期刊属于预定型商品，大部分期刊均是根据报刊的订阅需求设置起订时间的，部分刊社要求时间较早，每月15号为订阅截止日，大部分期刊15号以前付款可以订阅下月刊物，超过15号只能个月预定。部分杂志以客服通知时间为准。
时间是否可控？
根据客户的要求和选择的期刊类型不同，主要根据杂志社排版情况，我们都会及时跟客户沟通好，把的进度做到可控，一般是1－3个月完成服务，不排除有更长久的时间，建议有需求的客户越早与我们洽谈越好安排。
网站服务介绍
本站提供增值税专用发票，支付成功后可单独寄出。本站所公布信息均由律师团队进行把关，是受法律保护的第三方独立杂志服务平台。本站不是汽车零部件官网，业务办理请联系杂志社。
汽车零部件相关问答
-
汽车零部件杂志社官网电话2024-04-27 00:58:03
博格华纳汽车零部件(宁波)有限公司联系方式：公司电话0574-88190979，公司邮箱，该公司在爱企查共有4条联系方式，其中有电话号码1条。公司介绍：博格华纳汽车零部件(宁波)有限公司是2004-10-09在浙江省宁波市鄞州区成立的责任有限公司，注册地址位于浙江省宁波市鄞州区金谷中路(西)188号
-
汽车零部件杂志是核心期刊吗2024-04-27 04:15:19
由***主管***主办***承办的科技期刊，可用于职称评审与毕业论文（最好先咨询一下导师，各导师要求不一样），省级。
-
汽车及配件营销3000字论文2024-04-27 07:30:00
懒惰是贫穷的根源；成功是行动的奖赏。
-
纯电动汽车的核心三大部件2024-04-27 12:10:13
纯电动车首先就是要电池这种情况下整个车的灵魂或者说绝大部分都是由电池来构成的，具体问题具体分析这也是一个整体的调整情况，或者也可以的。
-
汽车配件杂志哪个比较好2024-04-26 13:28:34
我汽车杂志是定了好多年了。可以就少两本个人认为比较好的。1，《名车志>。世界上最权威的汽车杂志！在国外叫《CAR AND DRIVER》。本人定的也是这本，东西不错，很全面也很时尚，读者提问对自己也很有帮助。2，《汽车画报》觉得也还可以，买过几本看过。图片什么质量不错。
-
汽车制造商的核心竞争力与零部件供应商的关系2024-04-27 02:08:22
汽车主机厂和汽车零部件供应商的主要区别是主机厂主要进行车辆的顶层设计,整车的生产制造，而供应商只是提供相关的零配件。汽车主机厂和供应商以合作的形式，共同开发产品。主机厂负责顶层设计，供应商负责产品的研发、制造并提供质量保证从而共同承担风险。这种模式是目前主流的形式。主机厂根据整车设计制造要求，编写好
-
电动汽车的核心部件2024-04-27 12:41:09
电动汽车的核心,一个是它的发动机技术,另外一个就是它的电池技术,电池有两种,一种是锂离子的,一种是磷酸铁锂的。
-
电动汽车技术发展的核心部件2024-04-27 02:03:06
新能源汽车的核心技术第一是充放电技术。也就是对应着燃油汽车所说的发动机技术，这里面有具体技术专业壁垒。第二新能源汽车的电子应用是非常普遍的，智能驾驶也会像新能源汽车倾斜，这也是新能源汽车领先燃油汽车，实现弯道超车的有效技术。第三是蓄航里程的增加，从一开始的100-200公里实现500-1000公里突
-
汽车零配件论文概述2024-04-26 04:34:46
房地产开发项目前期策划的毕业论文 - 网页快照- 类似网页
-
汽车的核心部件都是谁生产的2024-04-27 07:22:43
变速箱是汽车上的重要组成部件之一，其不但可以控制车辆前进和后退，车速变化也需要由变速箱进行调节。但就是这样一项十分重要的汽车部件，我国目前在乘用车领域，变速箱依然严重依赖进口，国产自动变速箱市占率仅10%左右。那么，在变速箱领域，核心技术都掌握在哪些国家手里呢？一、轻型变速箱 Aisin爱信（日本）
-
汽车零部件杂志投稿经验2024-04-27 03:26:42
采购物资清单→采购物资分类→供应商初选→供应商、报价、送样→供应商评价→列入合格供应商名询价、比价、议价录→日常监督、跟踪→资料保存。确保供应商有合理的利润。作为采购方，一般都在谈判中有相当的优势，关键是把这些优势发挥到什么地步。把供应商压榨到无利可图绝对不是明智之举。采购的基本作用：将资源从资源市
-
汽车零部件杂志社2024-04-24 23:54:20
汽车配件类的杂志有：4-429《汽车与配件》，上海出版的周刊，单价5元；46-361《汽车零部件》广东出版的月刊，单价：12元；42-22《汽车电器》月刊，单价8元。这些杂志都是有关汽车配件的，希望对你有帮助，你随时可以去当地邮局订阅，如果你住在柳州，我可以上门为你办理订阅，谢谢。
-
汽车零部件期刊等级排名2024-04-26 08:04:54
《汽车实用技术》《世界汽车》《汽车工程》
-
汽车零部件杂志怎么样2024-04-27 18:07:28
大众车友
-
汽车零配件销售论文2024-04-27 09:32:02
房地产开发项目前期策划的毕业论文 - 网页快照- 类似网页
相关期刊
服务严谨可靠
7×14小时在线支持
支持宝特邀商家
不满意退款
本站非杂志社官网，上千家国家级期刊、省级期刊、北大核心、南大核心、专业的职称论文发表网站。
职称论文发表、杂志论文发表、期刊征稿、期刊投稿，论文发表指导正规机构。是您首选最可靠，最快速的期刊论文发表网站。
免责声明：本网站部分资源、信息来源于网络，完全免费共享，仅供学习和研究使用，版权和著作权归原作者所有
如有不愿意被转载的情况，请通知我们删除已转载的信息
投稿汽车零部件两个月收到修改意见，提交修改稿一个月进入终审，二十天后稿件状态变成空白，打电话到编辑部得知已录用还未通知，投稿到接收将近5个月。虽然等待时间较长，但深感欣慰。
感觉需要看运气，有同学投的审稿很快，我投的就比较慢。汽车零部件杂志对初稿的格式要求特别严格，因为格式被编辑打回三次，感觉初稿对格式要求真的好严格，前前后后修改格式就过去一个月了。
初审大概一星期，然后是外审，非常快，不到一周就返回了审稿意见，编辑部老师给的是修后再审。复审时专家很认真，很不容易的发现的拼写都给指出来了，对于文章质量的提高非常有帮助。编辑部老师态度很优雅，以后还投《汽车零部件》。
编辑真的很认真负责。由于本人文字功底较差，我的文章在编辑手上过了3次，编辑将文章从头改到尾，连标点都没拉下。说实话，我老板都没这么认真负责。不说了，顶一下。
总的来说，遇到一个负责的编辑会很快很快，我们实验室其他两篇修改内容少，一篇比我快，一篇比我慢，这就是编辑的办事效率了。自己努把力积极点很好投中的。排除自己耽误的时间，前后大概一个月吧。
汽车零部件杂志效率非常高，12月27号投稿，13天后收到审稿人意见需要修改语言，修改一周后返回，两天接收。前后不到一个月，太迅速了！