影响因子:0.56
复合影响因子:0.76
主管单位:中国铁路总公司
国内刊号:11-2027/U
创刊时间:1961
国际刊号:1003-1995
邮发代号:2-405
审稿时间:1-3个月
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《铁道建筑》 (月刊)创刊于1961年,是铁道部主管、铁道科学研究院铁道建筑研究所科技的中央级综合技术类科技期刊,向国内外公开发行的建筑类月刊,铁道工程、铁道业务领域的设计、施工读者对象:铁道部、各铁路局、中国铁道部、中国铁道部建筑总公司、各大测量设计院、工业部门等相关企业的主要领导、专家、营销、技术和管理人员、铁路终点站和路内外相关企业。
连续5次连续《铁道建筑》年发行《中国核心期刊》,由中文核心期刊(北京大学图书馆组织评选。
《铁道建筑》稿件资料可靠,数据准确,有创意,有科学性,有实用性。 立论新颖,论据充足,数据可靠,文责自负(严禁模仿),文字要精练。
2,《铁道建筑》名应按照文题下的顺序排列,投稿时间决定。 作者姓名、单位、详细地址、邮政编码必须写清楚,多个作者在签署原稿时必须征得其他作者的同意,排列优先顺序,收到原稿后不变更。
3,《铁道建筑》文章要求2000-2400个字符,格式一般包括主题、作者和单位、邮政编码、内容摘要、关键词、正文、参考文献等。 文章的标题字符不能超过20个字符。
4、文章中的图表是典型的,尽量少而精,表应用三线表的图用黑线图,所描绘的线条光滑、粗细均匀的计量部门以最近国务院公布的《中华人民共和国法定计量单位》为基准,不得采用非法定计量部门。
5、为了缩短发布周期、减少错误,所有帖子都应使用word格式,并注明本人的详细联系方式。 审核周期通常为5个工作日,作者可以通过电话联系以避免影响正常发布。
6、编辑部对投稿有删改权,不同意删改的投稿请在投稿中宣布。 本杂志同时收录在国内许多学术期刊数据库中,不同意收录的原稿,请在投稿中发表声明。 稿件刊登后,赠送本期杂志两本。
截止到2001年底,我国有期刊8889种,这些期刊都是经新闻出版总署批准并配发国内统一刊号,凡获得国内统一刊号的期刊,均为正式出版物。职称论文发表新闻出版总署从未就学术水平的高低为这些期刊划分过级别,仅从出版管理的角度,按照期刊主管单位的不同将期刊分成中央期刊和地方期刊,这样划分是为了按照期刊的主管单位的不同对期刊实施有效的行政管理。有的期刊在封面上刊载“国家一级期刊”等字样,不是新闻出版总署组织评选出来的,并非政府行为。
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这种标识确实存在,这是一些省、自治区、直辖市新闻出版管理部门每年对本地区的期刊进行综合评比的结果,主要是督促期刊不断提高质量。这种评比是滚动进行的,每年评比的结果都有变化。这种由各地组织的评比,由于各地的评比标准不统一,也不是单从学术水平的高低对期刊进行评价,因此不能完全以此来衡量期刊的学术水平。
“核心期刊”是国内几所大学的图书馆根据期刊的引文率、转载率、文摘率等指标确定的。确定核心期刊的标准也是有某些大学图书馆制定的,而且各学校图书馆的评比、录入标准也不尽相同。新闻出版管理部门也未参加过此类评选活动。
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杂志期刊属于预定型商品,大部分期刊均是根据报刊的订阅需求设置起订时间的,部分刊社要求时间较早,每月15号为订阅截止日,大部分期刊15号以前付款可以订阅下月刊物,超过15号只能个月预定。部分杂志以客服通知时间为准。
根据客户的要求和选择的期刊类型不同,主要根据杂志社排版情况,我们都会及时跟客户沟通好,把的进度做到可控,一般是1-3个月完成服务,不排除有更长久的时间,建议有需求的客户越早与我们洽谈越好安排。
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一般都是可以修改的,不知道你是在什么平台上传作品,所以无法给出你准确的答案。如果是视频,修改方法如下:>找到页面右上角,上传的下拉菜单里的视频管理,点进去,看到上传的视频,每一个视频后面都有“编辑”,点一下,编辑,修改名字就可以了。在没审核通过的情况下,可以尽快登录报名网站去修改,改成正确的名字。如
一般是1周左右
铁道建筑技术》不是核心期刊但《铁道建筑》属于核心期刊本刊收录在: 中国科技期刊引证报告(2013年版)本刊收录在: 中文核心期刊要目总览(2011年版)
你要哪里的报刊阿,最好先投本地的,这样比较容易给你几个电子信箱信息时报副刊部 张鹏 电子邮件地址: 《爱人》 电子邮件地址: 《安徽商报》寂寞文章 电子邮件地址: 《百姓故事》 电子邮件地址: 《百姓故事》编辑部 电子邮件地址: 《春风》 电子邮件地址: 《东楚晚报》副刊 电子邮件地址:
好像第一次交费是属于定金,第二次交费是属于后续,版面费吧。
《铁道知识》双月刊 《上海铁道科技》季刊 《国外铁道车辆》双月刊 《铁道建筑》月刊 《铁道运输与经济》月刊 《铁道货运》月刊 《铁道车辆》月刊 《现代城市轨道交通》双月刊 《中国铁路》月刊 《铁道机车车辆》双月刊
铁道建筑技术》不是核心期刊但《铁道建筑》属于核心期刊本刊收录在: 中国科技期刊引证报告(2013年版)本刊收录在: 中文核心期刊要目总览(2011年版)
是核心期刊的,可以上知网查询期刊,介绍有说明是核心期刊
北大核心:一种期刊等级的划分
投稿方式只有一种,那就是通过邮箱投稿。投稿邮箱:《中国铁道建筑报》1989年铁道部为史所下属施工企业尽快适应市场向经济体制的转变发展,对其所有计划体制、分配机制性质的单位进行了体制性改革,其中我们工程指挥部在同年8月31日,由铁道工程指挥部改制为中国铁道建筑总公司。1992年10月总公司党委报请铁道
建筑行业央企有如下所示:1、中国交通建设集团有限公司(简称“中国交建”)是国务院国有资产监督管理委员会监管的中央企业,由原中国港湾建设(集团)总公司和原中国路桥(集团)总公司合并重组而成。2016年8月,中国交通建设集团有限公司在2016中国企业500强中,排名第23。2、中国铁道建筑集团有限公司,
这取决于sci期刊审稿的快慢,而sci期刊审稿的环节与国内刊物也是基本一致的,一般就是初审、复审、终审三个环节,而最初的初审结果取决于初审的效率和时间。需要发表SCI论文,可以咨询“医荟园”
中国铁道建筑报的订阅价格大概是每把五元一起也就是120元。
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本来估计半个月就能完成,中间被编辑初审和一个审稿人各拖了差不多半个月。不过编辑还是很nice的,直接加入《铁道建筑》qq群,和编辑老师联系,于是进度很快!今天算是录用了。
投了一篇,感觉这杂志很负责,自己从审稿到接受不用一个月,经过小修后录用,编辑是直接联系作者,感觉很好。总的来说,杂志的编辑很负责,对一个学生的发展来说很好的。值得投稿...
3月22号投的稿件,投稿后会有邮件自动回复,所以亲们不用担心稿件会不会投递错误。5月3号收到录用通知,速度超快,前后不到三个月的时间。直接录用,期间发过一次邮件询问是否原创、是否一稿多投。很好的一本期刊。
铁道建筑编辑,服务态度很不错,编辑很认真负责,会及时沟通,这一点很好。外审专家也能够给出比较好的意见,都是两个月内完成全部流程。如果研究内容很好而且不急的话,建议投!