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主管单位:中国汽车技术研究中心
国内刊号:12-1234/U
创刊时间:1970
国际刊号:1005-9008
邮发代号:6-105
审稿时间:1-3个月
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《世界汽车》 (月刊)创刊于1970年,是中国汽车技术研究中心主办的国家级期刊。 《世界汽车》杂志是《中国新车评估规程(chinanewcarassessmentprogrammers,简称C-NCAP )》的官方媒体,除定期公布C-NCAP信息外,汽车安全是我们全力构建的特色内容。 主要专栏为NCAP和安全、专访、新车秀场、实车测试、比较评价、品牌故事、展览报道、时尚车苑、全球采风、改革、四轮竞技、市场和信息直通车共十几个专栏,内容丰富实用。
《世界汽车》取得中文核心期刊(2004 )的中文核心期刊(1992 )。
1. 《世界汽车》文章标题:一般不超过300个汉字,必要时可以加上副标题,翻译成英语。
2. 《世界汽车》作者姓名,工作地点:题下作者姓名,姓名下单位姓名(一、二级机构),所在城市(非省会城市前必须加省名),邮政编码,不同单位的多个作者各自编号列出上述信息。
3. 《世界汽车》提要:用第三人称书写,不把“正文”“作者”等作为主语,最好是100-200字。
4 .关键词:3~5个,请用分号分隔。
5 .正文标题:内容要简洁、明确。 层次不太多。 层次号码是一、一、一、一,层次少的时候可以按顺序选择号码。
6 .正文文字:一般在1万字以下,用A4纸印刷,正文为5号宋体。
7 .数字的使用方法:执行GB/T15835-1995 《出版物上数字用法的规定》,在公元年、年、年、月、日、时刻、各种计数和计量等采用阿拉伯数字的夏历、清代及其以前的纪年、星期几、数字构成词素的定型词、词组、短语、缩略词、接近二字并列连用的概略词等汉字数字。
8 .图表:在文章中尽量不使用图表,必须使用时要简洁、明确、纸面少,图表都采用黑线,分别用阿拉伯数字按顺序编号,加上简单的图表标题(表)、图表标题(图下),在表的数字上注明资料的来源
9 .注释:在文章某一特定内容的解释和说明中,其编号为……注释文字和标点符号与正文一致,注释放在句末,参考文献。
10 .参考文献:引用文的作者、作品、出处、版本等情况的说明,正文用编号表示,详细的引用文的情况按顺序排列句末。 用字母表示普通图书[M]、会议论文[C]、新闻报道[N]、期刊报道[J]、学位论文[D]、报告[R]、标准[S]、专利[p]、程序集[G]、古籍[O]、参考工具[K]的各参考文献类型。
11 .基金资助:获得国家基金资助和省部级科研项目的文章应注明基金项目的名称和编号,证明各项目文字材料标识清楚
12 .作者简介:第一作者姓名(出生年月日- ),性别,民族(汉族可选),出生地,现在职场的全名和职务,学位,研究方向。
13 .其他:请不要一稿两稿地投稿,留稿。 本刊概不投稿,投稿后请等待审查。 审查通过编辑部,通知一般杂志社的审查时间1-3个月:如果来我中心的话,请发送论文费。
截止到2001年底,我国有期刊8889种,这些期刊都是经新闻出版总署批准并配发国内统一刊号,凡获得国内统一刊号的期刊,均为正式出版物。职称论文发表新闻出版总署从未就学术水平的高低为这些期刊划分过级别,仅从出版管理的角度,按照期刊主管单位的不同将期刊分成中央期刊和地方期刊,这样划分是为了按照期刊的主管单位的不同对期刊实施有效的行政管理。有的期刊在封面上刊载“国家一级期刊”等字样,不是新闻出版总署组织评选出来的,并非政府行为。
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这种标识确实存在,这是一些省、自治区、直辖市新闻出版管理部门每年对本地区的期刊进行综合评比的结果,主要是督促期刊不断提高质量。这种评比是滚动进行的,每年评比的结果都有变化。这种由各地组织的评比,由于各地的评比标准不统一,也不是单从学术水平的高低对期刊进行评价,因此不能完全以此来衡量期刊的学术水平。
“核心期刊”是国内几所大学的图书馆根据期刊的引文率、转载率、文摘率等指标确定的。确定核心期刊的标准也是有某些大学图书馆制定的,而且各学校图书馆的评比、录入标准也不尽相同。新闻出版管理部门也未参加过此类评选活动。
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杂志期刊属于预定型商品,大部分期刊均是根据报刊的订阅需求设置起订时间的,部分刊社要求时间较早,每月15号为订阅截止日,大部分期刊15号以前付款可以订阅下月刊物,超过15号只能个月预定。部分杂志以客服通知时间为准。
根据客户的要求和选择的期刊类型不同,主要根据杂志社排版情况,我们都会及时跟客户沟通好,把的进度做到可控,一般是1-3个月完成服务,不排除有更长久的时间,建议有需求的客户越早与我们洽谈越好安排。
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在中国没有权威的部门对杂志做发行量的统计,多数都是自己杂志社自己报发行量。汽车后市场的多数都是月刊,比如《汽车维修与保养》 《汽车维修技师》等。
学术堂整理了一份汽车系毕业论文范文,供大家进行参考: 范文题目《浅谈混合动力汽车的检测与维修》 摘要:目前已研制成功并投入使用的混合动力电动汽车主要是内燃机与蓄电池混合的混合动力电动汽车,它被称为油电混合动力汽车。首先,随着汽车电控化程度的提高,特别是未来混合动力汽车、纯电动汽车以及燃料电池汽车
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不容易中。主要看你的能力,投稿文稿应具创新性、科学性、导向性、实用性。 来稿文字务求准确、精炼、通顺、重点突出,这样中几率比较大一些。
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中国加入WTO后,在社会主义市场经济体制逐步成熟的条件下,企业对人才提出了更高的要求。秘书人员面对这一严峻挑战,要以乐观、自信的态度去积极面对。文章围绕着乐观、自信的定义及相互关系,阐明了秘书培养乐观、自信精神的重要性,还联系实际阐述秘书应如何提高自信这些方面。表明了秘书人员要同时增强知识能力素质和
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是的,雅阁在《2020中国汽车风云盛典》中,入围“2020年三十款国民车”榜单,并在1月20日的最终决选中荣获2020年度最佳畅销车。作为国内中高级轿车“标杆王者”,雅阁逐梦22载,收获超250万用户,这次获得中国汽车风云盛典的大奖,我觉得实至名归了。。
《中国汽车画报》,是跟世界著名汽车杂志德国《Auto Motor and Sport》合作的,很权威和专业;《轿车情报》,英文名《Autocar》,国际性的汽车杂志的中文版本,也是很权威和专业的;《汽车族》,美国最权威的汽车杂志《Motor Trend》的中国版本,也很不错;《名车志》,国际性汽车杂
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世界汽车审稿速度快,返回补充数据,然后就提交了,一周之后再给出修改意见。编辑老师人很好,打电话过去后回答问题回答的很到位,而且处理速度很快,不管稿件最后如何,谢谢编辑编辑这么快的速度。
投稿后当天接收,一星期内给了修改意见,修改之后马上录用,可是刊出等了大半年。总体来说还是不错的杂志,编辑很负责。发个论文可算成功一回了,顺利的拿到了书,不错。大赞一个
世界汽车杂志的审稿速度比较快,审稿专家很认真、会提出很多中肯的意见给予参考,编辑部工作效率很高,工作很认真,有时周末还给我发邮件,讨论论文的细节问题。真的很感谢。杂志不错,推荐投稿!
11.26投稿,12.25收到退稿通知。期刊处理速度还是比较快的,审稿专家提的意见比较中肯,的确是自己的文章存在不足。编辑部的人很好,若两个月后还没有任何意见,发邮件催一下,编辑会给予相应回复。该期刊没有歧视,只要稿件写得比较好,肯定会予以录用。祝期刊越办越好,以后争取在上面发表一篇。
因为有学历、职称、篇幅的要求,世界汽车杂志质量还是相当不错的,不比某些牛刊差。该杂志我投了3次,前两次都是被拒在主编审稿环节,给我感觉是初审和外审都相对容易,但是最后主编这一审稿才是关键,也就是最后才是选题的审稿。论文比较规范,3个月左右一般都能出结果。