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主管单位:中国机械工业联合会
国内刊号:11-6024/TH
创刊时间:2011
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截止到2001年底,我国有期刊8889种,这些期刊都是经新闻出版总署批准并配发国内统一刊号,凡获得国内统一刊号的期刊,均为正式出版物。职称论文发表新闻出版总署从未就学术水平的高低为这些期刊划分过级别,仅从出版管理的角度,按照期刊主管单位的不同将期刊分成中央期刊和地方期刊,这样划分是为了按照期刊的主管单位的不同对期刊实施有效的行政管理。有的期刊在封面上刊载“国家一级期刊”等字样,不是新闻出版总署组织评选出来的,并非政府行为。
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这种标识确实存在,这是一些省、自治区、直辖市新闻出版管理部门每年对本地区的期刊进行综合评比的结果,主要是督促期刊不断提高质量。这种评比是滚动进行的,每年评比的结果都有变化。这种由各地组织的评比,由于各地的评比标准不统一,也不是单从学术水平的高低对期刊进行评价,因此不能完全以此来衡量期刊的学术水平。
“核心期刊”是国内几所大学的图书馆根据期刊的引文率、转载率、文摘率等指标确定的。确定核心期刊的标准也是有某些大学图书馆制定的,而且各学校图书馆的评比、录入标准也不尽相同。新闻出版管理部门也未参加过此类评选活动。
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杂志期刊属于预定型商品,大部分期刊均是根据报刊的订阅需求设置起订时间的,部分刊社要求时间较早,每月15号为订阅截止日,大部分期刊15号以前付款可以订阅下月刊物,超过15号只能个月预定。部分杂志以客服通知时间为准。
根据客户的要求和选择的期刊类型不同,主要根据杂志社排版情况,我们都会及时跟客户沟通好,把的进度做到可控,一般是1-3个月完成服务,不排除有更长久的时间,建议有需求的客户越早与我们洽谈越好安排。
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汽车杂志。我看了3年了。呵呵,是这本书,让我从菜鸟鸟逐步的了解,熟悉
我说一下我了解汽车的经过:先从电视上看,然后买汽车杂志看,最好上网查(个人觉得“汽车之家”这个网站不错)。但是,现在我觉得还是杂志好看。因为网上的内容很杂,没有一定的基础,不能分清是非。好点的汽车杂志:《汽车之友》《汽车导购》《汽车杂志》《汽车驾驶员》报纸有:《车友报》《汽车时尚报》我最喜欢汽车之友
《汽车之友》很不错,我期期必买。《汽车之友》是半月刊,价格9元/本!另外《汽车博览》《中国汽车画报》这些也很不错,内容还是很丰富的。只不过稍微有点贵!另外如果你完全想买车的话我向你推荐《汽车驾驶员》,这本书非常适合要买车的朋友看,里面有很详细的汽车数据和价格,汽车测试报告,维修保养这些!而且测试的车
布加迪汽车品牌于1998年德国大众汽车收购。布加迪是世界著名的超级跑车品牌,以生产世界上最好最快的车闻名于世。布加迪公司由意大利人埃多尔·布加迪于1909年创建于法国的莫尔塞姆,至今已经有百余年的历史,是法国最具有特色的车厂之一,专门生产运动跑车和高级豪华轿车。1909年,刚刚28岁的埃多尔·布加迪
目录 论汽车搭铁不良的危害 〔摘要〕 搭铁线就是一种电流的回流线,电源从电瓶正极出来,经过各种开关、电器执行机构、再经过一根回流线回到电瓶负极,形成一个循环,使电器产生各种各样动作和功用,汽车上采用的是单线制,即大多数线都是来自电源的,各种用电执行机构的回路不都是直接到电瓶负极的,而是通过汽车
专门办的杂志现在好像已经没落了。更多人是装个flipboard之类的软件,然后自己找喜欢的内容提供者,比如博客、财经新闻、美食网站。。。这些东西的rss,用flipboard整合成杂志的形式。
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最近回答了好几个关于汽车领域的论文问题,我还是那句话,建议你去找些文献看看,如交通技术这本去学术期刊
据我所知现在国内的杂志都是邮件形式投稿的。至于稿费,我收到的都是从邮局寄过来的RMB汇款单
论汽车电路的识读方法 在汽车上,往往一条线束包裹着十几支甚至几十支电线,密密麻麻令人难以分清它们的走向,加上电是看不见摸不着,因此汽车电路对于许多人来说,是很复杂的东西。但是任何事物都有它的规律性,汽车电路也不例外。 一般家庭用电是用交流电,实行双线制的并联电路,用电器起码有两根外接电源线。从汽车电
这类核心期刊不多:机车电传动、 都市快轨交通、城市轨道交通研究 、 公路交通科技 汽车工程、汽车技术
您好!我是《气体物理》的编辑。我们是2016年开始创办的期刊,由于创办时间较短,目前还没有进入任何评价体系。谢谢您关注期刊,也欢迎您赐稿。
基本上大部分是这样的,每个院校规定不一样,看情况来的。
文|凌清?图|车宇世界、网络温馨提示:车宇世界,被网友称为车圈老干部,只做最真实的车评。有问题,来投稿,我们本年度开通车主来稿栏目,欢迎各位车主交流。在中国车市,国人购车往往会关注很多方面的元素,比如说发动机、安全等。事实上,随着年轻一代消费者的崛起,对于内饰设计感、档次感以及用料,也更为关注。本文
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个人觉得这个期刊还是蛮有分量的,里面的文章有较高的层次,编辑部老师也蛮好的,我的文章最终都排版好了,我再次读的时候发现有点语病,所以不得不麻烦编辑老师再修改,但老师没有责备,所以感觉很温暖~~~
投稿汽车纵横半个月后接到编辑的电话,确认没有投其他杂志后,明确可以录用。杂志的影响因子还可以,上面文章质量还不错,接电话的编辑人还是不错的,比较主动,架子不大,整体来说,好评。
一个月前投稿一篇,索性都还是回复得比较快,编审也很热心跟我们沟通文章的内容跟排版总之投稿很值得是个好期刊,不拖延时间!
这期刊审稿很快,第一次投的时候,一个礼拜就给退回来了,然后补加数据再投,一个礼拜退修,然后修改录用。过程用了不到一个月。效率还是挺快的。
10月23号投稿,11月12号收到退修通知,一个专家提了四条意见,另一个提了两个,还是相对温和。12月24号晚上传修改稿和修改说明,两个星期后通知录用,效率还是可以的。审稿过程很细致。