汽车工程学报
影响因子：0.41
复合影响因子：0.9
主管单位：中国汽车工程研究院股份有限公司
国内刊号：50-1206/U
创刊时间：1986
国际刊号：2095-1469
邮发代号：78-101
审稿时间：1-3个月
2024-04-29 07:18:54
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汽车工程学报简介
《汽车工程学报》 (chinesejournalofautomotiveengineering )国际标准连续出版物号ISSN 2095-1469，国内统一连续出版物号CN 50-1206/U是纯粹的学术汽车工程期刊。 主办公司中国汽车工程研究院与国内着名大学汽车系一起聘请汽车行业唯一的中国工程院院士为编委名誉主任，与强有力的期刊编委组成专业编辑部，本能迅速在汽车学科发表高水平的学术论文， 早期收录于美国《工程索引》 (EI )和美国《科学引文索引》 (SCI )等，制作能够迅速反映国内外汽车工程技术人员科技成果的学术期刊。
《中国核心期刊（遴选）数据库》、《万方数据资源系统数字化期刊群》、《中国知网》、《中国学术期刊（光盘版）》、《中国期刊全文数据库》、《中国学术期刊综合评价数据库》、《中文科技期刊数据库》、波兰《哥白尼索引》、美国《剑桥科学文摘》、俄罗斯《文摘杂志》等收录了《汽车工程学报》。
《汽车工程学报》主要在汽车行业工程应用研究发表创新学术论文的同时，还发表汽车领域基础理论学术论文。 创造国内最好的汽车工程学术期刊。 读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校教师和相关企业的高级管理人。
汽车工程学报栏目设置
汽车工程学报特色（不代表本站观点）
1. 《汽车工程学报》需要创新性、学术性、探索性，立论科学，论据充分，预见准确，具有较高的学术价值和可读性。
2. 《汽车工程学报》应包括英汉对照主题(中文题名一般不超过20个汉字)、英汉对照作者姓名、英汉对照作者单位、英汉对照摘要、英汉对照关键词，关键词应在4~6个之间。
3. 《汽车工程学报》投稿的字数最好在5000字以上，最少在4000字以上。
4 .请附上论文主管和通信人员简介、详细的联系方式。在省部级以上的基金项目或难题项目发生的论文主页的页脚上注明项目名称和编号，以具体形式执行《GB7713—87科学技术报告、学位论文和学术论文的编写格式》。
5 .摘要中包括英语，运行《GB6447—86 文摘编写规则》，英语不超过150个单词。 摘要采用第三人称表达，着重报道论文研究的目的、方法、独创性的具体结果和结论。 摘要先写作者的研究目的和需要解决的主要问题，然后写作者的主要工作过程和使用方法。 在包括边界条件、使用的主要设备和仪器等在内的最后，写出体现作者主要成果和贡献的结果和结论，强调论文的创新、独特之处。
6 .为了使读者的检索变得容易，提高论文的引用频度，请注明论文的中图分类编号，中图分类编号请在《中国图书馆分类法》进行检索。
7 .参考文献执行《GB7714—2005文后参考文献著录规则》。 参考文献提出引用本领域近年来的研究成果，中文和其他非英文参考文献需要相应的英语表达。 参考文献采用顺序代码制作文件，按照文本中出现的顺序用阿拉伯数字表示，编号用方括号括起来，排在文本的后面。
8 .本杂志以全色印刷，投稿时请使用彩色图像。 论文插图必须清晰、规范，请勿以(JPG\BMP、TIFF )格式插入Word文件。 您可以以向量格式插入Word文件(照片除外)，然后双击图以链接到原始软件。 矢量形式有： *.ai、*.eps、*.fig、*.dwg、*.org、*.vsd等。
9 .采用的原稿着作权(包括纸张着作权、电子着作权和互联网着作权)归《汽车工程学报》。
10 .不接受国内外官方出版物发表的论文。
11 .有关论文投稿和发表的其他详情，请直接联系作者编辑部。
12 .在投稿期间，作者不得将这篇论文投稿到其他刊物。
汽车工程学报出刊周期目录
- 2021
- 基于改进粒子群优化算法的多目标自适应巡航控制 2021/06/09
- 智能化车身驱动电路故障诊断与保护功能设计 2021/06/09
- 增程式电动汽车动力系统参数匹配及控制策略优化 2021/06/09
- 用模态综合模型对制动器噪声进行模拟分析与抑制 2021/06/09
- 欧洲新能源汽车产业发展动向及对我国的启示 2021/06/09
- 轮毂电机驱动电动汽车3种构型的平顺性分析 2021/06/09
- 基于多传感器融合的复杂越野环境人员识别方法 2021/06/09
- 典型车联网基本安全消息机制分析 2021/06/09
- 产品安全认知视域下的自动驾驶车辆安全探讨 2021/06/09
- 玻璃准静态破坏现象隐式和显式组合仿真研究 2021/06/09
- 汽车工程学报 2021/06/09
汽车工程学报期刊近十年文献的关键词分布
汽车工程学报年度总文献量
汽车工程学报年度基金资助文献量
汽车工程学报期刊近十年文献所属栏目的分布
汽车工程学报期刊近十年文献的学科分布
汽车工程学报微博：
期刊常见问题
期刊有无国家级、地方级的区别？
截止到2001年底，我国有期刊8889种，这些期刊都是经新闻出版总署批准并配发国内统一刊号，凡获得国内统一刊号的期刊，均为正式出版物。职称论文发表新闻出版总署从未就学术水平的高低为这些期刊划分过级别，仅从出版管理的角度，按照期刊主管单位的不同将期刊分成中央期刊和地方期刊，这样划分是为了按照期刊的主管单位的不同对期刊实施有效的行政管理。有的期刊在封面上刊载“国家一级期刊”等字样，不是新闻出版总署组织评选出来的，并非政府行为。
不成功可以退款吗？
本站无论任务服务，事先跟客户都进行详细沟通确认，如果没有按期完成，由本站退还客户支付的费用。但客户单方面中止订单，是不能退款的。
有的期刊在封面上刊载“××省一级期刊”、“××省二级期刊”等字样，与期刊的学术水平有关吗？
这种标识确实存在，这是一些省、自治区、直辖市新闻出版管理部门每年对本地区的期刊进行综合评比的结果，主要是督促期刊不断提高质量。这种评比是滚动进行的，每年评比的结果都有变化。这种由各地组织的评比，由于各地的评比标准不统一，也不是单从学术水平的高低对期刊进行评价，因此不能完全以此来衡量期刊的学术水平。
“核心期刊”是怎么回事？
“核心期刊”是国内几所大学的图书馆根据期刊的引文率、转载率、文摘率等指标确定的。确定核心期刊的标准也是有某些大学图书馆制定的，而且各学校图书馆的评比、录入标准也不尽相同。新闻出版管理部门也未参加过此类评选活动。
我可以跟踪进展情况吗？
当然，我们会通过短信或电话主动沟通，汇报进展情况。您也可以拨打您的客服老师电话和我司设立的投诉电话。
为什么有些期刊的起订时间需要提前一个月到两个月以上，不能本月或下个月开始起订吗？
杂志期刊属于预定型商品，大部分期刊均是根据报刊的订阅需求设置起订时间的，部分刊社要求时间较早，每月15号为订阅截止日，大部分期刊15号以前付款可以订阅下月刊物，超过15号只能个月预定。部分杂志以客服通知时间为准。
时间是否可控？
根据客户的要求和选择的期刊类型不同，主要根据杂志社排版情况，我们都会及时跟客户沟通好，把的进度做到可控，一般是1－3个月完成服务，不排除有更长久的时间，建议有需求的客户越早与我们洽谈越好安排。
网站服务介绍
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汽车工程学报相关问答
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汽车工程是什么期刊啊怎么读2024-04-29 08:08:05
国家级期刊，快的话，一个星期左右可以看到是否录用通过，出刊的话，大概1-3个月左右哈杂志编辑按
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汽车工程学报是什么级别2024-04-27 12:45:51
发的是什么类别的期刊，可以上国家新闻总署查询的。
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汽车工程学报影响因子2024-04-28 22:07:39
影响因子（Impact Factor,IF)是美国ISI（科学信息研究所）的JCR(期刊引证报告）中的一项数据。即某期刊前两年发表的论文在统计当年的被引用总次数除以该期刊在前两年内发表的论文总数。这是一个国际上通行的期刊评价指标。生物学上，国际期刊的影响因子达到3-4已经很不错了，国内的核心期刊都很
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汽车工程杂志入库后初审概率大吗2024-04-29 08:08:05
品牌评估都过了，初审问题不大的，资料没有问题，就是时间问题了。
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汽车工程期刊影响因子多少正常2024-04-27 12:19:51
国内的期刊能到0及以上就算很高的了。影响因子：1、影响因子(Impact Factor，IF)是汤森路透(Thomson Reuters)出品的期刊引证报告(Journal Citation Reports，JCR)中的一项数据。 即某期刊前两年发表的论文在该报告年份(JCR year)中被引用总次
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汽车工程学报期刊2024-04-28 17:53:59
有个《大众汽车》杂志，可以找中文期刊在线帮忙。
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汽车工程杂志审稿要多久审一次2024-04-27 16:51:11
论文的审核周期得分情况，分刊物。两方面来说：如果你是投稿到普刊，就是非核心期刊，审稿周期一般在1-2个月左右，如果是核心期刊，审稿周期在2-4个月左右。如果你是找论文发表机构投稿发表，普刊，审核周期在3-5个工作日，核心期刊在2个月左右。大多数情况下，建议作者自己投稿，如果实在投稿没有音讯或者想快速
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汽车工程与机械工程学报哪个好投稿2024-04-29 08:08:05
好发。审稿时间在1-3个月， 通过率50%以上。《机械工程学报》于1953年创刊，由中国科学技术协会主管、中国机械工程学会主办，是中国机械工程领域的顶级学术刊物，主要报道机械工程领域及其交叉学科具有创新性的基础理论研究、工程技术应用的优秀科研成果。刊登机械工程领域及其交叉学科的优秀科研论文。主要包括
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汽车工程学报期刊投稿2024-04-28 10:38:54
有个《大众汽车》杂志，可以找中文期刊在线帮忙。
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汽车工程学报级别2024-04-29 08:08:05
这个级别的范围有点广阔，你要哪类的这样好说点
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汽车工程期刊是什么级别的期刊啊2024-04-29 08:08:05
驾驶员疲劳特别是严重的疲劳驾驶往往是导致交通事故的重要原因。事故资料统计显示,35%—45%的交通死亡事故可归因于驾驶疲劳。 从医学的角度看,某些生理特征,如眨眼、心跳、血压、脑电波等生理信号的变化可以反映驾驶员疲劳的程度。本文在对国内外有关驾驶疲劳的形成机理、预防措施、监测方法及仪器等研究成果和
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汽车物流工程论文选题意义2024-04-28 22:11:45
选择自己熟悉的研究方向最好，比如第三方物流运输中出现的问题及对策。物流管理主要研究管理学、经济学、信息技术、现代物流管理等方面的基本知识和技能，在贸易、物流类企业单位进行物流活动的计划、组织、指挥、协调、控制和监督等。例如：供应货品的采购入库，仓库商品储量的统计，货品的拣取和记录，快递的运输和配送，
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汽车工程学报官网订阅服务2024-04-27 04:26:30
有个《大众汽车》杂志，可以找中文期刊在线帮忙。
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汽车工程期刊影响因子多少合适2024-04-29 08:08:05
第一次文献汇报影响因子在3左右比较合适。对于初次汇报的而言也许会认可影响因子越高越好，其实也不一定。我们知道核心都有一个影响因子，期刊的影响因子最高是10、526，在同专业同范围的期刊里，大于2的算高，大于1的可以算比较高。
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汽车工程学报是什么级别的报纸2024-04-29 08:08:05
恩，是的，是北大核心，你是要因为什么发表论文呀？评职称还是研究生毕业？
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修改后录用，投汽车工程学报要点耐心，不到2个月会给结果，稿件只要质量好，评价很正面，接受也很容易，电话挺好打通的，我屡试不爽，而且编辑部工作人员态度也好，现在等着交审稿费呢！希望不要太贵！
逐字逐句地看完这本书以后，我的心久久不能平静，震撼啊，震撼！好书啊，好书！为什么会有如此好的书！在看完这本书之前，我没有来评论，因为生怕我庸俗不堪的回复会玷污了这本世间少有的书。
投稿后汽车工程学报杂志编辑让我修改了公式的编辑格式等，然后进行专家审稿，期间因为自己看到通知有延误，就给编辑邮件，一天内必回复，沟通不畅的情况下还会给你打电话，真的是很负责任。
还不错的，内容丰富，对我有帮助，连续两次在这个站订杂志了，物流能保证，价格又实惠，没有道理不选。
投稿一个月之后，得到回复，审稿速度好快，编辑真的很负责，两个审稿人给出的修改意见很专业，已依照意见进行修改，投稿后直接录用。
审稿约半个月，结果退修重审，给修改期限1个月，到期限时返回修改稿，重审约半个月，用时2个月录用。录用证明有发表时间。总体来说是一次比较满意的投稿经历。
第一个审稿专家看了1个多月，杳无音信，估计是拒审了；第二个审稿人的消息拖到最近才返编辑部，到编辑退修差不多2个月半了。没有关于内容的修改意见，只是文章格式上的修改。