汽车工艺与材料
影响因子：0.19
复合影响因子：0.3
主管单位：国有资产监督管理委员会
国内刊号：22-1187/U
创刊时间：1986
国际刊号：1003-8817
邮发代号：12-101
审稿时间：1-3个月
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汽车工艺与材料简介
《汽车工艺与材料》杂志创刊于1986年，是中国汽车工程学会和长春汽车材料研究所共同主办在国内外公开发行的汽车制造类月刊，是依靠中国最大汽车技术研究中心丰富的技术资源，全面报道汽车先进制造技术和材料应用的专业杂志。
《汽车工艺与材料》杂志始终致力于汽车制造新技术的开发(如汽车制造领域的四项技术)、新材料的研究应用、加工技术、生产设备、检测技术、数字仿真技术、生产管理等报道。 为汽车和零部件生产中各部门的决策者和研发人员提供更好、更快、更节约成本的汽车行业发展动态信息，为适应国内和国际激烈的汽车生产市场竞争提供有效的支持。
汽车工艺与材料收录/荣誉
汽车工艺与材料栏目设置
汽车工艺与材料特色（不代表本站观点）
1. 《汽车工艺与材料》文章标题：一般不超过300个汉字，必要时可以加上副标题，翻译成英语。
2. 《汽车工艺与材料》作者姓名，工作地点：题下作者姓名，姓名下单位姓名(一、二级机构)，所在城市(非省会城市前必须加省名)，邮政编码，不同单位的多个作者各自编号列出上述信息。
3. 《汽车工艺与材料》提要：用第三人称书写，不把“正文”“作者”等作为主语，最好是100-200字。
4 .关键词：3~5个，请用分号分隔。
5 .正文标题：内容要简洁、明确。 层次不太多。 层次号码是一、一、一、一，层次少时可以依次选择号码。
6 .正文文字：一般在1万字以下，用A4纸印刷，正文为5号宋体。
7 .数字的使用方法：执行GB/T15835-1995 《出版物上数字用法的规定》，在公元年、年、年、月、日、时刻、各种计数和计量等采用阿拉伯数字的夏历、清代及其以前的纪年、星期几、数字构成词素的定型词、词组、短语、缩略词、接近二字并列用的概略词等汉字数字。
8 .图表：在文章中尽量不使用图表，必须使用时要简洁、明确、纸面少，图表都采用黑线，分别用阿拉伯数字按顺序编号，加上简单的图表标题(表)、图表标题(图下)，在表的数字上注明资料的来源
9 .注释：在文章某一特定内容的解释和说明中，其编号为……注释文字和标点符号与正文一致，注释放在句末，参考文献。
10 .参考文献：引用文的作者、作品、出处、版本等情况的说明，正文用编号表示，详细的引用文的情况按顺序排列句末。 用字母表示普通图书[M]、会议论文[C]、新闻报道[N]、期刊报道[J]、学位论文[D]、报告[R]、标准[S]、专利[p]、程序集[G]、古籍[O]、参考工具[K]的各参考文献类型。
11 .基金资助：获得国家基金资助和省部级科研项目的文章应注明基金项目的名称和编号，证明各项目文字材料标识清楚
12 .作者简介：第一作者姓名(出生年月日- )，性别，民族(汉族可选)，出生地，现在职场的全名和职务，学位，研究方向。
13 .其他：不要一稿两稿地投稿，请自己留稿。 本刊一律不予投稿，投稿后请等待审查。 审查通过编辑部，通知一般杂志社的审查时间1-3个月：如果来我中心的话，请发送论文费。
汽车工艺与材料出刊周期目录
汽车工艺与材料期刊近十年文献的关键词分布
汽车工艺与材料年度总文献量
汽车工艺与材料年度基金资助文献量
汽车工艺与材料期刊近十年文献所属栏目的分布
汽车工艺与材料期刊近十年文献的学科分布
汽车工艺与材料微博：
期刊常见问题
期刊有无国家级、地方级的区别？
截止到2001年底，我国有期刊8889种，这些期刊都是经新闻出版总署批准并配发国内统一刊号，凡获得国内统一刊号的期刊，均为正式出版物。职称论文发表新闻出版总署从未就学术水平的高低为这些期刊划分过级别，仅从出版管理的角度，按照期刊主管单位的不同将期刊分成中央期刊和地方期刊，这样划分是为了按照期刊的主管单位的不同对期刊实施有效的行政管理。有的期刊在封面上刊载“国家一级期刊”等字样，不是新闻出版总署组织评选出来的，并非政府行为。
不成功可以退款吗？
本站无论任务服务，事先跟客户都进行详细沟通确认，如果没有按期完成，由本站退还客户支付的费用。但客户单方面中止订单，是不能退款的。
有的期刊在封面上刊载“××省一级期刊”、“××省二级期刊”等字样，与期刊的学术水平有关吗？
这种标识确实存在，这是一些省、自治区、直辖市新闻出版管理部门每年对本地区的期刊进行综合评比的结果，主要是督促期刊不断提高质量。这种评比是滚动进行的，每年评比的结果都有变化。这种由各地组织的评比，由于各地的评比标准不统一，也不是单从学术水平的高低对期刊进行评价，因此不能完全以此来衡量期刊的学术水平。
“核心期刊”是怎么回事？
“核心期刊”是国内几所大学的图书馆根据期刊的引文率、转载率、文摘率等指标确定的。确定核心期刊的标准也是有某些大学图书馆制定的，而且各学校图书馆的评比、录入标准也不尽相同。新闻出版管理部门也未参加过此类评选活动。
我可以跟踪进展情况吗？
当然，我们会通过短信或电话主动沟通，汇报进展情况。您也可以拨打您的客服老师电话和我司设立的投诉电话。
为什么有些期刊的起订时间需要提前一个月到两个月以上，不能本月或下个月开始起订吗？
杂志期刊属于预定型商品，大部分期刊均是根据报刊的订阅需求设置起订时间的，部分刊社要求时间较早，每月15号为订阅截止日，大部分期刊15号以前付款可以订阅下月刊物，超过15号只能个月预定。部分杂志以客服通知时间为准。
时间是否可控？
根据客户的要求和选择的期刊类型不同，主要根据杂志社排版情况，我们都会及时跟客户沟通好，把的进度做到可控，一般是1－3个月完成服务，不排除有更长久的时间，建议有需求的客户越早与我们洽谈越好安排。
网站服务介绍
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汽车工艺与材料相关问答
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汽车工艺与材料杂志投稿要求是什么2024-04-29 21:46:31
现在都是通过电子邮件投稿，主题：《xx》投稿+投稿栏目名+文名+笔名+字数，如果单纯想要在网站发布文章也可以找软文代发，我找推一手进行过，价格不高
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汽车工艺与材料杂志投稿邮箱怎么填2024-04-27 02:05:04
一般都是按照编辑要求来的，标题注明栏目名+文章名+作者笔名+字数，正文开始和编辑问个好，然后贴稿子，末尾是作者联系方式。
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汽车工艺与材料是什么级别期刊2024-04-29 23:38:31
汽车之友最好~~~我从初中就开始看~~现在都快毕业了~~我觉得这本书的资料很全很快~~是中文汽车杂志里最好的
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汽车工艺与材料期刊投稿邮箱格式2024-04-29 02:44:29
投稿方式:邮箱：sae830@sae- 网址： 《汽车工程》：创刊于1979年,是由中国汽车工程学会主办并编辑出版的、综合反映我国汽车行业研究水平的学术性期刊，在国内汽车科技学术界具有较高的权威性和影响力，被美国《工程索引》(Ei)等多家数据库收录，是中国科技核心期刊，荣获“百种中国杰出学术期刊”
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汽车材料论文3000字2024-04-29 00:24:55
樱桃结冰？8级2008-11-17[目录]一、金属材料二、塑料材料三、陶瓷材料参考文献[原文]汽车材料的发展是汽车技术发展的重要方面。材料是汽车质量保障的基础，在研制更经济、更安全和更轻便的汽车中，是关键的一环。汽车材料与汽车制造成本和耐用程度密切相关，现代汽车的技术进步，很大程度就是材料技术的进步
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汽车材料论文3000字开头2024-04-29 16:26:48
你这个有难度，但是貌似又很好解决。百度一下，你就知道。当然去谷歌也是不错的选择。不过感觉你的选题太宽泛了
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汽车工艺与材料期刊官网投稿2024-04-28 01:45:18
1、北方交通 2、北京公路 3、北京汽车 4、变流技术与电力牵引 5、长客科技 6、车辆与动力技术 7、车迷
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汽车工艺与材料期刊有哪些杂志2024-04-29 23:38:31
《改装与四驱》月刊《集装箱化》月刊《商用汽车》月刊《油气储运》月刊《物流时代》月刊《汽车驾驶员》月刊《汽车导购》月刊《越野世界》月刊《中国物流与采购》半月刊《座驾》月刊《汽车族》月刊《汽车导报》月刊《方程式赛车》月刊《TARGET·商品评介》月刊《物流》月刊《物流技术与应用》月刊《物流技术》月刊《车
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汽车工艺与材料杂志投稿邮箱怎么填写2024-04-28 03:53:07
稿件后面要有完备的联系方式：作者名字、署名、地址、电话、邮箱，QQ什么的都要详细，以便编辑联系你啊
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汽车工艺与材料期刊有哪些专业2024-04-28 03:56:59
《车间》这本杂志主要是针对有车一族进行发送的一种杂志，主要是利用车里的时间进行看和听的一种有声DM杂志
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汽车材料的论文2024-04-29 03:29:26
回答 我觉得汽车材料就目前来看，主要应发展陶瓷材料的应用和碳纤维材料的应用，这里有技术方面的问题和成本的问题，发动机缸体（缸套）、缸盖和活塞首先应发展陶瓷材料，对气缸的寿命和效率都会有大幅提高，而且可以延长维修周期；轿车外壳材料应积极发展碳纤维材料，它的好处不用说大家都知道。我想这是个时间问题，包
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汽车材料论文3000字英语作文2024-04-29 23:38:31
The lighter drive 更轻便的驾驶理念Electric cars made from carbon fibre will be safer and go farther 电瓶汽车+碳纤维材料=安全，耐用They look safe in thereMARK WEBBER has a l
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汽车工艺与材料期刊有哪些专业的2024-04-27 20:12:25
你要想真懂车别看杂志！在网上或用手机看汽车之家网站。如果想研究车的看一些专业的杂志，看你是什么方向的了，比如车外观，发动机等都不一样。。
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汽车材料论文总结与体会心得2024-04-28 07:35:14
2006年第6期(总第179期)农业装备与车辆工程AGRICI_Il,TURA[。EQtJIPMEN3’＆VEHICI点ENGINEERINGN62006(T0taJly179)非金属材料在现代汽车结构I-的运用金洪卫(浙江交通职业技术学院，浙江杭州311112)摘要：通过对现代汽车结构用典型非金属
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汽车工艺与材料期刊官网电话号码2024-04-29 03:41:31
2011中国国际绿色汽车技术及设计展览会暨中国国际汽车电子与测试技术展览会时间：2011/6/17 至 2011/6/19 场馆： 上海展览中心2011第七届中国国际汽车电子与测试技术展览会暨国际汽车电子高层论坛时间：2011/6/1 至 2011/6/3 场馆： 上海汽车会展中心详细信息 可参见
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投了一篇文章，专家的修改意见感觉还是挺客观的，编辑也是比较重视的。至于审稿速度，基本取决于审稿人，各刊也基本都这样。《汽车工艺与材料》的编辑处理速度还可以的，已录用。
投过好几个同类型的期刊，都是直接拒稿，审稿机会都不给。同档次的《汽车工艺与材料》期刊给审稿了，且11月23日投稿，12月20日就发消息告诉我已录用。效率高，不排外。必须赞一个！
《汽车工艺与材料》的编辑老师真的是超棒。处理稿件很及时，也很细心。文章让修改了很多次，看了邮件还会电话确认。审稿专家的修改意见中肯合理，编辑老师的态度也和蔼可亲。感觉这个期刊要求还是很高的，不过只要写的文章有新意，接受的概率还是挺大的。
去年投稿被拒，今年已录用两篇。第一篇直接录用，这篇是修改后再议，按照专家意见详细回复，返回10天后录用，应该是没有再送外审，编辑直接决定了。效率确实高。
专家审了将近半个月，意见还是比较专业的。对本人论文的后需修改都提出了宝贵意见，继续努力加强自身的论文写作能力，个人感觉一篇文章做和写各占50分。有一句话是这么说的，只要是论文都能发表的，关键靠不断的改进。
编辑部效率很高，5天就告知初审通过，半个月外审，按照要求修改，并严格按照期刊格式修改后被录用了。每次询问回复效率也非常高，编辑人很好。下次有相关文章还会再投。
我们课题组先后投了两篇文章，期间换过很多审稿人，看系统的提示，好像审稿人没有给出审稿意见，才不停换审稿人。这两篇文章都是审了将近1个月，最后才给审稿意见，还好最后录用了。
汽车工艺与材料审稿速度挺快，一般在两个月内，审稿比较细，给出的意见也专业。编辑态度挺好。编辑很负责，每次邮件询问稿件进度时，都及时回复，很是感动！