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2024-10-05 18:05:23
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《汽车安全与节能学报》 2009年10月由国家新闻出版局批准,于2010年3月创刊,是面向国内外招募和发行的汽车专业学术杂志,设置了综合展望、汽车安全、汽车节能和环境保护等栏目化学、医学、材料学、生物学、燃烧学、 关于智能模拟和机械等多个领域,刊载了代表国内外汽车领域学科发展前沿的基础理论和工程实验研究创新学术论文。
编委会由50多名有关领域的国际知名专家组成。 中国工程院院士柳百成是主任委员,倪维斗,郭孔辉,吕秉恒,钟志华等院士是副主任委员,陈清泉,衣宝廉,林忠钦等院士是委员,美国国家工程院院士Albert I. King和大圣泰弘(日本),永井正夫(日本),rollf.retz (美国),Richard Stone (英国),Henning
《汽车安全与节能学报》于2012年收录在波兰《哥白尼索引》 (IC )、美国《化学文摘》 (CA )、美国《乌里希期刊指南》 (UPD )等国外着名数据库后,于2013年在国内数据库收录中取得新进展
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(1) 《汽车安全与节能学报》投稿必须具有创新性、学术性、科学性、正确性、规范性和可读性。
(2) 《汽车安全与节能学报》投稿题名、作者名、作者单位、摘要、关键词(3~8个)应包括英汉对照、作者英语单位、引言、正文、结语和参考文献。
(3) 《汽车安全与节能学报》论文第一作者或通信作者的个人资料,请附上详细的联系方式,在省部级以上的基金项目或难关项目中产生的论文主页的页脚上注明项目名称和编号。
(4)摘要采用第三人称表达,着重报道论文研究的目的、方法、独创性的具体结果和结论。 摘要首先用最简洁的语言写作者的研究目的和要解决的主要问题,然后写作者的主要工作过程和使用方法。 在包括边界条件、使用的主要设备和仪器等在内的最后,写下作者的主要成果和贡献结果和结论,强调论文的创新、独特之处。
(5)参考文献通常不超过10篇,建议引用本领域近年来的研究成果,中文和其他非英语参考文献需要相应的英语表达。
(6)本杂志与各种媒体的二次出版物和出版cd签订了网络合同,如果不想通过这些媒体发行者,请在投稿时指示。 本刊付给作者的稿费里包含着作者的着作权使用费。
(七)不接受国内外正式出版物发表的论文。
截止到2001年底,我国有期刊8889种,这些期刊都是经新闻出版总署批准并配发国内统一刊号,凡获得国内统一刊号的期刊,均为正式出版物。职称论文发表新闻出版总署从未就学术水平的高低为这些期刊划分过级别,仅从出版管理的角度,按照期刊主管单位的不同将期刊分成中央期刊和地方期刊,这样划分是为了按照期刊的主管单位的不同对期刊实施有效的行政管理。有的期刊在封面上刊载“国家一级期刊”等字样,不是新闻出版总署组织评选出来的,并非政府行为。
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这种标识确实存在,这是一些省、自治区、直辖市新闻出版管理部门每年对本地区的期刊进行综合评比的结果,主要是督促期刊不断提高质量。这种评比是滚动进行的,每年评比的结果都有变化。这种由各地组织的评比,由于各地的评比标准不统一,也不是单从学术水平的高低对期刊进行评价,因此不能完全以此来衡量期刊的学术水平。
“核心期刊”是国内几所大学的图书馆根据期刊的引文率、转载率、文摘率等指标确定的。确定核心期刊的标准也是有某些大学图书馆制定的,而且各学校图书馆的评比、录入标准也不尽相同。新闻出版管理部门也未参加过此类评选活动。
当然,我们会通过短信或电话主动沟通,汇报进展情况。您也可以拨打您的客服老师电话和我司设立的投诉电话。
杂志期刊属于预定型商品,大部分期刊均是根据报刊的订阅需求设置起订时间的,部分刊社要求时间较早,每月15号为订阅截止日,大部分期刊15号以前付款可以订阅下月刊物,超过15号只能个月预定。部分杂志以客服通知时间为准。
根据客户的要求和选择的期刊类型不同,主要根据杂志社排版情况,我们都会及时跟客户沟通好,把的进度做到可控,一般是1-3个月完成服务,不排除有更长久的时间,建议有需求的客户越早与我们洽谈越好安排。
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应该可以,但要做适当的修改,最关键的是文章题目。
找到了一个:
汽车新能源还是非常有前景的,可以考虑长期学习
随着社会的经济发展水平不断提高,各种汽车也不断的更新生产出来,看看马路上川流不息形形色色的车辆就知道了,如今的车子品种之繁多足以让你看得眼花缭乱目不暇接。因此我们小朋友更应该自觉遵守交通规则,从小培养良好的习惯! 爸爸妈妈经常会对我不厌其烦地在我耳边叮咛:过马路一定要走横行道,红灯停,绿灯行等等一些
稍微修改下是不行的,至少要修改大部分才可以。因为发表后的文章要上网的,文章在录用之前有抄袭检测。一检测就不行了。
看厂家年产量多少。
我说一下我了解汽车的经过:先从电视上看,然后买汽车杂志看,最好上网查(个人觉得“汽车之家”这个网站不错)。但是,现在我觉得还是杂志好看。因为网上的内容很杂,没有一定的基础,不能分清是非。好点的汽车杂志:《汽车之友》《汽车导购》《汽车杂志》《汽车驾驶员》报纸有:《车友报》《汽车时尚报》我最喜欢汽车之友
可以看一下汽车之家。
有个《大众汽车》杂志,可以找中文期刊在线帮忙。
肯定不允许抄袭呀,论文这个事儿抄袭就是学术不端,一旦被发现对自己对导师都不好,所以你还是自己去看看交通技术这本期刊的文献哈,免费下载查阅的
你看看交通技术期刊或者直接去汉斯出版社的官网检索相关文献就可以哈,看看别人是怎么写的,你找找灵感
找到了一个:
开题报告是指开题者对科研课题的一种文字说明材料。这是一种新的应用写作文体,这种文字体裁是随着现代科学研究活动计划性的增强和科研选题程序化管理的需要应运而生的。开题报告是由选题者把自己所选的课题的概况(即"开题报告内容"),向有关专家、学者、科技人员进行陈述。然后由他们对科研课题进行评议。亦可采用"德
造能不如省能
汽车网上面查
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期刊审稿有快有慢吧,有人半个月终审,我感觉自己的一般吧,一个月通知录用,期间退休一次,不过都是小问题,如图片格式等,有人说编辑态度不好,我觉得编辑态度很好,很热情,还可以加他QQ,经常跟他聊天,哈哈!总之,录用了,还行!
审稿很快,15天初审,提出修改意见,改好后大约半个月就通知录用了。第一作者硕士,凭质量发稿。编辑人很好,主动联系作者,很好的一本职业教育类期刊,祝越办越好!
本来估计半个月就能完成,中间被编辑初审和一个审稿人各拖了差不多半个月。不过编辑还是很nice的,直接加入《汽车安全与节能学报》qq群,和编辑老师联系,于是进度很快!今天算是录用了。
期刊的速度挺快的,4月8号初投稿,4月18号初审通过,然后修改再审,5月1号进入终审5月6号拿到录用函。当时由于急要,跟编辑联系,编辑立马加急,半个月录用。非常感谢编辑老师。
首先方向要对,要不然直接据,我第一次投就这样。第二次投二个审稿人都很仔细,提了不少意见,以为没戏,但是认认真真的修改回复后录用。适合的文章可以建议大家投。编辑确实特别负责。挺好!
总体感觉,外审过程比较慢,审稿老师比较负责任。如果审稿过程迟迟没有动静可以电话联系编辑老师,他可以催审稿人。总体感觉还不错,是一个值得大家投稿的期刊。给期刊一个赞。