现代交通技术
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复合影响因子：0.26
主管单位：江苏省交通运输厅
国内刊号：32-1736/U
创刊时间：2004
国际刊号：1672-9889
邮发代号：28-329
审稿时间：1-3个月
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现代交通技术简介
《现代交通技术》 (双月刊)创刊于2004年由国家科技部、国家新闻出版局批准，由江苏省交通厅主管、江苏省交通科学研究院主办、《现代交通技术》编辑部编辑出版，向全国公开发行交通办刊宗旨是促进交通科技进步，始终站在现代交通科技发展的前沿，依据综合交通运输技术，建立道路工程、航运工程、运输工程、交通计划和管理传播重点反映实践等方面的学术进展和发展动态科技信息，交流先进技术、科研成果和实践经验，不断提高科技人员和广大交通领域员工的管理水平和业务水平，科研更好经济建设服务器主要读者对象为交通研究、调查设计、施工、监理、养护、质量监督等一线研究设计和工程技术人员交通建设部门、管理部门各级技术管理人员交通相关产品、技术、服务相关企业集团建设高校相关专业师生相关行业技术每年，固定发行机构复盖全国交通建设、养护、运营、交管等管理部门，复盖全国科研、勘察设计、施工、养护、监理、高等学校等部门。
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现代交通技术特色（不代表本站观点）
(《现代交通技术》基本上，应征稿要求题材新颖、内容真实、论点明确、层次清晰、数据可靠、句子顺利。 文章一般不超过五千字。 投稿请发送一份稿子。 同时，我们建议您用电子邮件发帖。
(二) 《现代交通技术》题目应正确简洁反映文章内容，一般不得超过20个字符，作者姓名在题目下。
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为了保证本刊的权威，没有任何形式的手稿。 稿件责任由作者自负，编辑部有权作必要的修改。 稿件三个月内未收到退休或录取通知，作者可自行处理，另附。 未被采用的稿件一般不予驳回，请自己留稿
现代交通技术出刊周期目录
现代交通技术期刊近十年文献的关键词分布
现代交通技术年度总文献量
现代交通技术年度基金资助文献量
现代交通技术期刊近十年文献所属栏目的分布
现代交通技术期刊近十年文献的学科分布
现代交通技术微博：
期刊常见问题
期刊有无国家级、地方级的区别？
截止到2001年底，我国有期刊8889种，这些期刊都是经新闻出版总署批准并配发国内统一刊号，凡获得国内统一刊号的期刊，均为正式出版物。职称论文发表新闻出版总署从未就学术水平的高低为这些期刊划分过级别，仅从出版管理的角度，按照期刊主管单位的不同将期刊分成中央期刊和地方期刊，这样划分是为了按照期刊的主管单位的不同对期刊实施有效的行政管理。有的期刊在封面上刊载“国家一级期刊”等字样，不是新闻出版总署组织评选出来的，并非政府行为。
不成功可以退款吗？
本站无论任务服务，事先跟客户都进行详细沟通确认，如果没有按期完成，由本站退还客户支付的费用。但客户单方面中止订单，是不能退款的。
有的期刊在封面上刊载“××省一级期刊”、“××省二级期刊”等字样，与期刊的学术水平有关吗？
这种标识确实存在，这是一些省、自治区、直辖市新闻出版管理部门每年对本地区的期刊进行综合评比的结果，主要是督促期刊不断提高质量。这种评比是滚动进行的，每年评比的结果都有变化。这种由各地组织的评比，由于各地的评比标准不统一，也不是单从学术水平的高低对期刊进行评价，因此不能完全以此来衡量期刊的学术水平。
“核心期刊”是怎么回事？
“核心期刊”是国内几所大学的图书馆根据期刊的引文率、转载率、文摘率等指标确定的。确定核心期刊的标准也是有某些大学图书馆制定的，而且各学校图书馆的评比、录入标准也不尽相同。新闻出版管理部门也未参加过此类评选活动。
我可以跟踪进展情况吗？
当然，我们会通过短信或电话主动沟通，汇报进展情况。您也可以拨打您的客服老师电话和我司设立的投诉电话。
为什么有些期刊的起订时间需要提前一个月到两个月以上，不能本月或下个月开始起订吗？
杂志期刊属于预定型商品，大部分期刊均是根据报刊的订阅需求设置起订时间的，部分刊社要求时间较早，每月15号为订阅截止日，大部分期刊15号以前付款可以订阅下月刊物，超过15号只能个月预定。部分杂志以客服通知时间为准。
时间是否可控？
根据客户的要求和选择的期刊类型不同，主要根据杂志社排版情况，我们都会及时跟客户沟通好，把的进度做到可控，一般是1－3个月完成服务，不排除有更长久的时间，建议有需求的客户越早与我们洽谈越好安排。
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现代交通技术相关问答
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现代交通技术期刊有哪些2024-04-28 09:49:13
科教导刊、物流工程与管理杂志都可以的，投稿须知可随时问壹品优刊。
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现代交通技术期刊官网订阅服务2024-04-28 21:26:45
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现代交通概论论文35002024-04-29 00:07:08
我国智能交通系统发展现状与对策分析【内容摘要】本文针对我国智能交通系统的发展现状及存在的不足,提出了解决措施。【关键词】智能交通发展现状对策近年来，随着经济的高速增长和汽车保有量的激增，交通拥挤、交通事故频发等造成了越来越巨大的时间浪费、财产损失和环境污染，交通问题已成为包括我国在内的世界各国政府共
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现代交通技术研究期刊杂志投稿要求多少字2024-04-28 20:04:38
留下记号留下记号留下记号留下记号留下记号
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现代交通技术研究期刊有哪些类型2024-04-29 04:19:13
《城市公共交通》（月刊）创刊于1989年，是中国土木工程学会、北京市公共交通总公司暨城市公共交通专业分会主办及编辑出版的、公开发行的综合指导性学术期刊。它服务于全国公交企事业单位及市府主管部门、国内大专院校及相关科研院所，它的办刊方针是：推进企业科技进步，促进科技成果转化，广泛开展学术研讨和经验交流
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现代交通技术期刊有哪些级别的2024-04-28 12:29:57
交通技术，直接找这些期刊的官网~咨询编辑如何投稿就可以了
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现代交通技术及其应用论文选题背景和意义2024-04-28 23:19:57
论文开题报告基本要素标题开题摘要目录介绍文献综述研究问题与假设方法论工作安排预期结果和结果的意义暂定论文章节大纲参考文献列表各部分撰写内容标题论文标题应该简洁，且能让读者对论文所研究的主题一目了然。 开题摘要摘要是对论文提纲的总结，通常不超过1或2页，摘要包含以下内容：问题陈述研究的基本原理假设
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现代交通技术期刊是核心吗吗2024-04-29 12:05:30
不是核心期刊
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现代交通相关的论文2024-04-29 11:40:29
生命．代价 ——交通安全征文1 引子：人的生命只有一次，所以我们必须珍惜它，必须珍惜你所拥有的美好…… 不知道为什么，走在繁华的城市街道，望着那鳞次栉比的高楼，直插云霄的大厦，车水马龙的绿色大道，看着与我擦肩而过匆匆来往的行人，我不禁感叹：这个世纪已经是如此的繁荣而昌盛，脚步是如此的飞快而又不肯有一
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现代交通技术及其应用论文题目怎么写2024-04-29 12:05:30
呀 这是哪里的同行啊 这是做毕设呢还是课程设计啊同济的话做慢行交通吧还有什么基于车道变换模型的冲突理论之类的
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现代交通技术期刊投稿经验怎么写2024-04-26 18:50:14
《公路与汽运》杂志创刊于1985年,由中华人民共和国交通部主管、长沙理工大学主办，是一份介绍汽车、道路、桥梁等公路交通领域科技信息的面向国内外公开发行的技术类科技期刊。国际标准刊号：ISSN 1671-2668，国内统一刊号：CN 43-1362/U。为中国科技核心期刊、中国科技论文统计源期刊、首届
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现代交通技术期刊有哪些杂志可以投稿2024-04-29 11:42:39
1、北方交通 2、北京公路 3、北京汽车 4、变流技术与电力牵引 5、长客科技 6、车辆与动力技术 7、车迷
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现代交通技术及其应用论文选题背景怎么写2024-04-28 21:23:13
论文选题背景可以按照模板来写，包括这三大内容即可：论文研究背景，选题的意义与价值，课题的研究意义与目的。一、论文研究背景论文研究背景的写作主要有以下几个要点：社会大环境如何【可利用国家数据网站发布的数据做支撑】行业环境如何【可以利用行业报告做支撑】目前需要解决的问题【自己论述】二、选题的意义与价值选
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现代交通概论论文3000字2024-04-27 06:04:38
大一新生要求写论文不需要很专业，毕竟都没学过达到几个标准就可以了，选题范围小，论点明显，论据充分，最后重复论点，把解决办法和未来前景分析一下。重要的一点是来源是正规书籍。最后的最后把自己对专业的想法和专业前景 就可以了。
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现代交通学报电子版2024-04-28 12:15:58
中国现代医学杂志应该是核心期刊，所以在上面发表的论文是国家承认了能够从知网上查到的。
相关期刊
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现代交通技术比较好中，审稿老师意见比较中肯，审稿速度还挺快的，编辑老师态度也蛮好的，就是见刊慢要1年。
感觉《现代交通技术》杂志评审速度还算快，外审的意见非常多，而且专家审得很仔细，而且看得出来是真心懂行的，甚至一眼看出一个细小的错误，真心的好有责任。
大家如果需要快点录用的期刊可以选择这个。编辑和审稿专家都很好的。这是我的第一篇文章，难免有些小激动。因为一篇文章投了4、5次期刊，有好几次都是感觉信心满满的修改好，却被拒绝。总相信一句话：越努力越幸运，所以同志们，我们一起努力吧，祝大家好运。
10月15号投稿，12月14号月审回，之后效率很高，经过2次修改，1月份接收。从投稿到接收前后总共3个月，编辑很认真负责，审稿老师也很专业。看好这个期刊！
我投了两篇文章到该刊，这篇比较顺利，发回修改只是对格式进行了一些处理。另一篇投其他期刊的还没有回信。修改发回后，第二天回复录用，感觉还是很不错的。文章在内容和书写上达到要求，没有太大问题还是会成功的。速度很快，着急用文章的可以推荐。
首先要感谢我的导师的指导和鼓励，因为我在这篇论文上投入了巨大的心血，投稿前已经修改了无数次，又在我各方面的危难的时刻，导师一如既往地支持我鼓励我。然后要感谢《现代交通技术》的编辑们，谢谢你们的辛勤工作，才能够顺利录用。