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《广东造船》 (双月刊)创刊于1982年,广东造船工程学会主办。 目的是面向经济建设的主要战场,与广东省船舶科学的研究和生产实践密切结合,为全省船舶科技、生产和管理劳动者提供服务。 刊物内容广泛,包括船舶理论的研究、生产实践总结、企业管理的探讨、国内外新产品、新设备、新技术、新材料的介绍等,及时报道学会的动态和相关信息。
1. 《广东造船》帖子要求论点明确、数据可靠、逻辑严谨、文字精密,各论文主要从事主题、作者姓名、作者单位、岗位所在地和邮政编码、摘要和关键字、正文、参考文献和第一作者和通信作者(一般是指导者)的个人资料(姓名、性别、职务姓名、出生年月日、学位、现在主要从事
2. 《广东造船》论文摘要应尽量作为报道性文摘,包括目的、方法、结果、结论4个内容(100字左右),应具有独立性和自我包容性,关键词应选择接近句义的规范性单词或组合词(3~5个词)。
3. 《广东造船》原稿的纸面(包括图示)通常为5000字以下,一面为2500字以内。 本文量和单位的使用见中华人民共和国法定计量单位的最新标准。 外语文字要区分大小写、正、斜体、黑、白体,上下角要区分清楚。
4 .文章中的图、表是不言自明的。 照片不超过两张,图片要清晰,层次要清晰。
5 .参考文献的书目形式采用顺序编码方式,请按照文章中出现的顺序编号。 引用的文献必须是作者直接参考的最主要、公开出版的文献。 如果您尚未公开且需要引用,请在脚注中指出您有三个以上的参考资料。
6 .投稿稿件请不要一次性多投稿。 收到原稿后,5个工作日内审阅,用电子邮件回复作者。 重点稿件委托同行专家审查。 如果在10天内没有收到提案书的通知(特别是需要的人可以发送纸张录取通知),请联系总部进行确认。
7 .投稿自负。 所有作者应对投稿内容和签名没有异议,投稿内容不得抄写,也不得反复发表。 投稿原稿有技术性和文字性修正的权利,杂志1面2500字,2面5000字左右。 作者有必要安排版面设计数、出版日期、是否紧急等,所以发邮件时请特别说明。
8 .请作者留下备份原稿。 总部不退稿。
9 .论文一发表,就会赠送本期样本杂志1-2册,需要快递的联络总部。
10 .请在原稿后面注明原稿负责人的姓名、工作场所、详细联系方式、电话(包括手机)、邮政编码等信息,并与相关事项联系。
截止到2001年底,我国有期刊8889种,这些期刊都是经新闻出版总署批准并配发国内统一刊号,凡获得国内统一刊号的期刊,均为正式出版物。职称论文发表新闻出版总署从未就学术水平的高低为这些期刊划分过级别,仅从出版管理的角度,按照期刊主管单位的不同将期刊分成中央期刊和地方期刊,这样划分是为了按照期刊的主管单位的不同对期刊实施有效的行政管理。有的期刊在封面上刊载“国家一级期刊”等字样,不是新闻出版总署组织评选出来的,并非政府行为。
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这种标识确实存在,这是一些省、自治区、直辖市新闻出版管理部门每年对本地区的期刊进行综合评比的结果,主要是督促期刊不断提高质量。这种评比是滚动进行的,每年评比的结果都有变化。这种由各地组织的评比,由于各地的评比标准不统一,也不是单从学术水平的高低对期刊进行评价,因此不能完全以此来衡量期刊的学术水平。
“核心期刊”是国内几所大学的图书馆根据期刊的引文率、转载率、文摘率等指标确定的。确定核心期刊的标准也是有某些大学图书馆制定的,而且各学校图书馆的评比、录入标准也不尽相同。新闻出版管理部门也未参加过此类评选活动。
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杂志期刊属于预定型商品,大部分期刊均是根据报刊的订阅需求设置起订时间的,部分刊社要求时间较早,每月15号为订阅截止日,大部分期刊15号以前付款可以订阅下月刊物,超过15号只能个月预定。部分杂志以客服通知时间为准。
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期刊分类:双月刊 创刊年份: 1982年国内刊号:CN44—1270/U发 行 量: 30,000本/期刊 期: 6期/年创刊于1982《广东造船》杂志由广东造船工程学会主办,面向国内外公开发行的科技类期刊。创刊于1982年1月,由广东省科学技术协会主管,是华南地区船舶与海洋工程重要学术刊物之一,
我这里有,我正好在写造船史方面的论文,但是挺多的。你具体是哪个方面,或者哪个时期,我挑选以后发给你吧! 已经发过去了,请查收!分两个压缩包!
2011年活动 时间 活动内容 11—13 参展2011第四届中国(台州)国际船舶工业博览会 03—05 参展2011中国(中山)第六届装备制造业博览会暨首届航运博览会 01 《广东造船》第一届通讯员联盟大会暨新时期企业危机公关(突发性事件与媒体管理)探讨会
科技论文投稿是非常严谨的,首先我们需要把我们的作品尽量的写好,主要是逻辑清楚,没有标点符号这样的常识性错误。我们的论文才更有可能被编辑接受。
广东教学报由广东省教育厅主管,广东教育学会主办,官方投稿邮箱:,刊号:CN44-0702/F,龙源期刊网全文收录!面向全国公开发行的教育教学类报刊,是广东省教育厅主管的唯一报纸媒体
稿件后面要有完备的联系方式:作者名字、署名、地址、电话、邮箱,QQ什么的都要详细,以便编辑联系你啊
《广东造船》杂志由广东造船工程学会主办,面向国内外公开发行的科技类期刊。创刊于1982年1月,是华南地区船舶与海洋工程重要学术刊物之一。作为华南地区唯一一本涉及船舶行业的,并且面向国内外公开发行的专业类期刊,《广东造船》通过开展各项学术交流、行业交流、杂志通讯员内部交流等活动,促进政、企、事业单位、
广东教学报发表论文,符合评高级教师职称要求,由广东省教育厅主管,投稿邮箱:,面向全国公开发行的教育教学类报刊。
负责任地回答:以前不是,现在也不是。
凭心而论,因该是国内杂志做的最好的了。其实国内不错的杂志还有《船舶标准化工程师》、《中国船检》、《船舶-机电设备》等。
》《广东环保科技》(原刊名《广东环境监测与管理》)是广东省环保系统第一份省级的综合性学术刊物,《特区经济》杂志省级人文科学学术刊物/双月刊
你要来干嘛呢? 是干活还是找人的?厂那么大!请问你要的是哪个电话呢?
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1 《读者》(无限制年龄段的杂志刊物,甘肃人民出bai版社主办的一份综合类文摘杂志,具有广泛的影响力,甘肃人民出版社)2 《瑞丽》(中国驰名商标,中国最大的时尚女性杂志之一,中国极具影响力的时尚传媒企业,瑞丽传媒集团有限公司)3 《知音》(于1985年,全国报刊转载和影视改编率最高的期刊之一,十大名
广东教学报,是广东省教育厅主管的唯一报纸媒体,投稿邮箱:。国内统一连续出版物号:CN44-0702/F,龙源期刊网全文收录。
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我第二篇文章投的这个杂志,总体还是比较满意,杂志社服务比较好,审稿比较快,2个月给结果,审稿结果对格式比较看重,摘要和引言也需要写的好些,这个杂志听说挺不好中的,我们实验室其他几个同学都被拒了,如果被拒的话一般一个月就会给结果。
作为研究生生涯的第一篇论文,历经3次修改,总算是被接受了,一个审稿人小修就接受了,另一个审稿人比较慢,每次review大概需要20天,编辑的速度非常快,一般收到修改稿就递给审稿人了,所以速度主要还是看审稿人的。
复审结束后,等待责编处理的时间有两三个星期没有结果。应该是审稿进程一直在进行,但是忘了更新状态。由于一些原因,实在等不及了就发邮件给编辑,问审稿进程。稿件是在上月中旬发的。月底时审稿状态变为终审,当天下午变为录用。总之,效率高,值得一试。
最近到处都在说这个站的期刊不错,说是看了之后会对这个世界有一种全新的认识,买来看看,到底是咋回事,确实既有深意同时又浅显易懂,讲的道理却不简单,对于作者的思想比较赞同,会继续关注的.