民用飞机设计与研究
影响因子：0.11
复合影响因子：0.16
主管单位：中国商用飞机有限责任公司
国内刊号：31-1614/V
创刊时间：1986
国际刊号：1674-9804
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审稿时间：1-3个月
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民用飞机设计与研究简介
《民用飞机设计与研究》 (季刊)创刊于1987年，由中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院主办的飞机制作出版物。 协助我国目前民用飞机的研制，交流民用飞机的设计和研究动态，报道最新的研制成果和新技术、新技术、新成果。
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民用飞机设计与研究特色（不代表本站观点）
1. 《民用飞机设计与研究》帖子要求论点明确、数据可靠、逻辑严谨、文字精密，各论文主要从事主题、作者姓名、作者单位、岗位所在地和邮政编码、摘要和关键字、正文、参考文献和第一作者和通信作者(一般是指导者)的个人资料(姓名、性别、职务姓名、出生年月日、学位、现在主要从事
2. 《民用飞机设计与研究》论文摘要应包括目的、方法、结果、结论4个内容(100字左右)，具有独立性和自我包容性，关键词选择接近句义的规范性单词或组合词(3~5个词)。
3. 《民用飞机设计与研究》原稿的纸面(包括图示)通常为5000字以下，一面为2500字以内。 本文量和单位的使用见中华人民共和国法定计量单位的最新标准。 外语文字要区分大小写、正、斜体、黑、白体，上下角要区分清楚。
4 .文章中的图、表是不言自明的。 照片不超过两张，图片要清晰，层次要清晰。
5 .参考文献的书目形式采用顺序编码方式，请按照文章中出现的顺序编号。 引用的文献应是作者直接参考的最主要公开出版的文献。 如果您尚未公开且需要引用，请在脚注中指出您有三个以上的参考资料。
6 .投稿稿件请不要一次性多投稿。 收到原稿后，5个工作日内审阅，用电子邮件回复作者。 重点稿件委托同行专家审查。 如果在10天内没有收到提案书的通知(特别是需要的人可以发送纸张录取通知)，请联系总部进行确认。
7 .投稿自负。 所有作者应对投稿内容和签名没有异议，投稿内容不得抄写，也不得反复发表。 投稿原稿有技术性和文字性修正的权利，杂志1面2500字，2面5000字左右。 作者有必要安排版面设计数、出版日期、是否紧急等，所以发邮件时请特别说明。
8 .请作者留下备份原稿。 总部不退稿。
9 .论文一发表，就会赠送本期样本杂志1-2册，需要快递的联络总部。
10 .请在原稿后面注明原稿负责人的姓名、工作场所、详细联系方式、电话(包括手机)、邮政编码等信息，并与相关事项联系。
民用飞机设计与研究出刊周期目录
- 2018
- 浅析基于工作包产品类别的供应商适航管理 作者：郝莲，陈炜
- 民用运输类飞机驾驶舱门适航要求及验证 作者：刘文成
- 运输类飞机旅客座椅动态冲击仿真方法研究 作者：李杰
- 运输类飞机舱门标记标牌适航技术要求及验证 作者：李斯琪，李杰，邝丽丽
- 运输类飞机舱内材料防火适航要求及符合性验证试验方法 作者：邝丽丽
- 可弯折翼尖在飞翼布局中操纵性能研究 作者：谢树联，郑君若禹，李军
- 民机光触媒净化装置的光学设计 作者：张絮涵，汪光文，史乔升，曹祎
- 雷诺数对增升装置流动特性影响的计算研究II——缝道流动特性 作者：刘亦鹏，陈莹，高云海，郭传亮，焦仁山
- 基于损伤力学的干涉配合连接结构寿命预测方法 作者：袁振
- 新型增压预防机构的设计与研究 作者：吕国成，郭晓庆
- 民机滑轨套筒排液通路设计与研究 作者：翁晨涛，崔卫军，廉伟，张元卿，何瑞，柯志强
- 民机衬套修理技术对金属结构疲劳性能的影响研究 作者：邹建胜，朱杰
- 人工模拟结冰飞行试验技术研究 作者：闫鹏庆，牛亚宏
- 民用飞机尾旋特性预测与尾旋风洞试验验证 作者：颜巍，黄灵恩
- 民用飞机舱门通风口机构的设计与研究 作者：梁东明，丛家勇
民用飞机设计与研究期刊近十年文献的关键词分布
民用飞机设计与研究年度总文献量
民用飞机设计与研究年度基金资助文献量
民用飞机设计与研究期刊近十年文献所属栏目的分布
民用飞机设计与研究期刊近十年文献的学科分布
民用飞机设计与研究微博：
期刊常见问题
期刊有无国家级、地方级的区别？
截止到2001年底，我国有期刊8889种，这些期刊都是经新闻出版总署批准并配发国内统一刊号，凡获得国内统一刊号的期刊，均为正式出版物。职称论文发表新闻出版总署从未就学术水平的高低为这些期刊划分过级别，仅从出版管理的角度，按照期刊主管单位的不同将期刊分成中央期刊和地方期刊，这样划分是为了按照期刊的主管单位的不同对期刊实施有效的行政管理。有的期刊在封面上刊载“国家一级期刊”等字样，不是新闻出版总署组织评选出来的，并非政府行为。
不成功可以退款吗？
本站无论任务服务，事先跟客户都进行详细沟通确认，如果没有按期完成，由本站退还客户支付的费用。但客户单方面中止订单，是不能退款的。
有的期刊在封面上刊载“××省一级期刊”、“××省二级期刊”等字样，与期刊的学术水平有关吗？
这种标识确实存在，这是一些省、自治区、直辖市新闻出版管理部门每年对本地区的期刊进行综合评比的结果，主要是督促期刊不断提高质量。这种评比是滚动进行的，每年评比的结果都有变化。这种由各地组织的评比，由于各地的评比标准不统一，也不是单从学术水平的高低对期刊进行评价，因此不能完全以此来衡量期刊的学术水平。
“核心期刊”是怎么回事？
“核心期刊”是国内几所大学的图书馆根据期刊的引文率、转载率、文摘率等指标确定的。确定核心期刊的标准也是有某些大学图书馆制定的，而且各学校图书馆的评比、录入标准也不尽相同。新闻出版管理部门也未参加过此类评选活动。
我可以跟踪进展情况吗？
当然，我们会通过短信或电话主动沟通，汇报进展情况。您也可以拨打您的客服老师电话和我司设立的投诉电话。
为什么有些期刊的起订时间需要提前一个月到两个月以上，不能本月或下个月开始起订吗？
杂志期刊属于预定型商品，大部分期刊均是根据报刊的订阅需求设置起订时间的，部分刊社要求时间较早，每月15号为订阅截止日，大部分期刊15号以前付款可以订阅下月刊物，超过15号只能个月预定。部分杂志以客服通知时间为准。
时间是否可控？
根据客户的要求和选择的期刊类型不同，主要根据杂志社排版情况，我们都会及时跟客户沟通好，把的进度做到可控，一般是1－3个月完成服务，不排除有更长久的时间，建议有需求的客户越早与我们洽谈越好安排。
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民用飞机设计与研究相关问答
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计算机应用与研究投稿要求多少字2024-04-26 08:41:29
1、采用学术论文标准格式书写，要求文笔简练、流畅、文章结构严谨完整、层次清晰。2、来稿应做到定稿、定图、应具有准确的图序和图注，以及表序和表注。3、本刊网页的下载中心提供了论文写作模版和样例,作者可参考进行撰写。4、建议论文字数8000字以内为宜。5、论文包括标题（严格控制在20字内；尽量不要出现“
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民用飞机设计与研究投稿经验怎么写进简历2024-04-28 00:11:52
一般而言，课题的参与人也好，论文发表时的共同作者也好，第五位之后就基本忽略了。不过由于你是大二发表的论文，还是值得鼓励的。至于怎么写进简历，这个不难吧。你在学术成果或学习动态那一栏，写上你于xxxx年发表论文一篇就可以了，建议不要提作者的位次，因为这个对你不利。如果你需要的是具体的格式，那么我建议你
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计算机应用与研究期刊排名前十名2024-04-25 15:40:30
计算机应用 该刊多次荣获全国优秀科技期刊奖、国家期刊奖提名奖，被评为中国期刊方阵双奖期刊、中文核心期刊和中国科技核心期刊。找代理比较贵 按字符算 可以去找壹品优问问 我们最近操作核心比较多
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民用飞机设计与研究投稿邮箱格式怎么填2024-04-28 00:11:52
这是一篇杂志社的回复稿件要求：1．稿件应具有科学性、先进性和实用性，论点明确、论据可靠、数据准确、逻辑严谨，文通句畅。2．计量单位以国家法定计量单位为准；各类符号须按照国家标准的规定书写。3．所有文章标题字数应在20字之内。4．参考文献按引用的先后顺序列于文末。5．图片要清晰，注明图号。投稿说明：1
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民用飞机设计与研究杂志电子版下载网站2024-04-25 16:13:16
这5个电子书网站，你竟然还不知道？能帮你省下不少钱！
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杂志设计费用高吗2024-04-25 22:48:48
是封面还是内页呢？对图片要求高么？如果只是一般的产品300-50不等，如果是服装名奢侈品，需要修图，那就不好说了
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建筑设计与研究期刊官网官网首页2024-04-27 05:11:11
安家建筑与工程杂志一个月大概出三期，没有具体时间出一期。《安家·建筑与工程》杂志是经国家广播电视总局批准，由中共鞍山报业集团公司主管、鞍山日报社主办的建筑综合类专业学术理论期刊。国际标准刊号：ISSN 1672-8769，国内统一刊号：CN 21-1497/C。主要栏目：家装工程、科学技术、电力设备
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计算机研究与应用期刊投稿经验2024-04-28 00:11:52
找刊物，有投稿邮箱。投稿、等待通知、缴费、等待发表、发表
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民用飞机设计与研究杂志电子版数据库2024-04-27 08:53:30
民用飞机设计与研究--期刊级别： 国家级期刊 《民用飞机设计与研究》是中航第一飞机设计研究院上海分院主办的国家级科技期刊，被中国期刊全文数据库收录。民用飞机设计与研究杂志配合我国当前大力发展民用飞机的研制，对民用飞机的设计与研究动态进行交流，报主管主办：中国商用飞机有限责任公司 中航第一飞机设计研
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计算机应用与研究期刊排名2024-04-27 20:22:37
计算机应用 该刊多次荣获全国优秀科技期刊奖、国家期刊奖提名奖，被评为中国期刊方阵双奖期刊、中文核心期刊和中国科技核心期刊。找代理比较贵 按字符算 可以去找壹品优问问 我们最近操作核心比较多
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民用飞机设计与研究杂志期刊官网电话2024-04-25 03:09:35
根据中国航空官网资料显示，波音737-300的长度是4米，空客A321的长度是51米 ，波音747-400达到6米，空客A340-600的机身长度达到了3米。扩展资料一直以来，大型远程民用运输机市场被波音公司的波音747系列所垄断，空中客车公司虽然在其它机型上都有与波音公司竞争的机型，但只有在这个市
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实用医学研究期刊封面设计2024-04-28 00:11:52
1、确定封面文字 2、找一些参考确定样式3、找一些图片素材，对素材进行ps处理4、把封面文字和图片素材组织好版式一个漂亮的学术论文期刊就出来
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民用飞机设计与研究投稿邮箱怎么填写2024-04-28 00:11:52
回答 亲 很高兴为您解答呢 电子邮箱格式为：123456@ma 。其中@符号为电子邮箱地址格式分隔符，123456为电子邮箱的用户名，为电子邮箱的服务器域名。 123456作为统一用户名，示例如下： 新浪电子邮箱格式为：； 网易电子邮箱格式为：；
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民用飞机设计与研究杂志官网网址是多少2024-04-27 18:09:05
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民用飞机设计与研究杂志期刊号查询2024-04-27 20:55:10
情况一：明确知道自己要找哪一篇论文，可能是过去看过的，他人推荐的。情况二：只知道要找某方面的论文，还没有明确的概念，一般文献调研都属于这种情况。
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应前辈们所言，只要有创新点，相对来说还是好中的，由于稿量大，所以需要的自己在各阶段跟紧些有好处。这篇还算顺利吧，因为我工作的原因耽搁了几天，共用了1个月，效率还是蛮高的。
审稿速度2个字---神速！7月投稿，下旬给修改意见。修改意见没有什么实质性的，都是些格式问题。我想问的是，给了修改意见了，是不是就意味着录用了？问题好像很弱智，但我要问清楚，怎么听编辑说的让人感觉很悬。
总体来说，《民用飞机设计与研究》的稿件处理速度是惊人的高效率，当投稿三天送审，不到一个星期修改意见就回来了，一共有4条意见，都属于比较好处理的那种，修改完在提交修改稿的时候，系统会提示你让你输入修改部分的详细说明。提交后不到24小时就给出了录用通知，个人认为，只要文章有创新点，那么基本可以放心中稿了。
投稿首先会进行重复率检查，超过10%会被退稿，我从投出到接受总共花了1个月时间。编辑老师返回的编辑稿对文章的语言逻辑、表达、规范等很多内容作了很详细的审查，给出了很详细的修改意见或建议，并说明了原因，还多次电话沟通。很好的一位老师，给个赞。
审稿意见一个大修一个小修，感觉问题还是很专业的，大修的一针见血提出问题，小修的相对简单，需要修改introduction部分。返修后送回给大修的审稿人审稿，可能审稿人刚好看到邮件吧，很快，一天后建议接收。感觉RSC Adv.的工作还是很多不错的，需要一定的创新性，系统一些比较好。祝以后越办越好！
审稿速度挺快的，编辑老师态度超好。退修的审稿意见大部分很中肯，编辑加工阶段时间挺长，一直没敢问，月初投稿的站内给编辑部发消息，很快就联系我了，修改了一些标点、文献的期卷之类的细节。之后再询问，告知基本录用了，只是录用通知要等一阵子~~很庆幸我自己投的第一篇文章投到了这里。