跳蚤的华丽转身
菩小帅傲娇脸
根据《中国学术期刊影响因子年报》提供的数据,2001年,《中国公路学报》总被引频次为146,影响因子为294;经过多年的努力,2011年《中国公路学报》的复合影响因子为469,居交通运输工程学科学术期刊第1位(共135种期刊),2011年、2012年总被引频次均居交通运输工程类期刊第1位。根据中国科学技术信息研究所发布的数据,在《中国科技论文与引文数据库》(CSTPCD)收录的1998种学术期刊中,按总被引频次和影响因子的综合评价排名,2011年底《中国公路学报》居第2位,2012年底位居第1位。随着中国公路交通事业的发展,为了更好地满足作者和读者的需求,适应公路交通科技创新成果不断增加的形势,同时,为了不断提升刊物的信息传播功能,增加刊载学术论文的数量,1996年,《中国公路学报》由1988年创刊时88页增至128页,2012年将页码增至160页,2013年又将页码增至192页;1988年创刊时,《中国公路学报》为季刊,2006年实现了由季刊到双月刊的跨越,2014年变更为月刊。2014年,《中国公路学报》开通投稿网站 。《中国公路学报》投稿网址: ,投稿方式改为网上投稿,编辑部不再接收邮箱投稿。
重庆交通大学学报是遇到过审稿周期最长(半年没一点结果),编辑态度极差的期刊,说实话,就是一个普通期刊,这效率也太垃圾了,不建议投这种垃圾。
论文写的好、有创新就可以发表
文章写作格式范例:特长公路隧道斜竖井设计施工关键技术推荐【作者】 黄廷; 伍毅敏;【机构】 浙江省交通规划设计研究院; 中南大学土木建筑学院;【摘要】 我国特长
此期刊是2011版中文核心期刊。公路交通类期刊普遍难度大,何况是核心期刊。一般不收学生稿件。你可以在知网查询。《公路》由中华人民共和国交通部主管,是中国公路行业
交通技术,直接找这些期刊的官网~咨询编辑如何投稿就可以了