影响因子:1.26
复合影响因子:1.96
主管单位:中国科学技术协会
国内刊号:61-1313/U
创刊时间:1988
国际刊号:1001-7372
邮发代号:52-194
审稿时间:1-3个月
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2024-03-28 19:14:10
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(1) 《中国公路学报》摘要作为报道式摘要,根据摘要的4个要素(目的、方法、结果、结论)作成,直接切入主题(不要论述论文研究的基础和背景知识,不要自我评价),中文摘要的字数必须达到200~300字。
(2) 《中国公路学报》关键词的选择遵循规范。 第一个关键词是该句所属的相应栏的名称,第二个关键词是该句的研究成果的名称,第三个关键词是获得该句研究成果的方法的名称,第四个关键词是该句的主要研究对象事物的名称,第五个以后的关键词是作者认为有利于检索和文献利用的其他名词
(3)编写3) 《中国公路学报》论文的引言,引言是论文内容的重要提示,作者应在引言中概括前人在这一领域所做的工作,并论文据以阐述所取得的成果和突破。
(4)本文中的图、表按出现的顺序编号,图(必须清晰、正确)名、表名需要中文、英文两种表现,坐标图的旁边、纵轴必须注明其对应的量和单位(测定纲要除外)。
(5)论文中与量有关的单位,请务必不要用使用国际标准单位的同一符号来表示不同的量。 含有变量意思的符号(含有显示量及其上下角的符号)都是斜体,反而是正体。
(6)矩阵、表示矢量的符号全部为黑体的量与其单位之间用“/”分隔,是在复合单位的“/”后加括号。 例如速度/(m.s-1 ); 量的符号必须用一个字母来表示。
(7)写论文结语,要在结语中指出该论文的独创性成果和存在的局限性,使他人在此基础上更好地工作。
(8)文后参考文献的书目项目必须全部,相关格式请参照《中国学术期刊(光盘版)检索与评价数据规范》或往年的《中国公路学报》。 参考文献按照本文出现的优先顺序进行编号,原则上不能超过8个。 汉语及其他非英语参考文献需要相应的英语表达。
(9)投稿可采用邮寄(1式2份)或电子邮件方式,作者必须采用单一的投稿方式,以免引起编辑部的不必要的反复作业。
(10) 《中国公路学报》已经与中国学术期刊(盘版) 电子杂志社、万方数据株式会社、重庆维普信息有限公司和华艺数字艺术有限公司签订了出版盘和网络合同,支付给作者的稿费包括作者的着作权使用费,有异议的请声明
截止到2001年底,我国有期刊8889种,这些期刊都是经新闻出版总署批准并配发国内统一刊号,凡获得国内统一刊号的期刊,均为正式出版物。职称论文发表新闻出版总署从未就学术水平的高低为这些期刊划分过级别,仅从出版管理的角度,按照期刊主管单位的不同将期刊分成中央期刊和地方期刊,这样划分是为了按照期刊的主管单位的不同对期刊实施有效的行政管理。有的期刊在封面上刊载“国家一级期刊”等字样,不是新闻出版总署组织评选出来的,并非政府行为。
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这种标识确实存在,这是一些省、自治区、直辖市新闻出版管理部门每年对本地区的期刊进行综合评比的结果,主要是督促期刊不断提高质量。这种评比是滚动进行的,每年评比的结果都有变化。这种由各地组织的评比,由于各地的评比标准不统一,也不是单从学术水平的高低对期刊进行评价,因此不能完全以此来衡量期刊的学术水平。
“核心期刊”是国内几所大学的图书馆根据期刊的引文率、转载率、文摘率等指标确定的。确定核心期刊的标准也是有某些大学图书馆制定的,而且各学校图书馆的评比、录入标准也不尽相同。新闻出版管理部门也未参加过此类评选活动。
当然,我们会通过短信或电话主动沟通,汇报进展情况。您也可以拨打您的客服老师电话和我司设立的投诉电话。
杂志期刊属于预定型商品,大部分期刊均是根据报刊的订阅需求设置起订时间的,部分刊社要求时间较早,每月15号为订阅截止日,大部分期刊15号以前付款可以订阅下月刊物,超过15号只能个月预定。部分杂志以客服通知时间为准。
根据客户的要求和选择的期刊类型不同,主要根据杂志社排版情况,我们都会及时跟客户沟通好,把的进度做到可控,一般是1-3个月完成服务,不排除有更长久的时间,建议有需求的客户越早与我们洽谈越好安排。
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陈国靖,男,成绩优异的高级工程师,享受国务院政府特殊津贴专家,交通运输部公路科学研究院顾问,交通部西部交通建设科技项目管理中心顾问,中国公路学会道路工程分会理事长,《中国公路学报》第四届编委会副主任委员,《公路交通科技》主编。
本人知道书画界权威的报刊应该有《中国书画报》,上面有老人专刊,地址:天津市华苑产业园区鑫茂科技园C2座2层D 可一览-/
西交大学报2018-07-18 初投稿;2018-07-21 盲审;2018-10-29 修改,索要版权协议;2018-11-07 上传修改稿、邮寄版权协议,复审;2018-11-12终审;2018-11-13 录用待刊出。投稿作者单位是外校双非,整个审稿过程顺利,外审回来提了8个问题,一一回答。编
近年来,主持和参加国家级、省部级研究项目十余项;在交通运输领域的权威期刊上发表研究论文50余篇,其中30篇被SCI和EI期刊检索,论文被引用达200余频次,出版学术专著一本,申请发明专利4项,取得计算机软件著作权3项;开发道路辅助设计/安全评价/驾驶仿真软件6款,并已在多条山区公路的设计实践中得到应
西交大学报2018-07-18 初投稿;2018-07-21 盲审;2018-10-29 修改,索要版权协议;2018-11-07 上传修改稿、邮寄版权协议,复审;2018-11-12终审;2018-11-13 录用待刊出。投稿作者单位是外校双非,整个审稿过程顺利,外审回来提了8个问题,一一回答。编
还可以,如果你们单位没有特别要求是普刊省级国家级、还是核心刊的话,这个期刊就很适合你发表,当然还有其他的期刊可以选择
不是期刊,是一份报纸!是国家交通运输部主管的一份产业经济类报纸,其8%的读者是有决策权、话语权的政府交通主管部门、企事业单位、科研院所的高中层人士。你是想发交通核心吗?我们有很多交通核心:1 公路工程 2 公路交通科技3 国外公路 4 公路 5 电路与系统学报 6 西安公路学院学报 7 中国公路学报
1 低温工程 2 复合材料学报 3 真空科学与技术学报 4 摩擦学学报 5 计量学报 6 传感技术学报 7 煤炭学报(中、英文版) 8 石油学报 9 钢铁(中、英文版) 10 中国有色金属学报(中、英文版) 11 机械工程学报(中、英文版) 12 中国机械工程 13 仪器仪表
还可以,如果你们单位没有特别要求是普刊省级国家级、还是核心刊的话,这个期刊就很适合你发表,当然还有其他的期刊可以选择
“百种中国杰出学术期刊”第1名《中国公路学报》(双月刊)系中国公路学会主办的公路交通行业最权威的学术性刊物,自1988年创刊以来,一直走在公路交通科技发展的最前沿。经过多年的努力,《中国公路学报》已成为公路交通领域的名牌期刊,优秀的科技论文都投给了《中国公路学报》,大大提高了《中国公路学报》的社会效
有一本土木工程,是现在的开源类型的刊物,审稿的周期大概在半个月
主要介绍了高速公路项目与成本有关的特点、影响成本的因索以及项目成本管理现状,在此基础上分析了我国高速公路项目成本动态管理中存在的主要问题,指出成本动态管理方法是关键所在。第三部分主要是从理论上探讨项目成 本动态管理的具体方法和相关管理措施。重点介绍了三项成本控制方法:作业成本法、挣得值法和价值工程
主要介绍了高速公路项目与成本有关的特点、影响成本的因索以及项目成本管理现状,在此基础上分析了我国高速公路项目成本动态管理中存在的主要问题,指出成本动态管理方法是关键所在。第三部分主要是从理论上探讨项目成 本动态管理的具体方法和相关管理措施。重点介绍了三项成本控制方法:作业成本法、挣得值法和价值工程
1)Hamlet and His Delay《莎士比亚与哈姆莱特之谜解》,(英文博士论文选刊),见《中国人文哲学社会科学硕士、博士论文文库》,浙江教育出版社,1998;2)Poems of Mao Zedong《毛泽东诗词译注》(英文版)(英文注释并英译全部诗词),北京大学出版社,1993;3)Th
根据《中国学术期刊影响因子年报》提供的数据,2001年,《中国公路学报》总被引频次为146,影响因子为294;经过多年的努力,2011年《中国公路学报》的复合影响因子为469,居交通运输工程学科学术期刊第1位(共135种期刊),2011年、2012年总被引频次均居交通运输工程类期刊第1位。根据中国科
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投稿大概半个月就了初审意见,中国公路学报确实很给力,而且杂志的审稿意见很中肯,站内给编辑部发消息,很快就回复我了,感觉方向合适,内容有新意。录取的可能性就大,编辑部老师都很好。
文章写的完整、有点创新就能收。投稿系统完善,初审很快,好像就一个审稿人,外审完了“查看专家意见和复审”时间较长,大约三周,然后就能知道结果了。两个月内搞定,半年左右见刊。
稿件外审和终审稍微会多花一点时间,编辑部编辑老师很负责很耐心,处理稿件很及时,修改意见比较中肯。一旦稿件审理回来会立刻进入下一阶段。投这个期刊很安心~~
投稿满打满算已经四天,连个手稿号都没给分配,过分了奥大兄弟。已经给编辑部发邮件催了,再等几天,后续再跟大家汇报。祈福!!
中国公路学报杂志的纸张很好,里面的内容很充实,对我的学习有很大的帮助,就是有点难懂,需要多看几次,慢慢看才可以,毕竟这是学术性的杂志,没办法我们考研的文章发表也需要在这上面好好参考呢,总之好杂志!