宁波港航物流：优势联动奠基石 乘势而上谋发展

港航物流业是宁波的优势产业，也是服务业发展的重点领域。近年来，宁波联动港口优势和开放优势，围绕现代化国际港口城市建设，顺势而为，乘势而上，积极推进港航物流业发展，港口建设、产业发展、综合服务等取得长足进步，为打造更具国际影响力的港航物流服务中心打下了坚实基础，基本确立了全国性物流节点城市地位。

目前，依托丰富的深水港口资源、完善的集疏运体系，宁波舟山港已经成为名副其实的世界第一大港，已与全球200多个国家和地区的600多个港口有贸易往来,口岸进出口额突破2000亿美元，基本形成了以国际贸易需求为导向、国际物流服务为基础、航运金融和信息服务为配套的港航物流服务体系。

  

宁波港域集装箱吞吐量

基础设施互联互通

基础设施是建设国际港航物流服务中心的基础载体。近年来，宁波高水平推进海港、空港、物流园区、物流通道等重大基础设施建设，有效提高了与国际港口城市之间基础设施的互联互通水平。

港口规模居全球前列，国际远洋枢纽港地位进一步巩固。2017年宁波舟山港货物吞吐量首破10亿吨，连续9年全球第一，集装箱吞吐量达2460万标箱。其中，宁波港域分别达5.5亿吨、2357万标箱。目前，宁波舟山港已累计开通243条对外航线，通往200多个国家和地区的600多个港口，主要以亚洲、欧洲和北美洲航线为主。货种主要以集装箱、大宗商品（金属矿石、原油、煤炭）和其他货类为主，分别占45%、42%、13%。宁波舟山港承担了长江沿线55%以上的原油、19%的铁矿砂中转量，以及1/3的国际航线集装箱运输量，是我国集装箱远洋干线港和大宗散货中转枢纽港。

  

宁波港域货物结构

  

宁波舟山港航线结构

综合物流园区集聚效应明显，物流枢纽节点建设成效不断凸显。依托港口、机场、公铁联运货运场站等大型交通枢纽和口岸，宁波积极搭建综合物流园区内的口岸服务体系，提高国际物流一体化服务水平。现全市规划布局九大综合物流园区，基本建成梅山保税港区物流园区、镇海大宗货物海铁联运物流枢纽港、宁波经济技术开发区现代国际物流园区、空港国际物流园区（一期）和宁海物流园区。其中梅山保税港区物流园区、镇海大宗货物海铁联运物流枢纽港被列入国家级综合货运枢纽，宁波经济技术开发区现代物流园区、空港国际物流园区（一期）被列入省交通重点扶持物流基地。已建成的5个综合物流园区集聚3600家以上物流企业，累计创收650亿元以上，物流产业集聚效应不断显现。

本次参观交流活动，为双方在战略层面上达成了共识，作为国内钟表行业唯一的研究所与目前国际上顶级的机心制造商来说，不断的加强交流与合作，不仅是达成双方共赢的商业目的，更多是企业发展理念的契合，乃至为钟表行业发展尽一份力量。

目前，宁波已基本形成东西、南北贯通的“通江达海”综合物流大通道：北向通过杭州湾跨海大桥，实现与上海、苏南等地的便捷连接；西向通过杭甬高速、杭甬运河500吨级航道、萧甬铁路，连接国家铁路网、高速公路网以及长江、京杭大运河沿线地区；南向通过甬台温铁路、沈海高速、甬台温沿海高速，连接台州、温州以及福建等地区；西南向通过甬金高速连通沪昆大通道，连通金华、江西、湖南等内陆地区；东向通过甬舟跨海大桥连接舟山本岛。

产业体系日益完善

本研究以ER阳性的人乳腺癌他莫昔芬耐药细胞株MCF-7R和T47DR为实验对象，检测耐药细胞中PGRN的表达情况，然后通过干扰PGRN表达，探讨PGRN对乳腺癌细胞产生他莫昔芬耐药性的作用。

企业量大面广，产业体系比较完善。目前，宁波从事港航物流相关业务的规上企业达3968家，其中交通运输企业815家、批发业企业2802家，分别占规上企业总数的20.5%和70.6%。交通运输企业中，道路和水上运输企业、装卸搬运和运输代理企业、仓储企业、邮政快递企业，占比分别为47.6%、42.3%、6.9%、1.8%，行业门类比较齐全，涵盖了现代物流业的各个环节。物流企业运作能力显著提高，全市共有营运货车7.4万辆、85.4万载重吨，车辆平均载重吨位为11.6吨/辆，大型货车占比93.3%，企业规模化不断提高，10辆以上规模企业占比达到8%。

综合物流大通道建设基本形成，物流基础设施网络体系不断完善。宁波全力推进综合物流通道建设，规划布局“一纵一横一射”三条跨区域、大容量、快速化的对外综合物流通道，全面融入国家“十纵九横”综合运输通道，加强宁波都市圈与长三角城市群之间互联互通，强化宁波都市区与杭州、温州、金义都市区之间高效衔接，广泛连通我国主要经济区，与国际运输通道紧密相连，基本形成了以高速公路、铁路为骨架的物流基础设施网络，有力支撑区域经济一体化发展。对外物流通道方面，宁波以海港、空港、内陆“无水港”三类港口节点为依托，构建了以多式联运为纽带的三港联动发展格局，基本形成了能力充分、功能完备的复合型物流大通道。

港航物流业稳步增长，支柱产业地位不断提升。“十二五”以来，宁波港航物流业增加值年均增长10.6%，高出GDP增速2个百分点。2016年实现增加值1039亿元，占服务业增加值和GDP比重分别达到26%和12.2%。预计2017年增加值达到1150亿元，增速达到12%。A级以上物流企业163家，在五个计划单列市中总数位居第一。

1.2 手术过程 患者麻醉成功后，侧卧位，患肢在上。患肢应用止血带，常规消毒、铺巾，驱血带止血。取跟骨外侧“L”形切口，切口直达骨膜，形成全厚骨膜皮瓣，在跟骨外侧壁剥离，分离并保护神经血管束。使用骨膜剥离子撬拨塌陷的骨折块使之复位，复位满意后以钛合金跟骨钢板及固定螺钉固定跟骨骨折块。肉眼及C臂透视确认骨折复位满意，关节面平整，贝雷氏角恢复。冲洗切口，松止血带，探查切口内无活动性出血，放置引流管接一次性负压引流瓶，逐层关闭切口。手术均由同一位高年资医师主刀完成。

水运企业运力快速增长，全市共拥有营业运输船舶632艘，总运力734万载重吨，水路运力占全国沿海船舶总运力的12%。快递企业快速增长，全市共有快递法人企业及分支机构791家（其中法人企业185家），拥有快递网络品牌20多个，主要国际快递企业都已先后进入宁波设立了分公司。邮政EMS、顺丰、圆通、申通、中通、韵达、百世汇通等全国主要网络型快递企业在宁波均设立独立的分拨中心，全市共拥有操作面积1万平方米以上的快件处理中心或分拨中心6个。

创客空间的师资，均来自所在二级学院(系部)教师。教师熟悉所在学院专业、课程、学生，在创客空间指导学生创新项目开展，更有利于将创新创业融入人才培养全过程。创客空间教师根据不同职责分工，有更多机会参加与创新创业培训提升。成都工贸职业技术学院电气工程及自动化系创客空间多次组织教师外出培训，并取得证书。如参加市科技局主办科技企业孵化器从业人员培训，参加市知识产权局主办的企业知识产权管理体系内审员培训班等培训学习。

港航物流业是指所有围绕港口和航运及其衍生活动而形成的服务产业，具体包括水上运输、港口物流、船舶服务、船员服务、货代服务、航运金融、信息技术服务、临港贸易服务和其他服务等。在港口超10亿吨吞吐量及口岸超1万亿元国际贸易量的带动下，宁波港航物流业得到快速发展，物流市场主体不断壮大，形成了特色鲜明、服务门类齐全的港航物流产业体系。

综合服务能力不断提升

近年来，为推动港航物流业发展，宁波积极提升综合服务能力，并取得显著成效。作为浙江省智慧城市首批启动的13个示范试点项目之一，宁波智慧物流稳步推进，在全国处于领先地位，有效提高了物流效率和服务能级。同时，为改善物流发展环境，宁波还开展了一系列规划研究，并制定了诸多相关领域的扶持政策。

信息化水平显著提升，新兴业态不断涌现。宁波智慧港口、电子口岸和四方物流建设处于全国领先地位。建成港口EDI（电子数据交换）平台，实现港口生产业务协同运作；电子口岸平台功能不断完善，实现国际贸易各种报文单证电子化交换；四方物流信息整合能力显著增强，实现集装箱车辆、危化品车辆、智能闸口等港口物流广泛互联；以“铁大大网”为代表的一批“互联网+”物流平台快速发展，资源整合能力显著提升；以航运交易所为代表的高端航运服务突破发展，“海上丝路指数”被纳入国家“十三五”规划纲要，是国家“一带一路”重点建设项目。

产业政策扶持不断完善，发展环境得到明显改善。宁波市委、市政府对港航物流业发展高度重视，2002年就成立了市现代物流业发展领导小组，强化对产业发展的统筹协调。近年来，先后编制了《宁波建设更具国际影响力的港航物流服务中心行动纲要》《宁波市“十三五”物流业发展规划》等规划，制定出台了海铁联运扶持政策、航运物流业扶持政策、现代物流示范企业政策、港航发展专项资金政策、航运服务平台专项补助资金政策等多项扶持政策。

为提升服务效率，近年来，宁波还对口岸管理体制和监管模式进行了创新。无纸化通关方面，通过开发出口放行无纸化系统等手段，提升口岸无纸化通关比例；口岸监管服务方面，建立出口货物担保放行制度等，探索入境货物口岸“即报即放、快查快放、边检边放、严管严放”等放行模式；口岸服务收费方面，建立了宁波口岸价格监控体系；区域通关合作方面，推进长三角区域海关通关一体化改革，实现口岸信息互换、监管互认、执法互助，通关效率逐步提高。