潮流界以下河段航道整治水位确定方法研究——以长江江阴以下河段为例

为取得比自然水深大的航道水深，通常需采取疏浚或修建整治建筑物缩窄河宽的方法，前者在回淤程度较小的河段局部增深时运用较多，后者则在增深要求较高且范围较长时采用，也有两者兼而有之。修建整治建筑物缩窄河宽的本质是提高所在河段的单宽动力，而确定河道整治宽度同时确定整治建筑物高程是航道整治建筑物工程布置的外化体现，其核心是研究适当的整治水位和整治线宽度。整治水位与整治线宽度是成对出现的航道整治参数，在一定变化幅度内，整治水位定得较高，整治线宽度可适当增加，反之，则整治线宽度可适当减小。在确定航道整治参数时，一般先确定整治水位，再确定整治线宽度。

整治水位的计算方法主要有平滩水位法、临界水位法、经验方法和造床流量法四大类[1]。平滩水位法、临界水位法根据河道特点和工程布置，选择合适的边滩高程及有利河床冲刷的水位作为航道整治水位，这两种方法在长江中游航道整治中有成功应用[2]。基于实际整治工程的经验方法应用广泛[3]，但在自然条件差别较大的河流中难以推广运用。造床流量法在我国广东、广西、湖南、湖北、安徽等地的中小河流中有广泛使用[4]。此外，有研究者根据不同研究河段的特点对整治水位的计算方法进行研究:吴经六等[5]认为按整治水位布置整治工程，浅滩断面平均流速应大于或等于浅滩床沙的扬动流速，进而根据相关扬动流速公式及水位流量关系，采用试算法计算整治水位；季永华[6]利用浅滩断面的几何形态关系，使整治水位和整治线宽度统一于浅滩变形过程之中，由输沙增量和浅滩冲刷量的平衡关系，推导整治水位计算超高值的积分方程，并采用实测资料对公式进行验证；杨锦华[7]通过分析长江中下游浅滩航道的实测资料，认为可采用冲淤临界点水位与边滩平均高程相互验证，作为确定整治水位的主要依据；邓年生[8]和丁兵[9]分别分析潮汐河口的潮波和输沙特性，对河口航道整治水位的确定原则和方法进行了探讨。上述均是单一研究整治水位，也有研究者[10-12]将整治水位与整治线宽度作为组合，采用数学模型和理论分析等手段确定其计算方法。

潮流界以下河段异于径流河段的最大特点是存在涨、落潮双向流，确定航道整治水位时全面考虑涨潮(流)和落潮(流)的影响是应有之义，但实际上，以往潮流界以下河段航道开展整治研究时，常将双向流简化为单向落潮流，整治水位确定也沿用径流河段的经验和方法而往往存在偏差。基于潮流界以下河段的水沙特性，本文提出了一种新的整治水位确定方法。

1 潮流界以下河段整治水位的确定方法

1.1 水沙基本特点

潮流界以下河段受上游径流和下游外海潮汐共同影响，潮位不仅有周期性涨落，还有季节性变化。与上游相比，下游受潮汐影响程度更大，潮位日内变幅也相对较大，但年内变化相对平缓(图1)。

悉尼大学体育教育专业的学制为4年，共要求学习192个学分，平均分配在8个学期之中，每学期24个学分。从表1可以看出，该校体育教育专业每学期的课程设置，都采用基础专业课与体育教育相关的素质课程相结合的形式，还要求每学期都要修读一门选修课。“服务学习和社区参与”这一课程虽然没有学分设置，但为必须参与项目，相关活动关注公共需求，强调社区服务与公民参与。该校体育教育专业通过设定具体的教育教学目标，让学生在实践中了解社会，增加社会意识，树立公共责任感。

  

图1 长江潮流界以下河段平均潮位、潮差变化Fig.1 Changes in mean tidal level and tidal range in the reaches of the Changjiang River below the tidal current limit

“束水攻沙”是航道整治工程最直接、最基本的功能要求，其核心是水流冲刷能力和输沙能力得到提升。潮流界以下河段河床底质易冲易沉，水、沙运动同步性好，水流输沙能力(趋势)可代表对浅滩的冲刷能力(趋势)，因此可以基于水流输沙能力寻求计算整治水位的方法。河段水流为涨、落双向流，水流输沙能力计算应以净输沙能力即落潮输沙能力、涨潮输沙能力之差作为统计对象。

潮流界以下河段河床底质多为无粘性的细沙，少部分为粉沙。采用张瑞瑾泥沙起动流速公式[13]计算，水深5～10 m、中值粒径0.062～0.25 mm的细砂对应的起动流速均在0.6 m/s以内，在潮周期内大多数时段泥沙均可起动，易冲易沉，水流与泥沙运动的相位差较小，相应河床活动性较大，如图3所示。

  

图2 长江潮流界以下河段潮位与流速位相关系Fig.2 Phase relation between tidal level and current velocity in the reaches of the Changjiang River below the tidal current limit

  

图3 潮流界以下河段流速过程与泥沙起动流速对比Fig.3 Comparison of flow velocity and incipient velocity in the reaches of the Changjiang River below the tidal current limit

1.2 整治水位确定思路

潮流界以下河段存在涨、落潮双向流，在径潮动力影响下呈显著的时空变化特征。下游潮汐动力较强，洪枯季均存在较强的涨潮流，且枯季稍大，自下而上，潮汐动力逐渐减弱，涨潮流逐渐变弱，至潮流界附近，洪季大流量下甚至不出现涨潮流；上游径流动力较强，洪季落潮流明显大于枯季，由上而下，径流动力逐渐减弱，落潮流洪枯季差异较小。落潮最大流速出现时刻一般位于中、低潮位附近，涨潮最大流速出现时刻一般位于高潮位附近(图2)。

将潮位划分为若干等级:Z1，Z2，Z3，…，Zi，Zi表示第 i个潮位等级，代表潮位介于(Zi－ΔZ/2，Zi＋ΔZ/2)，ΔZ表示潮位等级间隔(一般可取10～20 cm)。

1.3 整治水位确定方法

1.3.1 边界动力条件及其组合频率

潮流界以下河段的水动力状态取决于上游径流、下游潮汐条件。选取远离河口的上游水文站，其流量可划分成若干等级，同时选取不受河流扩散影响的潮位站，根据潮差情况可将潮汐按大、中、小潮周期概化为典型潮。

[1] 刘建民.整治水位与整治线宽度及其走向的研究[J].水道港口，1998(4):1-13.(LIU Jianmin.Study on elevation，width and course of regulation line[J].Journal of Waterway and Harbor，1998(4):1-13.(in Chinese))

1.3.2 断面潮位和流速

建立自河口外至上游径流水文站的水流数学模型，经率定和验证后，可得到各种流量、潮差组合下研究区域的水文边界条件，再根据研究区域的水文和地形资料，采用嵌套数学模型计算研究区域相应各水文条件下各断面潮周期内逐时潮位、流速过程。

由表10说明，土样2土壤中添加2%磷矿粉(C)化学修复剂时土壤中的重金属锌、铅、铬、铜、砷、镉含量均有所下降。其中在种有狼尾草的土壤区域主要污染物锌含量下降幅度最大，下降值为138.0mg/L。在种有狼尾草的土壤区域主要污染物砷含量下降幅度最大，最大值为3.1mg/L。

1.3.3 断面输沙能力

河道断面的推移质、悬移质输沙能力可分别表示为:

 

式中:Gb为推移质输沙能力，gb为单宽输沙率，B为河宽，Gs为悬移质输沙能力，Q为流量，S为水流挟沙力。

推移质输沙能力gb与水流流速U的4次方成正比，水流挟沙力S与U的3次方成正比，亦即Gb、Gs均正比于U的4次方，流速U的四次方可表示水流的输沙能力[13]。Gb、Gs还与水深、泥沙粒径、河宽有关，可写成以下函数关系式:

访谈对象是西北民族大学2012级藏语言文学专业个别同学和2011级藏语言文学3班（师范类）部分同学，通过滚雪球的方式选择了10位同学，由于访谈资料中有些问题涉及个人隐私，因此在访谈前，笔者首先与被访者进行了接触，取得信任后才正式进入到访谈阶段，而且还利用了网络聊天工具（QQ聊天平台）进行网络访谈，每位参与者在了解研究的性质后自愿参加，能够对自己所持的婚恋态度及对婚姻的认识给予合理的解释。访谈地点一般选在无人的教室或食堂内，时间不定。访谈时若被访者已有恋爱对象，则选择其恋爱对象不在场，以免影响被访者真实想法的表达。

 

式中:h为水深，d为泥沙粒径。

体育课程是学校体育的中心环节。通过体育课程的教学，笔者希望达到增强学生体质、增进健康和提高他们体育素养的目的，设计能激发学生兴趣、符合学生身心发展特点和技术技能学习规律的课程，使学生喜欢上体育课，并通过体育课达到体育课程学习目标，对于实现学校体育教育教学目标具有重要意义。

同一研究区域内，d可认为近似不变，河宽B为水深h的函数，水流输沙能力主要与水深、流速相关。相对变幅相同时，流速变化对输沙能力的贡献明显大于水深变化(在一定时间内等同于水位变化)，亦即水流流速在输沙能力的变化因素中占主导地位。

结合修正指数中相关性分析结果和显著性水平，8个观测变量中Reason1和Preference1间相关系数达到0.51，p<0.001，说明出于会话内容本身原因使用英汉混杂和偏好混杂名词和语气词间存在显著相关关系，似乎表明使用者出于表达专业术语、保持英文原汁原味、汉语中无对应词，避免汉语可能会出现尴尬禁忌，营造气氛等原因使用英汉语码混杂，其混杂词多为名词和语气词，这一发现也较为符合语言交流的实际。

根据前文得出的潮位和流速成果，可以典型潮潮周期为基本计算时间，计算逐时断面输沙能力，进而统计各径潮组合下断面输沙能力(标识为U4)。1.3.4 整治水位的确定

潮流界以下河段受径流、潮流双重影响，潮汐有大、中、小潮变化和更长周期的变化，径流有洪、枯季变化和年际变化，应选择有代表性的潮汐条件和径流条件并确定有统计意义的组合，计算与水位对应的水流输沙能力，并在适当的统计时间段内，统计代表水流冲刷能力的净输沙能力结果，求取相应的特征水位(整治水位)。

以一个潮周期为统计时段，计算每个潮位等级对应的净输沙能力:

 

式中:S( Zi)为对应潮位等级Zi时的净输沙能力；U14，U24，…，Uj4为与潮位(Zi－ΔZ/2，Zi＋ΔZ/2)同时段的逐时输沙能力。

对于m组径流和潮汐组合，每个潮位等级Zi均能得到一个净输沙能力系列:S1(Zi)、S2(Zi)，…，Sm(Zi)，Sm(Zi)为第m个径流和潮汐组合下对应潮位等级Zi时的净输沙能力。将同一级潮位下的净输沙能力按径潮组合频率加权求和，可得到与潮位对应的综合净输沙能力:

 

式中:pk是第k组径流和潮汐组合对应的频率。

取综合净输沙能力最大值对应的潮位为整治水位。

2 计算案例

4)潮流界以下河段存在“最优整治水位”和“最高整治水位”两种整治水位，自最优整治水位达到最高整治水位之前，工程产生的水流综合净输沙能力渐增，整治建筑物发挥正面作用，但这个区段中工程强度增加的工程投入与相应取得的工程效果间的“性价比”可能较低。当整治建筑物高程高于最高整治水位后，整治效果有不增甚至反降的可能。

采用大通站流量及绿华山站潮位进行频率分析，得各径潮组合频率(表1)。其中，大通站(2003年以来)按5 000 m3/s分级统计出现频率，绿华山站(2009年逐时)每月潮差变化规律，分大、中、小三种潮型。

因此，本研究探讨了在择期剖宫产的足月妊娠产妇中使用Schnider模式进行全麻诱导时，能提供足够麻醉深度的丙泊酚ECe，同时评估丙泊酚不同靶浓度时对新生儿Apgar评分及产妇血流动力学的影响。

档案材料流失的问题。作为档案材料应该是系统的永久存放资料，应该为其发展而服务，作为众多的科技人员所创造的成果只能说的在职期间为国家和集体做的工作，不应该看出是自己的私人材料。在我们单位就存在着这样的问题，当时一些老科技人员他们确实有一种忘我的钻研精神，不分单位和家里都是埋头苦干地钻研畜牧局的档案管理工作。但是当他们退休后就将其材料占为己有，视为自己的私有财产，这样以一个集体而凝结成的智慧结晶却难以得到集体的传承发展，为此使畜牧局档案管理工作造成了不小的麻烦，出现了一定的断空，更影响了下一步的管理工作。

长江口南支上段白茆沙河段、长江福姜沙河段福北水道是长江潮流界以下典型的碍航浅段所在(图4)，需采取工程措施进行整治[15-16]。为计算工程区域断面逐时输沙能力与潮位过程，建立大通～长江口外的整体二维潮流数学模型，模型计算范围上游起自大通，下游至绿华山，北至连兴港，南至芦潮港。模型网格很好地拟合了岸线及工程区域，网格空间步长最小约为50 m，可较准确模拟河道沿程的水流运动。该模型曾利用2012～2014年多次实测水文资料进行率定[17-18]，本次研究中又采用长江南京以下12.5 m深水航道二期工程2016年8月进行的水文测验数据进一步验证，验证计算结果与实测值吻合较好。模型计算表1列出36种径潮组合下白茆沙及福北水道断面的流速、潮位过程。

 

表1 径潮组合频率表Tab.1 Frequency of combinations of runoff and tide

  

潮汐流量/(m3˙s－1)　大潮　中潮　小潮10 000以下　0.3%　0.5%　0.3%10 000～15 000　5.3%　10.5%　5.3%15 000～20 000　4.5%　9.0%　4.5%20 000～25 000　3.0%　6.0%　3.0%25 000～30 000　2.3%　4.5%　2.3%30 000～35 000　2.3%　4.5%　2.3%35 000～40 000　2.5%　5.0%　2.5%40 000～45 000　2.5%　5.0%　2.5%45 000～50 000　1.3%　2.5%　1.3%50 000～55 000　0.5%　1.0%　0.5%55 000～60 000　0.5%　1.0%　0.5%60 000以上　0.3%　0.5%　0.3%

  

图4 计算断面示意Fig.4 Location of computation cross-sections

根据数学模型计算的断面流速、潮位过程，计算各断面的逐时输沙能力U4(图5)。限于篇幅，仅给出大通流量为10 187 m3/s与不同潮型组合的白茆沙断面计算结果，见图5。

午时过后，我就赶到了铁冶。这是个小镇，几十户人家。我把拨浪鼓揣进长裤口袋里，找人打听，东洋人在哪儿开矿。那些人都有些吃惊，往后退几步，车身就跑。只有个卖筲箕的婆婆问我：“大姐，你问这做么事啊？”

  

图5 潮位与断面输沙能力过程(大通流量为10 187 m3/s)Fig.5 Process of tide level and cross-section sediment transporting capacity(flux of Datong is 10 187 m3/s)

按0.2 m一级划分潮位，统计潮周期内各潮位等级对应的净输沙能力(落潮输沙与涨潮输沙之差)(图6)，不同径潮组合均可得到各自的潮位等级与对应净输沙能力(图7)。

  

图6 净输沙能力计算示意Fig.6 Diagram of the calculation of net cross-section sediment transporting capacity

  

图7 不同径潮组合下潮位与断面净输沙能力(大通流量为10 187 m3/s)Fig.7 Tidal level and net cross-section sediment transporting capacity under various combinations of runoff and tides(flow at Datong is 10 187 m3/s)

将同一级潮位下的净输沙能力按径潮组合频率加权求和，得与潮位对应的综合净输沙能力。白茆沙水道、福北水道潮位～综合净输沙能力关系见图8。

  

图8 潮位　综合净输沙能力关系Fig.8 Relationship between tidal level and comprehensive net sediment transporting capacity

取综合净输沙能力最大对应的潮位为整治水位，白茆沙河段约0 m(高程起算面为国家85高程，下同)，福北水道约1.3 m。整治水位计算值与白茆沙、福姜沙水道整治工程实际高程对比见表2。

 

表2 整治水位计算值与整治建筑物高程对比Tab.2 A comparison of calculated values of regulation level with elevations of regulating structures

  

整治工程名称　整治建筑物高程　最优整治水位计算值白茆沙整治工程　丁坝大部分高程＋1m，坝头段降坡处理，高程－7 m　0 m福姜沙整治工程(福北水道)丁坝大部分高程＋0.5 m～－2.0 m，坝头段降坡处理，高程－7 m～－10 m　＋1.3 m

综合考虑工程整治效果、河势稳定要求、防洪及周边影响等因素，白茆沙丁坝高程略高于计算的整治水位，福北水道丁坝高程低于计算的整治水位。白茆沙河段整治建筑物已于2011年9月建成，航道整治效果显著，航道水深条件良好且不需维护，福北水道因需处理上口与福中水道水量平衡、水道内部涉及港航水域、下口防洪要求等问题，工程采用的整治强度稍偏弱，日后航道营运尚需配合一定的疏浚维护[16]。

3 讨 论

3.1 起动流速对整治水位的影响

水流流速小于泥沙的起动流速时，水流无法冲刷浅滩。相对泥沙起动流速潮周期内与随潮位变化可分为4个时段，其中两个时段流速大于泥沙起动流速而有输沙发生，两个时段流速小于泥沙起动流速而没有输沙发生(图9)。从数据统计的合理性考虑，整治水位推求中净输沙能力的计算应剔除“不起造床作用”的输沙能力值。

经计算，小于泥沙起动流速时段水流的流速小，输沙能力与有输沙发生时段以大流速为特点的输沙能力相比，差别达数个数量级，因此净输沙能力计算中剔除“不起造床作用”的无效输沙能力与否，不影响整治水位的计算结果(图10)。

  

图9 潮位与输沙能力过程Fig.9 Processes of tide level and sediment transporting capacity

  

图10 剔除“不起造床作用”的无效输沙能力与否整治水位对比Fig.10 Comparison of regulation levels no matter whether ineffectual sediment transporting capacity is considered or not

3.2 最高整治水位

当不考虑工程投资、对防洪及周边河势影响等因素，仅考虑浅滩冲刷深度时，对于径流河段，一般整治水位越高、整治建筑物拦截的径流量越多，整治效果效果越好，即整治效果与整治水位之间为单调递增关系。

潮流界以下河段，潮位与综合净输沙能力的变化关系表现为:综合净输沙能力先随着潮位增加渐增，且输沙方向指向下游；当潮位上升至某一中间水位时，综合净输沙能力达到最大，尔后潮位增加，综合净输沙能力下降，输沙方向仍指向下游；当潮位继续抬升至某一较高水位时，综合净输沙能力变为负值，输沙方向转为指向上游(见图8)。

亦即整治水位较低时，累积综合净输沙能力(整治效果)随整治水位抬升而逐渐增加，但当整治水位超过一定高程，累积综合净输沙能力(整治效果)反而下降，出现“拐点”，该“拐点”对应于综合净输沙能力由正转负时的水位，白茆沙在高程大于＋1.5 m时综合净输沙能力存在负值(图8)，而经计算福北水道综合净输沙能力在潮位较高时则趋近于零而没有出现负值。出现这种现象与河段各自的径潮动力强弱相关，白茆沙位于潮流界以下河段偏下游位置，潮汐动力相对较强，洪、枯季水文条件下均存在涨潮输沙，且较高潮位时净输沙能力为负(向上)；福姜沙河段位于潮流界偏上游位置，潮汐动力相对较弱，洪季时基本为落潮输沙，枯季时存在涨潮输沙，但涨潮输沙作用弱于或接近落潮输沙，较高潮位时净输沙能力接近于零。

累积综合净输沙能力“拐点”对应的水位可称为“最高整治水位”，相应前文提及的“整治水位”可称之为“最优整治水位”。根据白茆沙河段潮位与综合净输沙能力的关系，将潮位由低至高排列，统计小于等于某一潮位的累积综合净输沙能力，取累积综合净输沙能力最大对应的潮位为最高整治水位，得最高整治水位约＋1.2 m(图11)，工程实施的整治建筑物高程介于最优整治水位与最高整治水位之间。

  

图11 白茆沙断面综合净输沙能力与累积综合净输沙能力Fig.11 Comprehensive net sediment transporting capacity and accumulative comprehensive net sediment transporting capacity at Baimaosha cross-section

自最优整治水位至达到最高整治水位之前，尽管整治工程产生的整治效果(水流累积综合净输沙能力)仍呈渐增态势，但这个区段工程强度增加的工程投入与相应取得的工程效果间的“性价比”可能较低。当整治建筑物高程高于最高整治水位后，涨潮流输沙作用增大，抵消了落潮流输沙作用，整治效果相应存在不增或减小的可能，这在实际工程中应予避免。另外，从综合净输沙能力的概念出发，只要工程对水流有河床断面上的调整就会产生一定的“整治效果”，这也从侧面解释了有些工程实际采用的整治建筑物高程低于整治水位却仍能起到一定整治作用的现象。

4 结 语

1)潮流界以下河段河床底质多为无粘性的细沙，也有粉沙，易冲易沉，河床活动性较大，潮周期内大多数时段泥沙均可起动，水流与泥沙运动的相位差较小。

2)潮流界以下河段受径流、潮流双重影响，整治水位的确定应综合考虑涨、落潮双向流对航道整治的影响。选择有代表性的潮汐条件和径流条件，计算与水位对应的水流输沙能力，可在适当的时间段内统计水流输沙能力，并求取相应的整治水位。

3)因起动流速以下时段的“无效”输沙能力量值很小，具体计算时可不区分泥沙起动与否。

大通水文站是长江干流下游最后一个径流控制站，其下游支流入汇量仅占长江总流量的3%～5%，故大通站径流资料基本可代表长江潮流界以下河段的上游来水情况。绿华山潮位站位于长江口外海域，以海洋动力占优，在长江入海水沙影响范围之外，据1996年1月～2009年12月资料统计，绿华山站平均潮位稳定，涨潮潮差、落潮潮差稳定[14]，可代表长江口外边界潮汐特征。

5)按本方法计算得到的整治水位可作为整治建筑物高程的初步确定值，整治工程实际高程的取用尚需与工程其它条件相结合。

致谢:本文撰写过程中，得到中交上海航道勘察设计研究院有限公司刘红教授级高级工程师、肖烈兵高级工程师的帮助，作者在此一并表示感谢。

参考文献:

根据概率论理论，独立事件联合发生的概率为各独立事件发生概率之积。当上游径流、下游潮汐可视为独立发生的变量时，不同量级的流量(径流)、潮差(潮汐)的出现为独立事件，则径流、潮汐的组合频率可由某流量级出现频率与某潮差级出现频率相乘而得。

[2] 李旺生，贾锐敏，王永成.航道整治水位及整治线宽度确定方法综述[J].水道港口，1990(2):39-46.(LI Wangsheng，JIA Ruimin， WANG Yongcheng.A review of calculation methods of regulation stage and width[J].Journal of Waterway and Harbor，1990(2):39-46.(in Chinese))

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F3=-0.364X1+0.072X2+0.233X3+0.064X4+0.071X5+0.292X6+0.365X7+0.046X8-0.104X9+0.076X10+0.104X11

[8] 邓年生.潮汐河口浅滩整治水位研究(下)[J].水运工程，1997(12):55-60.(DENG Niansheng.Study on regulation stage of tidal estuary(Ⅱ)[J].Port＆ Waterway Engineering， 1997(12):55-60.(in Chinese))

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图1为AFA 1和AFA 2两种消泡剂对新拌超高性能混凝土浆体含气量的影响，从图中可以看出，未掺消泡剂的基准组含气量为7.8%，远高于普通混凝土；两种消泡剂的掺入均使得含气量大幅降低。随着消泡剂掺量增大，超高性能混凝土拌和物的含气量呈现先降低后升高的趋势，即存在一个含气量最低点；这时两种消泡剂AFA 1和AFA 2的掺量均为3‰，对应的含气量分别为4.8%、4.2%，比基准配合比分别降低了38.5%和46.2%。

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[12]唐存本，贡炳生，左利钦.再论航道整治线宽度与整治水位的确定[J].水运工程，2010(3):85-90.(TANG Cunben，GONG Bingsheng， ZUO Liqin.Further study on regulated width and regulated water stage[J].Port＆Waterway Engineering，2010(3):85-90.(in Chinese))

[13]张瑞瑾，谢鉴衡，陈文彪.河流动力学[M].武汉:武汉大学出版社，2007.(ZHANG Ruijin，XIE Jianheng，CHEN Wenbiao.River mechanics[M].Wuhan:Wuhan University Press，2007.(in Chinese))

生物燃料具有良好的可再生性，其发展有着重要战略意义。生物油（bio-oil）、生物柴油（biodiesel）、生物醇类是生物燃料的主要代表。生物燃料的制取方法包括酯交换、热裂解和催化加氢等方法。以油脂类物质为原料制取的生物柴油是生物质燃料发展初期的代表油料。以不可食用的原料制备生物柴油的技术可称为第二代生物柴油技术[1]，从化学方法上，第一代和第二代生物柴油主要通过酯交换制取。通过热化学转化，利用热裂解技术制备生物原油，再经过提质改性得到高品质生物裂解燃油，也是获取高品质车用燃油的技术途径之一[2-3]。

[14]路川藤，罗小峰，韩玉芳.长江口洪水期潮波变形数值模拟研究[J].海洋工程，2015，33(1):73-82.(LU Chuanteng，LUO Xiaofeng，HAN Yufang.Numerical simulation study on tidal wave deformation mechanism during flood period in Yangtze estuary[J].The Ocean Eengineering， 2015，33(1):73-82.(in Chinese))

[15]中交上海航道勘察设计研究院有限公司.长江南京以下12.5 m深水航道一期工程初步设计[R].上海:中交上海航道勘察设计研究院有限公司，2012.(Shanghai Waterway Engineering Design and Consulting Co.，Ltd.Preliminary design of 12.5 meter deep-water channel construction phase I of the Yangtze River below Nanjing city[R].Shanghai Waterway Engineering Design and Consulting Co.， Ltd， 2012.(in Chinese))

冠状动脉造影(CAG)检查：选择GE公司研发的Optima Cl323i型血管造影机，经过患者股动脉穿刺进行插管开展左、右冠状动脉造影相关检查，选择具有丰富经验的2名心血管医师基于未知双源CT冠状动脉成像(DSCTCA）结果下评估血管狭窄程度。

[16]中交上海航道勘察设计研究院有限公司.长江南京以下12.5 m深水航道二期工程初步设计[R].上海:中交上海航道勘察设计研究院有限公司，2015.(Shanghai Waterway Engineering Design and Consulting Co.，Ltd.Preliminary design of 12.5 meter deep-water channel construction phaseⅡof the Yangtze River below Nanjing city[R].Shanghai Waterway Engineering Design and Consulting Co.， Ltd， 2015.(in Chinese))

[17]中交上海航道勘察设计研究院有限公司.长江南京以下12.5米深水航道二期工程2012年枯季水文测验技术报告[R].上海:中交上海航道勘察设计研究院有限公司，2012.(Shanghai Waterway Engineering Design and Consulting Co.，Ltd.Hydrometry report of 12.5 meter deep-water channel construction phaseⅡof the Yangtze River below Nanjing city in 2012(dry season)[R].Shanghai Waterway Engineering Design and Consulting Co.， Ltd， 2012.(in Chinese))

这就要求企业必须从上至下提高风险防范意识，重新优化、细化、，改善企业内部各项业务流程。例如：企业可以将风险管理作为一项长期阶段性的管理工作，在潜移默化中加强对风险的防范意识、提升抵御风险的能力。再例如：由于各企业所处的相关风险存在差异，这就要求企业必须选取真正适合企业自身长期发展的风险管理形式和工具，不断提升企业的风险防范水平。另外，风险防范与管理并非一蹴而就，需要企业拥有长期的、高效的管理制度。

[18]中交上海航道勘察设计研究院有限公司.长江南京以下12.5米深水航道二期工程2014年洪季水文测验技术报告[R].上海:中交上海航道勘察设计研究院有限公司，2014.(Shanghai Waterway Engineering Design and Consulting Co.，Ltd.Hydrometry report of 12.5 meter deep-water channel construction phaseⅡof the Yangtze River below Nanjing city in 2014(flood season)[R].Shanghai Waterway Engineering Design and Consulting Co.， Ltd， 2014.(in Chinese))