1、《名车志》推荐：《名车志》作为一本历史悠久的汽车杂志，相信看过他的人都会有直观感受，精彩，值得收藏，看过有一种对汽车的向往，充满文学性的汽车试驾，洋溢着人文关怀的编辑点评，每月一个专题，每月一次饕餮盛宴。2、《汽车维修技师》推荐：《汽车维修技师》杂志以专业的视角剖析新车型、新技术；迅捷公布最新技术资料；披露修车高手的维修经验。宗旨是：向汽车维修业提供全方位技术支持。主要栏目：信息快报、新品预览、新车公报、技师手记、高手秘笈、进修学院、技术蓝牙、经营管理。杂志以专业的视角透视新车型、新技术；迅捷公布国内外新车维修资料；披露中外修车高手经验秘笈。杂志宗旨：向汽车维修业提供全方位技术支持。3、《汽车杂志》推荐：《汽车杂志》的栏目设计丰富新颖，其中比较著名的栏目有试车栏目、音响栏目、自游人栏目、Q&A问答栏目、Mbuycar导购栏目等，体现了《汽车杂志》丰富新颖、领先业界的栏目设计。4、《汽车之友》推荐：《汽车之友》是目前国内发行量最大、影响力最广、最具权威的汽车刊物。2008年全国八大城市调查商务人士阅读的所有杂志，《汽车之友》位列第六，超过了《世界经理人》、《经理人》等传统公认高端读物。6%的读者为家庭汽车拥有者，并通过他们传达给更多的人。世界上汽车杂志1、Pertormance Car英国的Performance Car一直被粉丝们称为“PC杂志”。PC首发于1983年，EMAP集团推出这本杂志以取代之前的HotCar。顾名思义，PC杂志的焦点和卖点就是高性能汽车，从高性能的掀背车到顶级的超跑，都是它所关注的。PC的编辑Richard Meaden、John Barker等人在198年年底自创门户，推出了Ev0杂志。Ev的内容和风格都与“PC杂志”近似，因此可被看作是PC的延续。2008年，Unity传媒集团发行了新的PC，启用了全新的主创班底。2、Auto Bild（Auto Express，Auto Plus）头顶“全球最大汽车媒体”的光环，德国Auto Bild杂志一向以冷酷无情的测试著称于世。Nardo极速测试是Auto Bio的一大杰作。就是在Nardo测试中，9ff打造的敞篷997创造了5km/h的敞篷车最高速度记录。Auto Bid隶属于德国Axel Springer集团旗下，创刊号发行于1986年。像大多数汽车杂志一样，Auto Bid包含了新闻、试驾、专业测试、长期测试、专栏、读者反馈、二手车以及车型价格数据等栏目。AutoBidi在英国和法国各有一份姐妹刊，分别是Auto Express和auto Pus，二者也都是具有影响力的重要汽车杂志。
庞亦鹏自幼爱好绘画，13岁就读于嘉兴秀州中学。该校为美国教会所办，有大量美国书籍杂志。庞亦鹏经常临摹书上的插图和广告上的人物，深受美籍校长赏识。1921年毕业后留校，在嘉兴秀州中学任美术教师。20世纪20年代中期移居上海，为大东书局、商务印书馆及报章杂志画插图。1928年由蒋东籁介绍进华商广告公司任图画部主任，后来曾担任银星、荣昌祥、亚西亚等广告公司设计顾问，上海外贸局出口单位对外宣传美术顾问。作品有《紫罗兰》、《人间地狱》等，小说、杂志封面设计、插图、广告设计。他的广告人物画为社会赞赏欢迎。他的广告人物画为海京伯马戏团和福特汽车的大版面广告所采用。曾经为林汉达先生主编的《东周列国故事新编》绘制插图若干幅。抗日战争时离开华商广告公司，抗战胜利后自组大鹏广告公司，先后为414毛巾、白猫花布、百雀翎、雅霜等设计广告，到60年代因视力衰退就很少再画广告。1979年旅居美国加州，1998年去世，葬于圣地亚哥纪念公墓。
《汽车之友》很不错，是月刊，还有《汽车杂志》、《世界汽车》、《清风车影》、《汽车导报》、《车世纪》、《车》、《车王》、《中国汽车画报》 、 《轿车情报》 、《时尚座驾大众机械师》等等，可以参考 ------------------------------------------------------------------个人认为销量排行这个东西是不可能搞到的。。
《驾驶者》你好，我是设计师,6年在著名广告公司设计经验。现致力于为客户提供“个人设计收费，大公司品质”的服务。我博客地址，上面有我的部分作品，想要看到更多作品或者需要设计方面的相关知识可以联系我。
在前几日，车行哥给大家看了一下新奇骏的伪装谍照图，但是其伪装的程度比较高，细节方面根本看不出什么东西。但是在前几日，日本当地一份汽车杂志封面上出现了全新一代X-Tail（国内为奇骏）的渲染图片，该车预计将于今年亮相，国产版奇骏或同步完成更新工作。从渲染图上来看，新车采用了最新的家族式的设计语言，前脸整体比现款变得更加夸张，也更加具有气势。装配时下流行的分体式头灯组，后视镜基座由A柱下移至门板处，相比现款，其前脸的设计还是变化比较大的。目前来说，渲染图只流出这么一张，具体还是无法查看的到。但是根据曝光的渲染图上的信息来看，新奇骏在车身尺寸上会有所增加，新车车身长度将进行加长处理，为第3排乘客争取到更舒适的乘坐空间。在内饰方面，也将会有比较大的改变，可参考天籁、轩逸在换代之后与现款的变化，目前所得知的信息是新车换装了全液晶仪表及大尺寸液晶中控屏，呈现出的双屏效果与奔驰旗下部分车型不谋而合，下方的挡把也优化为电子式。动力方面，新车在海外市场提供7、0L柴油自然吸气发动机，配备可变压缩比技术的0T涡轮增压发动机和5L自然吸气发动机，部分车型提供四驱系统。值得补充到的是，日产已确定将于明年在国内推出VC-Turbo 5T三缸引擎，并将应用在奇骏、逍客、天籁等车型中，后续国产奇骏有望搭载，而插混版车型若有望入华，或也将同步匹配5T引擎。奇骏在国内销售的时间也非常的长了，但是这几年同级别竞品都在持续的更新，并且加入了不少新的竞品，导致奇骏本身的销量有所下降。而在去年奇骏累计终端销量212,629辆，其成绩还算比较稳定，在今年更新之后，奇骏的产品力也会有明显的提升，相信其销量也会有明显的增加。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
近日海外汽车杂志封面上出现了一张奔驰全新EQA（可视作GLA纯电动版）的设计图。新车整体轮廓与全新GLA燃油版保持一致，前脸装配了更加符合新能源车型的封闭式格栅，内部由横幅饰条装饰，四周也辅以镀铬饰条点缀，豪华感更强。两侧灯组造型是个亮点，大灯组内集成家族最新的“7”字形日间行车灯灯带，出彩的是，保险杠两侧同样配有“7”字形灯带，与上方灯组相呼应，形成了不闭合的“Z”形灯语，视觉上更加耐看，设计理念甚至比有灯厂之称的奥迪还要前卫。新车或将基于奔驰最新的电动模块化构架（EVA）平台打造，预计提供单电机和双电机动力版本，续航里程有望保持在400km以上。内饰部分，参考此前GLA纯电动版测试车谍照来看，其也将延续燃油版上的大连屏设计。EQA测试谍照车本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在前几日，车行哥给大家看了一下新奇骏的伪装谍照图，但是其伪装的程度比较高，细节方面根本看不出什么东西。但是在前几日，日本当地一份汽车杂志封面上出现了全新一代X-Tail（国内为奇骏）的渲染图片，该车预计将于今年亮相，国产版奇骏或同步完成更新工作。从渲染图上来看，新车采用了最新的家族式的设计语言，前脸整体比现款变得更加夸张，也更加具有气势。装配时下流行的分体式头灯组，后视镜基座由A柱下移至门板处，相比现款，其前脸的设计还是变化比较大的。目前来说，渲染图只流出这么一张，具体还是无法查看的到。但是根据曝光的渲染图上的信息来看，新奇骏在车身尺寸上会有所增加，新车车身长度将进行加长处理，为第3排乘客争取到更舒适的乘坐空间。在内饰方面，也将会有比较大的改变，可参考天籁、轩逸在换代之后与现款的变化，目前所得知的信息是新车换装了全液晶仪表及大尺寸液晶中控屏，呈现出的双屏效果与奔驰旗下部分车型不谋而合，下方的挡把也优化为电子式。动力方面，新车在海外市场提供7、0L柴油自然吸气发动机，配备可变压缩比技术的0T涡轮增压发动机和5L自然吸气发动机，部分车型提供四驱系统。值得补充到的是，日产已确定将于明年在国内推出VC-Turbo 5T三缸引擎，并将应用在奇骏、逍客、天籁等车型中，后续国产奇骏有望搭载，而插混版车型若有望入华，或也将同步匹配5T引擎。奇骏在国内销售的时间也非常的长了，但是这几年同级别竞品都在持续的更新，并且加入了不少新的竞品，导致奇骏本身的销量有所下降。而在去年奇骏累计终端销量212,629辆，其成绩还算比较稳定，在今年更新之后，奇骏的产品力也会有明显的提升，相信其销量也会有明显的增加。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
雷蒙德·罗维1893年生于巴黎，从小便对火车、汽车产生浓厚的兴趣，立志从事设计。他获得工程学学士学位之后，便应征入伍。 一战结束后，于1919年移居美国。当时的他已近30岁，而且几乎双手空空，却以此为契机，开始诚心追逐童时的梦想。罗维来到美国纽约，口袋里只有几十个法郎，但他充满信心。他先给美国杂志画插图谋生，由于他的绘画水平相当不错，对新的插图风格非常敏感，所以他可以每小时画一张速写，以75美元的价格卖给杂志。他熟练的运用当时流行的装饰艺术风格画插图，很快在纽约出名。随后罗维把一家工厂生产的复印机进行改形设计，得到极大的成功，从而开始了他的工业产品设计生涯，一发不可收拾。最初，罗维为著名纽约第五大道的Macy设计时装展示橱窗，并先后担任Vogue，Harper's等时尚杂志的插图设计，以其特立独行的艺术风格在时尚界占领一席之地。 1929年，他承接了第一份设计订单，改良Gestetner复印机，从此涉足工业设计领域。这份订单不仅时限紧，而且难度颇高，要求设计师在五天之内，为该公司的复印机做改型设计，使其外观与效能双向结合。罗维立即着手，设计了一个外壳，将内部机器包于其中，并改变机器转动曲柄、复印台面的形状，用四条苗条，却又坚实的支架代替了以往突出粗壮的支架。由于罗维的灵感，丑陋、笨拙的机器摇身一变，成为富有魅力的办公家具，得以传延了许多年。在设计之中，罗维应用人体工程学与审美理念，使该复印机在竞争中脱颖而出，销量节节攀升。罗维的天赋与灵感激发创立了一个新职业——工业设计师。作为设计与行销完美结合的第一例，罗维的首单生意开启了美国工业设计的新纪元。 1930年，罗维受聘担当Hupp汽车公司的资深顾问。他笑称，这份雇佣合同是工业设计师成为合法化职业的开始。并解释说这是第一次，一家大公司在产品研发中向业外寻求建议。自那之后，罗维与美国的汽车制造商们开始了漫长而又颇坎坷的合作历程。罗维将倾斜的挡风玻璃，内嵌式头灯以及轮胎外壳引进汽车设计。早在汽油经济成为世界关注焦点之前，罗维便倡导生产车体低，车形细的节油型汽车。他与底特律设计流派中的奢华之风展开了旷日持久的对抗战。时代周刊曾载文评论道：他有这样的能力，经过几番小小改动后，使生产线上丑陋的猛兽摇身一变，成为美丽的独特之物；却没有能力改变汽车界的固执观念——油老虎（耗油量大的汽车）就是油老虎，绝不允许一个设计花哨服饰的人（指罗维）改变它。1934年，罗维为冰点（Coldpoint）冰箱设计了一个崭新的形象。冰箱外型采用大圆弧与弧形，浑然一体的箱体使其看上去简洁明快；冰箱内部也做了部分调整，奠定了现代冰箱的基础。冰点登陆市场之后，年销量从60000台到275000台直线飙升，整个企业界眼睛为之一亮。一时间，流线型成了消费者的采购目标，影响所及，到现在仍余音绕梁。而罗维便是其首创者，并将它演绎得登峰造极。1936年，罗维为宾夕法尼亚铁路局设计的宾夕法尼亚S1型蒸汽机车是工业设计功能的另一明证。他摒弃了不计其数的铆钉，采用焊接技术，制造机车头外壳，不仅使其外形完整、流畅，而且简化了维护过程，从而降低了生产成本。1940年代，他开始承接产品包装与企业形象设计，其起因源于一次打赌。长久以来，好彩香烟盒采用绿、红两色相间的包装设计。1940年，美国烟草公司的老总掷金5万美圆与罗维打赌，认定他改变不了这熟悉的形象。罗维接受了挑战，着手将绿底色改作白色，使印刷成本降低；随后在烟盒的正背两面印上好彩的标识，增大了整个烟盒的醒目度。改妆后的好彩烟在商业上获得巨大成功，其形象保持了40余年。1949年，罗维成为第一位被《时代》周刊作为封面人物采用的设计师。时至1951年，他的工业设计公司如此多产，他可以骄傲地向世人宣布：一个过着正常生活的普通人，无论身在城市还是农村，每日或多或少会与RLA（雷蒙德罗维公司）领衔或部分参与设计的物品，服务标识及其建筑相接触。1967到1973罗维被美国宇航局聘为常驻顾问，参与土星—阿波罗与空间站的设计。他们需要他确保在极端失重情况下宇航员的心理与生理的安全与舒适。他的大胆设计——模拟重力空间；开设能远望地球的舷窗——使三名宇航员在空间站中生活了长达90天。美国宇航局一位负责人在给罗维的感谢信中写道：宇航员在空间站中，居然生活得相对舒适，精神饱满，而且效率奇佳，真令人难以置信！这一切都归功于阁下您的创新设计。而这设计正是您深切理解人的需求之后的完美结晶。罗维的设计生涯一直持续到80多岁高龄，后返回法国，享受悠闲的旅行生活，直到1986年走到非凡人生的尽头。作为美国工业设计的奠基人，他的一生，伴随着美国工业设计从开始、发展及至顶峰并逐渐衰退的过程。毫不夸张地讲：罗维的人生就是一部美国工业设计的发展简史。被冠予工业设计之父的称号，罗维当之无愧。
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产品设计也叫工业设计，狭义的产品设计是指设计手机、家电、家具、灯具、汽车等产品的造型设计、创意设计，也附带包括了产品策划、结构工艺等，既可以是美术类报考，也可以是理工科报考，既要学习艺术设计的东西，也要掌握一些人文和工学的知识视觉传达设计很广泛，最基本的你可以暂时理解为平面广告设计，包括包装、网页、标志、海报、书籍封面等等环境艺术设计目前大多数学校是指室内外装修设计，实际也包括了园林景观设计目前3个专业都算是热门专业吧，一般会设置在学校的设计艺术学院，产品设计专业也可能设置在机电学院
不同点：行业报刊对美术和版式设计要求不高，全国水平都一样。行业杂志期刊比较注重美术与版式设计，尤其是封面设计。我们在市场上看到的时尚期刊相比，其设计水平差距很大。市场上的时尚杂志设计，可以说琳琅满目，争芳斗艳。如：例如我们熟知的《时尚》《瑞丽》《ELLE世界时装之苑》《女友》《新周刊》《汽车族》《幽默大师》《新居室》等时尚类期刊，哪一本不是抓人眼球？封面是一本期刊的面容和外形，直接展现着这本期刊的精神风貌。它具有如下功能：首先是起到保护期刊的作用，故封面要选用较好的纸张；其次是“自报家门”，告诉读者这是一本什么刊名什么类型的期刊；第三，体现期刊的特定信息，因而不管在封面上是否登出本期要目文字，封面设计时都要考虑如何体现这本期刊的内容、性质和特点，以准确传递出这本期刊的特定信息；第四，艺术鉴赏作用，读报先读题，看刊先看皮，设计精美、格调高雅、清新醒目的封面，会给读者以美的印象、美的感受，从而产生强烈的吸引力。相同点：一本杂志期刊，除了封面设计，都属于内文版式设计的范围。而报纸，则全都是版式设计。因而内文版式设计的内容很多，包括确定所有版面的安排，版面要素如文字、图表、色彩之间的配合，确定文字的字号、字体，标题、图、表的设计、安放等。上所占的空间位置，文字的排版形式，文行间距，图和表的配备位置，版面装饰及色彩（有的是彩印）的使用等。简言之，报刊的版面设计就是要规范、美观地确定版面各要素的合理布局，并使之符合印刷工艺的要求，以保证刊物版面的科学性、艺术性。从读者对报刊阅读的顺序来看，依次是大标题，图片，小标题，表格，内文，补白等。读者看报最根本的目的是获取信息，这当然要靠内容提供来满足，但是版面设计的作用恰恰就在于降低读者的“费力程度”，处处贯彻“方便”原则，提高报纸的“易读性”，用最简捷最有效的版面美术编辑语言把信息传递给读者。因此，有研究者提出，现代报纸设计的特点，概括起来只有4个字：简洁、易读。而简洁最终也是为了易读。
1、《名车志》推荐：《名车志》作为一本历史悠久的汽车杂志，相信看过他的人都会有直观感受，精彩，值得收藏，看过有一种对汽车的向往，充满文学性的汽车试驾，洋溢着人文关怀的编辑点评，每月一个专题，每月一次饕餮盛宴。2、《汽车维修技师》推荐：《汽车维修技师》杂志以专业的视角剖析新车型、新技术；迅捷公布最新技术资料；披露修车高手的维修经验。宗旨是：向汽车维修业提供全方位技术支持。主要栏目：信息快报、新品预览、新车公报、技师手记、高手秘笈、进修学院、技术蓝牙、经营管理。杂志以专业的视角透视新车型、新技术；迅捷公布国内外新车维修资料；披露中外修车高手经验秘笈。杂志宗旨：向汽车维修业提供全方位技术支持。3、《汽车杂志》推荐：《汽车杂志》的栏目设计丰富新颖，其中比较著名的栏目有试车栏目、音响栏目、自游人栏目、Q&A问答栏目、Mbuycar导购栏目等，体现了《汽车杂志》丰富新颖、领先业界的栏目设计。4、《汽车之友》推荐：《汽车之友》是目前国内发行量最大、影响力最广、最具权威的汽车刊物。2008年全国八大城市调查商务人士阅读的所有杂志，《汽车之友》位列第六，超过了《世界经理人》、《经理人》等传统公认高端读物。6%的读者为家庭汽车拥有者，并通过他们传达给更多的人。世界上汽车杂志1、Pertormance Car英国的Performance Car一直被粉丝们称为“PC杂志”。PC首发于1983年，EMAP集团推出这本杂志以取代之前的HotCar。顾名思义，PC杂志的焦点和卖点就是高性能汽车，从高性能的掀背车到顶级的超跑，都是它所关注的。PC的编辑Richard Meaden、John Barker等人在198年年底自创门户，推出了Ev0杂志。Ev的内容和风格都与“PC杂志”近似，因此可被看作是PC的延续。2008年，Unity传媒集团发行了新的PC，启用了全新的主创班底。2、Auto Bild（Auto Express，Auto Plus）头顶“全球最大汽车媒体”的光环，德国Auto Bild杂志一向以冷酷无情的测试著称于世。Nardo极速测试是Auto Bio的一大杰作。就是在Nardo测试中，9ff打造的敞篷997创造了5km/h的敞篷车最高速度记录。Auto Bid隶属于德国Axel Springer集团旗下，创刊号发行于1986年。像大多数汽车杂志一样，Auto Bid包含了新闻、试驾、专业测试、长期测试、专栏、读者反馈、二手车以及车型价格数据等栏目。AutoBidi在英国和法国各有一份姐妹刊，分别是Auto Express和auto Pus，二者也都是具有影响力的重要汽车杂志。
总的来说，杂志的封面设计应把握一个设计原则，即遵循形式美的原则，充分体现杂志的内涵，其设计应具备与读者互动、交融的属性。 具体而言，杂志的封面设计包括形、字、色、构图四个层次。 一、形 封面的形主要指外形和内形(文字、图形等)。封面的外形除少数特殊设计外一般呈长方形或方形，这是由杂志的开本决定的。有时为了设计的需要，在纸张允许的范围内可以调整长宽比例，以改变通常的形状。封面内容的形指文字及图形等。有时一本书的书名可用几种不同字体构成，但应以其中一种字体为主。文字除了具有说明的功能，还具有图形的功能。 目前市面上大多数杂志的封面规格为210*285mm。 二、字 一本杂志的封面，可以没有图形，但不能没有文字，文字既具有语言意义，同时又是抽象的图形符号，它是点、线、面设计的综合体。如一个字可以看成一个点，一行字可以看成一条线，一段文字可以看成一个面等。在设计中，如果将图与文都当作重点进行强调，其结果往往显得版面杂乱无章，两方面都不突出。因此，文字与图形应相对集中布局，在阅读中形成节奏和层次，使文字紧凑，图形灵活。 白底的封面没有过多装饰，只有通栏大字“非洲”外加两行小字：“无论你曾怎样想，请再想一遍。”该刊新任主编克利斯·约翰斯指出，长期以来，内战、疾病、贫困和生灵灭绝等字眼虽不断占据报刊头条，但人们似乎对此已多少感到麻木了。他很希望世人能重新认识非洲、了解非洲。因此采用在这期杂志封面上仅用文字来表现主题。 三、色 封面设计的色彩处理是设计是重要一关。读者浏览报章杂志时，首先能被感官辨识的就是色彩。赤、橙、青、绿、黄、蓝、紫、灰、黑、金、银等各种不同的色彩，构成了杂志封面五彩缤纷的世界。 “随类赋彩”是封面色彩艺术的基本规律。得体的色彩表现和艺术处理，能在读者的视觉中产生夺目的效果。色彩的运用要考虑内容的需要，用不同色彩对比的效果来表达不同的内容和思想。 例如用灰色作为背景，可以衬托艳丽的文字、图形，既协调又显亮丽，纯度高的色彩排列在一起，特别刺激和活跃;和谐统一的色调，让人感到温馨、安逸;利用纸张的原色为色调，给人的感觉是自然、清新等等。有时为了追求新奇的个性特征，可以在常规的基础上加以发挥，如采用无彩色调也能在五彩缤纷的书海中脱颖而出。封面设计的色彩是由书的内容与阅读对象的年龄、文化层次等特征所决定的。 一般来说设计幼儿刊物的色彩，要针对幼儿娇嫩、单纯、天真、可爱的特点，色调往往处理成高调，减弱各种对比的力度，强调柔和的感觉;女性书刊的色调可以根据女性的特征，选择温柔、妩媚、典雅的色彩系列;体育杂志的色彩则强调刺激、对比、追求色彩的冲击力;而艺术类杂志的色彩就要求具有丰富的内涵，要有深度，切忌轻浮、媚俗;科普书刊的色彩可以强调神秘感;时装杂志的色彩要新潮，富有个性;专业性学术杂志的色彩要端庄、严肃、高雅，体现权威感，不宜强调高纯度的色相对比。 色彩配置上除了协调外，还要注意色彩的对比关系，包括色相、纯度、明度对比。封面上没有色相冷暖对比，就会感到缺乏生气;封面上没有明度深浅对比，就会感到沉闷而透不过气来;封面上没有纯度鲜明对比，就会感到古旧和平俗。我们要在封面色彩设计中掌握住明度、纯度、色相的关系，同时用这三者关系去认识和寻找封面上产生弊端的缘由，以便提高色彩修养。 四、构图 封面设计的构图，是将文字、图形、色彩等进行合理安排的过程，其中文字占主导作用，图形、色彩等的作用是衬托书名。一般情况下，将文字进行垂直排列，具有严肃、刚直的特点。这是我国书刊的传统构图形式。水平式的构图，给人以平静、稳重的感觉，将书刊名水平排列能给整体带来平衡的作用。倾斜式的排列，可以打破过于平稳的画面，以求更多的变化，运用恰当有助于强化书刊的主题。封面设计的造型要带有明显的阅读者的年龄、文化层次的特征。对少儿读物形象要具体、真实、准确，构图要生动活泼，尤其要突出知识性和趣味性，一般配合夸张性、想象性、人格化、游戏性、幽默性等插图来进行设计创作。少儿时期正是处于所谓的视觉年龄，因此，少儿读物对他们的视觉震撼更为重要与直接。它可以培育少儿丰富的情感和想象力，而这些正是他们日后成功与快乐的源泉。对中青年到老年人的读物，形象可以由具象渐渐转向于抽象，宜采用象征性手法，构图也可由生动活泼的形式转向于严肃、庄重的形式。 总而言之，一个设计者应在既定的开本、材料和印刷工艺条件下，通过想象，调动自己的设计才能并使其艺术上的美学追求与杂志“文化形态”的内蕴相呼应。以丰富的表现手法、丰富的表现内容，使视觉思维的直观认识与视觉思维的推理认识获得高度的统一，以满足读者知识的、想象的、审美的多方面要求。
制作杂志封面步骤： 所需工具：ps1、选择菜单新建一个文件，分辨率为300, 5x26CM 。2、打开一张时尚人物照片，拖拽到新建文件中，选择“图像－调整－自动对比度”。3、选择“图层”调板，新建一个图层，设置前景色为R：163 G：97 B：7，并进行填充 。4、选择“图层”调板，将图层2拖拽到调板下方的“创建新的图层”按钮下进行复制。将前景色设置为#7B2D00，按Alt+Delete将前景色填充到图层2副本，并按ctrl+t向下进行调整。 5、按键盘上的D键，恢复颜色默认值，单击工具箱中的“直线工具”配合键盘上的Shift键绘制直线 。6、单击“横排文字工具”按钮，输入周刊的名称 。7、输入周刊的英文，并将颜色设置为#F7941C，字体设置为Arial，然后输入周刊封面的各个标题，调整大小，改变颜色 。8、打开图片资料，将条形码图案拖拽到周刊封面的左下角 。9、单击“横排文字工具”按钮，输入时尚标语 。10、时尚周刊整体效果完成。
《汽车之友》很不错，是月刊，还有《汽车杂志》、《世界汽车》、《清风车影》、《汽车导报》、《车世纪》、《车》、《车王》、《中国汽车画报》 、 《轿车情报》 、《时尚座驾大众机械师》等等，可以参考 ------------------------------------------------------------------个人认为销量排行这个东西是不可能搞到的。。