产品设计也叫工业设计，狭义的产品设计是指设计手机、家电、家具、灯具、汽车等产品的造型设计、创意设计，也附带包括了产品策划、结构工艺等，既可以是美术类报考，也可以是理工科报考，既要学习艺术设计的东西，也要掌握一些人文和工学的知识视觉传达设计很广泛，最基本的你可以暂时理解为平面广告设计，包括包装、网页、标志、海报、书籍封面等等环境艺术设计目前大多数学校是指室内外装修设计，实际也包括了园林景观设计目前3个专业都算是热门专业吧，一般会设置在学校的设计艺术学院，产品设计专业也可能设置在机电学院
汽车之友可能是很多80后，90后的第一本汽车杂志了吧。那个时候网络并不发达，汽车杂志成了当时爱好汽车的人必追的书籍。我也一样，03年开始买第一本汽车杂志，到10年的最后一本，可以说里面有自己半个青春。好了，煽情的话不多说，看了那么多新车资讯，我给大家换换口味，走一波怀旧风格。比起现在快消的汽车评测视频，有时候回味一下文字，确实有不一样的感觉。这本汽车之友是2005年第23期。也就是15年前，那就从他开始，看看15年前的杂志里，都有哪些车，这些车是否都还在第一页就是国产初代福克斯大大广告图。当初第一眼看到这款车的时候，就觉得很时尚，这样的设计在当时绝对是比较新鲜的。福克斯也是长安福特的发家，往后几代在市场上的表现都非常出色，是长福的销量保证。如今最新一代福克斯在去年已经上市，但是似乎在销量榜上已经销声匿迹了，长福有必要好好思考了。随着铃木退出中国，长安收购了长安铃木的所有股份，昌河也被北汽所收购。再看05年这张广告图，那时“全新上市"的利亚纳突然觉得有些感慨。以现在的眼光看这代Cayman，依旧不过时。人不可貌相，车，绝对可以。这话我喜欢，当时的文案对每个字的把握真的很到位。现在一款新车上市，各种打着广告法擦边球的广告语满天飞。现在有谁还记得这款车。在当时，这车在路上绝对是马路的焦点，可惜起亚的品牌力在当时，包括现在都不足以支撑其在中国的定位。不过，其实又有点怀念当时的市场，不是人选择车，而是车选择人，什么样的车型都能在当时的市场中找到，百花齐放。来到本书的重点，也就是封面图上的S级。05年，奔驰S级迎来”全新“换代，这一代奔驰也是目前在路上能见度比较高的S级，也是奔驰S级转向较为年轻设计风格的开始。当时S500的参数表。放到现在绝对不能想象一款160万的奔驰S级仅搭载了17村的轮毂，但是在当时已经是顶级的配置了。没有那么多的主动安全科技，没有四驱，但是5L V8发动机依旧表明着他的旗舰身份。标题的”超女“一下把我们拉回15年前，芒果台”超级女声“当时是正火的栏目，汽车评测对比自然就用了当时流行的热词。记得当时看完这篇文章的时候，就告诉自己，以后一定要买飞度。在我看来，绝对是一款比较完美的车了。毕竟我是真接受不了雪佛兰乐骋的外观。那雨燕呢？在这里替本田粉说一句，还是本田大法好，哈哈。魔术空间的飞度，在当时已经是非常超前了。15年后的今天，依然有许多自主品牌还在以后排座椅上翻来说自己的空间有多灵活，设计很新潮。要知道这是飞度14年前玩的了。300C绝对是我印象非常深刻的车型。毕竟长相就是一种百万级豪车的范儿。300C由北汽和戴姆勒克莱斯勒合资国产，8万的售价看似不低，但是在当时已经算国产车中，价格很高的了。尽管国产的300C由于各种原因停产了，目前进口方式还在国内销售，但是似乎克莱斯勒品牌已经很难在国内存活了。主战坦克这个词用的很到位。不过销量差也是有原因的，我觉得在近40万的车上，还是装备4AT变速箱，真的难以想象吧。三星乱入。当时手机以及一些电子产品的广告可以说是汽车杂志的标配。翻盖、滑盖、直板各种样式的手机，经典有时候真的很让人怀念。视频摄录是当时手机中的高端配置。这代GT-R正式自立门户，外观奠定了奠定了现款GTR的基础。不过当时的我似乎对GTR没有太多兴趣，可能我和周杰伦一样接受不了，从奔驰车下来的夏树吧。哈哈~猜车时间，这是哪款现有车型的原型车，还在售哦捷达是时代的象征，也是一款在任何汽车内容平台上时常被提起的车。现在一汽大众已经将捷达品牌独立。之后将以捷达作为品牌名称，用更低的售价去进入市场，这对自主品牌是一个挑战，但捷达离开大众logo后，还会被大家认出吗，等等看吧。自动启停在当年也是个新鲜玩意了。汽车之友用了一整页的内容来为大家解读自动启停的工作原理。当时的人可能不知道，14年后的今天有多少人一上车就是把自动启停关闭。这可能是汽车发明史上，比较不受人待见的功能之一了。读者投稿是当时我最喜欢的栏目之一。尽管现在想想会不会是汽车厂家与杂志合作的内容之一。这位石先生的文章写的确实不亚于汽车专业编辑。初代国产CRV，05年能花20万买家用车的家庭，是绝对的小康之上了。不知道这位北京的石先生如今换了什么车。杂志的底版是东南菱帅的广告。广告语还是比较惊人的。这款车也圆了很多人的EVO梦。今天这本2005年汽车之友杂志就给大家分享到这，全都是自己的一些感叹，欢迎大家讨论。如果大家喜欢这类老书分享，可以关注我，我会尽力给大家整理。感谢~本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
环境设计多是建筑方面的设计，视觉设计范围宽泛多是广告设计，产品设计多是工业类的设计。一、环境设计乃是绿色的艺术与科学,是创造和谐与持久的艺术与科学。内容包括：城市规划、城市设计、建筑设计、室内设计等都属于环境艺术范畴。二、视觉传达设计视觉传达设计很广泛，最基本的你可以暂时理解为平面广告设计。内容包括:包装、网页、标志、海报、书籍封面等等。三、产品设计也叫工业设计，狭义的产品设计是指设计手机、家电、家具、灯具、汽车等产品的造型设计。
有 美发设计师 广告设计师 杂志封面设计师 软件设计师 形象设计师 平面设计师 室内设计师 建筑设计师 景观设计师 网页设计师 服装设计师 三维设计师 原画设计师 工业模型设计师 动画设计师 家具设计师 玩具设计师 包装设计师 广告传媒设计师 程序设计师 视听设计师
上车托之家就行，别订杂志浪费钱。非要订？邮局都有。汽车杂志是中国大陆创刊最早、发行量最大、版面最多、广告量最大的高端时尚汽车专业媒体，是中国汽车资讯传播领域的领导者。《汽车自驾游》杂志是由陕西旅游集团、华商传媒集团两大集团联袂打造，是中国第一本以汽车自驾旅行为核心的高端权威杂志。开创了中国汽车自驾旅行专业媒体先河，为读者提供最时尚、最潮流的自驾游资讯。为精英阶层量身定制专业的自驾旅行方案，拥有极强的市场影响力和全方位的多媒体平台，成为中国旅行者当之无愧的消费引领者。 汽车杂志订阅：
《三联生活周刊》《女友》《家庭医生》《生活潮》《读者》《特别关注》中国十大名牌杂志榜中榜/十大期刊品牌1 《读者》 (综合性期刊领导品牌)2 《知音》 (综合性期刊领导品牌)3 《中国国家地理》 (科普类杂志领导品牌)4 《瑞丽》 (时尚/女性类杂志领导品牌)5 《南风窗》 (中国最有影响力的政经新闻杂志)6 《新周刊》 (中国最新锐的时事生活周刊)7 《家庭》 (以婚姻家庭为主的生活类期刊领导品牌)8 《财经》 (经济类刊物领导品牌)9 《健康之友》 (健康生活服务类期刊领导品牌)10 《爱情 婚姻 家庭》 (以婚姻家庭为主的生活类期刊领导品牌)2006年度十大创新期刊(第二届中国传媒创新年会)1 《读者》 (综合性期刊领导品牌)2 《时尚》 (国内时尚杂志领域旗舰)3 《南方人物周刊》 (综合类人物周刊)4 《中国国家地理》 (科普类杂志领导品牌)5 《世界时装之苑》 (时装服饰领域潮流杂志品牌)6 《财经》 (经济类刊物领导品牌)7 《知音》 (综合性期刊领导品牌)8 《汽车族》 (中国汽车传媒的领导品牌)9 《特别关注》 (成熟男士的读者文摘)10 《时代影视》 (致力于热门影视剧、当红明星)2006第二届中国最有投资价值媒体杂志杂志期刊类：三联生活周刊、南风窗、读者、瑞丽、财经、中国国家地理、时尚、瞭望、知音、周末画报 全球十大男性杂志榜中榜1 《Playboy》 (创刊50周年的老牌男性杂志)2 《Men’s Health》男士健康 (时尚/健身/享乐等男人休闲娱乐生活方式)3 《FHM》男人帮 (挑战女星半裸/性感视觉底线)4 《Maxim》格言 (比较温和,以更多的消遣内容为主)5 《GQ》潇洒 (多为男性明星或性感女明星)6 《Men’s Uno》男人志 (亚洲男性时尚类杂志/俊美男性照片为主)7 《Esquire》君子 (专门为男人而不是男孩子的杂志 )8 《Penthouse》阁楼 (国际知名的成人裸体杂志)9 《Detail》细节 (德国/偏向设计细节、男性智慧的杂志)10 《Dazed》 (英国/封面多以另类、的女性影像出现)知名杂志/期刊品牌在中国销售的更多知名期刊/杂志品牌：《奥秘》，《故事会》，《三联生活周刊》，《汽车族》，《iLOOK世界都市》，《中国汽车画报》，《青年视觉》，《中华医学杂志》
《汽车族》隶属人民日报社，由《中国汽车报》主办，与全球著名汽车期刊美国《MOTOR TREND》版权合作；《汽车族》是集整合营销与体验营销于一体的汽车专业媒体集群，是一本对汽车市场产生直接影响力的杂志。 品牌知名度高：《汽车族》杂志曾荣膺“中国十大创新期刊”、“2008广告主广告商青睐的中国生活服务类报刊特别奖”殊荣。汽车族杂志社现拥有中国年度车型评选、中国年度车型巡展、中国汽车自主品牌英雄榜、中国年度汽车广告评选及北京乐驾汽车体验基地等汽车媒体延伸产品。 内容精彩丰富：《汽车族》杂志与国内外汽车厂商沟通良好，一贯保持紧密合作，为读者提供最新最全的汽车资讯、可读性极佳的精彩文章、视觉冲击效果极强的精美大片；拥有一支全部毕业于名牌院校汽车及相关学科的高专业素养采编团队，出版并发行了汽车族记者系列丛书，其专业素质在国内同类杂志中无出其右。 读者覆盖面广：许多读者通过《汽车族》杂志了解最新车型资讯、体验传统与现代的汽车文化、丰富生活乐趣的同时也提升了专业素养，众多忠实读者伴随着《汽车族》杂志发展而共同成长。从2000年创刊以来，积累了庞大的读者群体。多年来，《汽车族》秉承诚实、敬业、感恩、惜福的企业文化，踏踏实实的做事做人，赢得了业界广泛的赞誉和认可；同时，杂志读者群体庞大，涵盖了多个行业和领域，包括金融/IT业者、商务人士、高级白领、时尚青年、汽车业从业人员、汽车发烧友等。 发行网络完善：完善的发行和配送网络，涵盖了书店、报刊亭、机场、地铁、便利店、邮局、图书馆等众多渠道；配送方式包含邮寄、直投等，全国各地读者均可第一时间收到新鲜出炉的精美杂志。主要栏目前沿、封面故事、驾驶与测试、专题报道、消费者报告、消费指南、日常使用报告、车轮、庖丁解车、车史钩沉、酷玩等栏目。优惠信息订阅全年《汽车族》杂志228元，送MINICOOPER车模一个（红、蓝、黑三种颜色随机寄送）备注市场价240元，蜘蛛价228元，此价格中包含：礼品和礼品邮寄费版权信息商品类别：杂志蜘蛛分类：汽车运输出版周期：月刊单 价：00主办单位：中国汽车报社出版社：汽车族编辑部投递范围：全国 国际标准刊号：ISSN1009-2153国内统一刊号：CN11-4420/TH邮发代号：2-981创刊日期：2000出刊日期：当月01出版周期：月刊报刊版式：大16开 250页左右发行方式：邮局发行、自办发行发 行 量：300000册出 版 地：北京
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在前几日，车行哥给大家看了一下新奇骏的伪装谍照图，但是其伪装的程度比较高，细节方面根本看不出什么东西。但是在前几日，日本当地一份汽车杂志封面上出现了全新一代X-Tail（国内为奇骏）的渲染图片，该车预计将于今年亮相，国产版奇骏或同步完成更新工作。从渲染图上来看，新车采用了最新的家族式的设计语言，前脸整体比现款变得更加夸张，也更加具有气势。装配时下流行的分体式头灯组，后视镜基座由A柱下移至门板处，相比现款，其前脸的设计还是变化比较大的。目前来说，渲染图只流出这么一张，具体还是无法查看的到。但是根据曝光的渲染图上的信息来看，新奇骏在车身尺寸上会有所增加，新车车身长度将进行加长处理，为第3排乘客争取到更舒适的乘坐空间。在内饰方面，也将会有比较大的改变，可参考天籁、轩逸在换代之后与现款的变化，目前所得知的信息是新车换装了全液晶仪表及大尺寸液晶中控屏，呈现出的双屏效果与奔驰旗下部分车型不谋而合，下方的挡把也优化为电子式。动力方面，新车在海外市场提供7、0L柴油自然吸气发动机，配备可变压缩比技术的0T涡轮增压发动机和5L自然吸气发动机，部分车型提供四驱系统。值得补充到的是，日产已确定将于明年在国内推出VC-Turbo 5T三缸引擎，并将应用在奇骏、逍客、天籁等车型中，后续国产奇骏有望搭载，而插混版车型若有望入华，或也将同步匹配5T引擎。奇骏在国内销售的时间也非常的长了，但是这几年同级别竞品都在持续的更新，并且加入了不少新的竞品，导致奇骏本身的销量有所下降。而在去年奇骏累计终端销量212,629辆，其成绩还算比较稳定，在今年更新之后，奇骏的产品力也会有明显的提升，相信其销量也会有明显的增加。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
那要看你的电子杂志是要在多大的屏幕上看了。封面是内页的一半，首先要决定内页的大小。市面上很小的上网笔记本屏幕，比如10寸屏幕的分辨率是1024*600。而较常用的14寸为1024*768、15寸本本1280*800（这是宽屏的尺寸），再大的话也有很多尺寸。但是通常杂志内容区以外，还要留出一块做服务键，像是翻页、关闭缩小之类的。这些还会占去一部分像素。所以内页常用的像素是750*550，这个大小基本保证10寸以上的屏幕都可以看。800*542这个尺寸，也可以在小笔记本上看，不过加上了服务键的话就很拥挤了，还甚至有可能看不到服务键而影响使用。 950*650的尺寸，我个人是觉得越大越好，因为这样子可以设计起来限制更少，看起来也轻松。小屏幕上用肯定是不方便拉，但是用在大的屏幕上，即便是这个尺寸有时也还是有点小。 所以，关键是你的电子杂志是要给哪些人看，他们通常会用什么样的电脑，屏幕通常会多大。比如你的杂志如果是视觉类、创意类的杂志，给搞设计的、作图的人看。那么这一部分的人因为职业的关系不会用小屏幕的电脑，那你的尺寸就可以很大。如果你的杂志是给大众看的，比如休闲类、生活类的，那就要保证在所有的屏幕都可以看，毫无疑问你就要用最保险的尺寸了。我的建议是使用800*542这个尺寸，它适用于几乎所有的杂志，那封面就是400*542。不过，如果你对杂志的制作精益求精，那么还是要看受众和内容的多少来决定杂志的大小。
上车托之家就行，别订杂志浪费钱。非要订？邮局都有。汽车杂志是中国大陆创刊最早、发行量最大、版面最多、广告量最大的高端时尚汽车专业媒体，是中国汽车资讯传播领域的领导者。《汽车自驾游》杂志是由陕西旅游集团、华商传媒集团两大集团联袂打造，是中国第一本以汽车自驾旅行为核心的高端权威杂志。开创了中国汽车自驾旅行专业媒体先河，为读者提供最时尚、最潮流的自驾游资讯。为精英阶层量身定制专业的自驾旅行方案，拥有极强的市场影响力和全方位的多媒体平台，成为中国旅行者当之无愧的消费引领者。 汽车杂志订阅：
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德国《Auto motor und sport》（简称AMS）还有《Motor Magazine》，日本《STYLEXSS WAGON》以日本极为流行的MPV改装为重点，《Option》则是以改装及漂移赛事报道为主，《GENROQ》着重于超级跑车的介绍及其车主故事，《GT-R》《ar Graphic》，简称为CG，Le Volant》，以手绘封面瞩目的《CAR》日文版——《Car Magazine》美国的《Car and Driver》，《Motor Trend》英国： 1 《Top Gear》 2、《What Car》3、《Evo》4、《Classic&Sports Car》5、《Auto Express》6、《Car》7、《Practical Classics and Car Restorer》8、《Autocar》《Performance Car》
《汽车之友》很不错，是月刊，还有《汽车杂志》、《世界汽车》、《清风车影》、《汽车导报》、《车世纪》、《车》、《车王》、《中国汽车画报》 、 《轿车情报》 、《时尚座驾大众机械师》等等，可以参考 ------------------------------------------------------------------个人认为销量排行这个东西是不可能搞到的。。