中国公路学报怎么样

晋平公：春秋时期晋国国君，是一个盲人。 师旷：字子野，春秋时代晋国乐师。他双目失明，仍热爱学习，对音乐有极高的造诣。 暮：本来是“天晚”的意思，这里作“晚了”讲。 炳烛：点燃烛。古无蜡烛，称火炬为烛。炳：点。 戏：戏弄。 臣：臣子对君主的自称。 盲臣：瞎眼的臣子。师旷为盲人，故自称为盲臣。 光：这里指阳光。 秉烛之明，孰与昧行乎：点上烛火照明比起在黑暗中走路，究竟哪个好呢？昧行：在黑暗中走路。 善哉：说得好啊！ 孰与：相当于“……跟（与）……哪个（谁）怎么样？”。 昧行：在黑暗中行走。昧，暗。晋平公对师旷问道：“我已经七十岁了，想要学习，但是恐怕已经晚了。” 师旷回答说：“为什么不把蜡烛点燃呢？” 平公说：怎么有做臣子的人来戏弄君主的呢？” 师旷说：“瞎眼的我怎么敢戏弄君主呢？我听说：少年的时候喜好学习，如同初升太阳的阳光一样；中年的时候喜好学习，就像正午太阳的阳光一样；晚年的时候喜好学习，就像把蜡烛点燃一样明亮，点上蜡烛和在黑暗中走路哪个好呢？” 平公说：“讲得好啊！” 道理:告诫人们学无止境，任何时候都应该抓紧时间学习。 如果想立志学习就应该从当下开始，只争朝夕，这样才能成就一番事业。

“百种中国杰出学术期刊”第1名《中国公路学报》（双月刊）系中国公路学会主办的公路交通行业最权威的学术性刊物，自1988年创刊以来，一直走在公路交通科技发展的最前沿。经过多年的努力，《中国公路学报》已成为公路交通领域的名牌期刊，优秀的科技论文都投给了《中国公路学报》，大大提高了《中国公路学报》的社会效益。根据中国科技期刊引证报告提供的数据，2001年，《中国公路学报》总被引频次为146，影响因子为294，他引总引比为84%；2002年，《中国公路学报》总被引频次为199，影响因子为298，他引总引比为83%；2003年，《中国公路学报》总被引频次为280，影响因子为298；2004年，《中国公路学报》总被引频次为636，影响因子为539；2005年，《中国公路学报》总被引频次为1094，影响因子为308；2010年度中国科技论文与引文数据库收录的1988种学术期刊综合排名，根据总被引频次和影响因子的综合评价，《中国公路学报》综合排名为第2位；2004-2012年8次荣获“百种中国杰出学术期刊”称号，《中国公路学报》综合排名分别为第1位，居于公路交通运输类核心期刊的最前列。 《中国公路学报》的征稿简则、稿件编排规范、学报动态、交通行业信息等均在中国公路网上发布，使作者、读者与编辑部之间的交流更加及时，在学术期刊传播方式上走在了全国的前列，现已成为公路交通行业知名的门户网站。《中国公路学报》由1988年创刊时的正文页码88页增至1996年的128页，接着实现了由1996年的小16开本统栏排版到2000年的大16开本双栏排版的转变，2006年《中国公路学报》又实现了由季刊到双月刊的跨越。2013年起，页码由原160页增加至192页。《中国公路学报》(大16开本)读者对象为：公路交通界的科研人员、工程技术人员、经济管理人员及大专院校的师生。每期定价00元，全年共00元。

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