中国航天期刊投稿经验总结

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教训特别多，中国航天取得的进步，都是用惨重的教训换来的，在系统内，这叫做归零。虽然失败都很沉重，但是每次失败也都让航天人学到教训，从而取得进步。只要不死人，其实失败不可怕，但总有一些重大事故，避免不了伤亡。长征火箭最惨重的一次失败是在1996年2月15日，当时用长三乙火箭首发发射国际通信卫星708星，火箭点火起飞后约两秒，火箭飞行姿态出现异常，火箭低头，偏离发射方向向右倾斜，约22秒，火箭头部着地，随即发生剧烈爆炸，星箭全部损失，星体和箭体基本没有大的残骸。该次失败是长征火箭发射历史上最严重的一次失败。死亡6人，伤57人，爆炸地点距发射架1200米，毁伤民房80余间。故障原因后查明为惯性基准大回路里的一个电子元件失效，造成惯性基准无输出。仅仅一个小小的电子元件故障，造成6人死亡的惨痛失败，这一案例，在每个中国航天人入职时，基本都会讲到。在我的记忆中，另一个映象深刻的失败是风云2号01星在靶场的爆炸，因为刚参加工作时，同事们聊天经常谈到，所以印象深刻。事故过程不详述，当时卫星还在发射场的厂房测试，准备发射，突然发射爆炸。同时在厂房测试的还有另一颗卫星，因此现场的工程师很多。当时一位德高望重的总设计师恰好在现场，爆炸产生的浓烟和有害气体将他熏倒，烟雾弥漫，再加上大家慌张撤离，竟然没有发现。幸亏一位勇敢的摄影师，扛着摄像机逆向进入厂房，为的是拍下事故现场第一手资料，以便事后分析。这位摄影师讲总设计师背出了厂房，当时总师的眼睛都已经因为有毒气体导致失明，被立即用专机送回北京救治，幸亏无大碍。这位总师鼎鼎大名，国庆大阅兵一定会去广场。而这位摄影师，我之前常常见到，很普通的人，从来没有想到这么伟大。敢于逆向而行的中国航天人，

古有嫦娥奔月，今有神州十二号发射成功，中国的航天事业从无到有，从青涩到成熟，从被他国小瞧到仰望，每一步的蜕变，都是一个个了不起的中国航天奋斗故事。我们的国家对航天事业的高度重视，对航天科技工作者秉持航天报国理想和追求、努力建设航天强国和世界科技强国的殷切期望，今年刚好是庆祝建党100周年，在这个喜庆的日子里，中国的航天众望所归又取得了傲人的成绩。让我们一起展开历史的画卷，看看这一幅幅惊涛骇浪的航天蓝图。我国的航天事业创建于1956年，老一代航天革命前辈以“人生自古谁无死，留取丹心照汗青“的雄心壮志和国家利益高于一切的人生价值观，苦干艰干，致力于我国的航天事业，创造了以”两弹一星“为代表的卓越成绩，孕育了不朽的航天精神。我国现已形成“箭、弹、星、船、器“的完整体系，在轨卫星超过300颗。卫星通信、卫星导航、卫星遥感在多领域广泛运用，培育了以卫星应用为代表的新经济增长点。党的十八大以来，商业航天、”互联网+卫星应用“等高新技术产业飞速发展，航天科技成果大力转化，广泛应用于国民经济与社会生活，航天科技在抗击疫情、脱贫攻坚、环境保护、珠峰测高、智慧城市都发挥着重要作用。中国航天正成为服务经济社会发展的新动能，引领国家科技进步的新高地，中华民族走向复兴的新标志。星辰大海，奔赴太空，从东方红一号到东方红五号，从嫦娥一号到嫦娥五号，从神州一号到神州十二号，以钱学森、钱三强、邓稼先为代表的一大批航天事业科研工作者，有的放弃国外丰厚的物资条件，有离开繁华热闹的家乡，扎根深山荒漠，隐姓埋名、奉献青春、群策群力、攻坚克难。时隔今日，中国的航天事业在今天又取得了举世瞩目的成就，神州十二号载人飞船发射任务取得了圆满成功，顺利与天和核舱成功对接。举国上下都在为之欢呼，为之沸腾。这是我国的航天科技工作人员创造的又一里程碑式壮举。中国航天梦一个接一个实现，先驱者用以“热爱祖国、无私奉献、自力更生、艰苦奋斗、大力协同、勇于攀登”的航天精神助力强国复兴梦。50年来，航天科技工作者以“星星之火可以燎原”的趋势，中国航天以自主创新为发展道路，以老中青优秀人才阶梯为关键支撑，以航天精神为动力源泉，以只争朝夕，不负韶华的奋斗姿态，牢记初心，不畏艰难险阻。将航天梦想代代相传，生生不息，中国航天自力更生，自主创新，勇攀高峰，不断地诠释了中国精神，中国梦想。传承航天精神是对中国航天员最好的致敬，作为当代的青年人我们应当蓬勃向上接过中国航天事业的 “接力棒”，为中国早日成为世界科技强国，为实现为实现“两个一百年”奋斗目标、实现中华民族伟大复兴的中国梦而不懈努力。

生而为人，我们真的很幸运，赶上了人类最好的航天时代。而作为中国人，我们又正在见证中国航天最波澜壮阔的一幕。人类自出现在这个星球上起，就一直拥有飞天的梦想。但真要摆脱地心引力的桎梏，谈何容易!很多人都能理解航天是一个站在人类工业文明金字塔的“塔尖”行业，需要非常多技术门类和学术学科的支持，但还是很难想象它的门槛到底有多高。苏联和美国在1961年突破载人航天技术之后，一直垄断到了2003年;苏联和美国在60年代突破月球软着陆技术后，一直垄断到2013年;苏联和美，国在70年代初突破火星软着陆技术后，一直垄断到了2021年。过去的人类航天史，基本可以总结为苏美争霸史，其他国家比起它们都太不显眼。在苏联解体后，美国更是一家独大。但是我们还是在21世纪迎来了这些顶级航天技术的破局者，那是同一个名字:中国航天。2003年10月15日，神舟五号升空，中国成为世界第三个实现独立载人航天的国家; 2013年12月10日，嫦娥三号着陆月球，中国成为世界第三个实现月球软着陆的国家，2021年5月15日，也就是刚刚过去的一个奇迹日，祝融号着陆火星，中国成为世界第三个实现火星软着陆的国家。中国都是目前的“世界第二”。目前，中国航天的每一一个重大突破，都是人类航天的又一次破局，而且这种破局频率还在加速。我们也在逐渐从跟跑到并跑，努力实现领跑。在此期间，几十万航天人付出的努力是惊人的。仅以载人航天为例，它就包括了发射场、运载火箭、载人飞船、航天员、测控通信、着陆场和飞船应用这七大系统。按照官方公开的信息，有3000多家单位、数以万计的工作人员，参与了这个工程中各项目的研制、建设和试验。更恐怖在于，它是一个复杂到甚至不能用“木桶短板理论”形容的工程:因为如果有任何一个环节成为短板，往往是整个系统的彻底失败，甚至毫秒之间就会发生恐怖的灾难。其中，航天员是载人航天中的重要环节之一，他们的培养是常人难以想象的过程。不仅需要出身于顶级战机飞行员，还要完成几十门学术课程、各种艰苦的训练和生存技能、各种航天器的复杂操作和应用。笔者曾经有幸参观过航天员训练中心，对众多项目中的超重训练仪器印象颇深:航天员会在加速旋转的机械臂末端体验逐渐增加的超重，随着超重变强，五脏六腑会被挤压、脸都会变形。如果航天员对极端测试的状态难以承受，可以随时按下手边的红色按钮强行终止实验。但是，工作人员告诉我，在历史上这个按钮从来没有被按下过，所以我们不仅有了世界上最优秀的一批航天员，也拥有了能够破局的载人航天技术。曾经祝融号着陆火星“恐怖九分钟”,亦是如此。由于地球和火星的漫长通信时延，地面完全无法了解到实时情况。冲入大气、气动减速、开降落伞、抛隔热大底、自主导航、抛降落伞、火箭反推、制动减速、悬停避障、踏上火星等等一系列动作在短短几分钟内均由祝融号独立完成，一个环节出问题就是功亏一篑。但最终，我们见识到了中国火神在火星“刀尖，上起舞”的航天“艺术”是的，这可以叫作中国航天的极致艺术。于是，在一次又一次的火箭轰鸣声中，中国航天的声音越来越大。以至于它强大到可以穿越时空，和千年前的古人遥相呼应。古人寻路，想用参天北斗。我们就用26载、前后3代、55颗卫星建成的北斗卫星导航系统来解答:在地球上的任何一个角落，都可以实现全天候、全天时的精准授时定位。中国航天的进步，是中国综合国力越来越强大的一个体现，甚至让中国制造的足迹踏到了另一颗行星。 与此同时，我国经济发展成就的背后也涌现了一批优秀的民族企业，与中国制造共同进步，在与中国航天共同成长。如何让国民品牌与国民航天梦想联名互动，是个值得深入研究的话题。

引用jbp190ae8db7f的回答：中国，本是在这个世界上最先发明了火箭的国家，但由于长期的闭关锁国加上苦不堪言的百年挨打史，最终却落个火箭几乎为零的下场。多少人在着急！多少人在渴盼：火箭，你何时才能重返故乡？ 终于，1960年，中国的火箭将士们，忍着饥饿的肚子，开始了从仿制苏联导弹到自己设计导弹的艰难跋涉，当中国宣布导弹核武器发射成功的消息时，全世界都被震动了。从此，中国航天在艰难中步向辉煌！1992年，我国载人飞船正式列入国家计划进行研制，这项工程后来被定名为“神舟”号飞船载人航天工程。仅仅7年后，北京时间1999年11月21日凌晨3时41分，我国发射的第一艘试验飞船“神舟”号在完成了空间飞行试验后在内蒙古自治区中部地区成功着陆。作为我国航天史上的又一里程碑，神舟一号试验飞船的成功发射与回收，标志着我国载人航天技术获得了新的重大突破。2003年10月16日6时23分，“神舟”五号载人飞船在内蒙古主着陆场成功着陆，实际着陆点与理论着陆点相差8公里。返回舱完好无损。航天英雄杨利伟自主出舱。我国首次载人航天飞行圆满成功。全世界震动了！ 中国的航天事业在蒸蒸日上，在中国航天几十年的发展历程中，取得了辉煌业绩，使我国成为世界上有重要影响的大国，在长期奋斗中，我国航天工作者不仅创造了非凡的业绩，而且铸就了特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献的载人航天精神。载人航天精神是“两弹一星”精神在新时期的发扬光大，是我们伟大民族精神的生动体现，永远值我们学习。 看到我国的航天事业，这么突飞猛进，做为一个二十一世纪的小主人，我们更应该好好学习，长大了为祖国航天事业的发展做出贡献。