小骨头骨头
1、杨志勇,船舶自修讨论,中国水运,12、杨志勇,轮机管理人员如何面对船舶现代化的挑战,武汉理工大学学报,63、杨志勇,低质燃油对船用柴油机工作影响的分析,中国水运,14、杨志勇,如何防止船舶主柴油机超负荷,中国水运,15、杨志勇,对轮机工程专业教学的思考,21世纪高等教育改革与发展,76、杨志勇,船舶尾轴气蚀产生的原因分析及改进措施,船海工程,87、杨志勇,论船舶溢油的危害和防止,交通科技,88、杨志勇、陈刚,船用柴油机废气锅炉着火分析与预防,世界海运,89、杨志勇,船用分油机故障分析与排除,武汉船舶职业技术学院学报,8
麻辣土豆56
做论文,你可以去查看由大连海事大学出版社出版的<<船舶柴油机>>这个讲的比较全面我是船员,所以我大概理解如下:1,二冲程柴油机一个工作循环,主轴转动1圈和四冲程柴油机相比,其效率是同样尺寸四冲程柴油机的2倍(理论上)2,二冲程柴油机大部分使用劣质柴油(重油),大幅降低其成本。3,二冲程柴油机压缩比和四冲程柴油机相比有很大提高,而柴油机的效率是随压缩比的提高而提高的。4,二冲程柴油机大多为直流扫气,扫气充分。5,缸套水用于造水机蒸发器热源,提高废气利用率6,废气锅炉,同样可提高其废气中热能的利用率7,废气涡轮增压器也是利用废气的一个方面8,有的船舶还有轴带发电机,这个就不用多说了。说的比较散乱,你可以参考上面那本书,那书说的更具体,全面和准确。
做论文,你可以去查看由大连海事大学出版社出版的<<船舶柴油机>>这个讲的比较全面我是船员,所以我大概理解如下:1,二冲程柴油机一个工作循环,主轴转动1圈和四冲程
中国知网,维普什么的应该有。
做论文,你可以去查看由大连海事大学出版社出版的<<船舶柴油机>>这个讲的比较全面我是船员,所以我大概理解如下:1,二冲程柴油机一个工作循环,主轴转动1圈和四冲程
问题太笼统了,不好回答。船用柴油机大多用中速机(转速小于1000转/分),或低速机(小于300转/分),汽车全是高速柴油机。结构上基本都一样。
查下资料,先介绍其历史,再展开详细介绍,最后介绍其现在的发展,图片在网上下。