交通与港航投稿要求多少分

中国港湾建设通部优秀期刊，综合影响因子为174。中国港湾建设杂志主要刊登港口、航道、水运、桥梁及港口机械制造等领域的应用理论，新结构、新工艺、新材料、新技术的研究与应用，报道国内外有关港湾建设方面的科技发展动态。主管主办：中国交通建设集团有限公司  中国交通建设股份有限公司快捷分类：交通公路与水路运输 工程科技II出版发行：天津  月刊  A4期刊刊号：1003-3688, 12-1310/U创刊时间：1981 影响因子 174审稿时间：3-6个月期刊级别： 统计源期刊　港工技术为广大读者提供更多地港口工程设计及建设的科技信息，为港口工程基本建设不断采用高新技术创造条件，为提高港口工程设计质量、技术水平和工程效益服务，促进水运建设行业"两个文明建设"的发展。读者对象为国内外从主管主办：中国交通建设集团有限公司  中交第一航务工程勘察设计院有限公司快捷分类：交通公路与水路运输 工程科技II出版发行：天津  双月刊  A4期刊刊号：1004-9592, 12-1220/U创刊时间：1964 影响因子 206审稿时间：3-6个月期刊级别： 统计源期刊　上海船舶运输科学研究所学报引文数据库来源期刊收录。上海船舶运输科学研究所学报主要反映在船舶运输系统、船舶设计、船舶自动化、船舶电站、交通工程、环保工程、港口工程、电子信息、船舶动力机械、船舶仪器设备、航运经济等方面的科研成果。主管主办：上海船舶运输科学研究所  上海船舶运输科学研究所快捷分类：工业船舶工业 工程科技II出版发行：上海  季刊  A4期刊刊号：1674-5949, 31-2023/U创刊时间：1978审稿时间：3-6个月期刊级别： CSCD核心期刊　水运工程面的方针、政策；重点报道港口、航道、航电枢纽、道路、桥涵、修造船厂、市政建设等方面的勘察、规划、设计、科研、施工、监理、水运经济及管理方面的新技术、新材料、新工艺、新方法及技术改造成果和主要经验教训。主管主办：中国交通建设集团有限公司  中交水运规划设计院快捷分类：交通公路与水路运输 工程科技II出版发行：北京  月刊  A4期刊刊号：1002-4972, 11-1871/U创刊时间：1976  影响因子 232审稿时间：1-3个月期刊级别： 北大核心期刊　 统计源期刊　城市轨道交通研究上海市交通运输和港口管理局、上海铁路局、上海申通地铁集团、广州市地下铁道总公司、深圳市地铁集团、长春轨道客车股份有限公司、铁道第三勘察设计院集团公司、中铁三局集团公司、深圳市地铁三号线投资有限公司、主管主办：中华人民共和国教育部  同济大学快捷分类：交通铁路运输 工程科技II出版发行：上海  月刊  A4期刊刊号：1007-869X, 31-1749/U创刊时间：1998  影响因子 404审稿时间：1-3个月期刊级别： 北大核心期刊　 统计源期刊

广东交通职业技术学院的海事与港航学院，开设有轮机工程技术、航海技术、船舶电气工程技术、船体建造与修理技术、机电一体化技术（计算机辅助设计方向、数控技术方向、自动化技术方向）、机电设备维修与管理、制冷与冷藏技术、港口物流设备与自动控制、港口物流管理、楼宇智能化工程技术等九个专业共十二个方向。其中轮机工程技术、航海技术，这两个专业航海上是需要的，也就是说，如果愿意做对口工作，可以上船。船体建造于修理技术，这个专业可以去船厂造船。其余专业与航海没有直接联系。学这些专业的，毕业后也不一定要干自己所学专业的工作，可以自己选择职业。

我就是在这个系··学的方面当然是针对船上的东西，好像航海啊··维修啊··等等，，毕业后如果有公司收你的话可以去跑远洋，待遇非常肥厚，但无几多个人会去跑。日后毕业做什么··还需自己打量下··

论文一般要求30%以内，如果是质量很高的期刊，会要求20%以内的。

论文投稿一般要求查重率多少？首先，要清楚自己的发表的期刊是什么级别，因为不同级别的论文期刊要求都是有差异的，根据自己发表期刊的级别标准，合理的进行创作内容，以及期刊论文查重检测系统是使用哪个？一般都是用知网期刊系统进行职称论文的检测，最终查重检测出来的结果不能高于30％，否则就会被标记为重复率不达标不合格，如果是省级，或者国家级期刊论文，那要求相对会更加严格，重复率要控制在20％以下，这样才能体现普通期刊论文与核心期刊论文的价值。

土木NO1 港航是河海学院的 在河海是NO1