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欢迎你来铜仁职业技术学院求学,为了你入学注册方便,现将有关事宜通知如下:一、持录取通知书、本人身份证原件、高中或中职毕业证原件等有关证件(身份证或户口及毕业证需准备一份复印件,报到时交辅导员处),按规定时间(2018年9月10-11日)到学校办理入学手续;因故不能按时报到者应向学校请假,请假不得超过两周(请假需呈交书面申请及与请假事由相关的有效证明),未请假逾期两周以上未到校报到或请假逾期者,视为自动放弃入学资格。二、党、团员请办理组织关系转移手续;是否办理户籍迁移由新生自行确定,迁移地址:贵州省铜仁市碧江区武陵大道333号。三、报到时须交正面免冠一寸蓝底照片8张。四、入学时请自带各种生活用品(含床上用品)、学习用具,尤其是冬季寒衣等物。五、收费项目:1、学费:医 学 院:医学影像技术:3500元/学年 医学检验技术:3500元/学年 康复治疗技术:3500元/学年 临 床 医 学:3500元/学年药 学 院:药品生产技术:3500元/学年 药品经营与管理:3500元/学年 中药学:3500元/学 年 药 学:3500元/学年药品质量与安全:3500元/学年护理学院:护 理:3500元/学年 助 产:3500元/学年农 学 院:生态农业技术:3500元/学年 畜牧兽医:3500元/学年茶树栽培与茶叶加工:3500元/学年 动物医学:3500元/学年农产品加工与质量检测:3500元/学年 园林工程技术:3500元/学年 工学院: 环境工程技术:3500元/学年 机电一体化技术: 3500/学年工业机器人技术:3500元/学年 建筑工程技术:3500/学年汽车运用与维修技术:3500元/学年 水利水电建筑工程:3500元/学年 信息工程学院:计算机网络技术:3500元/学年 数字媒体应用技术:3500元/学年计算机应用技术:3500元/学年 物联网应用技术:3500元/学年 大数据应用技术:3500元/学年经济管理院:市场营销:3500元/学年 会 计:3500元/学年财务管理:3500元/学年 电子商务:3500元/学年工程造价:3500元/学年 人文学院: 旅游管理:3500元/学年 空中乘务:3500元/学年表演艺术:7000元/学年 环境艺术设计:3500元/学年 高速铁路客运乘务: 3500元/学年 幼儿健康与管理:3500元/学年国际教育学院:旅游英语3500元/学年2、住宿费: 600-1200元/学年。3、预收书本费:500元,多退少补。4、大学生城镇居民医疗保险费:每年120元,三年360元;体检费100元。合计460元。5、大学生平安保险:每年60元,三年共180元。(新生自愿办理)6、饮水卡费:50元;宿舍洗浴卡费:10元。(新生自愿办理)7、军训服装费:学生报到时现场购买(62元)。8、校企合作订单班技能培训费:详见《校企合作订单班介绍》。六、需申请国家助学金、贫困生补助的同学请按要求填写《高等学校学生及家庭情况调查表》。(未收到此表的同学请到学校官网-校园服务-助学服务下载),并到当地县民政部门盖章,报到时交辅导员(班主任)老师处;需申请国家助学贷款的同学请持录取通知书到本人户籍所在地县教育局资助中心办理相关手续。学校资助中心咨询电话0856-6909605。七、精准扶贫助学金:属于精准扶贫建档立卡贫困家庭学生申报,贵州籍新生需提供《贵州省贫困户登记卡》,登记卡需在乡级扶贫工作站打印,县级扶贫办盖章生效;铜仁市 “建档立卡贫困户学生兜底资助”项目:在享受原有国家资助的“两助一免(补)”,即:国家助学金、贵州省教育精准扶贫专项助学金、免(补助)学费的基础上,可另申请铜仁市“建档立卡贫困户学生兜底资助”项目,资助标准3700元/生·年。学校资助中心咨询电话0856-6909605。八、报到注册地点人文学院新生报到地点:铜仁职业技术学院老校区(原铜仁农校,碧江区清水大道137号)其他学院新生报到地点:铜仁职业技术学院新校区(铜仁市川硐教育园区武陵大道333号)九、乘车线路引导1、高铁、火车线路:高铁铜仁南站下车或玉屏火车站下车,换乘铜仁南站至铜仁大巴车或玉屏至铜仁的大巴车或乘坐专线出租车(28-40元/位)至铜仁汽运北站(铜仁高速北站旁),换乘方式一:铜仁汽运北站乘20路公交车到职业技术学院(2元/人)或打出租车到铜仁职业技术学院(10元);换乘方式二:乘车到达火车站汽车站的可换乘12路、13路、15路、17路公交车(2元/人)到铜仁职业技术学院公交站下车或打出租车直接到铜仁职业技术学院(大概10元/人)。2、汽车线路:一般发往铜仁客运汽车在铜仁汽车站(对面为铜仁火车站),再换乘火车站门口12路、13路、15路、17路公交车(2元/人)到铜仁职业技术学院公交站下车。或者从火车站门口打出租车直接到铜仁职业技术学院(大概10元/人);如果您乘坐的汽车是发往铜仁客运汽车北站(川硐),下车后直接打出租车到铜仁职业技术学院(大概8-10元/人)。3、自驾车线路:在高速公路铜仁北站出站,左转沿主道行驶大概5公里,见路标指示即到铜仁职业技术学院。报到期间学院在铜仁火车站及在铜仁汽车站均设有接待站,也可自行按照上面介绍的乘车线路乘车到校。
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随着人们生活水平的不断提高,汽车已越来越多地进入普通百姓的家中,汽车在给我们的日常生活带来方便、快捷的同时,也存在着潜在的危险。交通事故每天都在重复地上演,据了解我国每年因交通事故死亡的人数已经突破10万,令人触目惊心。交通事故离我们有多远?为什么?有没有杜绝的办法?我们不能只停留在千万次的问,每一名汽车驾驶员在开车上路之前,不但要掌握交通法律法规及汽车机械常识,更要了解安全行车常识,因为,这是减少交通事故不可或缺的重要环节。 一、自觉遵守“交法”法是用来规范驾驶员的行为,以确保交通安全及车辆行驶畅通为目的。法大部分是用血的教训换来的,驾驶员遵守交通法规是为了行车安全,而不是为了做给交通警察看。如果每一个汽车驾驶员都能够认识到这一点,那么,遵守交通法规就真正成为了自觉的行动。然而,有相当一部分汽车驾驶员并做不到自觉遵守交通法规,在没有交通警察或电子眼监控的路面,超速行驶闯红灯的现象可以说是。恰恰就是因为这些人对交通法规的漠视,不但保证不了自身的安全,还使很多无辜者惨遭不幸。为了您和他人的安全,请您自觉遵守法。 二、熟练掌握“机常”熟练掌握机械常识对行车安全是非常必要的,但大部分人认为,我会开车就行了,学那么多有什么用。常言道:艺不压身。多学一些知识不会成为自己的负担,相反,在驾车中会减少一分危险、增添一分自信。其实,只是希望大家能够掌握一些机械常识,并不是让人人都成为汽车理论或故障分析专家。比如说,如果你知道刹车的工作原理,在刹车时刹车片与刹车盘或刹车鼓摩擦产生阻力,从而降低车辆行驶速度直至完全停止运动。在这个过程中刹车片与刹车盘或刹车鼓摩擦产生阻力的同时,也产生大量热能,尤其是车辆在下长坡时,如果长时间踩刹车就会使刹车系统过热,导致刹车失灵或起火。如果掌握这些知识就不会犯一些常识性错误,下长坡采用点刹或降低挡位的办法,不使用空挡滑行,随时保持正确的操作与合理的车速,才能确保行车安全。 三、集中精力驾驶《北京市实施<>办法》中 第九十七条规定,驾驶机动车有下列情形之一的,处200元罚款:(一)拨打、接听电话、观看电视的;……(三)连续驾驶超过4个小时,未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的;以上的规定目的是使驾驶员保持充沛的精力,集中精力驾驶,这是确保行车安全的重要措施。但很多驾驶员总是,自认为没事,还有的认为这是小题大做,这都是非常错误的观念。因为精力不集中所发生的惨剧已,在这些惨痛的交通事故案例中,难道还不能让我们吸取教训吗?说实话别说是开车,就是骑车或走路,交通安全的警钟在我的心中就从来没有停止过鸣响。我时常告戒自己:行车万里事故出在一米。就是说,无论你有多长的驾龄,也无论你驾驶经验多么丰富,只要你有一时的疏忽,事故就很可能发生。 四、增强“职德”意识开车上路应该具备最起码的职业道德,那就是安全礼让,这一点对安全行驶是非常重要的,但相当一部分驾驶员好像很难做到。好胜心理严重,认为自己的车比你好,自己的技术比你高,我凭什么就应该让你?殊不知这种互不相让的错误心理,往往是造成交通堵塞甚至发生交通事故的根源。其实,交通事故率的上升,不应该与车辆的增长成正比,而是与驾驶员的守法意识、驾驶技术以及职业道德水准息息相关。我开车的时候从不逞强,总在告戒自己,别以为自己驾驶经验丰富就与别人争道抢行,每一个驾驶员都是我们的兄弟姐妹,在给他们带来方便的同时,自己也同样会得到方便。绝不能将“”的精神用在行车中。 五、预防追尾措施车辆追尾的事故每天都在上演,而且在整个交通事故案例中占了相当大的比例,应该引起我们的重视。分析追尾事故的原因,由于刹车失灵造成的占极少的比例,大部分都是因为精神不集中或跟车距离过近造成的。每一名汽车驾驶员开车上路,最起码应该知道自己车子在不同情况下的刹车距离,尤其要根据不同车速、不同路面的情况随时调整与前车的距离,绝不能盲目过近跟车。现在车辆追尾时常发生穿“糖葫芦”的现象,三、四辆是常事,有时十几辆甚至几十辆,原因很简单,就是跟车距离太近。尤其是能见度不高、雨雪天气或下坡路面更要与前车保持足够的安全距离,确保行车安全。防止被追尾也是不可忽视的问题,往往由于后车跟车过近,前车急刹车造成被追尾,虽然是后车的责任,但事故发生了,带来的麻烦自不必说。为了避免此类事情的发生,关键尽量不要踩急刹车,提前分析情况,提前采取措施,刹车就不会太急。发现后车跟车过近,更要加倍小心,此时急刹车十有八九被追尾。在能见度比较低的情况下,一定要将示宽灯(小灯)打开,以便后方车辆提前看到,也是避免被追尾的防范措施
其三、随着一些大中专汽车专业毕业生进入维修企业,为实行电脑管理奠定了良好的人才基础。其四、远程通讯技术的诞生为软件的售后维护工作奠定了坚实的基础。 /just0
懒惰是贫穷的根源;成功是行动的奖赏。
论文一般由题名、作者、摘要、关键词、正文、参考文献和附录等部分组成,其中部分组成(例如附录)可有可无。论文各组成的排序为:题名、作者、摘要、关键词、英文题名、英
肯定不允许抄袭呀,论文这个事儿抄袭就是学术不端,一旦被发现对自己对导师都不好,所以你还是自己去看看交通技术这本期刊的文献哈,免费下载查阅的
厢式汽车底盘改装设计【摘要】根据用户需求,使厢式汽车具有各种功能,必须对其底盘进行改造。文章在分析底盘改装设计内容和要求的基础上,对车架后悬的改装,千斤顶的安装