直升机飞行原理论文

科技小论文 今天，我走出房间，一眼就看见了放在柜子上的玩具直升飞机，便玩了起来。我拿起遥控器，向直升飞机下达命令，直升飞机开始起飞，当飞到两米高时，我开始让直升飞机前后左右地飞行，也不知是我水平好，还是飞机轻便，飞行时十分灵活，不管前面有什么东西，直升飞机都能灵巧地飞过，从来都不会碰到东西。我心生好奇，把飞机拿过来仔细地研究了起来。 这时，我突然发现，当直升飞机前后左右飞行时，飞机的尾翼便会飞快地转起来，飞机左右移动时，尾翼还会改变旋转方向，难道飞机的前后左右移动跟这个小小的尾翼有关？ 通过上网查资料，我终于明白了其中的道理。原来，飞机飞行时，通过机翼的旋转产生巨大的向下的气流，将飞机升起的原理是作用力和反作用力，就像风扇一样，向前吹风，前方物体受到向前的推力，而风扇本身则受到向后的推力，只是力量的大小不一样，这个原理其实跟舰船的螺旋桨将水向后推的原理也一样，通过反作用力使自己前进。 原来这小小的机翼也有这么大的作用啊！应该也算初中水平的吧！！哈哈！！

1、直升机直飞原理是作用力与反作用力，螺旋桨向下推空气，空气反过来给螺旋桨个力。　　2、上升和下降能力是飞机的一个全新特色，它是飞机区别于汽车的特点之一。要控制飞机的向上和向下运动，需要用一个操纵杆取代方向盘，或者使方向盘能够向内和向外运动（除了顺时针和逆时针旋转之外）。在大多数飞机上，飞行员还通过两个踏板来操纵方向舵。因此，飞行员是用一只手和两只脚来驾驶飞机的。　　3、直升机基本部件：

直升机是飞机的一种，其最大特点是以一个或多个大型水平旋转的旋翼提供向上升力。直升机可以垂直升降，也可以停留在半空不动（悬停），或向后飞行，这一突出特点使得直升机在很多场合大显身手。直升机突出的反坦克能力更是是它成为现代战争不可缺少的一环。直升机的缺点是旋翼阻力大，速度低，耗油量高，航程短，在战争中雷达反射面积大，易遭受地面单兵作战武器的袭击。 飞行原理 普通固定翼飞机飞行浮力源自固定在机身上的机翼。当定翼飞机向前飞，机翼与空气的相对运动产生向上升的浮力。直升机的浮力也来自相同的原理；但是直升机上的机翼并不是固定在飞机上，随著飞机向前运动；而是在机顶上旋转。所以直升机上的“螺旋桨”其实是旋转中的机翼，正确名称为“旋翼”。当旋翼提供浮力的同时，也会令飞机与旋翼作相反方向旋转，必须以相反的力平衡。多数做法是以小型的螺旋桨或风扇在机尾作相反方向的推动，也有新型直升机是靠在尾部吹出空气，用附壁效应产生的推力平衡，好处是大幅减少噪音，而且也可以避免尾部螺旋桨碰损的可能性，提高飞机安全性。部分大型直升机则使用向不同方向旋转的旋翼，互相抵消对机体产生的旋转力。 历史 人类有史以来就向往着能够自由飞行。古老的神话故事诉说着人类早年的飞行梦，而梦想的飞行方式都是原地腾空而起，像现代直升机那样既能自由飞翔又，能悬停于空中，并且随意实现定点着陆。例如哪阿拉伯人的飞毯，希腊神的战车，都是垂直起落飞行器。然而它们毕竞只存在于神话故事中，那个时代的科学技术水平太低，不可能创造出载人的飞行器，可以说，那是人类飞行的幻想时期。即使在幻想时期，仍然产生了直升机的基本思想， 昭示了现代直升机的原理。最有价值、最具代表性的是中国古代的玩具“竹蜻蜒”和意大利人达