公路杂志社编委待遇

我在改革杂志社工作过一段时间，我的回答仅供参考：第一，改革杂志社名义上率属于重庆市社科院，实际上与社科院实行两套财务预算体系，即，杂志社并不享有社科院同等待遇。第二，改革杂志社的风光岁月是在08年前后，如今改革杂志社早已衰败，相应的职能办公室几乎运行不畅：比如社委会办公室、对外推广办公室、专题研究办公室等都没有完善的管理制度，员工之间相互扯皮和推诿，投稿人查稿和要求寄送样刊一般不会得到答复。第三，社领导忙于走穴，参加各种会议，使劲地花销着项目经费和拨款（实际这些钱也不多），其余的员工只有每天老老实实地上班、加班。目前有一般的员工属于临时工，这些人的收入也就2000多一个月，因为都是专科水平。研究生也有几个，待遇也就在4000每月，公积金超低，400左右。第四，改革杂志社超缺编辑，准备近年来引进好几名有编制的编辑。这个消息是好消息，可是另一方面，你将不得不考虑：为什么这么缺人，为什么没人愿意留在改革杂志社。上面列的几条可以列为原因。但，我个人以为，改革杂志社最大的问题在于，本身是个清水衙门又想继续死撑下去，结果是领导抢了员工的饭碗——开会的是领导、选稿和策划也是领导，这意味着员工几乎没有提升的空间，只能像个木偶任人摆弄。目前杂志社已经流失了很多人才。第五，死气沉沉的工作氛围。如果你不是重庆人，那么你要慎重了。员工因为待遇低成天抱怨，并板着脸，领导成天把员工训得跟狗一样，这样的单位，还有人去？

我在公路局工作。路桥公司很累。相信你不会希望自己几个月不着家吧。你说的找关系。最多就是合同工，待遇跟正式工没法比。想转成正式工除非你有通天的本领，只有钱是不可能的。除非你参加事业单位考试。

公路局有些难进，怎么说呢。待遇中等，相比较设计和施工，他应该稍低。但是相对轻松些。现在回头想想找工作证书没什么大用，但是工作时候才用上。能考的证尽量都拿上，工作以后你知道考试的那点钱很小，但是如果你再考会很难拿

编委办负责县里各个单位的机构编制工作，还是有一些权利的，各个单位都得找你增加编制。　　编委办公室是各级机构编制委员会的常设办事机构，负责常政群机关和事业单位机构改革以及机构编制的日常管理工作。　　主要职责：　　（一）负责拟定行政管理体制和机构编制管理的政策和法规，统一管理各级党委、人大、政府、政协、法院、检察院和各民主党派、人民团体机关的机构编制工作。　　（二）研究拟定行政管理体制和机构改革方案，指导行政管理体制改革；审核各部门和区市县党政群机关机构改革方案；指导区市县、乡（镇）机构改革和机构编制管理工作。　　（三）研究拟定各工作部门、人大机关、政府各工作部门、政协机关、法院、检察院和各民主党派、人民团体机关的机构设置、职能配置、人员编制及领导职数配备意见。　　（四）拟定、审核区党政工作部门设立、增减、合并方案，对区市县、乡（镇）党政群机关的人员编制实行总额管理。　　（五）负责机关机构编制日常管理工作，协调各部门之间以及市与区市县及其部门之间的职责分工。　　（六）负责垂直管理系统的机构编制管理工作。　　（七）综合管理、指导事业单位机构改革工作；研究拟定事业单位机构改革意见，指导区市县、乡（镇）事业单位机构改革工作。　　（八）综合管理事业单位机构编制工作，研究拟定事业单位机构编制管理的政策法规以及各级各类事业单位机构编制标准及管理办法；负责市直事业单位设立、职能配置、人员编制和领导职数配备及经费渠道等机构编制管理工作，指导区市县、乡（镇）事业单位机构编制管理工作。　　（九）研究拟定事业单位登记管理政策及管理办法；负责事业单位登记管理工作；指导区市县、乡（镇）事业单位登记管理工作。　　（十）监督检查各级行政管理体制和机构改革方案的实施情况以及机关、事业单位机构编制执行情况，及时报告市机构编制委员会并上报市委、市政府。　　（十一）承办党委、政府及机构编制委员会交办的其它事项。

为公路局的下属企业，他们的待遇是非常不错的，但是想要进事业编制，我看是不行的，因为它属于企业