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航空学报的投稿难度属于最高等级,审核比较严格。《航空学报》创刊于1965年,是由中国科学技术协会主管,中国航空学会和北京航空航天大学主办的综合性学术刊物。据2015年10月《航空学报》编辑部官网显示,《航空学报》编辑委员会拥有,顾问编委12人,编委111人。据2018年4月中国知网显示,《航空学报》共出版文献8685篇、总被下载1759301次、总被引74047次、(2017版)复合影响因子为397、(2017版)综合影响因子为008。 [3] 据2018年4月万方数据官网显示,《航空学报》影响因子为23,载文量为5314,被引量为46587,下载量为150442。栏目方向报道内容,《航空学报》主要刊登航空科学领域的研究新动态、新成果。读者对象《航空学报》主要读者对象是航空航天技术领域科研机构的研究人员、大专院校航空航天相关专业的教师和研究生。主要栏目《航空学报》设流体力学和飞行力学、结构强度和飞行器设计、电子与自动控制、材料与制造工程等栏目。
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一本人专著1987:《经济学中的边际主义》 北京大学出版社该著作填补了国内学术界长期以来的一项空白,对西方经济学发展中占有重要地位的边际主义思潮演变的各个阶段作
北京航空航天大学学报是北大核心,但北京航空航天大学学报(社会科学版)不是北大核心
[1] Han Liyan and Zheng Chengli, 2005, Fuzzy options with application to default
一般来说是在1-2周。主编终审具体要多久,没有统一的标准,一般来说是在1-2周左右给予终审回复,若你的论文还没回复,可能主编太忙或其他原因耽误了。主编终审的任务