电动汽车有哪些核心结构组成

欧拉品牌新能源核心部件包括电池、电机、电控。纯电动汽车发展至今，一直针对核心技术不断提升，而我国的纯电动汽车核心技术一直围绕电池，动力电池作为纯电动汽车的“心脏”，其电量的储存能力，带点能力等一直是我国持续改进的方面。电机，电机作为电动汽车的行驶“躯干”，运用和发展已经非常成熟，纯电动汽车一般采用三相电机，电控，电子控制单元作为电动汽车的“大脑”，它的改进一直是重要突破点发展。电驱：是由传动机构、电机、逆变器组成，目前大多数电动汽车的传动机构均采用单级减速器的架构，即没有离合和变速。优点是：成本低、结构简单易安装、故障率小、动力损失小、体积小。缺点是：当电动汽车的速度到达极限之后没有提升空间，所以速度受到制约。电机可以看成是传统能源汽车的发动机，它是将电能转化成机械能的装置，目前大多数电动车采用永磁同步电机，它有体积小、重量轻、结构简单、效率高的优点，世界著名电动车制造商特斯拉则采用异步电机（又称感应电机），区别于永磁同步电机具有可靠性好、成本易控等优点。

纯电动汽车充电站主要由配电系统、充电系统、电池调度系统和充电站监控系统组成。三大件为:新能源车的“油箱”：电池 决定动力的关键：电机 新能源汽车的“管家”：电控系统。

纯电动车 由：电源（电池）、驱动部分（控制器 以及转把）、电机 三部分构成。

电动汽⻋应⽤较多的电动机有直流电动机和交流电动机两⼤ 类。电动汽⻋的驱动系统采⽤直流电动机时, 虽然在结构上有许 多独到之处, 并具有起步加速牵引⼒⼤, 控制系统较简单等优点, 但它的整个动⼒传动系统效率低。电动汽⻋使⽤的交流电动机 驱动系统, 突出的优点是体积⼩、质量轻、效率⾼、调速范围宽 和基本免维护等优点, 但其制造成本较⾼。电动汽⻋的控制系统 的性能直接影响着汽⻋的性能指标。控制系统控制汽⻋在各类⼯况下的⾏驶速度、加速度和能源 转换情况。它类似于燃油汽⻋的加速踏板和变速器,包括电机驱 动器、控制器及各种传感器,其中最关键的是电机逆变器。电机 不同，控制器也有所不同。控制器将蓄电池直流电逆变成交流 电后驱动交流电机，电机输出的转矩经传动系统驱动⻋轮,使电 动汽⻋⾏驶。电源系统包括电源、能量管理系统和充电机等。它的功能 是向电机提供驱动电能、监测电源使⽤情况及控制充电机向蓄 电池充电。 纯电动汽⻋的常⽤电源有铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池、 锂离⼦电池等。 纯电动汽⻋的能量管理主要是指电池管理系统,它的主要功 ⽤是对电动汽⻋⽤电池单体及整组进⾏实时监控、充放电、巡 检、温度监测等。辅助系统主要包括辅助动⼒源、空调器、动 ⼒转向系统、导航系统、刮⽔器、收⾳机以及照明和除霜装置 等。辅助动⼒源主要由辅助电源和DC/DC功率转换器组成。它 的功⽤是向动⼒转向系统、空调器及其它辅助设备提供动⼒。电动汽⻋的驱动系统是电动汽⻋的核⼼部分,其性能决定着电动 汽⻋运⾏性能的好坏。电动汽⻋的驱动系统布置取决于电机驱动系 统的⽅式,可以多种多样。如果您是新能源汽车爱好者或者想学习电动汽车知识，又或者你是有维修需求，可以看看我的视频课件，或许对你有帮助

由于纯电动汽车系统功能的改变，纯电动汽车改由新的四大部分组成：电力驱动控制系统、底盘、车身、辅助系统。主要包括电源系统、驱动电机系统、整车控制器和辅助系统等。

1、新能源汽车最核心的部件：电池+三合一系统；2、电池是新能源汽车最昂贵的部件，现在很多厂家都采用了纯电平台生产，电池更安全，空间更大；3、三合一系统就是：电机+电控+差减；有啥好处呢，可以减少配件、减少电缆、减少故障率，有利于提高耐久性，提供相应速度；同时采用轻量化设计，有利于提升续航里程，保证强大的动力性能。

大三电:电池，电机，电控。小三电:电动转向，电控刹车，电控空调。

高压驱动系统，底盘，车身电器辅助系统，整车控制器等