山东交通学院论文答辩通过率

山东财经大学自考本科论文答辩报名没交费是无法进行答辩，请尽快缴纳费用。自考毕业论文写作都需要缴纳指导费用。自考答辩需要缴纳指导费用或者论文答辩评审费，无论是在学校报考参加还是通过培训机构大多数省份是180-240元之间。如果是要缴纳的答辩费用为指导费，那么这个费用可能是助学自考里的学校收费。除了论文答辩指导费用，有些院校将还将答辩费一般是200元——600元之间，具体收费根据学院来决定。自考论文的程序：1、按照其他科目一样报名，有论文这个科目的报名费用大约20元左右。2、报好名后自考办会联系你这个专业的主考院校，主考院校会通知你参加论文的培训（建议参加论文培训，一般论文是有不通过率的，如果不参加培训基本上是不能过关的。）3、按照主考院校的通知的时间、费用等事项参加培训并给安排指导老师。4、根据主考院校的论文写作时间表，按计划写论文，多与指导老师联系修改论文。论文的题目是自己想的，指导老师也会根据情况和要求出一些论文题目选择。5、按照论文的计划，打印成册上交给主考院校参加答辩。6、论文的报考是没有有效期的，这次没通过就算结束了，要到下次重新报名。以上内容参考：百度百科--自考毕业论文

隆大学成人继续教育专升本参加论文答辩反而不及格，应该是你没有达到水平，没有达到要

山东交通学院始建于1956年，2000年由交通部划转山东省，实行中央与地方共建，以地方管理为主的管理体制。2002年经教育部批准升为普通本科高校。2005年7月经省政府批准，将原山东省水运学校并入。2009年省政府批准为山东省船舶与海洋工程专业人才教育培训基地，省教育厅批准为山东省首批研究生联合培养基地单位。2011年学校成为“全国高校毕业生就业50强”典型经验高校。同年，成功获批培养硕士专业学位研究生试点工作单位。学校现已成为山东省唯一一所以培养水、陆交通专业人才为主的普通高等学校。 2011年，我校成功获批培养硕士专业学位研究生试点工作单位，申报的交通运输工程、船舶与海洋工程两个领域涉及六个专业方向一次性通过教育部组织的专家答辩评审，即船舶与海洋结构物设计制造、船舶电子电气与轮机工程、海洋运输与物流工程、游艇邮轮工程车船运行安全与节能环保、港航路桥及隧道工程、，并可从2011年10月份开始招生。 　　学校现占地面积2203亩，在济南威海两地办学，设有无影山校区、长清校区、威海校区三个校区，建筑面积28万平方米，教学科研仪器设备总值39亿元，馆藏纸质图书98万册。现有全日制本专科在校学生17295人，在职教职工1282人，专任教师882人，其中正高级职称74人、副高级职称262人，博士78人、硕士572人，享受国务院政府特殊津贴者11人，省部级优秀教师13人，聘请2名院士担任学校兼职教授。

相信导师，你们是命运共同体。

越是经济上轨的地区职称评审工作要求越严格，再加上现在行业从事的人越来越多，已经开始把控每个等级的人数在职分布状况，根据以往的数据来看，中级的通过率是在45%～55%之间，副高的通过率是在35%左右，正高的通过率基本就20%可能还要低些，友信黄老师为您解答。

你好，我就是交通学院的，也是今年毕业。没那么多限制，签纸质协议、合同就行，没事，最后辅导员和学校都会帮忙的，放心吧

兄弟，你成功毕业了吗？我现在的问题和您一样！