载人航天杂志社

载人航天精神的内涵如下：这种精神是伟大的，航天工作者牢记使命，不负重托，培育和发扬了特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献的载人航天精神。载人航天精神的基本内涵是：热爱祖国、为国争光的坚定信念，勇于登攀、敢于超越的进取意识，科学求实、严肃认真的工作作风，同舟共济、团结协作的大局观念，淡泊名利、默默奉献的崇高品质。载人航天系统：是指由航天器、航天运输系统、航天发射场、航天测控网、应用系统组成的完成特定航天任务的工程系统。其中应用系统指航天器的用户系统，一般是地面应用系统，如各类卫星的地面应用系统、载人航天器的地面应用系统、空间探测器的地面应用系统。航天系统按是否可载人可分为无人航天系统、载人航天系统。按用途可分为民用航天系统和军事航天系统。按航天器种类可分为多种，如卫星航天系统、载人飞船航天系统、月球卫星航天系统等。航天系统是现代典型的复杂工程大系统，具有规模庞大、系统复杂、技术密集、综合性强，以及投资大、周期长、风险大、应用广泛和社会经济效益十分可观等特点，是国家级大型工程系统。组织管理航天系统的设计、制造、试验、发射、运行和应用，要采用系统工程方法，在航天工程实践中形成了航天系统工程，进一步丰富和发展了系统工程的理论和方法。完善的航天系统是一个国家航天实力和综合国力的重要标志，世界上只有为数不多的国家拥有这种实力。

三马凌空，（注：三位宇航员都属马） 一步登天， 七回梦圆！600多：主要设备数量； 604吨：起飞推力； 8．1吨：发射飞船运载能力； 583秒：发射后，飞船送入预定轨道的时间； 3名：飞船成员（翟志刚、刘伯明、景海鹏）； 480吨：火箭重量； 14．5公斤：舱内航天服重量； 120公斤：舱外航天服重量； 3000万：舱外航天服造价； 发射： 108盏：发射场区聚光灯数量； 58．3米：船箭组合体高度； 105米：发射架高度； 14摄氏度：发射场区气温； 5．3米／秒：发射场区风速，东南风； 30多台：发射场区各点号的光测、遥测、雷测设备数量； 7艘：分布于南大西洋、太平洋、印度洋上的远洋测量船数量； 7次 ：长征二号F型火箭飞行次数； 109次：长征火箭家族的飞行次数； 时间： 9月25日20时10分，航天员进入神七返回舱； 20时30分：发射塔第8层固定平台，按下启动泵；第3组平台船箭组合体展露； 15分钟准备：从外面关上飞船返回舱舱门、关上轨道舱舱门； 5分钟准备：3位航天员再次检查调整束缚带，关闭面窗； 5、4、3、2、1：点火倒计时； 1，2，3，4：火箭稳坐发射平台； 第12秒：火箭向东南方向微微拐弯； 第120秒：“逃逸塔分离”，箭船越过最为危险的上升段前两分钟； 第136秒：“助推器分离”，火箭进入52公里高空，助推的4支小火箭完成使命； 第159秒：“一、二级分离”，飞过平流层和中间层，火箭芯一级自动脱离，芯二级和飞船一起接近大气层的边缘； 第200秒：“整流罩分离”，飞出大气层，神七在太空中露出真面目； 110公里：翟志刚报告“神舟七号报告：舷窗打开！” 第583秒：飞船到达近地点200公里、远地点350公里的椭圆轨道入口； 7．5公里／秒：火箭飞行速度； 343公里：中国人的足迹印到外的太空之中 21时26分：太平洋测量船捕获飞船信息；21时33分：载人航天工程总指挥常万全宣布：“神舟七号飞船已经进入预定轨道，发射取得成功！” 年龄： 76岁：载人航天工程原总设计师年龄； 51岁：载人航天工程现任总设计师年龄； 44岁：关闭飞船舱门的总装工人年龄； 42岁：三名航天元年龄； 39岁：零号指挥员年龄。

正在研制的长征5号将使用06年完成试车的120吨级液氧煤油发动机，按照这个发动机的推力计算，长征5号的起飞重量可以超过1000吨，据说它的运载能力可以达到25吨。但是这样的推力要登月还不够，至少还要再提高一倍。由于120吨发动机已经完成600秒以上的长时试车，基本上已经可以宣告成功了，因此200吨以上的发动机应该已经提上日程。火箭发动机推力的提高在技术上是极为高难度的课题。我们经常把飞机发动机技术比作航空技术中“王冠上的宝石”。然而，对于火箭技术而言，发动机技术就是王冠本身。如果说火箭发动机的技术含量占到整个火箭的80%，那么其中由于发动机的推力提高带来的一系列问题又占到了发动机的80%。在推力达到100吨级以上之后，推力的继续提高会变得极为困难。目前真正成功研制出超大推力发动机的国家只有美国。在美国之后，是俄罗斯，欧洲和中国。第二个问题是发射场。中国目前有3大卫星发射场，酒泉，太原，西昌。都属于内陆地区，而中国的火箭制造基地在北京和上海，查查地图就会发现，制造好的火箭只能通过铁路运到发射场。由于中国铁路的桥涵尺寸的限制，可以运输的最大直径为35米，因此中国的火箭直径最大只能有35米。从而严重的限制了中国的火箭运载能力。为了从根本上解决这个问题，中国决定在海南文昌建设卫星发射场。由于海南发射场的地理条件，可以用海运方式运输火箭，因此火箭尺寸可以不受限制。长征五号的直径为5米，只能在海南发射，而不可能在内地。正因为如此，长征五号的研制进度受到的最大限制就是发射场。前面已经说到，120吨级发动机的试车成功，意味着在技术上长征五号已经完成了80%，但是由于目前发射场没有建设完成，长征五号即使研制出来，也不可能发射。因此，它只能等待，直到2013年新发射场建设完成。土星五号的推力与长征5号相差一半，因此，有可能到2016年才能造出来跟土星五号推力差不多的长征6号。国家规划是2020年，中国首次登月计划分三步 据中国月球探测计划的有关负责人披露，未来几年如果顺利实现把宇航员送入太空的目标，中国可望在2010年以前完成首次月球探测。 据最新出版的《了望》周刊报道，中国的登月计划分三步进行：第一步，发射太空实验室和寻找贵重元素的月球轨道飞行器；第二步，实现太空机器人登月；第三步，载人登月。虽然具体的登月时间现在尚不能完全确定，但航天科学家肯定中国实现人类登月所需的时间将比美国短。 月球探测是一个国家空间技术高度发展的重要标志，也是各国探寻太空商机最重要的目标之一。 中国政府于2000年11月发表了中国航天白皮书，初步确立月球探测的目标，明确提出近期发展目标包括“开展以月球探测为主的深空探测的预先研究”。同时提出选择月球探测的目标必须突出特色，既要填补中国在月球探测领域的空白，也要为人类建立月球基地增添新的科学依据，尽量避免重复其他国家已做过的工作。 中国为登月计划成立了第一个空间机器人的专门研究机构，即国家高技术航天领域空间机器人工程研究中心。该中心的太空机器人专家称：太空机器人将在中国人登上月球前承担主要探测任务，在卫星维修、太空科学试验等活动中发挥重要作用，并希望将来建立国际月球基地时，中国也能作出贡献。据已有的设计模型，用于月球表面探测的机器人轻小灵巧，会自由移动、爬坡和躲避障碍，并能适应月球上大温差和辐射等环境。 有科学家预言，21世纪中国最伟大的成就之一将是建立利用太阳能的“月球城”--多余的能量将被传送到地球上的采集点。 中国一旦成功实现载人登月，将成为世界上移居月球俱乐部的创始成员。 望采纳

听说2014年以后这样的大推力火箭将进行首飞

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