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仙呢榕儿
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暗了个然

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技术不行,一会,精细的,一会粗糙的,我觉得,精细的,比较好一点,而投资的费用也大,而粗糙的,虽然,它的本质工艺不好,但他的寿命很长,在这里,我想对大家说的是,起步晚不晚,不重要,有谁会谈谁起步早的,就一定称霸呀,不如向那个小日本,被原子弹炸了,还那么厉害,这关靠,研究着的人多不多,只有多了,各种方案,都有了,我们的国家,才能壮大,只要研究的好,对这很研究的人,我觉得他一定是很棒的。。
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海鸟2010

航空动力学报投稿难度很大。《航空动力学报》是中国航空学会主办,经国家科委批准的高级刊物,向国内外公开发行。主要刊登航空航天发动机的原理与设计,气动热力学。叶轮机械,燃烧学,传热传质学,结构力学,自动控制、机械传动、实验技术以及热动力工程等方面的最新科技成果。编委会由主编、副主编及编委共50余人组成,均为该领域的著名专家学者。主要栏目航空航天发动机原理与设计、叶轮机械、燃烧、传热、传质、自动控制、结构、强度、振动、气动热力学、机械传动、实验技术。

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奔跑的鱼肝油

期刊名称:航空发动机 负 责 人: 英文名称: 主 编: 主管单位:中国航空工业第一集团公司 报刊刊期:季刊 主办单位:中国航空工业沈阳发动机设计研究所 报刊版面: 编辑出版:航空发动机编辑部 发行方式:自办发行 通讯地址:辽宁省沈阳沈河区万莲路1号(沈阳428信箱18号) 订阅方式:本报刊社自办 邮政编码:110015 国内定价: 联系电话:024-24820057-3245 创刊日期: 图文传真: 国内统一刊号:CN21-1359/V 互联网址: 国内邮发代号:自办发行 电子邮箱: 国际标准刊号: 期发行量: 国外发行代号:

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华师小超

发动机和飞机的研制没有任何先后关系,因为发动机和飞机的制造商本来就是两家人。

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吃客声声

其实做航天事业也并不容易,这项事业需要的是一个细心、耐心、责任心技术都过硬的人,因为一个失误就可能造成严重的后果!

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三生皆缘

航空动力学报投稿难度很大。《航空动力学报》是中国航空学会主办,经国家科委批准的高级刊物,向国内外公开发行。主要刊登航空航天发动机的原理与设计,气动热力学。叶轮机械,燃烧学,传热传质学,结构力学,自动控制、机械传动、实验技术以及热动力工程等方面的最新科技成果。编委会由主编、副主编及编委共50余人组成,均为该领域的著名专家学者。主要栏目航空航天发动机原理与设计、叶轮机械、燃烧、传热、传质、自动控制、结构、强度、振动、气动热力学、机械传动、实验技术。

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    北京航空航天大学学报南京航空航天大学学报郑州航空工业管理学院学报南昌航空大学学报《长沙航空职业技术学院学报》南京航空航天大学学报(英文版) 沈阳航空工业学院学报

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    目前通用航空的主管部门是民航总局,然而通用航空的政策还没有明朗,市面的通用航空杂志也是介绍国外为主,国内通用航空最新消息的杂志当属,民航总局的期刊

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