时代汽车期刊是什么级别的书

这个问题有点复杂，实际上中国汽车发展的历史并不长，解放后成立的长春一汽只有解放汽车，乘用车类，轿车一是红旗牌，二是上海牌，三是北京吉普。这些汽车基本上是沿袭解放前苏联和德国的技术生产，到1980年东风汽车上市，1984年上海桑塔纳上市。但实际上桑塔纳也是大众汽车公司的技术，要知道更详细的，只能去查阅相关的专业文献了。外国轿车进入中国最早是什么时候也没有准确的答案，解放后国内从国民党手里缴获了部分德国车，之后一直在使用，也有部分进口，但基本上是西欧的一些牌子，尤其是奔驰当时在国内使用的较多，日本投降后开始专注汽车技术的研发，短短20年就有了巨大的发展，上世纪80年代初，日本的丰田、五十铃、日产等等汽车公司制造的汽车开始大肆进入国内市场，应该说上世纪80年代才算是外国汽车真正进入国内市场的。另一个方面，中国还在战争时期，西欧国家的汽车工业已经开始发展，这里面就包括法国在内，雪铁龙就是一个例子。当时的雪铁龙还是上了很高等级的官员才能使用的，在很早的时候还被称为是部长车，就是中央部长级别以上 才有资格乘坐的。所以要说法国车是什么时候进入中国的，要看怎么届定，国民党时期就有了。

严格说来，杂志期刊是没有“国家级”“省级”“市级”这样的区分的。但是为了行政管理，其级别可由其主管单位决定。一般说来，“国家级”期刊，即由党中央、国务院及所属各部门，或中国科学院、中国社会科学院、各民主党派和全国性人民团体主办的期刊及国家一级专业学会主办的会刊。另外，刊物上明确标有“全国性期刊”、“核心期刊 ”字样的刊物也可视为国家级刊物。部级单位主管的就是国家一级，比如教育部、科技部等等，中国xx集团、中国xx协会主管的就是国家二级；就是说一般称国家级或中央级的单位主管或主办的期刊为国家级。“省级”期刊，即由各省、自治区、直辖市及其所属部、委办、厅、局主办的期刊以及由各本、专科院校主办的学报（刊）。市级单位主管或主办的叫做市级。

好投投稿只要有新意，敢于创新让读者发现不一样感兴趣的东西，机会就会成功。《时代汽车》杂志社的经营范围是：《时代汽车》期刊的编辑、出版、发行(有效期至2018年12月31日);利用本刊发布广告,代理广告业务;会展服务。在湖北省，相近经营范围的公司总注册资本为91244万元，主要资本集中在 100-1000万 和 1000-5000万 规模的企业中，共403家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。