中国汽车界杂志排名前十是谁

《财富》官方于北京时间2020年8月10日与全球同步发布了最新的《财富》世界500强排行榜。今年，沃尔玛连续第七年成为全球最大公司，中石化仍位列第二，国家电网上升至第三位，中石油位列第四。在汽车领域，共有24个以汽车为主营业务的公司上榜。大众公司仍为汽车行业的第一大车企，全球排名第7，丰田紧随其后，全球排名第10。豪华品牌中，排名靠前的是奔驰品牌母公司戴姆勒股份公司，全球排名第20。中国车业占据7席，上汽集团全球排名第52名，总营收达到了122,071万美元，位列中国汽车企业第一，超过宝马、日产、现代等全球著名汽车集团。上榜的7个中国车企分别为：上海汽车集团、中国第一汽车集团、东风汽车公司、北京汽车集团、广州汽车工业集团、浙江吉利控股集团、长安汽车这七家车企。值得一提的是，这七家车企中，只有吉利目前尚没有合资品牌新车在售。从国家分布来看，上榜的24个汽车行业公司中，中国车企占据7席，其次为日本6席，德国3家，美国、法国和韩国分别有2家车企上榜，印度和瑞典分别有1家车企上榜。据悉，今年《财富》世界500强排行榜企业的营业收入达到33万亿美元，创下历史新高，接近中美两国GDP的总和。进入排行榜的门槛（最低销售收入）也从248亿美元提高到254亿美元。《财富》世界500强排行榜一直是衡量全球大型公司的最著名、最权威的榜单。由《财富》杂志每年发布一次，1995年8月《财富》杂志第一次发布同时涵盖工业企业和服务性企业的《财富》世界500强排行榜，今年是《财富》杂志连续第26年发布这份全球大公司排行榜。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日，胡润发布了2020年全球富豪榜。榜单显示，截止2020年1月31日，共有2816位十亿美金企业家上榜，其中中国富豪有接近800人，人数占比排名世界第一。总体榜单方面，56岁的亚马逊创始人杰夫·贝佐斯以9800亿元（人民币，下同）身家连续第三年成为全球首富。今年富豪榜的第二位，则被世界奢侈品教父，同时也是路易·威登的缔造者伯纳德·阿诺特（7500亿人民币，24%）拿下。比尔·盖茨以7400亿元的身价，比去年下降了一个座次，位居第三。来自中国的马云则名列全球第21位。而在汽车行业中，有近百名汽车富豪上榜，其中中国富豪人数占比达到一半之多，总财富占全球汽车富豪总财富近4成。特斯拉的缔造者马斯克世界总榜排名第20位，同时也是汽车行业排名世界第一位。而从国内榜单来看，若说吸金能力，无论是传统造车势力还是造车新势力，统统不如造车背后势力——以新能源汽车电池为代表的汽车零部件供应商。01马斯克财富名列汽车行业全球第一目前马斯克世界总榜排名第20位，而在汽车行业，马斯克排名世界第一位。据了解，的股价一涨再涨，截至北京时间3月2日下午，特斯拉股价上涨38%，此前一度涨幅10%。在汽车界，马斯克可谓一骑绝尘。作为特斯拉的掌门人，马斯克财富增长1300多亿，以3220亿人民币的财富值，连续3年拿下汽车行业首富。另外，根据外媒公布的全球电动车销量数据显示，今年1月份，特斯拉Model 3凭借其10013 辆的销量以及37%的同比增速连续第12个月蝉联销冠。而在中国，受疫情影响，特斯拉1月份的新车注册数量依然有3563台，其中2605台是中国上海超级工厂制造的Model 3车型。02中国富豪占全球汽车富豪总财富四成就汽车行业来看，全球包括汽车制造、零部件、销售等领域的富豪约有99位，总计财富达到23965亿人民币，仅占全球富豪榜单财富的3%。但是在这99位富豪中，来自中国的富豪就多达50位，其财富总计达到了9135亿人民币，占全球汽车富豪总财富约4成。03李书福家族再次登顶中国汽车富豪榜首紧随马斯克之后的是吉利创始人李书福。李书福的全球总榜排名为91名，而在汽车行业中排名第二。毫不意外地，李书福家族以1050亿元再次登顶中国汽车界首富，在胡润全球富豪榜中排名第91位。李书福与之对应的，是吉利汽车业绩飘红。吉利汽车2019年总销量超136万辆，连续三年夺得中国品牌乘用车销量冠军。今年2月，吉利、沃尔沃双方官宣合并，合并后市值有望达到2327-3302亿元，将跻身全球汽车制造商Top10席位，届时李书福的身价将再次跃升。近年来，吉利汽车发展迅猛：2017年，吉利汽车收购了宝腾汽车，占9%股份，没过几天，吉利汽车又收购了莲花路易斯51%的股份，几个月之后，吉利公司又收购了美国飞行公司。2019年，吉利汽车又收购了戴姆勒集团的69%的股份，一举成为奔驰戴姆勒最大股东。今年2月份，吉利汽车还宣布将与沃尔沃重组，不少人认为，吉利汽车此次与沃尔沃重组是希望对接国际资本市场，获得更多的发展资金，以应对全球电动化和智能化变革。04锂电强势崛起，宁德时代诞生三位富豪今年中国汽车富豪榜上最大的黑马来自锂电池领域的宁德时代。中国汽车富豪榜上，排名第二和第三的分别是宁德时代的曾毓群和黄世霖。其中，宁德时代董事长曾毓群的个人财富实现了同比翻番(提升109%)，达到970亿元。宁德时代副董事长兼首席战略官黄世霖的个人财富同样同比翻番(提升110%)，达到440亿。此外，第十四名李平也是宁德时代股东。宁德时代董事长曾毓群作为全球新能源汽车电池的龙头企业，宁德时代赶上了新能源汽车的风口，逐步扩大朋友圈，成为动力电池领域的独角兽。因此，宁德时代诞生了3位十亿美金的富豪，成为汽车行业中诞生富豪最多的公司。值得注意的是，宁德时代的三位富豪中前两位的个人财富已经非常接近李书福。如果将他们的财富累计，已经是实打实的中国第一了。除了宁德时代外，惠州亿纬锂能的刘金成、骆锦红夫妇同样数据亮眼，以191%的涨幅，飙升1315名，位列全球第873位；璞泰来的梁丰、邵晓梅夫妇排名上升944名，跻身全球前一千名。与此同时，欣旺达的王明旺、蔡帝娥夫妇，杭可科技的曹骥、曹政父子，容百控股的白厚善首次进入了胡润全球富豪榜。显然，国内新能源汽车市场长期向好的趋势，催生了锂电行业一片欣欣向荣，前景可期。05同为造车新势力，小鹏得意李斌缩水实际上，今年榜单中增幅较大的基本都是汽车配套零部件供应商，整车企业增幅微弱。但来自小鹏汽车的创始人何小鹏以财富增长140%打破了这一规律。何小鹏以250亿人民币排名全球729名。2019年，小鹏车量产两款车型（G3、P7），在2019年11月完成C轮融资4亿美元，并已开始筹备海外上市。而同为新造车势力中，蔚来的创始人李斌则财富缩水严重。蔚来汽车作为造车新势力的领军者，创始人李斌排名下滑近1000名，位列全球第2642名，70亿的财富值刚刚迈过榜单门槛。这就意味着，李斌有掉出榜单的风险。蔚来汽车旗下拥有ES8和ES6两款车型。两年以来，蔚来汽车遭遇多种危机，销量与资金双双承压。2020年1月份一共交付了1598辆汽车，同比跌幅为5%。事实上，蔚来汽车除了2019年12月份交付量达到3170辆之外，其他月度交付量从未站上3000辆关口，距离自我造血尚很遥远。不过，蔚来汽车宣布蔚来汽车中国总部正式落户合肥，并有可能拿到一笔145亿元的融资，可能会缓解面临的资金压力。06老牌劲旅依然强势作为国内知名的汽车品牌，长城汽车魏建军、韩雪娟夫妇以360亿元的财富值位列国内汽车富豪榜单第5名，全球排名464。2019年长城旗下哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四大品牌多点开花，全年实现营业总收入55亿元，净利润达26亿元。2019年下半年更是表现亮眼，实现净利润75亿元，同比大增3%，展现了极佳的成长性。魏建军而在长城之后，比亚迪汽车的领导者王传福以340亿元的财富值排名榜单第6位，以汽车销售为主业的广汇汽车的孙广信以身价320亿元排名第7位，全球排名540位。由王传福一手创建的比亚迪已经成为国内乃至全世界的新能源行业领导者，在电池领域，比亚迪已经成为全球产能最大的磷酸铁锂电池厂商；在电子领域，比亚迪已成为全球领先的电子产品设计制造服务商；在汽车领域，比亚迪已经实现全领域覆盖；在轨道交通领域，比亚迪还一手创建了“云轨”。唯一进入榜单的汽车销售集团——广汇汽车的孙广信以身价320亿元排名第7位，全球排名540位。写在最后每年胡润富豪榜的发布，都能引发一番热议。曾几何时，宁德时代在胡润榜中毫无身影，而如今却成了今年胡润富豪榜最大的看点。是的，今年的看点不是马斯克又蝉联了，也不是李书福家族又霸单国内第一了，而是来自于以宁德时代为代表的新能源动力供应商的全面崛起。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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