航空维修与工程期刊级别排序要求

1、飞行器质量与可靠性专业是教育部新批准的急需专业，以航空、航天等高科技大型复杂工程项目为背景，重点培养能运用系统工程的理论和方法，掌握产品可靠性、维修性、测试性、保障性、安全性设计与试验(验证)技术的高层次、综合性、复合型高级工程技术人才。全国共有3所开设飞行器质量与可靠性专业的大学参与了2015飞行器质量与可靠性专业大学排名，其中排名第一的是北京航空航天大学，排名第二的是哈尔滨工业大学，排名第三的就是沈阳航空航天大学。2、沈阳航空航天大学的飞行器质量与可靠性专业是为民用航空相关企业培养专门人才的专业，学生英语能力要达到民航企事业单位的要求，学校外语课程只安排英语教学，请其他语种学生慎报。 本专业培养能运用可靠性理论和方法，具有保证航空器及其动力装置可靠性、维修性、测试性、保障性技术的高层次、综合性、复合型高级工程技术人才。通过本专业的学习，使学生具有系统的航空器及其动力装置维修可靠性理论，掌握扎实的航空器及其动力装置持续适航的保障技术、较强的维修实践能力及英语阅读能力、熟悉航空器维修相关法规，初步掌握航空器及其动力装置维修技术及航材管理等相关技术。 3、 学生毕业后可在航空企业从事航空器的使用、监测、维护、维修、航材管理等工作，也可到相关院校和研究所从事教学或科研工作。 主要课程为航空维修与可靠性理论，航空发动机原理、结构与控制，飞机原理、结构与系统，适航管理技术，维修技术手册，空气动力学与飞行原理，航材管理，航空维修中的人为因素，飞机结构损伤与检测技术，发动机故障检测技术，民航机电设备检修技术等。 学生身体条件要求：心里素质良好，身体健康，各系统、器官功能正常，无急性或慢性疾病，双眼视力无色弱、色盲和夜盲，如身体条件不能满足上述要求，就业时会受到一定的限制。

是的~期刊名称 航空维修与工程 期刊CN号 11-4912/V 主管单位 中国航空工业集团公司 主办单位 航空工业信息中心 文种 汉文 发行范围 公开 出版状态

其实刊物只有普通和核心之分，那里来什么国家级省级，都是评委会为了方便他们自己弄出来的。要发论文的找我

期刊按照级别分类 可以分为 国家级与省级期刊 这是根据其举办单位的不同来进行划分的。

分3类期刊一类期刊是国家级的核心期刊，二类的是除国家级核心期刊之外的其它核心期刊，三类的就是普通期刊。众多的期刊在学科、主办单位、主管部门、质量、服务等方面千差万别，尽管国家行政管理部门声明从未从行政角度对现行期刊进行过级别划分，但期刊之有级别的观念早已深入人心。扩展资料根据期刊的出版周期可将国家级期刊分为：旬刊，出版周期为10天；半月刊，出版周期为15天；月刊，出版周期为30天；双月刊，出版周期为两个月；季刊，出版周期为一个季度，即3个月；半年刊，出版周期为6个月；年刊，出版周期为1年。省级期刊与国家级期刊的区别：实际上，国家从来没有对刊物做过级别之分，也就是在影响力和专业程度上没有省级和国家级的差别。所谓国家级期刊和省级期刊之分，主要为方便管理，根据期刊主管单位的级别而做了区别。即国家单位主管期刊为国家级期刊，省单位主管期刊为省级期刊。参考资料来源：百度百科--三类期刊