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汽车由大量的零部件构成,受车辆的使用时间和使用条件的影响,其会受到磨损、老化或腐蚀而降低性能,导致这些零件的性能降低,从而需要定期保养,经过调整和更换来保持其性能。通过实施定期保养,可以使得今后可能发生的许多较大的故障都能得以避免,可使车辆保持在符合法规规章的状态中,并可延长车辆使用寿命,而且还能使乘客享受既经济又安全的驾车体验

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汽车维修包括汽车维护和汽车修理,汽车维护和汽车修理是性质不同的俩种技术措施。汽车维护是采用相应的技术措施保持车容整洁,减少零件磨损,防止故障发生,延长汽车使用寿命。汽车修理时排除汽车已经发生的故障、更换或修复已经损坏的零件,恢复汽车的使用性能。

江铃宝典预热塞继电器控制原理如下:为了便于发动机在寒冷气候条件下顺利起动,发动机起动前接通点火开关后,发动机ECU接收到冷却液温度传感器或机油温度传感器的低温信号时,控制GCU工作,ECU内的继电器闭合,电流便由蓄电池正极经GCU端子30、CCU内的继电器、GCU的端子G1至端子C4和相应的预热塞连接线流到4个预热塞的电源接头,再经预热塞中的中心螺杆、调整线圈和加热线圈后流到蓄电池负极。这时加热线圈和调整线圈发热,发热体钢套则发热变红,从而加热进气管内的冷空气,达到顺利起动发动机的目的。预热塞在加热进气管内的冷空气的同时点亮预热指示灯,当预热指示灯熄灭时,可以起动发动机,此时,预热塞继续工作几秒钟,以利于发动机起动。以上内容出自《汽车维护与修理杂志》2010版。

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主要有两大专业:汽车营销 汽车使用维修。先说汽车营销,这个专业很热门,也是个很有前途的职业,对于那些不太乐意学习专业知识(技术)的人比较适合,因为也不需要太多的基础。只要头脑灵活,肯学理论,勇于实践就一定能干好这份工作,甚至将来可以自己开个汽车销售公司;再说使用维修。这个方面细分专业也是很多,主要有底盘发动机修理、汽车电器、汽车装饰、喷漆、钣金等。汽车电器再细分,又有:汽车常规电器修理(电喷以前时代,车上的用电设备),汽车发动机电喷、电控技术、自动变速箱、ABS防抱死、汽车空调、汽车音响、汽车防盗等汽车营销当然毕业最好车辆销售了,当然了你要是学得精了,说不定还能当个专职汽车砍价员呐,这砍价员要是能干好了,干出了名堂,那可是能挣大钱的。汽车使用维修毕业生主要是开车(如装载机、挖掘机等)、修车,修车也可以修转项,修车也可以找个4S店干点汽车保养工作。但是我推荐你的是,汽车电器。汽车电器技术从性比较强,一般人学不好,所以社会上就十分缺这样的人才,因此待遇也就高,受人尊敬,作业环境也相对好点,但你得有这个爱好和一定的电学基础。

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你好 作业技术措施不同。 保养以计划预防为主,通常采取强制实施的作业。 而修理是按计划视需要进行的作业。作业时间不同。 保养通常是在车辆发生故障之前进行作业。 而修理通常是车辆发生故障之后进行作业。作业目的不同。 保养通常是降低零件磨损速度,预防故障发生,延长汽车使用寿命; 而修理通常维修出现故障或失去工作能力的机件、总成,恢复汽车良好的技术状况、工作能力,延长使用寿命。

李东江(6-)河南延津人,高级工程师;汽车维修领域SAE-CHINA资深工程师。曾任南京农业大学农业工程学院拖拉机汽车教研室主任、讲师。现任交通运输部汽车维护与修理杂志社执行主编。

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