综合管理制度根据国家有关规定，结合本厂实际情况，特制定本制度，具体规定如下：1． 员工要树立“用户第一、质量第一”的经营观念，热情接待车主，精心维修车辆，确保修车质量。2． 厂长是企业的领导核心，在全厂的经营活动中处于“中心”地位，员工要听从班组长和主管的指挥，各级都要服从厂长的领导。3． 新员工进厂必须厂部批准，要由介绍人和担保人，填写员工登记表，提供身份证、技术等级证明，试用期为1-3个月，试用合格后与厂方签订合同。4． 员工要遵守作息制度。上下班要专人考勤，请假要办理书面手续，上班不准在厂内打私人电话，不准在接待室闲谈，不准在厂内会客。5． 坚守工作岗位，上班要穿工作服，佩带标志，不准穿拖鞋，不准串岗聊天，不准在客户车上休息，不准乱动车内开关，不准上班时间作私活。6． 业务接待是企业的窗口，要提高接待质量，对客户要主动热情，维修项目确定要准确，工期要准时，报价要合理，交接要细心，车辆进出厂要手续完善。业务接待是接待员的工作，不准员工同车主私下洽谈业务，严禁以修车为名向客户索取额外报酬。7． 严格执行门卫管理制度，进出厂车辆和人员门卫有权检查，员工携带物品出厂，要登记报告，未经批准不准带进带出。8． 车间内严禁吸烟，员工要遵守安全管理制度，严格遵守安全操作规程，禁止野蛮操作，属个人责任的零件、设备损坏要根据责任大小按比例予以赔偿。9． 加强工具设备管理，建立工具设备档案。由班组使用的设备工具要办理手续，责任到人，定期维修保养。由厂部保管的设备要设专人保管，定期检验维护。员工要爱护公物，对于工具设备、维修车辆及车上的物品、车间电器，要妥善保管，车钥匙要专人保管，下班要锁好车门，防止丢失。属个人责任的丢失，要视情况予以赔偿。10． 严禁无驾驶证移动车辆和试车，严禁私自将客户车开出厂外，发生事故责任个人承担。11． 严格履行工作程序，换料领料要审批，备料要填写备料单，注明车型、年号、年份、零件名称等内容并上交旧件，市内采购要在2-3小时完成，市外3-5天，报价当天答复，特殊情况除外。配件价格要合理，不能高于市场价格。12． 严格执行仓库管理制度，配件部要熟悉市场价格，领发料要有签字手续，进出库要有单据。货物要做到帐与物相符，仓库要把好配件质量关，严防假冒、伪劣配件入库。如出现以假冒、错发、漏收，给企业带来损失的要追究当事人责任。13． 质量是企业的生命。严格执行质量管理、工艺管理制度，把好质量关，努力做到维修一台，合格一台。要认真细致地做好车辆进厂检验，过程检验、出厂检验的工作，减少返修率。返修不计工时，而且要视情况予以处罚。工人要严格按工艺程序操作，对于违反工艺程序造成的返修质量事故，要追究当事人的责任。出厂车要有保用制度，出厂后要做好跟踪服务。14． 要严格执行工期管理制度。从接车开始就要向客户交代完工交车时间。在作业过程中，从配件供应、维修、加工等各个方面保证工期，必要时组织加班加点，保证车辆按期交给车主。对于确有特殊情况不能按期的，应提前通知车主并做好解释工作。15． 要保持工作环境的整洁卫生。车间及车场的卫生要划片定点落实到班组，作业区要保持干净整洁，经常打扫，不准地上有油污、垃圾，废油要倒置在指定的地方。16． 在修理过程中发生的追加项目，应首先申报，经厂部与车主联系取得同意后方可继续加工。在维修过程中如发生了质量事故，如损坏丢失了零配件等情况，班组应首先报告，厂部经调查落实后，根据责任大小予以处罚。17． 全体员工要模范遵守国家法规法纪，严禁在厂内及宿舍内赌博。18． 以上各条除注明罚款比例外，其他如有违反，根据情节轻重在5~200元处罚，情节严重屡教不改的要予以辞退或除名。员工招聘制度1．招聘条件：现代汽车维修业需要的员工必须是相当中专以上文化基础和机电专业知识的工作者。企业聘用条件：（1） 有敬业精神，勤奋，好学，有社会道德；（2） 普通员工相当于中专的专业知识，高层管理人员具有大专 以上文化和专业知识；（3） 企业要根据内部员工结构比例，招聘一定数量的有实际经 验的技术人员和管理人员；（4） 身体健康条件；（5） 年龄条件。2．招聘程序：凡应聘人员需填写求职申请表，经面试和考试合格，办妥有关手续后方能试用。3．试用：新聘用人员需进行三个月的试用，并签订试用合同，享受试用期工资待遇。试用期满，作出去留决定。如需继续考察，采用延长试用期。合格者签订正式员工合同，享受正式员工待遇。4．用期解约：试用期内任何一方提出解约，均需提前通知对方，不需任何补偿。一个月内提前一天；两个月内提前两天；三至六个月内提前七天。5．用期培训：试用期内，需要进行培训的，应签订培训合同，并注明培训时间、内容、培训费用
1、按照公司的各项安全规章制度和本岗位安全技术操作规程，严守劳动纪律，不违章作业，对本岗位的安全生产负直接责任2、上岗进行操作时必须按规定穿戴劳保用品，正确使用防护器具3、确保被修车辆的维修项目达到技术要求，按时完成工作4、修理过程中严格执行自检、互检和专职检验为内容的“三检制“进行5、做好设备的日常维修保养工作，保持工具、工具车、工作台和工作场地的干净、整洁6、积极参加各种安全活动，岗位技术练兵，提高安全意识和技能。7、完成好上级交办的各项临时性工作。
1、按照公司的各项安全规章制度和本岗位安全技术操作规程，严守劳动纪律，不违章作业，对本岗位的安全生产负直接责任2、上岗进行操作时必须按规定穿戴劳保用品，正确使用防护器具3、确保被修车辆的维修项目达到技术要求，按时完成工作4、修理过程中严格执行自检、互检和专职检验为内容的“三检制“进行5、做好设备的日常维修保养工作，保持工具、工具车、工作台和工作场地的干净、整洁6、积极参加各种安全活动，岗位技术练兵，提高安全意识和技能。7、完成好上级交办的各项临时性工作。
1、按照公司的各项安全规章制度和本岗位安全技术操作规程，严守劳动纪律，不违章作业，对本岗位的安全生产负直接责任2、上岗进行操作时必须按规定穿戴劳保用品，正确使用防护器具3、确保被修车辆的维修项目达到技术要求，按时完成工作4、修理过程中严格执行自检、互检和专职检验为内容的“三检制“进行5、做好设备的日常维修保养工作，保持工具、工具车、工作台和工作场地的干净、整洁6、积极参加各种安全活动，岗位技术练兵，提高安全意识和技能。7、完成好上级交办的各项临时性工作。
李东江（6-）河南延津人，高级工程师；汽车维修领域SAE-CHINA资深工程师。曾任南京农业大学农业工程学院拖拉机汽车教研室主任、讲师。现任交通运输部汽车维护与修理杂志社执行主编。
古人云，“流水不腐，户枢不蠹”。这句话是说，流动的水不会发臭，常转的门不会生虫，也即在说，经常运动的事物生命力和活力才能长久旺盛。而对于汽车而言，我们也常说汽车不怕用就怕放。那么汽车放久了有哪些地方会有损坏呢？首先，汽车结构中的金属比例很大，而无论是什么样的合金，在合适条件下，依然会有不同程度的氧化。而这些氧化对汽车而言，会有不同程度的损害。无论是汽车的发动机、变速箱和底盘，还是汽车的外壳，车体，都受到综合性的功能下降。而这种全面的损害也很难修复，即使要进行耗时耗力的修复，得到的成果也远不如最开始的汽车状态。而如果是长期开着的汽车，在维修和保养上都上心的话，就可以大大地延长汽车寿命。此外，汽车还有很多橡胶制品，包括轮胎以及各种粘合物等。而橡胶的老化氧化也非常容易，而且对汽车驾驶的损害也很大。橡胶连接在汽车各处，也作为固定支持用，而一旦损害，对汽车的安全性能造成的危害也很大。另外，汽车的电池会自然放电，而这个过程和放电之后的电池老化会对电池造成一些损害，但这个损害可能不是那么大。在汽车内部，除了一些金属部件的损害，长期未使用的汽油残余会自然形成油垢，在下一次使用中，如果不预先进行维修保养，将会对汽车造成很大的损害。而汽车内的其他液体，也会因为长时间未使用而挥发或反生反映。这样的话，汽车内的各部件的功能也会缺失，比如说零件不够润滑会发生故障、汽车会快速过热、汽车会无法打火等等。各类大大小小的对汽车上下内外的损害都会因为长时间放置而显现出来。经过长时间放置的汽车性能肯定不如常开的汽车好，而在长时间放置之后的汽车也一定要先进行维修检测，在检修好了之后再开也无妨。而尽管如此，检修后的长时间放置汽车车况依然难以赶上正常使用的汽车。因此，如果有药长时间不使用的汽车，可以进行出租、可以二手卖出去，而如果同时想保留欣赏的话，也建议定时做做保养并且要放在合适的空间中最好。
回答 你好，很高兴为您解答！我是追梦人老师，是国家一级教师，累计提供咨询服务8000人，拥有多年教育技术经验。请您耐心等一下，很快为您解答。正在整理答案中。 大学的四年是塑造人格，锻炼个人独立能力，培养个人分析能力的过程，在这期间通过各种学习，我在思想方面，学习方面，工作方面，文体方面和生活方面都有了很大的进步。 在思想方面，我追求上进，积极拥护中国共产党的领导和社会主义制度。积极响应党的号召，努力成为一个“有理想、有道德、有文化、有纪律”的青年，从思想上合行动上积极向中国共产党看齐，并逐渐形成了正确的世界观、人生观。 在学习方面，我刻苦钻研，努力做到上课认真听讲，遇到问题及时请教老师和同学，通过不懈的努力，大学平均成绩都保持在80分以上，绩点保持在0以上，通过了CET-4级考试，给自己呈上了一张比较满意的成绩单。 在工作方面，我一直都有担任校级学生组织和班级的学生干部，在中国星火星火基金会爱心大使华农团担任过网络部部长，在班级担任体育委员。在担任学生干部期间，积极协助老师和同学开展各类活动，出色地完成了任务，并获得了“星火之星”、“优秀工作组”、“寒假招生优秀志愿者”等称号。 在生活方面，我尊敬师长，团结同学，乐于助人，积极参加集体活动。勤俭节约，注重个人形象，作为宿舍舍长，我充分发挥每个舍友的特长，合理分配宿舍的日常事务，使宿舍保持一个清洁，舒适的环境。 在文体方面，我积极参加学校和学院举行的各类文体活动，丰富自己的课余生活，扩大自己的生活圈子，广交朋友。参与学院的新鲜人大赛、班级合唱比赛、学院运动会、学院水上运动会等。此外，还参加各类志愿者、义工活动。 大学四年把我锻炼成了一个有主见，有正确世界观和人生观的当代青年，在日后的工作和生活中，我会继续保持在大学期间的好习惯，好作风，以饱满的精神、坚定的信心，高度的责任感去迎接新的挑战，在工作岗位做出自己应有的贡献。 更多6条
1、按照公司的各项安全规章制度和本岗位安全技术操作规程，严守劳动纪律，不违章作业，对本岗位的安全生产负直接责任2、上岗进行操作时必须按规定穿戴劳保用品，正确使用防护器具3、确保被修车辆的维修项目达到技术要求，按时完成工作4、修理过程中严格执行自检、互检和专职检验为内容的“三检制“进行5、做好设备的日常维修保养工作，保持工具、工具车、工作台和工作场地的干净、整洁6、积极参加各种安全活动，岗位技术练兵，提高安全意识和技能。7、完成好上级交办的各项临时性工作。
招聘汽车美容师、修理工、洗车工，怎么写好，例文:一、宣传广告:招聘书。我单位(公司)，因工作急需员工:汽车美容师10名，年龄18一60周岁，文化程度初中以上。修理工、洗车工各20名，文化程度不限。有求职者，或对此行业热爱的，前来我公司报名。或电话报名亦可，免收报名费。报名电话:XXXXXXXXXXX。经理联系人:刘xx。二、网上招聘，可以登录详细地址，与招聘人数，介绍工作内容，有看到招聘，愿意求职的人，会与公司联系。
古人云，“流水不腐，户枢不蠹”。这句话是说，流动的水不会发臭，常转的门不会生虫，也即在说，经常运动的事物生命力和活力才能长久旺盛。而对于汽车而言，我们也常说汽车不怕用就怕放。那么汽车放久了有哪些地方会有损坏呢？首先，汽车结构中的金属比例很大，而无论是什么样的合金，在合适条件下，依然会有不同程度的氧化。而这些氧化对汽车而言，会有不同程度的损害。无论是汽车的发动机、变速箱和底盘，还是汽车的外壳，车体，都受到综合性的功能下降。而这种全面的损害也很难修复，即使要进行耗时耗力的修复，得到的成果也远不如最开始的汽车状态。而如果是长期开着的汽车，在维修和保养上都上心的话，就可以大大地延长汽车寿命。此外，汽车还有很多橡胶制品，包括轮胎以及各种粘合物等。而橡胶的老化氧化也非常容易，而且对汽车驾驶的损害也很大。橡胶连接在汽车各处，也作为固定支持用，而一旦损害，对汽车的安全性能造成的危害也很大。另外，汽车的电池会自然放电，而这个过程和放电之后的电池老化会对电池造成一些损害，但这个损害可能不是那么大。在汽车内部，除了一些金属部件的损害，长期未使用的汽油残余会自然形成油垢，在下一次使用中，如果不预先进行维修保养，将会对汽车造成很大的损害。而汽车内的其他液体，也会因为长时间未使用而挥发或反生反映。这样的话，汽车内的各部件的功能也会缺失，比如说零件不够润滑会发生故障、汽车会快速过热、汽车会无法打火等等。各类大大小小的对汽车上下内外的损害都会因为长时间放置而显现出来。经过长时间放置的汽车性能肯定不如常开的汽车好，而在长时间放置之后的汽车也一定要先进行维修检测，在检修好了之后再开也无妨。而尽管如此，检修后的长时间放置汽车车况依然难以赶上正常使用的汽车。因此，如果有药长时间不使用的汽车，可以进行出租、可以二手卖出去，而如果同时想保留欣赏的话，也建议定时做做保养并且要放在合适的空间中最好。
1、按照公司的各项安全规章制度和本岗位安全技术操作规程，严守劳动纪律，不违章作业，对本岗位的安全生产负直接责任2、上岗进行操作时必须按规定穿戴劳保用品，正确使用防护器具3、确保被修车辆的维修项目达到技术要求，按时完成工作4、修理过程中严格执行自检、互检和专职检验为内容的“三检制“进行5、做好设备的日常维修保养工作，保持工具、工具车、工作台和工作场地的干净、整洁6、积极参加各种安全活动，岗位技术练兵，提高安全意识和技能。7、完成好上级交办的各项临时性工作。
你好，公务员事业单位岗位的具体，报考要求包括专业学历学位。学位是成人，还是普通高校的学位，没有说明的都可以，学历要求是本科还是全日制本科，只要求本科的，成考自考不能报考。专业有要求要有具体专业要求的才可以报考公务员。具体的话可以报考交通运输局或者城市管理有个别岗位可能需要招收汽车检测与维修专业的。希望我的回答可以帮到你，谢谢。
随着汽车保有量的增加，汽车后服务市场剧增，就业前景好
李东江（6-）河南延津人，高级工程师；汽车维修领域SAE-CHINA资深工程师。曾任南京农业大学农业工程学院拖拉机汽车教研室主任、讲师。现任交通运输部汽车维护与修理杂志社执行主编。
汽车由大量的零部件构成，受车辆的使用时间和使用条件的影响，其会受到磨损、老化或腐蚀而降低性能，导致这些零件的性能降低，从而需要定期保养，经过调整和更换来保持其性能。通过实施定期保养，可以使得今后可能发生的许多较大的故障都能得以避免，可使车辆保持在符合法规规章的状态中，并可延长车辆使用寿命，而且还能使乘客享受既经济又安全的驾车体验
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你好 作业技术措施不同。 保养以计划预防为主,通常采取强制实施的作业。 而修理是按计划视需要进行的作业。作业时间不同。 保养通常是在车辆发生故障之前进行作业。 而修理通常是车辆发生故障之后进行作业。作业目的不同。 保养通常是降低零件磨损速度,预防故障发生,延长汽车使用寿命; 而修理通常维修出现故障或失去工作能力的机件、总成,恢复汽车良好的技术状况、工作能力,延长使用寿命。
李东江（6-）河南延津人，高级工程师；汽车维修领域SAE-CHINA资深工程师。曾任南京农业大学农业工程学院拖拉机汽车教研室主任、讲师。现任交通运输部汽车维护与修理杂志社执行主编。