汽车与你。 我已经看了2年的汽车与你
力推的当然就是德国最著名的汽车杂志之一《Auto motor und sport》（简称AMS）。国内也有合作期刊《汽车博览》，后者当然以中国本土市场为主。
目录初心萌芽——那时候的沃尔沃还叫富豪这十年——是一纸一笔一触一线十年复十年初心萌芽——那时候的沃尔沃还叫富豪“实在想不出哪个男孩会对汽车没有一点兴趣。如果有，那只能说明他了解的还不够”父亲端着茶水坐在我身后，对家里的亲戚们如是说道。而此时四岁的我，正捣鼓着手里的赛车积木玩具，这可是我好一顿哭才换来的。从小我就对车有一种执着的爱恋，跟着父亲“走南闯北”的过程中也记住了不少车的logo和名字，那时候的沃尔沃叫富豪，那时候的雷克萨斯叫凌志，而那时候可不知道兰德酷路泽，只知道有个叫做陆地巡洋舰的大家伙，虽然今时今日大家都可能不再这么叫了，但这些流传着的名字则仍然是小时候那个年代的回忆。父亲很理解我的爱好，毕竟我的喜好可是从父亲身上一脉相承，还在我读幼儿园的时候，家里便经常堆放着各种汽车杂志，那时候并不能看太懂纸上密密麻麻的参数，只是一张又一张清晰绚丽的图片从眼前划过，那时候奔驰的W221正发布，这也是让我印象中最深的一代S，优雅锐利的大灯，端庄的车身线条，年岁尚小的我不懂所谓美学，但就是心动，也学这正式设计美学的最终体现吧。突然后面传出那句声音——你可以拿张纸画出来，给爸爸看看。这十年——是一纸一笔一触一线从一开始歪歪扭扭的线条，“放荡不羁”的透视关系，像是婴儿学步牙牙学语的样子慢慢摸索，慢慢折腾。初二的时候家里添置了一台14款的捷豹XJ，那是另我印象非常非常深的车子，尤其是在那个年代大肆横行的溜背设计，更何况在一台不折不扣的D级豪华车上的出现，还有那个时候第一批吃螃蟹的全液晶仪表和独树一帜的游艇环绕式座舱设计，无一不交杂着满满的科技感与豪华感，就像英国军情六处的特工们用着最先进的武器，开着精致的阿斯顿马丁DB5在伦敦深夜的街头驰骋，优雅而又狂野。也是从这时候开始，我从最一开始单纯的想要画车，变成了想去探索汽车设计的方向与理念，而14年到16年，电动车萌芽，也是汽车工业设计在近几年的巅峰时期，尤其是奔驰的W222的S系上市，我和父亲在电脑前一遍又一遍的看着官方的设计宣传片，以及奔驰对人机交互的探索。那时候我就觉得想画好一辆车，已经不仅仅是外观照葫芦画瓢，更要去多了解，多看多问多学。比如不同的发动机舱盖板，不同的冲压形态，反映到画纸上的透视等等，都需要慢慢摸索。可能因为石上原的作品看多了，莫名其妙就想画这种效果图这三幅应该是16年初三毕业的那个暑假自己瞎搞的，那时候还是有着非常多故意造型取巧的感觉，现在回想起来哗众取宠不可取啊后来慢慢学习b站的视频，捉摸各种起型的线稿，自己研究到底该怎么上色（实话说马克笔上色这类压根就没有学习的视频，都是倍速播放），18年的时候，纸上的车也开始见到点模样这应该是18年的时候进步最大的作品了，开始学习光影的表现，阴影的明暗关系。当然，所有事情也并不是一帆风顺，我第一次烂尾，也是唯一一次烂尾的作品，这个背景实在折腾一点点脚印的逐步提高自己，同时也少了份以前心浮气躁，心高气傲的感觉，浮夸对于目前还在多学多看的我来说，并不是应该追求的个性。后来慢慢的加了贴吧的汽绘群，开始了解了许多爱好汽车绘画的好兄弟，学到了非常多绘画的技巧，比如一直都处于薛定谔的起型，时常就准时常不准，而格子起稿不仅省功夫，还能保住型准，也逐渐养成了规规矩矩起草的习惯，比如这张M3就是我第一次能稳着把线稿铺完再铺色很多人说每个人有不同的习惯的方法，但是我想说的是，针对初学者来说，能从零养成一个好的习惯（例如踏实的起稿和细致的线稿）会比盲目追求个性化和差异化的效果要实在的多，同时，干净的画面也会让你在绘画的时候心更加静，这是非常必要的。今年上半年疫情严重待在老家，自然是免不了继续画画的，我自己也能感觉到有了些许的进步最爱的两张自然是要压轴出场。十年复十年课程幸苦，任务繁多，很多人问我说，你还会继续画吗？”肯定“这个答案自然是毋庸置疑的，在我看来，如果兴趣爱好变成了生活和生存的负担，那是可怜的。很多东西都不意味着顾此失彼，如果真是那样那只能说明是自己本身的生活就出现了严重的问题。这是一件非常有成就感的事情，同时也锻炼着自己的耐心的毅力，以前刚来之家和贴吧的时候，感觉自己厉害的不得了，画几张糊弄鬼的草图就觉得自己在这个圈子起码也得有个地位吧，实际上真正厉害的人们反而不与自己相争，我后知后觉，也仔细捉摸着大佬们的作品，绘画技巧与手法，这也是为什么感觉短短一年的进步和提升有这么大的原因。同时，戒骄戒躁这句话在哪个地方都管用，尤其是艺术方面，这也是我对刚入坑的小萌新们的一个建议，画的不好没关系，谁都不是一开始画的都能像模像样，但是学会怎么画的好一定是一个长足过程，勇敢的把没一张画发表出来那说明是你对自己的肯定和信心，而虚心听取别人的建议则是对别人的尊重和对自己的尊重，这一点弥足重要。十年复十年，十年何其多，多，但有限，如何通过时间来展示出自己的价值，则是我今后的时光里更要勇往无前的希望与动力，这也是在一笔一划的纸上，让我明白的
汽车导报，座驾，或者国外的杂志AUTO！
很多杂志的图片和内容都很多。这里我推荐《汽车族》，《汽车导报》。这两款杂志的内容都不错，其中汽车导报07年的专题“汽车地理”非常好，通过汽车介绍了各个国家的汽车历史与国家历史，如果你能买到07年的杂志，很值得做为收藏。另外还有《汽车驾驶员》，这是比较实惠的杂志，页面较少，但内容也比较多，一本现在是10元。报纸的话可以买《汽车时尚报》，一份3元。
《汽车周刊》每周都有，图片很好。每个月有4本，比较厚了
汽车之友可能是很多80后，90后的第一本汽车杂志了吧。那个时候网络并不发达，汽车杂志成了当时爱好汽车的人必追的书籍。我也一样，03年开始买第一本汽车杂志，到10年的最后一本，可以说里面有自己半个青春。好了，煽情的话不多说，看了那么多新车资讯，我给大家换换口味，走一波怀旧风格。比起现在快消的汽车评测视频，有时候回味一下文字，确实有不一样的感觉。这本汽车之友是2005年第23期。也就是15年前，那就从他开始，看看15年前的杂志里，都有哪些车，这些车是否都还在第一页就是国产初代福克斯大大广告图。当初第一眼看到这款车的时候，就觉得很时尚，这样的设计在当时绝对是比较新鲜的。福克斯也是长安福特的发家，往后几代在市场上的表现都非常出色，是长福的销量保证。如今最新一代福克斯在去年已经上市，但是似乎在销量榜上已经销声匿迹了，长福有必要好好思考了。随着铃木退出中国，长安收购了长安铃木的所有股份，昌河也被北汽所收购。再看05年这张广告图，那时“全新上市"的利亚纳突然觉得有些感慨。以现在的眼光看这代Cayman，依旧不过时。人不可貌相，车，绝对可以。这话我喜欢，当时的文案对每个字的把握真的很到位。现在一款新车上市，各种打着广告法擦边球的广告语满天飞。现在有谁还记得这款车。在当时，这车在路上绝对是马路的焦点，可惜起亚的品牌力在当时，包括现在都不足以支撑其在中国的定位。不过，其实又有点怀念当时的市场，不是人选择车，而是车选择人，什么样的车型都能在当时的市场中找到，百花齐放。来到本书的重点，也就是封面图上的S级。05年，奔驰S级迎来”全新“换代，这一代奔驰也是目前在路上能见度比较高的S级，也是奔驰S级转向较为年轻设计风格的开始。当时S500的参数表。放到现在绝对不能想象一款160万的奔驰S级仅搭载了17村的轮毂，但是在当时已经是顶级的配置了。没有那么多的主动安全科技，没有四驱，但是5L V8发动机依旧表明着他的旗舰身份。标题的”超女“一下把我们拉回15年前，芒果台”超级女声“当时是正火的栏目，汽车评测对比自然就用了当时流行的热词。记得当时看完这篇文章的时候，就告诉自己，以后一定要买飞度。在我看来，绝对是一款比较完美的车了。毕竟我是真接受不了雪佛兰乐骋的外观。那雨燕呢？在这里替本田粉说一句，还是本田大法好，哈哈。魔术空间的飞度，在当时已经是非常超前了。15年后的今天，依然有许多自主品牌还在以后排座椅上翻来说自己的空间有多灵活，设计很新潮。要知道这是飞度14年前玩的了。300C绝对是我印象非常深刻的车型。毕竟长相就是一种百万级豪车的范儿。300C由北汽和戴姆勒克莱斯勒合资国产，8万的售价看似不低，但是在当时已经算国产车中，价格很高的了。尽管国产的300C由于各种原因停产了，目前进口方式还在国内销售，但是似乎克莱斯勒品牌已经很难在国内存活了。主战坦克这个词用的很到位。不过销量差也是有原因的，我觉得在近40万的车上，还是装备4AT变速箱，真的难以想象吧。三星乱入。当时手机以及一些电子产品的广告可以说是汽车杂志的标配。翻盖、滑盖、直板各种样式的手机，经典有时候真的很让人怀念。视频摄录是当时手机中的高端配置。这代GT-R正式自立门户，外观奠定了奠定了现款GTR的基础。不过当时的我似乎对GTR没有太多兴趣，可能我和周杰伦一样接受不了，从奔驰车下来的夏树吧。哈哈~猜车时间，这是哪款现有车型的原型车，还在售哦捷达是时代的象征，也是一款在任何汽车内容平台上时常被提起的车。现在一汽大众已经将捷达品牌独立。之后将以捷达作为品牌名称，用更低的售价去进入市场，这对自主品牌是一个挑战，但捷达离开大众logo后，还会被大家认出吗，等等看吧。自动启停在当年也是个新鲜玩意了。汽车之友用了一整页的内容来为大家解读自动启停的工作原理。当时的人可能不知道，14年后的今天有多少人一上车就是把自动启停关闭。这可能是汽车发明史上，比较不受人待见的功能之一了。读者投稿是当时我最喜欢的栏目之一。尽管现在想想会不会是汽车厂家与杂志合作的内容之一。这位石先生的文章写的确实不亚于汽车专业编辑。初代国产CRV，05年能花20万买家用车的家庭，是绝对的小康之上了。不知道这位北京的石先生如今换了什么车。杂志的底版是东南菱帅的广告。广告语还是比较惊人的。这款车也圆了很多人的EVO梦。今天这本2005年汽车之友杂志就给大家分享到这，全都是自己的一些感叹，欢迎大家讨论。如果大家喜欢这类老书分享，可以关注我，我会尽力给大家整理。感谢~本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
很多杂志的图片和内容都很多。这里我推荐《汽车族》，《汽车导报》。这两款杂志的内容都不错，其中汽车导报07年的专题“汽车地理”非常好，通过汽车介绍了各个国家的汽车历史与国家历史，如果你能买到07年的杂志，很值得做为收藏。另外还有《汽车驾驶员》，这是比较实惠的杂志，页面较少，但内容也比较多，一本现在是10元。报纸的话可以买《汽车时尚报》，一份3元。
他们有专门的图库。
有《汽车族》《中国汽车画报》《快报快车志》等等汽车族汽车之友汽车导购汽车博览挺不错的我经常看
我推荐名车志 我已经看了两年了他涵盖了全方位的汽车资讯包括你说的所有东西而且每期都会有一款热门车型的专业测评（不一定是名车）法拉利兰博基尼是常客每个月15元内容特别丰富绝对不是广告命中望采纳
汽车之友,汽车导购都不错
我汽车杂志是定了好多年了。可以就少两本个人认为比较好的。1，《名车志>。世界上最权威的汽车杂志！在国外叫《CAR AND DRIVER》。本人定的也是这本，东西不错，很全面也很时尚，读者提问对自己也很有帮助。2，《汽车画报》觉得也还可以，买过几本看过。图片什么质量不错。
汽车杂志,车谈,汽车之友,汽车杂志最好