1955年至1964年，中国人民解放军共授衔将军以上1614人，其中元帅10名、大将10名、上将57名、中将177名，少将1360名，他们为新中国的建立立下了殊勋，我们称之为开国将帅。随着时间的流逝，将星们也一一陨落，目前上将、中将以上全部逝世，开国少将仅21位，当年的著名战将已廖若晨星。55开国少将（55年少将共806人，健在8人）方槐（1917）原空军第2军军长。江西于都人，原名赖芳槐（曾用名赖世禄），1932年参加工农红军；1949年任军委航空局作战教育处处长。刘中华（1917）原海军高级专科学校校长。山东文登人，1932年入党，1937年入伍；解放时任三野9兵团30军政治部主任。杨永松 (1918)原北京军区工程兵政委。广东大埔人，1931年参加中国工农红军；1949年任四野战车师政委。邹 衍 (1915) 原沈阳军区副政委。江西兴国人，1930年参加中国工农红军；1949年任四野47军160师政治委员。詹大南 (1914) 原27军军长，兰州、南京军区副司令员。安徽金寨人，1931年参加中国工农红军；1949年时任华北军区第209师长。熊兆仁 (1912) 原福州军区副参谋长。福建永定人，1929年参加中国工农红军；1949年时任皖南军区副司令员。黎 光 (1914) 原68军军长、南京军区工程兵主任。四川南部人，1933年参加中国工农红军；1949年任20兵团66军198师师长。李耀文（1918）原名张锡坤，出生于山东荣成，曾任海军政委，海军上将。十二届中央委员，中顾委委员。
张震（1914年10月5日—2015年9月3日），男，原名张见生，别名张祖寿，又名张中天，生于湖南省平江县长寿镇，1930年5月加入中国共产主义青年团，1930年10月转为中国共产党党员。张震同志一生历经红军长征，抗日战争，解放战争，抗美援朝。1985年受命创办了国防大学，1955年9月被授予中将军衔，1988年9月被授予上将军衔。张震同志是中国共产党的优秀党员，久经考验的忠诚的共产主义战士，无产阶级革命家、军事家，中国人民解放军的卓越领导人，中央军委原副主席。[1] 2015年9月3日17时，张震同志因病在北京逝世，享年101岁。
开国少将（49人） 1955年少将（19人） 李耀文（1918）山东荣城人，88上将，原中央委员、中顾委委员、中央军委委员、国防科委政委、海军政委 向守志（1917）四川宣汉人，88上将，原中央委员、中顾委委员、第二炮兵司令员、南京军区司令员 任荣（1917）四川苍溪人，原中央委员、全国政协常委、西藏自治区委第一书记、政协主席、武汉军区副政委 邹衍（1915）江西兴国人，原中央纪委委员、沈阳军区副政委 詹大南（1914）安徽金寨人，原中央纪委委员、兰州军区副司令员、南京军区副司令员 张秀龙（1915） 湖北仙桃人，原全国人大常委、武汉军区副司令员 王贵德（1914）福建上杭人，原铁道兵副政委 刘居英（1917）吉林长春人，原铁道兵副司令员 胡继成（1915）安徽金寨人，原成都军区副司令员、副政委 贾若瑜（1915）四川合江人，原山东省军区副司令员、军事学院副院长 盛治华（1916）江西永新人，原武警部队副司令员、第二炮兵副司令员 熊兆仁（1912）福建永定人，原福州军区副参谋长、福建省政协副主席 方槐（1917）江西于都人，原武汉军区空军副司令员 刘中华（1917）山东文登人，原海军高级专科学校校长 杨永松（1918）广东大埔人，原北京军区工程兵政委 李布德（1919）四川营山人，原山西省军区政委 钟炳昌（1915）江西兴国人，原解放军军政委、中国科学院副秘书长 廖鼎琳（1914）江西兴国人，原北京军区工程兵主任、政委、炮兵学院政委 黎光（1914）四川仪陇人，原南京军区工程兵主任 1961年少将（9人） 王砚泉（1917）河北雄县人，88中将，原昆明军区副政委、南京陆军指挥学院政委 胡炜（1920）河南新蔡人，原中央候补委员、陕西省委书记、副总参谋长兼军委办公厅主任、兰州军区副司令员 高锐（1919）山东莱阳人，原兰州军区副司令、宁夏区委第二书记、军事科学院副院长 杨思禄（1917）江西于都人，原福州军区空军司令员 张力雄（1913）福建上杭人，原云南省军区政委、江西省军区政委、福州军区顾问 孙干卿（1919）山东淄博人，原广州军区参谋长、昆明军区参谋长 姜钟（1919）四川平昌人，原总参谋部三部部长 魏国运（1914） 湖北监利人，原空军政治学校校长兼政委、空军工程部部长 殷国洪（1911） 湖北红安人，原海军炮兵学校政委、海军高级专科学校政委 1964年少将（21人） 刘振华（1921）山东泰安人，88上将，原中央委员、沈阳军区政委、北京军区政委、外交部副部长、全国人大华侨委员会副主任委员 张玉华（1916）山东文登人，原中央委员、湖北省委书记、武汉军区副政委、南京军区副政委 王扶之（1923）陕西子洲人，原中央候补委员、山西省委书记、乌鲁木齐军区副司令员 陈绍昆（1921）江苏宿迁人，原沈阳军区副政委、冶金工业部部长 文击（1918）河北霸州人，原炮兵副司令员、总参谋部炮兵部部长 姜林东（1918）山东烟台人，原新疆军区副政委、广州军区副政委 贾乾瑞（1916）陕西大荔人，原国防科委副主任、国防科工委顾问 杨斯德（1921）山东滕州人，原总政治部联络部部长、全国政协台港澳侨联络委员会副主任 刘自双（1915）四川巴中人，原福州军区空军副司令员 张中如（1919）山西原平人，原国防部外事局政委、河南省军区政委、总参谋部二部部长 张志勇（1916） 湖北红安人，原国防科委训练基地司令员、国防科技大学副校长 张实杰（1922）山东邹平人，原广州军区空军参谋长、福州军区空军副司令员 周建平（1919）江苏苏州人，原南京军区空军副司令员 王茂全（1910）江西吉安人，原河北省军区副司令员 方震（1911）江西弋阳人，原第二军医大学副政委 阳自碧（1918）四川巴中人，原四川省军区副司令员 李丕功（1910）山东淄博人，原上海警备区参谋长、江苏生产建设兵团副司令员 张英（1916）辽宁盖州人，原吉林省委常委、吉林省军区政委 顾鸿（1915）安徽庐江人，原南京工程兵学校校长 高先贵（1912）安徽六安人，原广州军区后勤部副政委 涂通今（1914）福建长汀人，原总后勤部卫生部副部长、军事医学科学院院长。资料来源：(长江日报)
《中国空军》杂志是空军部队惟一面向国内外公开发行的大型军刊，由中国人民解放军空军政治部主办，中国空军杂志社出版发行。《中国空军》拥有对我国空军部队采访的特权，以及军内多家军事研究、训练、宣传部门的信息支持。其次，还拥有一支独特的采编队伍和高水准的撰稿人(包括与战场“亲密接触”的飞行人员，高级指挥官及资深专家、教授)。保证了本刊的报道在深度及广度上的跨越，为读者提供真实、权威、全面的信息资源。。。。。。。。。。。。。本刊是中国空军惟一面向海内外公开发行的大型军刊。其宗旨是：见证航空格局巨变 推介航空创新领域 权威解析国防信息 激情演绎航空历程探究航空成败得失 聚集航空焦点热点。
2016年11月1日至6日，第11届中国国际航空航天博览会在珠海举行。此届航展盛况空前，吸引了数十万人前往参观。珠海地处南海之滨，与其它省市相距遥远，那么，该航展何以具有如此大的吸引力？就在上个月《知识就是力量》60周年纪念活动讲座中，国防科普专家傅前哨对“珠海航展”做了详细的讲解，让我们跟随他的步伐一起感受历届珠海航展的发展进程和中国军机事业的发展盛况吧！ 珠海航展是迄今为止，我国承办的影响最大的航展，其全称是“中国国际航空航天博览会”。由于这个博览会是在广东珠海举办的，因此，人们又将其简称为“珠海航展”。从1996年起至今，作为我国目前唯一由国家批准的、带飞行表演的国际性专业航空航天展览会，珠海航展已成功举行了11届，到2016年11月刚好20年。珠海航展不仅是国际航空航天界进行学术交流与技术合作的平台，也是各国厂商和相关部门开展商贸洽谈的会场。它还是展示中国航空航天工业最新科技成果和军民用产品的一个重要窗口。珠海航展的优势是：靠海、居民少、馆内外面积大、净空条件好，可进行花样跳伞、特技表演、飞行展示。因此，我国新型航空航天产品，多选择在珠海航展上首展。回顾之前的中国国际航空航天博览会，我们可以强烈感受到二十多年来中国航空航天事业持续发展、跳动的脉搏，可以明显观察到人民空军和海军航空兵、陆军航空兵在装备技术方面不断前进、超越的步伐。首届中国国际航空航天博览会1996年11月在珠海举行。这届航展共有来自25个国家和地区的400多家厂商参展，有96架中外军机、民机和直升机参展和飞行表演。展览面积7380平方米，签订了16个合作协议和商贸项目，交易额近20亿美元。首届珠海航展接待国内外观众高达70多万人次，中外新闻记者1500多人次。通过航展这个窗口，普通中国观众首次看到了许多过去秘而不宣的国产航空装备。第七届珠海航展2008年的第七届航展共有35个国家和地区的近600家厂商参展，不但全球航空巨头云集，还新添了许多新面孔，印、泰、爱、西等国首次参展。参展飞机60架左右。随着我国国力的增强，珠海航展在世界上的地位正在稳步攀升。本届珠海航展的特点：一是中国空军首次以强大阵容集体亮相，全面参与航展的各项活动；二是首次单独设立了中国航空馆和中国航天馆，中国航空工业集团公司、中国航天科技集团公司和中国航天科工集团公司均以空前规模参展；三是进行飞行表演的军机以国产的型号为主。可以说，此届航展具有里程碑的意义。中国空军和陆航的歼8D、歼10、“飞豹”、轰油6、直8、直9、直11武装型等机型及新研制成功的L—15高教机等携手出席本届航展，可以说是中国新型军机集体亮相的一场盛典。歼10的精彩亮相，轰动全场。该机的列装，标志着中国航空工业的技术水平和能力终于赶上来了，已能“望其项背”了。第八届珠海航展35个国家和地区的70多架飞机及600多家厂商参加本次航展，打破了中国历届航展的纪录。布展面积扩大至3万平方米。签署的协议金额超过了865亿元人民币，比上届高出两倍，创历届航展新高。本届航展不同以往的特点：中国空军首次以主办单位的身份参展，共派出歼10、歼8F、歼轰7A、轰6H、空警200、运8、直8KA、直9WA等11型近20架飞机，以强大的阵容向观众展示我军装备建设成就，彰显人民空军综合作战能力的提升和捍卫祖国领空安全的坚定信心。亮点之一：八一飞行表演队携带新机型（歼10表演机）以新涂装亮相珠海，并为观众做了精彩的编队和特技飞行表演。亮点之二：L—15“猎鹰”LIFT教练机和“海鸥”300水陆两栖飞机刚刚诞生，便高调亮相珠海航展。前者于2010年10月26日首飞成功，距离11月16日珠海航展开幕式仅21天。后者于2010年11月10日举行了首飞仪式，距离珠海航展开幕日才6天。在航展期间，L—15“猎鹰”还天天升空，表演特技。纵观世界各国的航空博览会，这样的情况极为罕见。它说明了中国航空人对采用新技术发展先进飞机已成竹在胸，我国的航空事业快步前进，不断赶超，已取得了举世瞩目的成就。第十一届珠海航展由广东省政府、空军、中航工业、中国商飞、航天科技、航天科工主办，兵器工业、兵器装备、中电科、中电信、中航发协办，42个国家和地区的700余家厂商参展。世界航空、航天、防务领域500强企业悉数亮相。参展飞机151架。中国未来的军机只有创新，才能超越！过去，我国的航空工业与发达国家相比，处于望尘莫及的地位。歼10的诞生，说明国产的航空装备可以望其项背了。而歼20、歼31的问世，标志着已能与最强的对手同台竞技。下一步，我们必须实现超越，紧跟世界潮流转为引领世界潮流。这个变化，也许就从国产的第五代、第六代战斗机开始。编辑：胡小雨（傅前哨，中科院科普演讲团，空军航空杂志社副编审，全国优秀国防科普作家，科普中国微平台原创首发）
骆少明是空军《航空杂志》社原社长、编审，自诩为一个“讲故事的”。
傅振男。我国空军航空杂志社副编审傅前哨1968年入伍，1977年毕业于西北工业大学空气动力学专业，历任机械师、分队长、编辑、处长。出生于军事家庭，母亲是战友文工团的国家一级演唱家袁双，父亲傅振男是空军地面防空兵的二等功团长，
2016年11月1日至6日，第11届中国国际航空航天博览会在珠海举行。此届航展盛况空前，吸引了数十万人前往参观。珠海地处南海之滨，与其它省市相距遥远，那么，该航展何以具有如此大的吸引力？就在上个月《知识就是力量》60周年纪念活动讲座中，国防科普专家傅前哨对“珠海航展”做了详细的讲解，让我们跟随他的步伐一起感受历届珠海航展的发展进程和中国军机事业的发展盛况吧！ 珠海航展是迄今为止，我国承办的影响最大的航展，其全称是“中国国际航空航天博览会”。由于这个博览会是在广东珠海举办的，因此，人们又将其简称为“珠海航展”。从1996年起至今，作为我国目前唯一由国家批准的、带飞行表演的国际性专业航空航天展览会，珠海航展已成功举行了11届，到2016年11月刚好20年。珠海航展不仅是国际航空航天界进行学术交流与技术合作的平台，也是各国厂商和相关部门开展商贸洽谈的会场。它还是展示中国航空航天工业最新科技成果和军民用产品的一个重要窗口。珠海航展的优势是：靠海、居民少、馆内外面积大、净空条件好，可进行花样跳伞、特技表演、飞行展示。因此，我国新型航空航天产品，多选择在珠海航展上首展。回顾之前的中国国际航空航天博览会，我们可以强烈感受到二十多年来中国航空航天事业持续发展、跳动的脉搏，可以明显观察到人民空军和海军航空兵、陆军航空兵在装备技术方面不断前进、超越的步伐。首届中国国际航空航天博览会1996年11月在珠海举行。这届航展共有来自25个国家和地区的400多家厂商参展，有96架中外军机、民机和直升机参展和飞行表演。展览面积7380平方米，签订了16个合作协议和商贸项目，交易额近20亿美元。首届珠海航展接待国内外观众高达70多万人次，中外新闻记者1500多人次。通过航展这个窗口，普通中国观众首次看到了许多过去秘而不宣的国产航空装备。第七届珠海航展2008年的第七届航展共有35个国家和地区的近600家厂商参展，不但全球航空巨头云集，还新添了许多新面孔，印、泰、爱、西等国首次参展。参展飞机60架左右。随着我国国力的增强，珠海航展在世界上的地位正在稳步攀升。本届珠海航展的特点：一是中国空军首次以强大阵容集体亮相，全面参与航展的各项活动；二是首次单独设立了中国航空馆和中国航天馆，中国航空工业集团公司、中国航天科技集团公司和中国航天科工集团公司均以空前规模参展；三是进行飞行表演的军机以国产的型号为主。可以说，此届航展具有里程碑的意义。中国空军和陆航的歼8D、歼10、“飞豹”、轰油6、直8、直9、直11武装型等机型及新研制成功的L—15高教机等携手出席本届航展，可以说是中国新型军机集体亮相的一场盛典。歼10的精彩亮相，轰动全场。该机的列装，标志着中国航空工业的技术水平和能力终于赶上来了，已能“望其项背”了。第八届珠海航展35个国家和地区的70多架飞机及600多家厂商参加本次航展，打破了中国历届航展的纪录。布展面积扩大至3万平方米。签署的协议金额超过了865亿元人民币，比上届高出两倍，创历届航展新高。本届航展不同以往的特点：中国空军首次以主办单位的身份参展，共派出歼10、歼8F、歼轰7A、轰6H、空警200、运8、直8KA、直9WA等11型近20架飞机，以强大的阵容向观众展示我军装备建设成就，彰显人民空军综合作战能力的提升和捍卫祖国领空安全的坚定信心。亮点之一：八一飞行表演队携带新机型（歼10表演机）以新涂装亮相珠海，并为观众做了精彩的编队和特技飞行表演。亮点之二：L—15“猎鹰”LIFT教练机和“海鸥”300水陆两栖飞机刚刚诞生，便高调亮相珠海航展。前者于2010年10月26日首飞成功，距离11月16日珠海航展开幕式仅21天。后者于2010年11月10日举行了首飞仪式，距离珠海航展开幕日才6天。在航展期间，L—15“猎鹰”还天天升空，表演特技。纵观世界各国的航空博览会，这样的情况极为罕见。它说明了中国航空人对采用新技术发展先进飞机已成竹在胸，我国的航空事业快步前进，不断赶超，已取得了举世瞩目的成就。第十一届珠海航展由广东省政府、空军、中航工业、中国商飞、航天科技、航天科工主办，兵器工业、兵器装备、中电科、中电信、中航发协办，42个国家和地区的700余家厂商参展。世界航空、航天、防务领域500强企业悉数亮相。参展飞机151架。中国未来的军机只有创新，才能超越！过去，我国的航空工业与发达国家相比，处于望尘莫及的地位。歼10的诞生，说明国产的航空装备可以望其项背了。而歼20、歼31的问世，标志着已能与最强的对手同台竞技。下一步，我们必须实现超越，紧跟世界潮流转为引领世界潮流。这个变化，也许就从国产的第五代、第六代战斗机开始。编辑：胡小雨（傅前哨，中科院科普演讲团，空军航空杂志社副编审，全国优秀国防科普作家，科普中国微平台原创首发）
没有不见，他现在在杂志社任职。傅前哨，1968年入伍。1977年毕业于西北工业大学空气动力学专业。现为空军航空杂志社副编审。并长期担任中央电视台多个栏目特约评论专家，傅前哨曾被评为空军先进科技工作者，空军优秀党员，全国优秀国防科普作家，发表各类科普文章数千篇，发明航空技术专利十几项。其发明翼尖涡轮技术在第四届中国专利技术博览会上获中国专利局和贸易部联合颁发的金奖，并在布鲁塞尔尤里卡世界发明博览会上获特别金奖和比利时王国交通部长大奖。其撰写的《瞩望云霄》一书获第六届解放军图书奖。
杂志的话 有战机，航空档案这些杂志，但有点深度，没有一点的基础知识读起来费劲点 网站推荐楼主 空军之翼 猫站（雄猫主题网站）
《航空知识》
重要人物简历会在他所在单位的官网上有详细介绍，公众人物会在百度百科有介绍，可以去这两个地方搜简历。对于不知名的小罗罗，普通人，他们的简历就是隐私，受到保护的，不建议在这里搜，当然回答者也是禁止透露别人的简历。换位思考你的信息被透露了也不好吧。