1、如何投稿？投稿你需要找一个收集约稿函的平台，然后通过平台筛选出适合你的约稿函。尤其是新手在选择时，一定要注意在投稿前找准你的写作类型，以及要选择难度适中的公众号，否则很不容易过稿。毕竟知己知彼，才能百战百胜。2、投稿的格式其实稿子并不是写完了就完了，格式的对错甚至关系到编辑打不打开你的稿件。来，我们设想一个场景。假如你是个编辑，打开邮箱看到满满当当整页的邮件，还没开始看就觉得脑袋疼了。仔细一看的时候，发现有人直接放个标题就发过来，有人写了投稿两字就扔了过来，还有的发的是自己笔名，各种邮件标题五花八门，没几个按照约稿函的格式来发。如果是我面对这样不合格的标题，是绝对不会去打开这封邮件，更别说去看稿子了。文章的格式，尤其是的标题，是每个约稿函上都三令五申，说烂了的要求。所以如果你在投稿的时候，没有按照约稿函的要求去写邮件主题，那么就不要埋怨为什么被退稿了，因为很有可能，编辑都没有看你的稿子（摊手）所以说内容方面好是一方面的事情，门面上的问题也一定要注意。下面就来说说投稿的格式：正文内容格式邮件标题格式邮件正文格式一、正文内容格式正文内容指的是你写在word中，并以附件形式添加到邮件的东西。长的是这个样子很多新手会说，约稿函里并没有提到过文章的格式要调整什么样子啊？的确人家没有明确说。但是！有的约稿函会稍微提起一两句，不知道又没有人注意到：委婉一点的，可能会这样说：稍微详细一点的，可能会这样说：你的正文内容就相当于你的试卷首页，老师们老师们都说过，写的干净工整还有卷面分的，更何况你这个是要赚稿费的。正文内容乱七八糟，一点格式都没有，印象分就没有了。那么正确的正文的格式是什么样子呢？文章标题三号字加粗正文用等线或者宋体小四号字两端对齐一段不能超过手机屏幕5行行距为5或0段间距为两个空格键如果是投杂志稿，那么需要首行缩进当你这样调整好正文内容以后，整个页面就会变得很有层次结构了。另外这里再多说一句，要在末尾加上你的联系方式和笔名。如果你只是把联系方式加在了邮件，编辑把你的文章下载后，本来想通知你过稿，但是又找不到你的联系方式，邮箱里的邮件众多，他也一时半会找不到哪个是你，也许就会放弃了。所以我们要杜绝一切这样不利的可能。二、邮件标题格式邮件标题是编辑看到你的投稿的第一眼，至关重要。但是就是有很多人费劲巴拉写完稿子，眼瞅着就到最后一步了，结果不按照格式去写标题，因为这个原因编辑没有看稿子，简直亏大发了。而且很多约稿函里都清清楚楚的写出来邮件标题的格式是什么，比如下面两个约稿函。是不是很清楚？所以你只要复制粘贴然后做一下修改就好了。这一步绝对不能省，按要求写就完了。三、邮件正文格式大部分约稿函都要求，你的稿子放在word里添加到邮件附加，然后发送给编辑。但是也有一部分的约稿函是要求将稿子粘贴到邮件正文，如果是要求粘贴到正文，并且邮箱标题没有要求联系方式，你需要文章结尾留下自己的联系方式，方便编辑来找你。不过只有很少的一部分约稿函有这样的要求，所以在这做一个提醒。邮件的正文是在邮箱的发送主页，下图的位置。如果说，我们把word添加到了附加，又填好了邮件标题，但是留下这么一大块空白的地方，看着也挺不舒服的。所以我们一般都会在这里填写个人简介，介绍你的是谁，稿子的名字，什么类型，是否原创，如果可以最好简单做个稿子的介绍，最后加上个人联系方式。话术要说的客气一点，这样编辑看见觉得这个人比较有礼貌。就算是一个锦上添花的步骤。个人简介可以这样写：某某编辑您好！我是XXX，我的投稿文章《XXXXXX》，是一篇干货/情感/情感类的文章，文章是本人原创，且未在其他平台发表过。非常感谢您在百忙之中审阅我的稿子。如果有幸采纳，请联系方式：XXX。谢谢！最后在附件加上你的文章。投稿的格式问题我都说完了，看到这里你应该发现，里面的很多地方是约稿函没有提到过的。虽然很多要求约稿函里都写的清清楚楚，但是关于这些格式要求什么的，因为太过广泛，所以没办法全在约稿函提到，所以只有经常投稿的老手才知道这些规则。对于从来没有投过稿子的新手来说，不了解这些“潜”规则，虽然不能直接被拒稿，但是起码能在了解了以后可以提高过稿几率。希望小白们可以仔细看看这个文章，在下次投稿的时候，尝试着去这样调整一下文章格式。最后祝大家可以尽快成为上稿大神~
现在都是通过电子邮件投稿，主题：《xx》投稿+投稿栏目名+文名+笔名+字数，如果单纯想要在网站发布文章也可以找软文代发，我找推一手进行过，价格不高
投稿一般用电子邮件发送，效率高、回复快。正文用宋体五号，不加粗。文尾要写上你的名字、地址、邮编、电话、邮箱，以便编辑联系。现在有些杂志社稿酬可以打卡，也有不少是以邮寄取款通知单的形式发送稿酬。届时，你拿着该单及身份证到邮储银行领取。稿件不采用一般不通知。若你的是纯文字稿件，建议嫑用附件发稿，因为有的编辑嫌附件打开麻烦，可能就不看你的稿件了。
参考
我之前在壹品优刊收的版面费不贵，是免定金发表，论文被录用后才付版面费的
一、花40万元即可拥有一架私人直升机！根据有关政策，购买这种轻型直升机的用户，不需要取得相关驾照便可自由飞行。这种橘黄色的微型直升机只设有一个座位，上面配有安全带，座位前有挡风玻璃。该飞机名叫clh超轻型单座直升机，是依照美国联邦航空总署faa航空器条例103部设计制造，长2米，旋翼直径64米，净重115公斤。其最大航速能够达到每小时120公里，直升机可以飞到离地面3000米的高空。该机突破了两个难关，一是全部用电动控制；二是当直升机没有动力时，可以自由下滑，飞机的前端还专门设有航拍球，可以使用专业摄像机进行拍摄。二、直-11型直升机是我国自行设计研制的第一个具有自主知识产权的直升机机种，也是我国第一个引进全过程适航管理取证而研制生产的机型。由中国航空工业第二集团公司下属的中国直升机设计研究所设计、昌河飞机工业集团公司制造，为两吨级多用途轻型直升机。直-11型直升机采用单旋翼带尾桨式构型，装有一台国产涡轴8d发动机，全机为金属、复合材料机构，装有滑橇式起落架。机身自重12吨，最大起飞重量为2吨，乘员6人。快速巡航速度为每小时238公里，最大航程为634公里，续航时间9小时。这架直升机各项性能均达到国际同类直升机的先进水平，并于2001年4月获得了国家民航总局颁发的民用型号合格证。购买这架直升机价格大约在1500万元人民币左右。据有关军事专家评估一架武器装备完整ah-64a阿帕奇包括飞机本身和武器装备总价值可能在2200至2500万美元左右折合人民币要1个亿左右呢？——来自网络资料仅供参考吧从以上可以看出直升机的价格不一，相差悬殊。
大概一亿元左右。稍微比这个好一点的，就是国内比较主流的：R22R44R66了。国内今年摔了5架罗宾逊，其中有4架都是R44。
就好像希望自己的“掌上明珠”能够有最好的归宿一样，科研人员都希望凝聚自己多年心血的科研文章能够发表在高影响因子的杂志上。这种心情据2012年中国科学院文献情报中心的统计数据显示，目前SCI核心库加上扩展库的所有期刊，共计8281种。该中心还按年度和学科根据SCI期刊的影响因子对SCI期刊进行4个等 级的划分，这就是《JCR期刊影响因子及分区情况》。发表在1区和2区的SCI论文，通常被认为是该学科领域的比较重要的成果。也就是说，科研人员的辛苦成果可以用“影响因子”这一工具来量化其影响力。难怪每逢评奖、评职称和年底总结的时候，科研工作者都要在统计SCI 论文上花费不少的功夫。然而，我们经常看到，有的科研人员不懂市场行情，等论文发表后才知道论文贱卖了，心痛不已；有的则拖拖拉拉，硬生生地将年轻美女变成了黄脸婆；有的则急需出货，不得不“鲜花插在牛粪上”，以解燃眉之急。还有更多地科研人员不明不白地将论文发表在比论文实际水平较低的杂志上，往往抱怨目标期刊“不识货”。但在抱怨之余，咱们也应该想一想到底是“谁偷了我的影响因子”？多年来，在帮助国内科研人员成功发表数千篇SCI文章的同时，医荟园8905也在不断分析总结，并“揪出”了“偷走”影响因子的几大“元凶”： “小偷”一：写作角度不合适导致文章的新颖度不够通常作者在做了多年的同一领域的相关研究后，思维会形成定势，文章写作的角度很难有大的变化，而且意识不到文章的新颖度不够高，进而导致被拒。医荟园8905专家曾帮助过不少这样的作者。其中来自上海某大学的王博士，将他的文章投到影响因子为0 左右的杂志，最后由于新颖度不够高而被拒。作者的文章及审稿意见经医荟园8905的专家评估后，发现作者的写作角度有问题，建议王博士重新从另一个角度去写。文章完成后，新颖度大大提高。最后，他的文稿被影响因子0左右的NPG所属杂志接受。 “防偷”对策：这种情况下，作者需要认真分析新颖度不够的原因，尽量跳出已有的思维定势，换个角度来构思文章。如果自己实在难以跳出来，可以寻求同行业专家或者专业论文编辑公司的帮助。 “小偷”二：目标杂志选择不合适前面提到，目前的SCI期刊杂志非常多，投稿的目标杂志选择几乎是“万里挑一”。如果期刊的领域选择不合适，或者是级别不合适，都会导致杂志社很快拒稿。被拒稿之后，千万要仔细分析原因，谨慎选择第二次投稿的目标杂志。医荟园8905的VIP中就有这样的例子。本来这位VIP的文章专业水平不错，也很有新意，但是他自己选择的目标杂志和他文章的所属领域不太对口，结果被拒。之后，这个朋友由于急于投稿，没有仔细分析被拒稿的原因，以为是自己文章水平不够，草草进行第二次选择，必然地，最后接受他文章的杂志影响因子远远低于本应该发表的。 “防偷”对策： 作者根据自己所做科研工作领域和实验结果等情况，有针对性地去PubMed查找哪些杂志发表相关研究，再结合自己文章的内容、新颖度等来确定下一个投稿杂志。 “小偷”三：拒绝补充试验作者投稿到高影响因子杂志，当杂志社给出“大修”或者“拒稿—重新投回”的反馈时，杂志社可能会提出补实验的要求，让作者进一步提供证据支持。往往由于各方面的原因，比如试验条件有限、时间不够等，作者修回前只是做了文章方面的修改，最终使得文章被拒。 “防偷”对策：接到审稿意见时，作者并不必把审稿人要求的全部试验都做出来，若根据自己的科研条件尽量补一些试验的话，再投稿，接受的可能性会大大提高。另外，在补试验期间，若作者觉得时间不够，可以向杂志社提出延长修回时间。 “小偷”四：时间仓促在某种程度上讲，目前国内大多院校有关研究生毕业的政策以及某些科研人员的急功近利的思想都大大减低了论文向高分杂志冲击的学术资本和成功可能性。由于作者急于毕业或评职称需要等各方面的因素导致把所做的课题的一部分预先发表于影响因子低的杂志，进而影响剩余部分发表于高影响因子的杂志。然而，众所周知，一个有新意的试验设计以及足够的工作量是文章发表在高影响因子杂志的必要条件，二者缺一不可。 “防偷”对策：做课题时作者需要及时整理分析数据，并且留出充足的时间来撰写稿件，这样就不至于时间仓促导致把部分数据先发表，进而影响整个课题本应该有的影响力。 “小偷”五：论文写作技巧及语表达不过关这一点是论文影响因子“被偷”最常见、但也是最容易克服的原因。英语毕竟不是咱们的母语，英语写作能力不够加上中文论文写作思维及方式的影响导致作者不能用英文把自己很好的科研数据在文章中准确合理地表达出来，从而影响科研文章发表于高影响因子的杂志。 “防偷”对策：作者除了提高科研能力之外，也要提高自己的英文写作能力。当然，这不是十天半月就能见效的，必要时，可以有针对性地使用论文编辑公司的相应服务，并从中学习写作技巧。总之，一篇“很有货”的文章最终能否被高影响因子的杂志接受，决定因素很多。科研工作就像下围棋一样，需要通盘考虑。首先，作者在实验设计之初就可以考虑整个课题应该有怎样的影响力；实验进行过程中，要注意及时收集和分析数据，不要等到后面一起做，这样会大大节省撰稿时间；实验完成、开始成文时，要选择好写作角度，保证文章的新颖度，当然英文写作水平不要拖后腿；最后，慎重选择目标杂志，可以适当咨询同行专家或论文编辑公司专家的建议，从而保证领域、级别都与自己的文章匹配。
1、论文题目：要求准确、简练、醒目、新颖。2、目录：目录是论文中主要段落的简表。3、提要：是文章主要内容的摘录，要求短、精、完整。字数少可几十字，多不超过三百字为宜。4、关键词或主题词：关键词是从论文的题名、提要和正文中选取出来的，是对表述论文的中心内容有实质意义的词汇。关键词是用作机系统标引论文内容特征的词语，便于信息系统汇集，以供读者检索。 每篇论文一般选取3-8个词汇作为关键词，另起一行，排在“提要”的左下方。5、论文正文：(1)引言：引言又称前言、序言和导言，用在论文的开头。 引言一般要概括地写出作者意图，说明选题的目的和意义, 并指出论文写作的范围。引言要短小精悍、紧扣主题。(2)论文正文：正文是论文的主体，正文应包括论点、论据、 论证过程和结论。主体部分包括以下内容：提出-论点;分析问题-论据和论证;解决问题-论证与步骤;结论。
很谨慎的回答 最少要四页
民用飞机设计与研究--期刊级别： 国家级期刊 《民用飞机设计与研究》是中航第一飞机设计研究院上海分院主办的国家级科技期刊，被中国期刊全文数据库收录。民用飞机设计与研究杂志配合我国当前大力发展民用飞机的研制，对民用飞机的设计与研究动态进行交流，报主管主办：中国商用飞机有限责任公司 中航第一飞机设计研究院上海分院快捷分类：航空航空航天科学与工程 工程科技II出版发行：上海 季刊 A4期刊刊号：, 31-1614/V创刊时间：1986 影响因子 176审稿时间：1-3个月期刊级别： 国家级期刊
1、如何投稿？投稿你需要找一个收集约稿函的平台，然后通过平台筛选出适合你的约稿函。尤其是新手在选择时，一定要注意在投稿前找准你的写作类型，以及要选择难度适中的公众号，否则很不容易过稿。毕竟知己知彼，才能百战百胜。2、投稿的格式其实稿子并不是写完了就完了，格式的对错甚至关系到编辑打不打开你的稿件。来，我们设想一个场景。假如你是个编辑，打开邮箱看到满满当当整页的邮件，还没开始看就觉得脑袋疼了。仔细一看的时候，发现有人直接放个标题就发过来，有人写了投稿两字就扔了过来，还有的发的是自己笔名，各种邮件标题五花八门，没几个按照约稿函的格式来发。如果是我面对这样不合格的标题，是绝对不会去打开这封邮件，更别说去看稿子了。文章的格式，尤其是的标题，是每个约稿函上都三令五申，说烂了的要求。所以如果你在投稿的时候，没有按照约稿函的要求去写邮件主题，那么就不要埋怨为什么被退稿了，因为很有可能，编辑都没有看你的稿子（摊手）所以说内容方面好是一方面的事情，门面上的问题也一定要注意。下面就来说说投稿的格式：正文内容格式邮件标题格式邮件正文格式一、正文内容格式正文内容指的是你写在word中，并以附件形式添加到邮件的东西。长的是这个样子很多新手会说，约稿函里并没有提到过文章的格式要调整什么样子啊？的确人家没有明确说。但是！有的约稿函会稍微提起一两句，不知道又没有人注意到：委婉一点的，可能会这样说：稍微详细一点的，可能会这样说：你的正文内容就相当于你的试卷首页，老师们老师们都说过，写的干净工整还有卷面分的，更何况你这个是要赚稿费的。正文内容乱七八糟，一点格式都没有，印象分就没有了。那么正确的正文的格式是什么样子呢？文章标题三号字加粗正文用等线或者宋体小四号字两端对齐一段不能超过手机屏幕5行行距为5或0段间距为两个空格键如果是投杂志稿，那么需要首行缩进当你这样调整好正文内容以后，整个页面就会变得很有层次结构了。另外这里再多说一句，要在末尾加上你的联系方式和笔名。如果你只是把联系方式加在了邮件，编辑把你的文章下载后，本来想通知你过稿，但是又找不到你的联系方式，邮箱里的邮件众多，他也一时半会找不到哪个是你，也许就会放弃了。所以我们要杜绝一切这样不利的可能。二、邮件标题格式邮件标题是编辑看到你的投稿的第一眼，至关重要。但是就是有很多人费劲巴拉写完稿子，眼瞅着就到最后一步了，结果不按照格式去写标题，因为这个原因编辑没有看稿子，简直亏大发了。而且很多约稿函里都清清楚楚的写出来邮件标题的格式是什么，比如下面两个约稿函。是不是很清楚？所以你只要复制粘贴然后做一下修改就好了。这一步绝对不能省，按要求写就完了。三、邮件正文格式大部分约稿函都要求，你的稿子放在word里添加到邮件附加，然后发送给编辑。但是也有一部分的约稿函是要求将稿子粘贴到邮件正文，如果是要求粘贴到正文，并且邮箱标题没有要求联系方式，你需要文章结尾留下自己的联系方式，方便编辑来找你。不过只有很少的一部分约稿函有这样的要求，所以在这做一个提醒。邮件的正文是在邮箱的发送主页，下图的位置。如果说，我们把word添加到了附加，又填好了邮件标题，但是留下这么一大块空白的地方，看着也挺不舒服的。所以我们一般都会在这里填写个人简介，介绍你的是谁，稿子的名字，什么类型，是否原创，如果可以最好简单做个稿子的介绍，最后加上个人联系方式。话术要说的客气一点，这样编辑看见觉得这个人比较有礼貌。就算是一个锦上添花的步骤。个人简介可以这样写：某某编辑您好！我是XXX，我的投稿文章《XXXXXX》，是一篇干货/情感/情感类的文章，文章是本人原创，且未在其他平台发表过。非常感谢您在百忙之中审阅我的稿子。如果有幸采纳，请联系方式：XXX。谢谢！最后在附件加上你的文章。投稿的格式问题我都说完了，看到这里你应该发现，里面的很多地方是约稿函没有提到过的。虽然很多要求约稿函里都写的清清楚楚，但是关于这些格式要求什么的，因为太过广泛，所以没办法全在约稿函提到，所以只有经常投稿的老手才知道这些规则。对于从来没有投过稿子的新手来说，不了解这些“潜”规则，虽然不能直接被拒稿，但是起码能在了解了以后可以提高过稿几率。希望小白们可以仔细看看这个文章，在下次投稿的时候，尝试着去这样调整一下文章格式。最后祝大家可以尽快成为上稿大神~
具体要看投稿期刊的要求。每个期刊对于来稿都有具体的要求，比如字数、学术性等等。通常来说综述的字数会多一些，试验性的文章字数不需要太多。如果是简报的字数更是少一些。
低价诚信代写，非诚勿扰；
民用飞机设计与研究--期刊级别： 国家级期刊 《民用飞机设计与研究》是中航第一飞机设计研究院上海分院主办的国家级科技期刊，被中国期刊全文数据库收录。民用飞机设计与研究杂志配合我国当前大力发展民用飞机的研制，对民用飞机的设计与研究动态进行交流，报主管主办：中国商用飞机有限责任公司 中航第一飞机设计研究院上海分院快捷分类：航空航空航天科学与工程 工程科技II出版发行：上海 季刊 A4期刊刊号：, 31-1614/V创刊时间：1986 影响因子 176审稿时间：1-3个月期刊级别： 国家级期刊
民用飞机设计与研究--期刊级别： 国家级期刊 《民用飞机设计与研究》是中航第一飞机设计研究院上海分院主办的国家级科技期刊，被中国期刊全文数据库收录。民用飞机设计与研究杂志配合我国当前大力发展民用飞机的研制，对民用飞机的设计与研究动态进行交流，报主管主办：中国商用飞机有限责任公司 中航第一飞机设计研究院上海分院快捷分类：航空航空航天科学与工程 工程科技II出版发行：上海 季刊 A4期刊刊号：, 31-1614/V创刊时间：1986 影响因子 176审稿时间：1-3个月期刊级别： 国家级期刊
老大有么国防科技大学不是有么
现在都是通过电子邮件投稿，主题：《xx》投稿+投稿栏目名+文名+笔名+字数，如果单纯想要在网站发布文章也可以找软文代发，我找推一手进行过，价格不高
它很好的