首页 > 论文期刊知识库 > 航空材料论文引言要求

航空材料论文引言要求

发布时间:

航空材料论文引言要求

你这个想免费要一个是比较困难的。你可以上网看看有没有类似的,可以下载下来自己改改,否则就要花钱找人做喽。

这个要看学校的要求和自身的学历水平的,越是好的学校要求就会越高

开门见山,不绕圈子。避免大篇幅地讲述历史渊源和立题研究过程,言简意赅,突出重点。

,你需要哪些?

航空材料论文引言

一、基于matlab的晶粒生长计算机模拟 作者 : 刘东亮 第一作者单位 : 四川理工学院材料与化学工程系 论文摘要 : 本文以monte carlo方法为基础,结合现有的理论模型和晶粒生长模拟算法,建立了一个改进模型,利用matlab实现了温度和初始晶粒尺寸对晶粒生长影响的计算机模拟。结果表明:模拟的初始种子数多初始晶粒尺寸小、温度高,则晶粒长大越快,且模拟的二维晶粒图形与实际晶粒形貌相似。晶粒生长指数为448,与理论值5接近。 关键词 : 计算机模拟;monte carlo;晶粒生长 发表日期 : 2006年04月19日 同行评议 : 论文首先提出了晶界移动的驱动力是化学势差,但在后面的计算中未涉及,其基本计算依据变成了晶粒位向差,而晶粒位向差并不是晶粒长大的主要驱动力,晶粒长大的主要驱动力应该是晶界能的降低,即晶界面积的减小。另外,晶界的形状也是晶粒稳定的重要因素,若三晶界交汇处均 这个不错,可以下载的二、计算机模拟与预测方法在材料科学研究中的应用 陈明和,谢兰生,朱知寿,左敦稳,王珉 计算机模拟与预测方法在材料科学研究中得到愈来愈广泛的应用。针对材料研究的发展趋势,介绍了常用的有限元法、有限差分法、蒙特卡罗方法、分子动力学方法及人工神经网络方法等的特点,并列举了它们在材料研究开发中的应用。【作者单位】:南京航空航天大学机电工程学院;南京航空航天大学机电工程学院;北京航空材料研究院;南京航空航天大学机电工程学院;南京航空航天大学机电工程学院 江苏南京 210016;江苏南京 210016;北京 100095;江苏南京 210016;江苏南京 210016【关键词】:计算机模拟;材料科学;数值计算方法【基金】:国家863计划资助项目(2002AA305107) 航空基础科学基金资助项目(03G21008)【分类号】:TP9【DOI】:cnki:ISSN:1000-2005-06-001【正文快照】: 1引言 现代材料科学是以实践和经验为基础的科 学[l]。随着计算机技术、数值模拟与预测方法在材 料科学与工程领域所取得的进步,近年来已发展为 一个新兴的、跨学科分支,这就是通常所说的“计算 材料学”[2j。它是综合材料科学、物理学、计算机科 学、数学、化学以及机械工程等学科而发展起来的。 “计算材料学”的发展,使材料科学研究从半经验定 性描述逐渐进人定量预测控制的更为科学的阶段。 可以预期,今后材料科学研究将是“试验一数据库的 更新一计算机模拟一合成新材料”阁的无限循环。计 算机模拟与预测在新材料的开发中有着降低研制… 来自 《机械工程材料》2005年06期 也可以下载-GXGChtm三、选择性激光烧结预热温度场的数值模拟及实验研究关键字: 选择性激光烧结 预热 温度场 数值模拟 实验研究 MATLAB 可以下载,但好象要收费。四、陶瓷晶粒生长仿真的最优化方法Optimization Algorithm in the Simulation of Ceramic Grain Growth <<厦门大学学报(自然科学版)>>2005年 第44卷 第z1期 作者: 林耘, 吉国力, 陈文奇, 杨艺鹏, 曾忠晨, 期刊-核心期刊 ISSN : 0438-0479(2005)Sup-0251-04针对陶瓷晶粒生长原子线度仿真数据量大、运行速度慢的问题,提出基于原子坐标信息而建立的最优化数据结构:三叉树,将较适用于晶粒生长仿真的空间离散化方法与利于数据编辑的树型方法结合在一起,以适应快速地增加、查找、删除原子数据的需要针对存储量问题,提出只存储外部原子(边界原子)信息的方法每个原子含一整型数(integer),整型数的每一位记录其一个相邻原子是否是内部原子:1表示内部原子,0表示外部原子程序实现证明,仿真速度比原无序的数据结构提高了一个数量级,为O(n2/3);对于n3个原子,只需存储6n2个原子信息,节省了大量存储空间关键词: 最优化方法, 计算机仿真, 陶瓷晶粒生长这个也好,而且网页底下有很多类似课题的连接,希望对你有帮助。备注,可下载学术论文多不是word格式,你要下载安装专门的软件,才可以阅读。

什么题目

网上这方面的资料不是很全面 如果你觉得真的很难下手的话 就去大一点的书店买一些空乘 民航方面的 礼仪方面的资料吧 毕竟毕业设计很重要

《matlab编程》

航空材料论文引言摘要

论文摘要是这篇论文主要想论述的提纲,引言是怎样引导出应写这篇论文序言。

是这个么 ?

知网上有很多,下去呗

这都几月几号了,你哪个学校的。论文引言要看题目的。

航空材料论文引言怎么写

回答 前言怎么写: 一、言简意赅,条理清晰。以最精炼的语言,表述研究课题的来龙去 脉及研究成果。一般SCI论文引言在450字以内,2-4个自然段。 二、尽量准确、清楚且简洁地指出所探讨问题的本质和范围,对研究 背景的阐述做到繁简适度。 三、要把该领域内过去和现在的状况全面概括总结出来,特别是最新 进展的引用。 四、采取适当的方式强调作者在本次研究中最重要的发现和贡献,让 读者顺着逻辑的演进阅读论文。 五、解释或定义专门术语或缩写词,以帮助编辑、审稿人和读者阅读 稿件。 更多9条 

引言是继文章标题和摘要过后,读者首先阅读到的。因此,为论文撰写一个有力的开头至关重要。通过引言,可以向读者和评审专家展示你所研究课题的价值,以及你所写论文的出彩之处。引言具有多个功能,它介绍了研究背景、研究主题、研究目标,并给出论文概述。好的引言为论文打下坚实的基础,并鼓励读者继续阅读论文主题部分——研究方法、研究结果与讨论。本篇文章介绍了为论文撰写有力引言的十大技巧。这些技巧主要适用于各种研究论文和快报。虽然其中一些技巧是针对某些具体领域,但要点是普遍适用的。引言的一般结构◆引言段:为广大读者概述主题;聚焦本文研究主题;提出研究问题和研究目的。很开心为你解答,希望对你有所帮助。

开门见山,不绕圈子。避免大篇幅地讲述历史渊源和立题研究过程。 (2) 、言简意赅,突出重点。不应过多叙述同行熟知的及教科书中的常识性 内容, 确有必要提及他人的研究成果和基本原理时, 只需以参考引文的形式标出 即可。在引言中提示本文的工作和观点时,意思应明确,语言应简练。

写论文引言的方法有开门见山,不绕圈子;言简意赅,突出重点;回顾历史要有重点,内容要紧扣文章标题;尊重科学,实事求是;前言的内容不应与摘要雷同;前言的篇幅一般不要太长。

航空航天材料论文前言

你们才七百字啊?我们让写三千字

这都几月几号了,你哪个学校的。论文引言要看题目的。

金家族之一:铝合金航空用铝合金密度低、耐腐蚀性能好,且具有较高的比强度、比刚度,容易加工成型,有足够的使用经验,这些优点使其成为飞机结构的理想材料。从诞生以来,铝合金随着飞机设计的要求而不断发展,其性能也日益强大。例如,1954年,英国的3架“彗星”飞机先后坠毁,事故分析表明,坠机的主要原因是材料疲劳以及部分 7075-T6铝合金构件被严重腐蚀。经过探索,研究人员突破了过时效热处理问题,研制出第二代耐腐蚀铝合金,有效提升了飞机的安全水平。如今,航空铝合金的发展已经进入第六阶段。2005年 4月 27日,世界上最大的宽体客机空客A380在图卢兹机场成功首飞。A380能够取得成功,先进材料的应用立下了汗马功劳。其中,加拿大铝业公司和美国铝业公司就为 A380开发了新型铝合金材料。根据 A380各部件的特点,加拿大铝业公司开发出了7040-T7651、7449、2027-T3511等一系列铝合金。每种合金都具有不同的性能和特点。在A380项目中,用7085锻件制造的应急舱门,零件数量从 147个减至 40个,紧固件由 1400个减至 450个,重量减轻了 20%,成本降低了 20%〜25%,承载能力和疲劳寿命也得到了显著提高。合金家族之二:钛合金钛及钛合金材料密度低、比强度高(目前金属材料中最高)、耐腐蚀、耐高温、无磁、组织性能和稳定性好,可以与复合材料结构直接连接,而且两者之间的热膨胀系数相近,不易产生电化学腐蚀,具有优良的综合性能。因此,钛合金在航空领域得到越来越广泛的应用。洛克希德公司的“黑鸟”高空高速战略侦察机 SR-71,飞行速度超过 3马赫,在高速飞行时,机体表面温度将超过常规铝合金蒙皮的极限,如果用钢制造,飞机重量会大大增加,影响飞行速度和升限等性能。因此,SR-71的机身大量采用了钛合金,总重达 30多吨,占飞机结构重量的 93%。随着人们对飞机性能要求的不断提高,民用飞机的钛合金用量也在逐渐增加。早期波音 707上的钛合金部件用量仅占结构总重量的 2%,到最新的波音 787,占比高达 15%。此外,钛合金也是制造航空发动机的主要材料。早期美国 F-4战斗机使用的 J79发动机,钛合金的用量只有50千克,不到总重量的2%。而现在大多数航空发动机的钛用量已经达到发动机总重量的25%〜30%。如波音 747、767的发动机 JT9D,其用钛量为总重量的 25%;空客A320的V2500发动机,其用钛量为总重量的 31%。钛合金的另一大用途是作为螺栓、铆钉等紧固件材料。这些紧固件虽小,但用量却很大,使用钛合金紧固件可以大大减轻重量。据估算,C-5大型运输机有 70%的紧固件为钛合金紧固件,飞机因此而减重 1吨左右。现在钛合金 3D打印技术已用于飞机制造。钛合金3D打印技术由于摆脱了传统的模具制造这一显著延长研发时间的环节,可以制造高精度、高性能、高柔性和快速制造结构十分复杂的金属零件,因而为先进飞机结构的快速研发提供了有力的技术手段。合金家族之三:超高强度钢超高强度钢在强度、刚性、韧性以及价格等方面具有很多优势,且拥有在承受极高载荷条件下保持高寿命和高可靠性的特点,在航空领域得到广泛使用。例如,飞机的起落架要承受冲击等复杂载荷,而且载荷巨大,同时还要求起落架舱容积尽可能小,超高强度钢绝对强度大、稳定性好,因此成为起落架的首选材料。20世纪 60年代,美国成功开发了 300M超高强度钢。300M钢的抗拉强度高,达到 1860MPa以上。它的横向塑性高,断裂韧性好,与同强度低合金超高强度钢相比,300M钢的抗疲劳性能更好,在介质中的裂纹扩展速率低。这些特点使得 300M钢成为大型飞机起落架的主要材料。1992年,美国又开发了 AreMet100。AreMet100与 300M的强度级别相同,但耐腐蚀性能和耐应力腐蚀性能较 300M钢有较大提高,是目前综合性能最好的超高强度钢。F-22、F/A-18E/F就使用了AreMet100作为飞机起落架的主要材料。

同学,你不要这么直接好吧,我也是在那上课的,也是上网搜就行了,唉,,,木有办法。哈哈。。。这个老师应该会让咱们过吧

  • 索引序列
  • 航空材料论文引言要求
  • 航空材料论文引言
  • 航空材料论文引言摘要
  • 航空材料论文引言怎么写
  • 航空航天材料论文前言
  • 返回顶部