我就是工务段的。不一定，具体要看哪个工务段，不过一般都是正处，也有个别小段是副处级别，希望我的回答能够让你满意。
铁路列车长，不属于干部，大约相当于车间的班长，车队的队长，相当于股级或者科级干部，车站的站长，要根据车站的大小，等级确定的，特等站，一等站站长，相当于处级干部，二等站相当于科级干部，北京站的站长，相当于副局级干部，铁路局的局长，相当于地市级，厅级干部，相当于省辖市的市长，
按照铁道部站段改革指导意见的要求，现在一级铁路、二级铁路工务段段长都是正处级行政级别。技术职称应具有工程师以上从业资格。职称最初源于职务名称，在理论上职称是指专业技术人员的专业技术水平、能力，以及成就的等级称号，反映专业技术人员的学术和技术水平、工作能力的工作成就。就学术而言，它具有学衔的性质；就专业技术水平而言，它具有岗位的性质。专业技术人员拥有何种专业技术职称，表明他具有何种学术水平或从事何种工作岗位，象征着一定的身份。
回答 铁路干部级别排序由高到低：正处级、副处级、正科级、科级、股级。 正处级包括特等、一等、直属站的站长，副处级与正科级多为一等、直属站的站长，科级大多数是二、三等站，其他为股级。铁路局长相当为厅局级干部，不过他们都是企业干部。 望采纳 更多1条
领工员就是车间主任，技术员没权力的
领工员是带领工人干活的人员，一般是工人职称。领工员听命于技术员。
看肩章，干部红檐，工人绿帽檐。干部一道杠，科级两道杠，处级三道杠，地级四道杠。
领工员
铁路干部级别排序由高到低：正处级、副处级、正科级、科级、股级。正处级包括特等、一等、直属站的站长，副处级与正科级多为一等、直属站的站长，科级大多数是二、三等站，其他为股级。铁路局长相当为厅局级干部，不过他们都是企业干部。以客运处为铁路车务系统最高级单位，下设若干个车务段，车务段管辖若干个二等站及二等站以下的车站。车务段领导层有段长、站长、主任。基层干部有值班主任、值班员、调度、调车区长。铁路工种的分类：铁路工种包括值班员、调度员、连结员、制动员。铁路单位级别分为铁路局客运处、车务段、二等站、三等站、四等站、五等站。职称级别包括段长、站长、主任、值班主任、值班员、调度、调车区长、调车长、连结员、制动员。铁路领导职务有：铁路领导职务分为：省部级副职、厅局级正职、厅局级副职、县处级正职、县处级副职、乡科级正职、乡科级副职。以上内容参考：百度百科——《铁路工人》
楼上不胡说八道么？车间的班长毛都不算，你这车队队长指的是什么车队？科级可是正规干部，一般国企那得是车间主任。你说车间班长是正科级，你那是啥车间？我估计列车长应该是工长，也就是工人吧，没有级别。
看肩章，干部红檐，工人绿帽檐。干部一道杠，科级两道杠，处级三道杠，地级四道杠。
第一、列车长为工人，不属于干部没有干部级别，相当于班组长。第二、车站站长级别较多，一般情况下特等站一等站站长为正处级、二等站为正科级。三等站为副科级、四五等站站长多为工班长 （工人非干部）第三、根据现行制度，中国国家铁路集团有限公司（原铁道部原中国铁路总公司）为正部级单位由国务院直接出资。各铁路局集团公司（各铁路局）为正厅级单位，各铁路局集团公司董事长（各铁路局局长）为正厅级。
是负责铁道线路的维护维修、大修、更新改造，桥梁、路基的维护维修、大修等。
铁路工务段是铁路系统下属的一个基本单位而已，整个铁路系统都属于企业性质的部门。所以铁路的工务段它不但不属于事业单位的编制，就工务段本身而言，连独立的法人资格都没有，铁路局才有法人资格。
铁路不是事业单位，是国企。铁路所在单位是国家铁路局。2013年3月10日披露的中国国务院机构改革和职能转变方案表明，新一轮国务院机构改革即将启动，实行铁路政企分开。将铁道部拟定铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部。组建国家铁路局，由交通运输部管理，承担铁道部的其他行政职责；组建中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责；不再保留铁道部。2014年1月6日，新组建的国家铁路局正式揭牌。扩展资料：主要职责：1、起草铁路监督管理法律、法规、规章；参与铁路发展规划、政策和体制改革研究；组织制定铁路技术标准并监督实施。2、负责铁路安全生产的监督管理工作；制定铁路运输安全、工程质量安全、设备质量安全监督管理办法并组织实施；组织实施依法设立的行政许可制度。组织或参与铁路生产安全事故的调查处理。3、负责制定和实施规范铁路运输和工程建设市场秩序的政策措施，监督铁路运输服务质量和铁路企业承担国家规定的公益性运输任务。4、负责组织铁路运营监测分析，开展铁路行业统计工作。
1、工务段是铁路系统的基层单位，负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。 2、工务段实行段、车间、班组三级管理制度，下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。段部设线路技术、安全、桥隧技术等若干专业科室，以及人事、财务、教育、行政等若干后勤科室。 线路车间：负责铁路线路及相关设备的日常保养与维修。以及铁路巡道，铁路道口的看守。 桥梁车间：负责桥梁、隧道、涵洞的保养与维修。 重点维修车间：负责铁路线路的大中维修施工作业。 综合机修车间：负责机具检修、配件修理、辅助加工等。 每个车间下设若干作业班组。
工务段下辖重点维修车间、线路车间、桥梁车间。重点维修车间：主要负责铁路线路及相关设备保养与维修。 线路车间：负责铁路巡道，铁路道口的看守。 桥梁车间：负责桥梁、隧道、涵洞的保养与维修。 一般在较大车站附近设有工务车间；较小车站附近设有工务工区。铁路工务段是铁路系统的重要单位之一，专门负责铁路线路及相关设备保养与维修，包括桥梁、隧道、涵洞、路基、钢轨、道岔、轨枕、道砟等的大、中维修和养护工作定期维护，另外铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。现在多以大型机械作业为主。
回答 铁路干部级别排序由高到低：正处级、副处级、正科级、科级、股级。 正处级包括特等、一等、直属站的站长，副处级与正科级多为一等、直属站的站长，科级大多数是二、三等站，其他为股级。铁路局长相当为厅局级干部，不过他们都是企业干部。 望采纳 更多1条