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可以到当地建设主管部门申请办理。首次申请应提交以下有关材料:1、建筑业企业资质申请表及相应的电子文档;2、企业法人营业执照副本;3、企业章程;4、企业负责人和技术、财务负责人的身份证明、职称证书、任职文件及相关资质标准要求提供的材料;5、建筑业企业资质申请表中所列注册执业人员的身份证明、注册执业证书;6、建筑业企业资质标准要求的非注册的专业技术人员的职称证书、身份证明及养老保险凭证;7、部分资质标准要求企业必须具备的特殊专业技术人员的职称证书、身份证明及养老保险凭证;8、建筑业企业资质标准要求的企业设备、厂房的相应证明;9、建筑业企业安全生产条件有关材料;10、资质标准要求的其他有关材料。扩展资料《建筑业企业资质管理规定》第十一条 下列建筑业企业资质许可,由企业工商注册所在地设区的市人民政府建设主管部门实施:(一)施工总承包序列三级资质(不含国务院国有资产管理部门直接监管的企业及其下属一层级的企业的施工总承包三级资质);(二)专业承包序列三级资质;(三)劳务分包序列资质;(四)燃气燃烧器具安装、维修企业资质。前款规定的建筑业企业资质许可的实施程序由省、自治区、直辖市人民政府建设主管部门依法确定。企业工商注册所在地设区的市人民政府建设主管部门应当自作出决定之日起30日内,将准予资质许可的决定通过省、自治区、直辖市人民政府建设主管部门,报国务院建设主管部门备案。第十四条 首次申请或者增项申请建筑业企业资质,应当提交以下材料:(一)建筑业企业资质申请表及相应的电子文档;(二)企业法人营业执照副本;(三)企业章程;(四)企业负责人和技术、财务负责人的身份证明、职称证书、任职文件及相关资质标准要求提供的材料;(五)建筑业企业资质申请表中所列注册执业人员的身份证明、注册执业证书;(六)建筑业企业资质标准要求的非注册的专业技术人员的职称证书、身份证明及养老保险凭证;(七)部分资质标准要求企业必须具备的特殊专业技术人员的职称证书、身份证明及养老保险凭证;(八)建筑业企业资质标准要求的企业设备、厂房的相应证明;(九)建筑业企业安全生产条件有关材料;(十)资质标准要求的其他有关材料。参考资料:百度百科-建筑业企业资质证书

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企业文化在中国的发展很不理想,由于中国的国情非常特殊,中国的文化又极为庞杂,截止目前为止,中国的国情尚未被彻底解透,马克思主义在中国实践同样是一步三曲折,国家政体的稳定尚待时日,理论界当全力而为之。在这种文化大背景之下的企业,受到了整个国家的社会问题与社会矛盾的剧烈冲击,因此中国的企业文化研究根本不可能取得突破性的长足进展,这些年以来,琢磨赚钱的人多,能够静下心来踏踏实实研究理论的学者是罕见的、稀有的,企业界也都在忙着赚钱,教授们在忙着数着钱袋,整个中国学术研究与理论实践的大环境非常不理想,企业文化的问题根本不可能被彻底吃透,更不要说企业在实践中能够得以有效加以应用了。  思想指导人类、科学指导前进、理论指导实践、观念指导方向,这是任何一门理论是否能够被做实做透的基础,没有先进且扎实的理论做根基,企业的实践只能象无头苍蝇一样乱撞,自在十字路口上常常不知向何处徘徊。至今,企业界和管理界对于理论研究者们还不能抱之以尊敬的态度,这才是问题中的问题。  就目前中国企业文化的研究和发展问题,管理科学家朱则荣指出:  第一:无论是对企业文化的研究还是企业的企业文化建设实践,都存在烦躁的不良风气,没有多少人能够沉下心来用心地思考企业文化问题。企业文化是一把双刃剑,如果有先进的企业文化理论作为前进的依据,企业会快速在市场、管理等各方面取得实质性的长足进展,真正的企业文化只解决掉一个问题:员工心态。员工心态正是企业统一思想、振作精神、群策群力、全力奋进过程中最核心的实质性关键性问题。然而很糟糕的情况是:中国企业界对企业文化建设上的浮躁,使得企业文化并不是促进企业在市场中旗开得胜,而是在破坏企业的发展,企业文化本身就是企业的政治学,即施政纲要和治理方略,这和人们所痛恨贪污腐败、庸官陈苛、浮夸虚假、表面文章是一个道理,如果对企业文化的研究不扎实,盲目地进行实践,所导致的结果,是管理人员及整个企业内部的员工、外部的客户、社会的公众将表现强烈的逆反和抗击心理,企业的正常组织结构会被拆散,管理人员们会乱嚼舌头,反对企业改革,员工们在抵触企业各种任务的执行过程,客户以及未来客户对企业不信任,它所造成的是无形的巨额成本永远发生在看不见的地方,而且一直都是在巨额消耗,企业上下在每一个工作过程中反复重着看不见的“无效劳动”,这正是人们所常说的“磨洋工”——磨蹭、怠工——的真正根源,下级的领导不信任上级领导、员工们不信任企业,进而客户及未来客户更不会信任你的企业,这种“内耗”与“消磨”每天都在大量发生,做为企业领导人,你已经在为此大量地支付成本了。  第二:正是由于企业管理者们对这种“看不见的巨额成本”识别不清,没有意识到企业中存在着的大量“无效劳动”,也从来没有搞清楚到过企业每天都在为此此支付大量的工资成本和消极怠工所造成的巨大经济损失。这是对企业管理的判断不清,对管理科学的不尊重。企业文化并非得不到重视,企业文化的管理体制也并非不顺畅,而是理论研究根本没有做实做透,人们看到的只不过是浅浅地浮在表面上的那一层,这个深深的根没有被挖下去,也没有人去挖。最欠缺的那个东西叫做“思想”,当企业界和管理者严重地匮乏更高深的思想时,对企业文化的管理只能漫无目的,搞也不是不搞也不是,正所谓:“剪不断,理还乱”,企业处在这种两难的境地,在理论上难以靠谱,在实践上难以实施,两头吃的都是夹生饭,企业文化在中国的企业中,也只能缺乏统一协调,总体发展不平衡,也只能进行形式主义的“运动”,也只能是“虚置”在一旁,其实质的问题,还是理论研究不足上而已。  第三:企业文化确实是“包治百病”的药方,不过这个药引子难寻,能够解决掉“员工心态”问题,企业自然就会如虎插翼,平地窜起,快速的把企业中各种矛盾与不合的思想统一起来,企业上下坚定信心,全力对市场开战,这是企业对决市场的大前提、大前奏、大前沿。消灭掉了企业中人的思想问题,那么一切就好办了,三军出击、万军奋进、勇往直前,没有什么办不到的事情,也没有什么实现不现的成就,企业文化的研究与实践,必须将发力点全部集中到“员工心态”这个点上,穷追猛打、深挖根源、一路挺进。  第四:企业文化与企业前进,是鸡生蛋还是蛋生鸡的关系,你中有我,我中有你,这并不是思想政治工作与企业文化建设中的“两张皮”,而是相互依存、相互粘合、齐头并进的问题,双方之间的真正融合、渗透、实效、战果,是需要一些时间进行深入研究的,把一切根源找出来了,接下来的事情就好办了,企业有了清晰而又明确的思考方向,有了大胆而又果断的行动指导,那么接下来的事情就简单了,不是吗?我们必须把目光直接放到一百年以后,然后倒过来思考,你的企业要前进到底需要什么具备什么样的精神准备、企业上下需要什么样的思想认识,又需要什么样的集体战斗力、需要下功夫做好哪些方面的工作准备。

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城市轨道交通专业的学生主要为掌握城市轨道交通专业知识和运营管理基本技能,能从事城市轨道交通及高速铁路客运组织、行车组织,轨道交通运营行业服务和管理等工作的应用型专门技术人才。是比较好就业的。城市轨道交通目前分为大的两个专业方向,一个是城市轨道交通运营管理;一个是城市轨道交通技术控制;运营管理一般对应的就业岗位有:站务员、调度员、行车值班员、站长、列车司机等;技术控制一般对应的就业岗位有:车辆检修、道路检修、车站设备检修、信号系统检修等。

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主要学习轨道交通工程制图、城市轨道交通概论、地铁消防与安防系统、地铁通风与制冷系统、城市轨道交通售检票系统、电梯原理与维修、城市轨道交通运营组织、地铁给排水系统、城市轨道交通供电系统运行与维修、城市轨道交通车辆检修、视频监控系统。城市轨道交通控制专业主要面向大城市地区的城市轨道交通运输业,培养在城市轨道交通控制领域中生产、服务、技术和管理第一线上所需的,主要从事设备的安装、调试、运行、维护、运行组织与管理等工作,具有良好的职业道德和职业素养的高等技术应用型人才。扩展资料:就业方向1.运营管理从事城市轨道交通运营管理生产、经营与服务工作。车站值班站长、车站值班员、车站站务员、行车调度员、值班主任等岗位工作。2.铁道信号从事轨道通信信号系统设备维护、检修、管理、安装、施工工作和通信信号设备一般维护管理和使用。3.铁道工程面向铁路行业,服务铁路施工及线桥设备维护企业,适应铁路施工与管理、线路检测与修理等工作岗位,可从事铁路施工企业的施工员、质检员、铁路局工务部门及城市轨道交通企业线路工、桥隧工等岗位工作。4.铁道乘务从事火车站、铁路、地铁等相关乘务工作。5.交通供电毕业生面向城轨从事变电站值班员、城轨接触网检修工、维修电工、其他电力设备安装、运行、检修与供电等工作。6.车辆检修毕业生面向城市轨道从事电力机车司机、电动列车电气钳工、电力列车机械钳工、车辆钳工等工作。7.铁路客运毕业生面向轨道车制造厂、铁路建设部门、大型工矿企业、地铁公司、城市轨道公司等从事轨道车驾驶、检修工作。8.铁道供电毕业生面向中铁电气化局、中铁建筑总公司电气化局、城市轨道交通、铁路变电所等单位从事供电系统的施工、安装、运行、维修和调试工作。9.通信技术毕业生面向铁路部门从事一般电信设备安装、施工、维护、检修与管理工作。10.工程测量毕业生面向铁路工务、铁路工程、国家测绘等单位从事铁路线路、桥涵、隧道、建筑、设施的测绘、结构施工、维护等。11.机械运用毕业生面向铁道工程施工企业,从事施工机械的操作保养、维修及技术和基层管理工作。12.铁道物流毕业生面向中铁物资经营部门和工矿企业、物流行业从事物资采购、销售储运、配送及基层管理等工作。

回答 本专业培养掌握各类轨道建设工程的人才,在运营管理能从事城市轨道交通运营管理生产、经营与服务工作;在城市通信能从事轨道通信信号系统设备维护、检修、管理、安装、施工工作和通信信号设备一般维护管理和使用的工作;在铁道工程从事铁路施工企业的施工员、质检员、铁路局工务部门及城市轨道交通企业线路工、桥隧工等岗位工作。

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