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方勇，男，工学博士，西南交通大学副教授，硕士生导师。近年来主持了2009年国家青年科学基金项目1项，主研了国家863科技计划项目、国家973计划项目、国家火炬计划项目、国家自然科学基金项目等国家级科研项目5项及多项省部级科研项目。获得了2007年度重庆市科技进步一等奖、2007年度中国公路学会一等奖、2008年重庆市科技进步二等奖、2009年中国公路学会二等奖、2008年度西南交通大学优秀博士论文奖。期刊及国际会议论文发表30余篇，EI检索33篇（其中第1作者为17篇）。取得了授权发明专利6件，授权实用新型专利7件，获得软件著作权3件。在实验室建设方面，依托西南交通大学“十五”“211工程”重点学科平台和国家九八五优势学科创新平台，负责及参与完成了多项大型试验设备的研制，具体包括“Φ520mm土压平衡式模型盾构掘进模拟试验系统”、“盾构隧道—地层—地下水复合体模拟实验系统”、“多功能盾构隧道结构体实验系统”、“Φ300mm泥水平衡式微型盾构模拟试验系统”、“Φ2000mm多功能土压平衡式盾构机”、“Φ800mm土压平衡式模型盾构机”。
这个一般是参评一次，不过如果你没评上，如果学校还给你上报的话，那还可以参评的。详细你可以看看下面的评选办法。祝你成功！ 全国优秀博士学位论文评选办法第一条 为贯彻落实《面向21世纪教育振兴行动计划》，做好全国优秀博士学位论文评选工作，制定本办法。 第二条 评选全国优秀博士学位论文，旨在加强高层次创造性人才的培养工作，鼓励创新精神，提高我国研究生教育特别是博士生教育的质量。 第三条 全国优秀博士学位论文评选工作在教育部和国务院学位委员会领导下，由教育部研究生工作办公室负责组织进行。其主要职责为：1、部署评选工作； 2、组织通讯评议和专家审定工作； 3、接受和处理有关异议事项； 4、研究处理评选工作中的其他问题。第四条 评选工作每年进行一次，每次评选出的全国优秀博士学位论文不超过100篇。 第五条 评选工作遵循“科学公正、注重创新、严格筛选、宁缺毋滥”的原则进行。 第六条 全国优秀博士学位论文的评选标准为： 选题为本学科前沿，有重要理论意义或现实意义； 在理论或方法上有创新，取得突破性成果，达到国际同类学科先进水平，具有较好的社会效益或应用前景； 3、材料翔实，推理严密，文字表达准确。 第七条 参加评选的学位论文，一般为在评选年份的上一学年度，在国内学位授予单位获得博士学位者的学位论文。在评选年度以前两个学年度内获得博士学位者的学位论文，如确属优秀的，也可以参评。参加评选的学位论文应以中文撰写。第八条 全国优秀博士学位论文入选名单经过推荐、初选和复评后产生。 第九条 全国优秀博士学位论文评选参评论文由学位授予单位向其所在省（自治区、直辖市）的学位委员会、研究生教育主管部门或教育部研究生工作办公室指定的其他部门推荐。 第十条 省级学位委员会、研究生教育主管部门或教育部研究生工作办公室指定的其他部门，根据教育部研究生工作办公室下达的初选名额对推荐论文进行初选。 初选所需经费由负责组织初选的部门自行筹措。 第十一条 教育部研究生工作办公室负责组织对初选出的论文进行复评，复评工作包括同行专家通讯评议和专家审定会审定。 第十二条 全国优秀博士学位论文入选名单由教育部研究生工作办公室公布。任何单位或个人，如发现入选论文存在剽窃、作假或论文的主要研究结论不能成立等严重问题，可在入选论文名单公布之日起60日内，以书面方式向教育部研究生工作办公室提出异议。 提出异议的书面材料应包括异议论文的题目、作者姓名、学位授予单位名称、异议内容，支持异议的具体证据或科学依据，以及提起异议者的真实姓名、工作单位、联系地址、联系电话等。不符合上述规定的异议不予受理。教育部研究生工作办公室负责处理异议，并对提出异议的单位或个人予以保密。 第十三条 全国优秀博士学位论文名单由教育部和国务院学位委员会批准并予以公布。在异议期结束之日起60日内异议事项仍未处理完毕的论文不列入批准的论文名单。 第十四条 全国优秀博士学位论文作者由教育部和国务院学位委员会进行奖励。 第十五条 对已批准的全国优秀博士学位论文，如发现有剽窃、作假或论文的主要研究结论不能成立等严重问题，教育部和国务院学位委员会将撤消对作者的奖励并予以公布。
方勇，男，工学博士，西南交通大学副教授，硕士生导师。近年来主持了2009年国家青年科学基金项目1项，主研了国家863科技计划项目、国家973计划项目、国家火炬计划项目、国家自然科学基金项目等国家级科研项目5项及多项省部级科研项目。获得了2007年度重庆市科技进步一等奖、2007年度中国公路学会一等奖、2008年重庆市科技进步二等奖、2009年中国公路学会二等奖、2008年度西南交通大学优秀博士论文奖。期刊及国际会议论文发表30余篇，EI检索33篇（其中第1作者为17篇）。取得了授权发明专利6件，授权实用新型专利7件，获得软件著作权3件。在实验室建设方面，依托西南交通大学“十五”“211工程”重点学科平台和国家九八五优势学科创新平台，负责及参与完成了多项大型试验设备的研制，具体包括“Φ520mm土压平衡式模型盾构掘进模拟试验系统”、“盾构隧道—地层—地下水复合体模拟实验系统”、“多功能盾构隧道结构体实验系统”、“Φ300mm泥水平衡式微型盾构模拟试验系统”、“Φ2000mm多功能土压平衡式盾构机”、“Φ800mm土压平衡式模型盾构机”。
1、 块石砂浆胶结充填技术研究，1994年获中国有色金属工业总公司科技进步一等奖2、 JFG3基床翻浆冒泥病害整治固化剂及配套施工工艺，2004年获广铁集团科技进步三等奖3、 利用分形理论分析节理裂隙岩体的特征2002年获湖南省自然科学二等优秀论文奖4、 岩石地基承载力标准值的确定，1998年获湖南省自然科学三等优秀论文奖5、块裂岩质边坡稳定性分析理论及工程应用研究，2002年获中南大学优秀博士学位论文6、1996年被评为中国有色金属工业总公司跨世纪学科和技术带头人7、长沙市蔡家冲路K1+580~640段滑坡勘察，2007获中国化工学会科技进步二等奖8、永州市坦塘垃圾填埋处理场岩土工程勘察2008获中国化工学会科技进步二等奖9、板裂介质理论及其在边坡稳定性分析中应用2008年获湖南省自然科学二等优秀论文奖，排名第一10、滑坡预测预报集成软件V0 2008年获国家版权局软件著作权，排名第一11、西部地区公路地质灾害监测预报软件V02008年获国家版权局软件著作权12、西部地区公路地质灾害监测预报技术研究2009年获中国公路学会科技进步一等奖13、高速公路崩塌滑坡地质灾害预测与控制技术，2010年获湖南省科技进步二等奖14、浅埋暗挖水下隧道关键技术研究，2010年获中国铁路工程总公司科技进步一等奖15、浅埋暗挖水下隧道关键技术，2011年获中国施工企业管理协会科技进步一等奖16、山地城市中心地区轨道交通地下工程安全建设关键技术，2011年获中建总公司科技进步三等奖18、浅埋暗挖水下软岩双洞隧道修建技术，2012年获湖南省科技进步三等奖19、V型河谷复杂环境条件下公路工程项目线路优化及建造关键技术，2012年获中建总公司科技进步二等奖，排名第二20、郑州地铁中心商业区车站及盾构区间隧道施工技术研究，2013年获洛阳市科技进步二等奖已公开发表的文章（共计140多篇，51篇被EI,ISTP收录，9篇被SCI收录）1、傅鹤林 块石胶结充填体稳定性研究 《矿业研究与开发》94年2期，被EI收录2、 傅鹤林用节理概率模型对块体理论的修正 《矿业研究与开发》96年4期，被EI收录3、 傅鹤林 桑玉发 用突变理论预测地下采场冲击地压发生的可能性《金属矿山》96年1期4、傅鹤林，李亮李磊膨胀土结构的分形特征研究《长沙铁道学院学报》2000年1期, 被 EI收录5、李亮，傅鹤林 岩体节理裂隙特征的分形研究《铁道学报》2000年2期 EI 收录6、朱汉华 傅鹤林公路连体隧道设计与施工实践研究 《中国铁道科学》2003年5期,被 EI收录7、傅鹤林，韩汝才，朱汉华 破碎围岩中单拱隧道荷载计算的理论解研究 《中南大学学报》2004年2期,被 EI收录8、傅鹤林，周宁板裂介质理论及其在边坡稳定性分析中应用 《中南大学学报》2005年6期,被 EI收录9、周中，傅鹤林堆积层边坡开挖致滑的原位监测试验研究《岩石力学与工程学报》 2006年第11期，被 EI收录10、周中，傅鹤林土石混合体渗透性能的正交试验研究《岩土工程学报》2007年第3期，,被 EI收录11、周中，傅鹤林土石混合体渗透性能的试验研究《湖南大学学报》2006年第6期，被 EI收录12、周中，傅鹤林堆积层边坡人工降雨致滑的原位监测试验研究《中国铁道科学》2006年第4期，被 EI收录13、董辉 , 傅鹤林 , 冷伍明一种用于机载系统定位的坐标转换方法 《系统仿真学报》2006年7期，被 EI收录14、董辉, 傅鹤林 , 冷伍明滑坡变形的支持向量机非线性组合预测《铁道学报》2007年1期被 EI收录15、周宁 傅鹤林引入修正因子的非等时距时变参数灰色预测模型及应用《岩土工程学报》，2006年6期，被 EI收录16、吕建兵，傅鹤林利用模糊综合评判方法选择岩溶软基处理方法，《岩土力学》，2005年5期，被 EI收录17、傅鹤林块裂岩质边坡稳定性分析理论及其在工程中的应用 2002年获中南大学优秀博士学位论文18、周利金，傅鹤林，万剑平 喷粉桩在软土地基处理中的应用《湖南交通科技》2006年3期19、傅鹤林，周昌达用块体理论分析洞室稳定性 《长沙矿山研究院季刊》 1991年4期20、傅鹤林，桑玉发采场冒顶的声发射预测预报《岩石力学与工程学报》1996年4期21、傅鹤林，李亮，刘宝琛 降雨量的预测预报《中国铁道科学》2002年4期22、傅鹤林，范臻辉，刘宝琛利用神经网络对膨胀土分类《中国铁道科学》2002年5期23、傅鹤林，范臻辉，朱汉华板裂介质围岩中的隧道衬砌与围岩相互作用机理研究公路交通科技 2003（5）24、傅鹤林，刘宝琛路基基床翻浆冒泥病害整治的固化材料的室内试验研究第九届全国土力学会议文集 清华大学出版社 2003年10月25、傅鹤林，卜翠松龙万学贵州地质灾害特点 《湘南学院学报》 2005年5期26、董辉，傅鹤林，刘金松大跨度地下通廊顶进设计《施工技术》，2005年6期，27、傅鹤林计算机技术在土力学与基础工教学中的应用探讨高等建筑教育 2002年1期28、张卫国，傅鹤林某膨胀土路堑滑坡加固设计的探讨 《交通科技》 2005年2期，排第229、朱汉华，傅鹤林不同隧道端面几何参数情况下设计荷载的确定《湘南学院学报》 2004年5 期30、周中，傅鹤林堆积层滑坡野外模拟试验方案设计 《公路》2006年1期，31、吕建兵，傅鹤林深埋隧道衬砌荷载计算的理论解探讨《西部探矿》2004年2期，32、郭建峰傅鹤林平溪特大桥滑坡成因分析 《隧道建设》，2005年1期，33、周中，傅鹤林堆积层边坡人工降雨模拟试验研究《岩土力学》2007年第2期，被 EI收录34、周中，傅鹤林植草滑坡加固机理的数理统计研究《路基工程》 2006年第7期，35、周中，傅鹤林堆积层滑坡现场模拟试验方案设计《公路》2006年第1期： 74~80，被 EI收录36、傅鹤林，周中堆积层边坡现场开挖试验研究 《铁道学报》2006年第4期37、韩汝才，傅鹤林 国内外崩滑、泥石流监测整治技术现状综述《西部探矿工程》2004年9期，38、彭思甜，傅鹤林周中改善膨胀土性能的固化剂试验研究《西部探矿工程》2004年6期，39、李雷，傅鹤林志溪河大桥桥台整改后的力学分析及评价《隧道建设》2004年1期40、吕建兵，傅鹤林复杂填充性岩溶软基加固的设计与施工 《采矿技术》2005年2期，41、刘金松，傅鹤林利用模糊综合评判法优选深基坑支护方案《采矿技术》2005年2期，42、郭建峰,傅鹤林 块体理论在潜在崩塌体稳定性分析中的应用《中国地质灾害与防治学报》2006年 17卷 3期起止页码：14-1743、王雄鹰,傅鹤林华能岳阳电厂二灰坝滑坡机理及加固技术《企业技术开发》 2007年5期：69-7344、傅鹤林，陈芬湖南地质灾害的特点及对防灾减灾的警示，湘南学院学报，2007年2期45、刘金松，傅鹤林 复杂地质条件下盾构隧道掘进方向控制技术 第三届全国公路科技创新论坛2007年5月31日46、朱汉华，傅鹤林连拱隧道设计施工研究与实践 隧道高层论坛论文集 2002年6月47、Dong Hui, FU Helin On Hyper-Parameter Selection of Support Vector Machines for Slope Deformation Time Series Regression and Prediction, 10 international Symposium on Landslides and Engineering Slope 2007 Changsha, ，被 ISTP收录48、董辉，傅鹤林 boosting 集成支持向量回归机的滑坡位移预测，《湖南大学学报》，2007年，34（9）：6-10, ，被 EI收录49、傅鹤林李园园岩溶地基的国内外现状综述《采矿技术》2007年4期50、TIANQingyan Fu Helin Experimental Study of the Light Dynamic Penetration Method to Test Shallow Fill of Coarse-sand in Subsoil EngineeringFirst International Symposium on Geotechnical Safety & Risk, October 18-19, 2007, Shanghai, China，被 ISTP收录51、Fu Helin He Xianfeng Luo Qiang FORECASTING OF ROCKFALL IN K2403+500 OF G320 Proceedings of the 2nd International Conference on Geotechnical Engineering for Disaster Mitigation & Rehabilitation (GEDMAR08) ，被 EI，SCI收录52、董辉，傅鹤林 滑坡位移时序预测的核函数构造《岩土力学》2008年1期，EI 收录53、董辉，傅鹤林 基于Takens 理论的支持向量机滑坡位移预测《中国公路学报》，2007，20（5）：13-18 ，被 EI收录54、罗建强傅鹤林边坡崩塌的预测预报技术研究《采矿技术》2007年4期，55、祝志恒傅鹤林蒲浩等构建Delaunry三角网的一种新型生长法—壳外插入法《铁道科学与工程学报》，2007年6期：67~7256、郭明香傅鹤林沈弘 隧道施工风险的动动态评价《采矿技术》2008年4期“105~10757、傅鹤林，尹光明既有线200km/h提速客货共线直线段轨道动力特性，《防灾工程学报》，2009（3）58、李昌友傅鹤林 风化板岩水理特性研究铁道科学与工程学报 2009年1期59、傅鹤林李昌友 堆积体的人工开挖致滑试验研究 《中南大学学报》 2009年3期，EI 收录60、 Guo Lei， Fu Helin Slope Stability Appraisement Base on Fuzzy-Neural Network 《2009年第三届国际岩土工程防灾减灾学术研讨会》，261-26661、Guo Lei , Fu H Mechanism Study of Mouzhudong Landslide 2009 GeoHunan，202-207，被 EI收录62、田卿燕，傅鹤林基于灰色－突变理论的崩塌时间预测预报方法，《华南理工大学学报》，2009年，EI收录63、傅鹤林 吴小策 聂春龙何贤锋山涧软土的流变工程特性试验研究，《岩土力学》，2009年增刊，被 EI收录64、佘小年，傅鹤林，祝志恒基于离散条柱的三维滑体构造方法。《路基工程》，2010年2期65、李凯，傅鹤林，郭明香，陈芬板岩路堑边坡开挖扰动效应分析。南华大学学报66、傅鹤林，张聚文，黄陵武软弱围岩中大跨度浅埋偏压小间距隧道开采的数值模拟《采矿技术》，2009年5卷，12-2267、杨甲豹，傅鹤林，谭捍华TDR在边坡监测中应用试验研究《全国山区公路环境与岩土工程学术会议论文集》403-40768、Wenbing, Lu， Helin, Fu，Hong, Shen Assessment of Collapse Disaster during Tunnel Construction，The 4th International Symposium on Lifetime Engineering of Civil Infrastructure, 200969、郭磊，傅鹤林基于人工神经网络的梅关隧道围岩级别判别，现代隧道，2010年4月70、郭磊，傅鹤林，欧阳刚杰考虑流固耦合效应的水下隧道岸坡深基坑开挖数值模拟，现代隧道，2010年6月77、LI-Kai1, FU Helin, TAN Hanhua, Mao Ali1,Zhou Zhong1 Rainfall-Induced Slope Instability Rock Mixture Flow - Structure Interaction Numerical Simulation, Electronic Journal of Geotechnical Engineering 2010 R 1931-194671、LI-Kai, FU Helin TAN Hanhua He Yuwu New Strengthening Technique for Slope in Guizhou Highway, Electronic Journal of Geotechnical Engineering ,2010 R1947-196572、郭磊，傅鹤林基于流固耦合效应的浏阳河水下隧道台阶法开挖数值模拟，十四届隧道与地下工程分会，2010年11月长沙73、傅鹤林，郭磊基于流固耦合效应的浏阳河水下隧道CD法开挖数值模拟，十四届隧道与地下工程分会，2010年11月长沙74、欧阳刚杰，傅鹤林水下隧道施工监控量测，十四届隧道与地下工程分会，2010年11月长沙75、Guo Lei, Fu H Deformation Calculation of Variable Cross-section Anti-slide Piles，《Journal of Electronic of Geotechnical Engineering》, 2010(M)，EI原刊76、Guo Lei, Fu HTesting Study on Application of Time Domain Reflectometry to Highway Slope Monitoring，《Journal of Electronic of Geotechnical Engineering》, 2010(M) ，EI原刊77、Chunlong Nie，Helin FAnalysis on Impacts of Construction Technology on Bearing Capacity of Grouting Piles Frontiers of Manufacturing Science and Measuring Technology Part 3 (TRANS TECH PUBLICATION):1367-137078、Xiaonian She, Helin F Railfall-induced Slope Instability Rock Mixture Fluid-structure Interaction Numerical Simulation Frontiers of Manufacturing Science and Measuring Technology Part 3 (TRANS TECH PUBLICATION):1371-137479、Wenbin Lu, Helin F Study on Application of Time Domain Reflectometry to Highway Slope M Frontiers of Manufacturing Science and Measuring Technology Part 3 (TRANS TECH PUBLICATION):1375-137880、ZHOU Zhong(周中), WANG Hong-gui(王宏贵), FU He-lin(傅鹤林), LIU Bao-chen(刘宝琛)Influences of rainfall infiltration on stability of accumulation slope by in-situ monitoring test，刊物名称：J C South U T (2009) 16: 0297?0302 出版年：2009，被 EI，SCI收录81、刘运思，傅鹤林等不同层理发明后卫影响下板岩各向异性巴西劈裂试验研究，《岩石力学与工程学报》2012年第4期,被 EI收录，82、曹琦，傅鹤林等隧道爆破振速小波包及数值模拟对比分析，《铁道科学与工程学报》2012年2期83、王松周，傅鹤林等基于卸荷减跨机理的大跨度隧道开挖优化，《铁道科学与工程学报》2012年2期被CSCD收录，84、刘运思，傅鹤林等基于有限元强度折减法对深路堑边坡施工工序优化研究，《南华大学学报》2011年6期85、吕建兵，傅鹤林等隧道填充性岩溶地质超前预报技术，《路基工程》2011年6期被CSCD收录，86、吕建兵，傅鹤林等隧道填充性岩溶软基弹塑性固结沉降机理研究，《路基工程》2011年6期，被CSCD收录87、孙广臣，傅鹤林等桥隧邻接工程多源损伤室内模型试验研究，《中南林业科技大学学报》，2011年4期，被CSCD收录88、Fu Helin,Li K The field study of the remediation of multi-pumping， Frontier of advanced materials and engineering technology 2012年2期，被EI，SCI收录89、孙广臣傅鹤林桥隧相连工程多源损伤模型试验方法研究 铁道学报34卷8期P109-116 ，被EI收录90、孙广臣傅鹤林软弱围岩中桥隧搭接多源损伤影响因素分析铁铁道科学与工程学报9卷4期P39-44 ，被CSCD收录91、袁维，傅鹤林偏压隧道的进洞施工扰动效应及安全监控铁道科学与工程学报9卷4期P66-70 ，被CSCD收录92、孙广臣傅鹤林，桥隧搭接工程多源损伤及车辆冲击模型试验研究 振动与冲击 2012年2期115-12393、孙广臣傅鹤林，软岩下桥隧相连段车辆冲击效应模型试验研究岩土力学第 33 卷第 10 期2929-293694、刘运思，傅鹤林基于 Hoek-Brown 准则对板岩抗拉强度研究 岩土工程学报，2013年2期
关于对高等级公路中小跨径桥梁设计分析论文关键词:墩台；设计；耐久性；结构； 斜交桥 论文摘要: 一般公路中的桥梁常以正交布设为主,但为了满足公路技术标准,应使路线线形流畅、连续,部分桥梁须服从路线走向,不可避免会出现一些斜交桥梁,因此在公路桥梁设计中,斜交桥梁的桥型布置、结构形式的选择是否合理将对桥梁施工难度、结构耐久性及工程造价有较大影响。本文根据多年从事公路桥梁设计工作的经验,总结了中小跨径斜交桥的布设方法,并且指出应根据桥梁所处位置的路线线形、斜交角度、河流情况等因素,通过方案比较,选择合适的桥型布置,从而使斜交桥设计合理、施工方便、经济美观。 一、斜弯桥梁的一般布设 处于弯道中的斜交桥梁设计,一方面,应使桥梁结构简单,构件类型少,尺寸统一,便于机械化生产装配,便于施工,桥型布置应与路线线形协调一致,偏差小。另一方面,应达到经济、适用、美观,与周围环境相协调。桥梁布置孔数为1 孔～2 孔时,墩台一般采用平行布置,上部预制构件采用平行布置,主要优点是同一孔上部预制构件尺寸统一,可减少模板型号,施工方便。当桥梁处于曲线半径较小的弯道上时,采用平行布置会出现少许偏差,对2 孔桥梁墩台宜按折线形平行布置。但前后桥台的轴线与路线的斜交角不同,构造尺寸及斜角也不一致,前后孔墩台尺寸、支座位置、柱距均有差别,设计上相对繁琐,施工也不方便。桥梁布置孔数多于3 孔时,墩台一般采用法向布置,上部预制构件采用径向布置,即各片梁板轴线的端部分别位于同一半径上,此时,同一孔的各片梁板布置不平行,须由铰缝宽度进行调整;主要优点是下部构造尺寸统一,即桥墩帽梁尺寸、支座位置、柱距均相同,上部预制构件尺寸型号一般为单孔桥面布置梁板的片数,因此,桥梁布置孔数较多时,墩台宜采用法向布置,既方便设计,又便于施工。对左右幅分离式斜弯桥的设计,左右幅桥墩台一般应分别进行设计,特别是斜交角度大、曲线半径相对较小时,左右幅桥墩台的尺寸将相差较大,只能以不同的参数控制进行尺寸计算,可推算左右幅桥各自的斜交角后,进行简化设计,才能使左右幅桥墩台布设的误差相应减小,更接近路线线形。 二、斜交桥梁的特殊布设 错台布置：适用于左右幅为分离式斜交桥梁,跨越河道有通航要求。如珠邵高速公路第八合同段中K32 + 5大桥,横断面布置为分离式左右幅桥,位于弯道半径R = 1600 m 的曲线上,本桥跨越河流宽度约20 m ,路线与河流的斜交角为150°。本桥设计:限于本工程大、中桥梁采用统一跨径,上部预制构件尽量要求统一,本桥上部构造采用7 孔20 m 预制空心板,下部构造采用钻孔灌注桩基础,如果按河流方向布置桥墩、桥台,可满足河道通航要求,但桥梁构件出现30°锐角构造,其受力极不利,质量难以保证,也不符合规范要求,经多方案比较,最后墩台以斜交角度135°布置,而左右幅桥须采用错台7 m 布设,这样可改善构件的受力条件,也能满足河道通航及河岸上设置机耕路的要求。 设置异形梁板过渡孔：适用于斜跨河流及跨过正交通道的桥梁。如珠邵高速公路第六合同段中K23 + 25 大桥,位于弯道半径R = 1 600 m 的曲线上,本桥跨越河流宽度约72 m ,机耕路、通道多处,路线与河流的斜交角为120°。该桥设计:上部构造采用20 m预制空心板,1 号～7 号孔为斜交110°布置,9 号～38 号孔为正交布置,8 号孔为过渡孔,采用异形板过渡,下部构造采用钻孔灌注桩基础,采用这种方法布设,主要考虑旱桥相对较长,仅在跨越河流部分采用斜交布置,达到降低工程造价的目的。可满足河道通航及河岸上设置机耕路、通道的要求。路线与河流的斜交角较大时采用正交布置：适用于路线与河流的斜交角大于150°且河流不通航的桥梁。如汕遮公路改建工程(左幅为已建成公路,在右侧拓宽,形成上下行公路) 中K15 + 15 中桥,本桥跨越河流宽度约25 m ,路线与河流的斜交角为150°,原左幅桥上部构造为4 孔13 m 空心板斜交150°布置,下部构造为四柱式墩台;右幅加宽,如果参照左幅桥布置设计,斜交角度太大,不够合理,因此,设计时做深入、细致的研究,基于本桥跨越河道不通航,上部构造采用5 孔13 m 空心板正交布置,下部构造采用二柱式墩台,钻孔灌注桩基础,设计控制右幅桥墩柱位与左幅桥墩沿水流方向一致,避免上部构造空心板、下部构造帽梁出现30°锐角构造,提高结构的性能,施工方便,保证工程质量,且可减少桥梁下部构造工程数量,降低工程造价。 结语 中小跨径斜交桥梁的设计,应根据桥梁所处位置的路线线形、斜交角度、河流情况及工程总体设计要求等诸方面综合考虑,做深入、细致的研究,通过方案比较,选择合适的桥型布置,使斜交桥设计合理,符合规范要求,施工方便,耐久适用,经济美观。 参考文献: 吴香国; 不完整结构屈曲及其可靠性评定方法研究 [D];哈尔滨工程大学; 2006年 张小庆; 结构体系可靠度分析方法研究 [D];大连理工大学; 2003年 沈照伟; 基于可靠度的海洋工程随机荷载组合及设计方法研究 [D];浙江大学; 2004年 孙晓燕; 服役期及加固后的钢筋混凝土桥梁可靠性研究 [D];大连理工大学; 2004年 仲伟秋; 既有钢筋混凝土结构的耐久性评估方法研究 [D];大连理工大学; 2003年 杨则英; 既有钢筋混凝土桥梁安全性耐久性综合评估法研究 [D];大连理工大学; 2004年 禹智涛; 既有钢筋混凝土桥梁可靠性评估的若干问题研究 [D];华南理工大学; 2003年 孙晓燕,黄承逵,孙保沭; 既有桥梁外贴纤维布加固后可靠度分析[J]; 东南大学学报(自然科学版); 2005年03期; 109-114
茅以升(1896-1989)桥梁学家。字唐臣，江苏镇江人。 1916年毕业于唐山工业专门学校土木系。次年获美国康奈尔大学土木专业硕士学位。1921年获美国加里基理工学院工学博士学位。回国后，曾任交通大学唐山学校教授、东南大学工科主任、河海工科大学校长、北洋工学院院长、杭州钱塘江桥工程处处长、交通大学唐山工学院院长、国民党政府交通部桥梁设计工程处处长。建国后，历任交通大学校长，铁道部铁道研究所所长、铁道科学研究院院长，中国科协第二届副主席、名誉主席，北京市科协主席，中国科学院技术科学部委员，中国土木工程学会第三届理事长，九三学社第五至七届中国际桥梁及结构工程协会高级会员，国际土力学及基础工程协会会员。1982年被美国国家科学院授予外籍院士称号。1933年领导设计、修建杭州钱塘江大桥。 1959年参与人民大会堂结构审查工作。 茅以升从小好学上进，善于独立思考。他10岁那年，过端午节，家乡举行龙舟比赛，看比赛的人都站在文德桥上，由于人太多把桥压塌了，砸死、淹死不少人。这一不幸事件沉重地压在茅以升心里。他暗下决心：长大了一定要造出最结实的桥。从此，茅以升只要看到桥，不管它是石桥还是木桥，他总是从桥面到桥柱看个够。茅以升上学读书后，从书本上看到有关桥的文章、段落，就把它抄在本子上，遇到有关桥的图画就剪贴起来，时间长了，足足积攒了厚厚的几大本子。 茅以升中学毕业后，先考入唐山工业专门学校土木系。1916年毕业后，由唐山路矿以第一名的成绩，被清华学堂官费保送留美，成为研究生，9月起程到美国康奈尔大学报到。谁知该校注册处主任傲慢地说：“中国唐山这个学校从来没有听说过，必须经过考试，合格后才能注册”。经过考试后，茅以升的成绩极佳，便给他注册为桥梁专业研究生。从此以后，唐山路矿学堂毕业生保送到美国康奈尔大学作研究生的，特许不再经过考试这一关了。茅以升于1917年获康奈尔大学研究院专业硕士学位，1919年获美国加利基理工学院工学博士学位。博士论文题为《桥梁力学第二应力》，这篇论文，在当时具有世界水平，因而荣获加利基理工学院颁发的金质研究奖章。1919年12月，24岁的茅以升毅然回国，在交通大学唐山学校任教授。茅以升说：“回顾我的读书生活，这14年的努力，好比造桥，为我一生事业建造了坚实的桥墩。”茅以升学成回国后，先后任唐山工业专门学校教授，南京东南大学工科教授兼主任，河海工科大学校长，天津北洋工学院院长兼教授，江苏省水利局局长，交通部中国桥梁公司总经理兼总工程师，北方中国交通大学校长等职。 茅以升想：中国的大川大河上，已有一些大桥了，但都是外国人造的：济南黄河大桥是德国人修的，蚌埠淮河大桥是美国人修的，哈尔滨松花江大桥是俄国（现俄罗斯）人修的，云南河口人字桥是法国人修的，沈阳浑河大桥是日本人修的……钱塘江大桥，我们中国人要自己修，证明我们中国人有能力修好这座现代化大桥，外国人能干的，我们中国人也能干，我们不比别人无能。就这样茅以升对钱塘江大桥开始了总体设计。 1933年至1937年，茅以升任钱塘江大桥工程处处长，主持修建我国第一座公路铁路兼用的现代化大桥———“钱塘江大桥”。他采用“射水法”、“沉箱法”、“浮远法”等，解决了建桥中的一个个技术难题。从此，茅以升的足迹遍布大江南北，他的名字和新建的大桥一起留在祖国各地。经过5年的努力，茅以升终于将现代化的钱塘江大桥建成。 1955年至1957年，茅以升又任武汉长江大桥技术顾问委员会主任委员，他又接受修建我国第一个跨越长江的大桥———武汉长江大桥的任务。1955年9月，大桥正式开工，到1957年9月25日建成，比原计划提前两年。1957年10月15日，武汉长江大桥举行落成典礼。茅以升设计这座大桥，是铁路公路两用的双层钢桁梁桥。上层为公路桥，宽5米，其中车行道宽18米；下层为铁路桥，宽18米。正桥长5米，连同两端公路引桥，总长4米。大桥将京汉铁路和粤汉铁路衔接起来，成为我国贯穿南北的交通大动脉，并把武汉三镇联成一体，确保了我国南北地区铁路和公路网联成一体。 1958年在北京修建人民大会堂时，周恩来总理在审查工程设计时指出：“要有茅以升的签名来保证。”党和国家领导人对茅以升非常信任，茅以升也对党的工作极端负责，他对人民大会堂的结构设计作了全面审查核算，最后签了名。 茅以升一生学桥、造桥、写桥。他在中外报刊发表文章200余篇。主持编写了《中国古桥技术史》及《中国桥梁———古代至今代》（有日、英、法、德、西班牙五种文本）。著有《钱塘江桥》、《武汉长江大桥》、《茅以升科普创作选集》（一、二）、《茅以升文集》等。茅以升，自1954年起当选为一至五届全国政协委员、全国人民代表大会代表、人大常委会委员。1987年10月，茅以升光荣地加入中国共产党。茅以升为我国和世界桥梁建筑事业做出了卓越的贡献。1989年11月12日病逝。
1、 块石砂浆胶结充填技术研究，1994年获中国有色金属工业总公司科技进步一等奖2、 JFG3基床翻浆冒泥病害整治固化剂及配套施工工艺，2004年获广铁集团科技进步三等奖3、 利用分形理论分析节理裂隙岩体的特征2002年获湖南省自然科学二等优秀论文奖4、 岩石地基承载力标准值的确定，1998年获湖南省自然科学三等优秀论文奖5、块裂岩质边坡稳定性分析理论及工程应用研究，2002年获中南大学优秀博士学位论文6、1996年被评为中国有色金属工业总公司跨世纪学科和技术带头人7、长沙市蔡家冲路K1+580~640段滑坡勘察，2007获中国化工学会科技进步二等奖8、永州市坦塘垃圾填埋处理场岩土工程勘察2008获中国化工学会科技进步二等奖9、板裂介质理论及其在边坡稳定性分析中应用2008年获湖南省自然科学二等优秀论文奖，排名第一10、滑坡预测预报集成软件V0 2008年获国家版权局软件著作权，排名第一11、西部地区公路地质灾害监测预报软件V02008年获国家版权局软件著作权12、西部地区公路地质灾害监测预报技术研究2009年获中国公路学会科技进步一等奖13、高速公路崩塌滑坡地质灾害预测与控制技术，2010年获湖南省科技进步二等奖14、浅埋暗挖水下隧道关键技术研究，2010年获中国铁路工程总公司科技进步一等奖15、浅埋暗挖水下隧道关键技术，2011年获中国施工企业管理协会科技进步一等奖16、山地城市中心地区轨道交通地下工程安全建设关键技术，2011年获中建总公司科技进步三等奖18、浅埋暗挖水下软岩双洞隧道修建技术，2012年获湖南省科技进步三等奖19、V型河谷复杂环境条件下公路工程项目线路优化及建造关键技术，2012年获中建总公司科技进步二等奖，排名第二20、郑州地铁中心商业区车站及盾构区间隧道施工技术研究，2013年获洛阳市科技进步二等奖已公开发表的文章（共计140多篇，51篇被EI,ISTP收录，9篇被SCI收录）1、傅鹤林 块石胶结充填体稳定性研究 《矿业研究与开发》94年2期，被EI收录2、 傅鹤林用节理概率模型对块体理论的修正 《矿业研究与开发》96年4期，被EI收录3、 傅鹤林 桑玉发 用突变理论预测地下采场冲击地压发生的可能性《金属矿山》96年1期4、傅鹤林，李亮李磊膨胀土结构的分形特征研究《长沙铁道学院学报》2000年1期, 被 EI收录5、李亮，傅鹤林 岩体节理裂隙特征的分形研究《铁道学报》2000年2期 EI 收录6、朱汉华 傅鹤林公路连体隧道设计与施工实践研究 《中国铁道科学》2003年5期,被 EI收录7、傅鹤林，韩汝才，朱汉华 破碎围岩中单拱隧道荷载计算的理论解研究 《中南大学学报》2004年2期,被 EI收录8、傅鹤林，周宁板裂介质理论及其在边坡稳定性分析中应用 《中南大学学报》2005年6期,被 EI收录9、周中，傅鹤林堆积层边坡开挖致滑的原位监测试验研究《岩石力学与工程学报》 2006年第11期，被 EI收录10、周中，傅鹤林土石混合体渗透性能的正交试验研究《岩土工程学报》2007年第3期，,被 EI收录11、周中，傅鹤林土石混合体渗透性能的试验研究《湖南大学学报》2006年第6期，被 EI收录12、周中，傅鹤林堆积层边坡人工降雨致滑的原位监测试验研究《中国铁道科学》2006年第4期，被 EI收录13、董辉 , 傅鹤林 , 冷伍明一种用于机载系统定位的坐标转换方法 《系统仿真学报》2006年7期，被 EI收录14、董辉, 傅鹤林 , 冷伍明滑坡变形的支持向量机非线性组合预测《铁道学报》2007年1期被 EI收录15、周宁 傅鹤林引入修正因子的非等时距时变参数灰色预测模型及应用《岩土工程学报》，2006年6期，被 EI收录16、吕建兵，傅鹤林利用模糊综合评判方法选择岩溶软基处理方法，《岩土力学》，2005年5期，被 EI收录17、傅鹤林块裂岩质边坡稳定性分析理论及其在工程中的应用 2002年获中南大学优秀博士学位论文18、周利金，傅鹤林，万剑平 喷粉桩在软土地基处理中的应用《湖南交通科技》2006年3期19、傅鹤林，周昌达用块体理论分析洞室稳定性 《长沙矿山研究院季刊》 1991年4期20、傅鹤林，桑玉发采场冒顶的声发射预测预报《岩石力学与工程学报》1996年4期21、傅鹤林，李亮，刘宝琛 降雨量的预测预报《中国铁道科学》2002年4期22、傅鹤林，范臻辉，刘宝琛利用神经网络对膨胀土分类《中国铁道科学》2002年5期23、傅鹤林，范臻辉，朱汉华板裂介质围岩中的隧道衬砌与围岩相互作用机理研究公路交通科技 2003（5）24、傅鹤林，刘宝琛路基基床翻浆冒泥病害整治的固化材料的室内试验研究第九届全国土力学会议文集 清华大学出版社 2003年10月25、傅鹤林，卜翠松龙万学贵州地质灾害特点 《湘南学院学报》 2005年5期26、董辉，傅鹤林，刘金松大跨度地下通廊顶进设计《施工技术》，2005年6期，27、傅鹤林计算机技术在土力学与基础工教学中的应用探讨高等建筑教育 2002年1期28、张卫国，傅鹤林某膨胀土路堑滑坡加固设计的探讨 《交通科技》 2005年2期，排第229、朱汉华，傅鹤林不同隧道端面几何参数情况下设计荷载的确定《湘南学院学报》 2004年5 期30、周中，傅鹤林堆积层滑坡野外模拟试验方案设计 《公路》2006年1期，31、吕建兵，傅鹤林深埋隧道衬砌荷载计算的理论解探讨《西部探矿》2004年2期，32、郭建峰傅鹤林平溪特大桥滑坡成因分析 《隧道建设》，2005年1期，33、周中，傅鹤林堆积层边坡人工降雨模拟试验研究《岩土力学》2007年第2期，被 EI收录34、周中，傅鹤林植草滑坡加固机理的数理统计研究《路基工程》 2006年第7期，35、周中，傅鹤林堆积层滑坡现场模拟试验方案设计《公路》2006年第1期： 74~80，被 EI收录36、傅鹤林，周中堆积层边坡现场开挖试验研究 《铁道学报》2006年第4期37、韩汝才，傅鹤林 国内外崩滑、泥石流监测整治技术现状综述《西部探矿工程》2004年9期，38、彭思甜，傅鹤林周中改善膨胀土性能的固化剂试验研究《西部探矿工程》2004年6期，39、李雷，傅鹤林志溪河大桥桥台整改后的力学分析及评价《隧道建设》2004年1期40、吕建兵，傅鹤林复杂填充性岩溶软基加固的设计与施工 《采矿技术》2005年2期，41、刘金松，傅鹤林利用模糊综合评判法优选深基坑支护方案《采矿技术》2005年2期，42、郭建峰,傅鹤林 块体理论在潜在崩塌体稳定性分析中的应用《中国地质灾害与防治学报》2006年 17卷 3期起止页码：14-1743、王雄鹰,傅鹤林华能岳阳电厂二灰坝滑坡机理及加固技术《企业技术开发》 2007年5期：69-7344、傅鹤林，陈芬湖南地质灾害的特点及对防灾减灾的警示，湘南学院学报，2007年2期45、刘金松，傅鹤林 复杂地质条件下盾构隧道掘进方向控制技术 第三届全国公路科技创新论坛2007年5月31日46、朱汉华，傅鹤林连拱隧道设计施工研究与实践 隧道高层论坛论文集 2002年6月47、Dong Hui, FU Helin On Hyper-Parameter Selection of Support Vector Machines for Slope Deformation Time Series Regression and Prediction, 10 international Symposium on Landslides and Engineering Slope 2007 Changsha, ，被 ISTP收录48、董辉，傅鹤林 boosting 集成支持向量回归机的滑坡位移预测，《湖南大学学报》，2007年，34（9）：6-10, ，被 EI收录49、傅鹤林李园园岩溶地基的国内外现状综述《采矿技术》2007年4期50、TIANQingyan Fu Helin Experimental Study of the Light Dynamic Penetration Method to Test Shallow Fill of Coarse-sand in Subsoil EngineeringFirst International Symposium on Geotechnical Safety & Risk, October 18-19, 2007, Shanghai, China，被 ISTP收录51、Fu Helin He Xianfeng Luo Qiang FORECASTING OF ROCKFALL IN K2403+500 OF G320 Proceedings of the 2nd International Conference on Geotechnical Engineering for Disaster Mitigation & Rehabilitation (GEDMAR08) ，被 EI，SCI收录52、董辉，傅鹤林 滑坡位移时序预测的核函数构造《岩土力学》2008年1期，EI 收录53、董辉，傅鹤林 基于Takens 理论的支持向量机滑坡位移预测《中国公路学报》，2007，20（5）：13-18 ，被 EI收录54、罗建强傅鹤林边坡崩塌的预测预报技术研究《采矿技术》2007年4期，55、祝志恒傅鹤林蒲浩等构建Delaunry三角网的一种新型生长法—壳外插入法《铁道科学与工程学报》，2007年6期：67~7256、郭明香傅鹤林沈弘 隧道施工风险的动动态评价《采矿技术》2008年4期“105~10757、傅鹤林，尹光明既有线200km/h提速客货共线直线段轨道动力特性，《防灾工程学报》，2009（3）58、李昌友傅鹤林 风化板岩水理特性研究铁道科学与工程学报 2009年1期59、傅鹤林李昌友 堆积体的人工开挖致滑试验研究 《中南大学学报》 2009年3期，EI 收录60、 Guo Lei， Fu Helin Slope Stability Appraisement Base on Fuzzy-Neural Network 《2009年第三届国际岩土工程防灾减灾学术研讨会》，261-26661、Guo Lei , Fu H Mechanism Study of Mouzhudong Landslide 2009 GeoHunan，202-207，被 EI收录62、田卿燕，傅鹤林基于灰色－突变理论的崩塌时间预测预报方法，《华南理工大学学报》，2009年，EI收录63、傅鹤林 吴小策 聂春龙何贤锋山涧软土的流变工程特性试验研究，《岩土力学》，2009年增刊，被 EI收录64、佘小年，傅鹤林，祝志恒基于离散条柱的三维滑体构造方法。《路基工程》，2010年2期65、李凯，傅鹤林，郭明香，陈芬板岩路堑边坡开挖扰动效应分析。南华大学学报66、傅鹤林，张聚文，黄陵武软弱围岩中大跨度浅埋偏压小间距隧道开采的数值模拟《采矿技术》，2009年5卷，12-2267、杨甲豹，傅鹤林，谭捍华TDR在边坡监测中应用试验研究《全国山区公路环境与岩土工程学术会议论文集》403-40768、Wenbing, Lu， Helin, Fu，Hong, Shen Assessment of Collapse Disaster during Tunnel Construction，The 4th International Symposium on Lifetime Engineering of Civil Infrastructure, 200969、郭磊，傅鹤林基于人工神经网络的梅关隧道围岩级别判别，现代隧道，2010年4月70、郭磊，傅鹤林，欧阳刚杰考虑流固耦合效应的水下隧道岸坡深基坑开挖数值模拟，现代隧道，2010年6月77、LI-Kai1, FU Helin, TAN Hanhua, Mao Ali1,Zhou Zhong1 Rainfall-Induced Slope Instability Rock Mixture Flow - 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“全国优秀博士学位论文评选”（简称“全国百篇”）是在教育部和国务院学位委员会的直接领导下，由教育部学位管理与研究生教育司组织开展的一项工作，旨在加强高层次创造性人才的培养工作，鼓励创新精神，提高我国研究生教育特别是博士生教育的质量。全国优秀博士学位论文评选是对博士培养质量进行监督和激励的一项重要举措，对培养和激励在学博士生的创新精神，促进我国博士生培养质量的提高具有积极的作用。该评选自1999年开始，至2013年以后不再开展。
第一条为贯彻落实《面向21世纪教育振兴行动计划》，做好全国优秀博士学位论文评选工作，制定本办法 。第二条评选全国优秀博士学位论文，旨在加强高层次创造性人才的培养工作，鼓励创新精神，提高我国研究生教育特别是博士生教育的质量。第三条全国优秀博士学位论文评选工作在教育部和国务院学位委员会领导下，由教育部研究生工作办公室负责组织进行。其主要职责为：1、部署评选工作；2、组织通讯评议和专家审定工作；3、接受和处理有关异议事项；4、研究处理评选工作中的其他问题。第四条评选工作每年进行一次，每次评选出的全国优秀博士学位论文不超过100篇。第五条评选工作遵循“科学公正、注重创新、严格筛选、宁缺毋滥”的原则进行。第六条全国优秀博士学位论文的评选标准为： 选题为本学科前沿，有重要理论意义或现实意义； 在理论或方法上有创新，取得突破性成果，达到国际同类学科先进水平，具有较好的社会效益或应用前景；3、材料翔实，推理严密，文字表达准确。第七条参加评选的学位论文，一般为在评选年份的上一学年度，在国内学位授予单位获得博士学位者的学位论文。在评选年度以前两个学年度内获得博士学位者的学位论文，如确属优秀的，也可以参评。参加评选的学位论文应以中文撰写。第八条全国优秀博士学位论文入选名单经过推荐、初选和复评后产生。第九条全国优秀博士学位论文评选参评论文由学位授予单位向其所在省（自治区、直辖市）的学位委员会、研究生教育主管部门或教育部研究生工作办公室指定的其他部门推荐。第十条省级学位委员会、研究生教育主管部门或教育部研究生工作办公室指定的其他部门，根据教育部研究生工作办公室下达的初选名额对推荐论文进行初选。初选所需经费由负责组织初选的部门自行筹措。第十一条教育部研究生工作办公室负责组织对初选出的论文进行复评，复评工作包括同行专家通讯评议和专家审定会审定。第十二条全国优秀博士学位论文入选名单由教育部研究生工作办公室公布。任何单位或个人，如发现入选论文存在剽窃、作假或论文的主要研究结论不能成立等严重问题，可在入选论文名单公布之日起60日内，以书面方式向教育部研究生工作办公室提出异议。提出异议的书面材料应包括异议论文的题目、作者姓名、学位授予单位名称、异议内容，支持异议的具体证据或科学依据，以及提起异议者的真实姓名、工作单位、联系地址、联系电话等。不符合上述规定的异议不予受理。教育部研究生工作办公室负责处理异议，并对提出异议的单位或个人予以保密。第十三条全国优秀博士学位论文名单由教育部和国务院学位委员会批准并予以公布。在异议期结束之日起60日内异议事项仍未处理完毕的论文不列入批准的论文名单。第十四条全国优秀博士学位论文作者由教育部和国务院学位委员会进行奖励。第十五条对已批准的全国优秀博士学位论文，如发现有剽窃、作假或论文的主要研究结论不能成立等严重问题，教育部和国务院学位委员会将撤消对作者的奖励并予以公布。