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航空学报官网电话号码多少

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航空学报官网电话号码多少

航空学报的投稿难度属于最高等级,审核比较严格。《航空学报》创刊于1965年,是由中国科学技术协会主管,中国航空学会和北京航空航天大学主办的综合性学术刊物。据2015年10月《航空学报》编辑部官网显示,《航空学报》编辑委员会拥有,顾问编委12人,编委111人。据2018年4月中国知网显示,《航空学报》共出版文献8685篇、总被下载1759301次、总被引74047次、(2017版)复合影响因子为397、(2017版)综合影响因子为008。 [3]  据2018年4月万方数据官网显示,《航空学报》影响因子为23,载文量为5314,被引量为46587,下载量为150442。栏目方向报道内容,《航空学报》主要刊登航空科学领域的研究新动态、新成果。读者对象《航空学报》主要读者对象是航空航天技术领域科研机构的研究人员、大专院校航空航天相关专业的教师和研究生。主要栏目《航空学报》设流体力学和飞行力学、结构强度和飞行器设计、电子与自动控制、材料与制造工程等栏目。

【中国民航飞行学院学报】 负 责 人:兰秀清 主管单位:中国民航飞行学院 报刊刊期:季刊 主办单位:中国民航飞行学院 编辑出版:中国民航飞行学院学报编辑部 发行方式:自办发行 通讯地址:四川省广汉市中国民航飞行学院学报编辑部 订阅方式:本报刊社自办 邮政编码:618307 联系电话:0838-5191158 创刊日期: 国内统一刊号:CN51-1589/U 国内邮发代号:自办发行 电子邮箱: 【栏目信息】 ★本刊概况: 本刊始终坚持以教学训练和飞行安全为中心,立足学院,面向全民航,开展飞行与安全、教学与训练的理论研讨和经验交流,提供国内外民航的最新研究成果和发展动态信息,已经成为反映我国民航飞行训练与飞行安全的重要窗口。 ★主要版块栏目: 飞行签派 飞行技术 飞行训练 飞行力学 驾驶舱资源管理 飞行模拟 航空电子 航空法规 航空安全 空中交通管理 飞机维护 事故分析与对策 航空人为因素 民航英语 民航教育 国外民航 航空气象 机场建设 航空医学 民航经济 航空信息 主管单位:中国民航飞行学院主办单位:中国民航飞行学院主  编:郑孝雍地  址:四川省广汉市邮政编码:618307电  话:0838-5182577电子邮件:国际标准刊号:ISSN 1009-4288国内统一刊号:CN 51-1589/U单  价:10定  价:60 答案补充 再打打看,这是他们主页上的公开电话,应该不会有问题!两个都打打

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1、作者请自留底稿。正常情况审稿周期为三个月,如逾期可打电话(010)62496277查询。未录用稿件,本刊不退原稿,不反馈审稿意见,只通知退稿。如需审稿意见,请与编辑部联系,在支付审稿费后,可以提供。2、稿件在投本刊前请在原单位完成保密审查等手续。3、来稿请勿一稿多投。若发现一稿多投的情况,本刊将在两年内不再接收此作者的稿件,并追究对才造成的相关损失。4、作者署名及署名顺序在签署《作者声明》后,不得擅自改动。如需改动,需要所有作者签同意书后,编辑部可同意更改。5、编辑对来稿有文字修改权,校对稿经作者校对刊出后文责自负(包括政治、学术、保密等)。6、本刊刊登的稿件均视为同意本刊提供给国内外数据库,检索机构(包括印刷版、光盘版、网络版)。稿酬在论文发表后一并支付。

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1、作者请自留底稿。正常情况审稿周期为三个月,如逾期可打电话(010)62496277查询。未录用稿件,本刊不退原稿,不反馈审稿意见,只通知退稿。如需审稿意见,请与编辑部联系,在支付审稿费后,可以提供。2、稿件在投本刊前请在原单位完成保密审查等手续。3、来稿请勿一稿多投。若发现一稿多投的情况,本刊将在两年内不再接收此作者的稿件,并追究对才造成的相关损失。4、作者署名及署名顺序在签署《作者声明》后,不得擅自改动。如需改动,需要所有作者签同意书后,编辑部可同意更改。5、编辑对来稿有文字修改权,校对稿经作者校对刊出后文责自负(包括政治、学术、保密等)。6、本刊刊登的稿件均视为同意本刊提供给国内外数据库,检索机构(包括印刷版、光盘版、网络版)。稿酬在论文发表后一并支付。

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