首先我想你从今天开始看大量的书籍关于汽车的，互联网也理不开的。慢慢去接触到那些的知识的，然后你慢慢就会走出你的路了。前提之下要靠你自己的对汽车的熟悉度。。现在去收集更多的汽车知识吧。。。本人我也很喜欢汽车的
第一场线上发布会时的小激动早已褪去，从2月24日开始到现在，办线上发布会的车企虽然不再少数，但总让人觉得少了点什么。诚然，线上发布会可以避免了人群聚集，同时又不会延后产品的发布节奏。但是，就个人观点而言，车市最是艰难处，大概是不让办线下发布会吧。看了这么多场线上发布会，抛开个人情感，这种方式又会带来什么？01同样是线上发布会，各品牌态度不尽相同汽车的线上发布会其实并不是新鲜事物，只不过因为疫情开始，大批车企同时运作才受到广泛关注，相较于4S店内直播，很显然新车首秀不但技术难度大，而且对创意度的要求也很高。自主品牌：灵活营销面对线上直播，自主品牌没有怯场，而是表现出了惯有的适应性和灵活变通性，明确用户群体对症下药。面对疫情，吉利没有匆忙上市ICON，而是延期原定情人节的新车发布。选择了结合5G的形式进行线上发布，通过CG场景结合虚拟VR进行产品演示、吉利ICON独白第一人称展开与直播观众的对话……一场发布会下来，除了没有台下观众的喝彩声，该有的噱头、档次感和规模统统在线，同时强化了新车ICON的科技标签。作为自主品牌另一头部车企，长城汽车同样灵活变通，根据产品定位进行线上发布。在发布会上，除了有风骏5/7这两款车型的登场，长城汽车还启动了“长城皮卡县”战略，抓住车型优势与用户定位，通过助力“三农”、扶贫攻坚的形式，用长期且持续的营销策略有效获得核心用户的认可。合资品牌：略显保守相比于自主品牌的锣鼓笙箫，合资品牌略显保守，二月份合资品牌的车型上市不少，但绝大部分都选择了低调上市，但也有例外——威兰达。作为一款重磅车型，威兰达的上市可以说有点“憋屈”。但与其他合资品牌不同，在2月28日上市当天，广汽丰田还是给威兰达安排了一场线上首秀，以抖音为载体，由主播到店了解车型亮点，直播间观众不在少数。虽然威兰达的出场方式与家族前辈高低有些许落差，但这种“接地气”的出场方式显得格外亲民，拉近了新车与用户的距离。豪华品牌：不为所动为什么要把豪华品牌从合资品牌中单列出来？显然它们对线上发布兴趣不大。对于豪华品牌而言，缺少了线下新车发布会的格调，就等于缺少了灵魂。若不是日内瓦车展临门刹车打乱了计划，这个时候BBA为代表的豪华品牌早已在异国的车展上大放异彩。或许是匆忙准备，这几场线上发布会简短精悍。以奔驰为例，本次首发的车型不在少数，奔驰E级、奔驰CLA PHEV车型、E级旅行跨界车等新车均在此列，而在国内转播中大部分时间以定帧画面和等待缓冲为主，新车信息基本上依靠猜测实现。而正当大家在卡顿及暂定画面中苦苦收集相关资料时，直播却突然宣布结束。其他两家虽没有翻车，但把线上发布时间给压缩了，还没过足眼瘾就已结束，难免让人有种乘兴而来败兴而归的失落。02线上发布会真的可行吗？对于车企来说：传统的线下发布会无疑是新车型曝光最重要的营销环节之一，也是最为典型的事件营销。通过高密度、多细节的内容宣讲和展示，将车型亮点传达给媒体以及潜在消费者，最终转化为实际的销售表现。如果线上发布中同样能带来满满的“干货”，并且形式贴合车型定位和受众群体，那么线下的界定不再泾渭分明，线上发布会同样能引起热烈讨论，吉利ICON就是其中很好的例证。但线上发布仍存在着风险，对大多数车企来说这种模式是陌生的，若是没有领先同行的营销手段，技术不成熟，线上发布很大概率会出现“翻车”。不过切换到普通消费者的身份：发布会在线上还是线下举行并不重要，真正重要的是，这场发布会最终能传递出多少信息，车型定价、优惠政策、配置与亮点细节等内容才是消费者心中痛点。线上发布会优于线下发布的另一点在于，假设最终传播效果接近，那么前者会为厂商节省出千万级别的发布会举办支出。以去年九月的欧尚汽车为例，将原本打算欧尚COS1°在嘉峪关上市所需的5000万元经费，当作福利来回馈客户。而在福利的“诱惑”下，使得欧尚style APP的下载量直线飙升。而站在媒体同行角度：一千个读者心中有一千个哈姆雷特，对于汽车媒体来说更是如此，线下发布会有仍有其独特意义存在。首先，现场的氛围能让我们形成对品牌的印象，而当前的线上直播在营造线上气氛上还有所欠缺，并不能带来很直观的新车感受。其次，发布会期间也能抢先接触到新车型带来第一手报道，能接触到新车，将自身感受与车型亮点融合，再以更专业的角度为用户分析新车优势与细节，进行相关的撰稿、拍摄……最终将内容投放相关领域。而坐在屏幕前的汽车编辑，即使有再好的观点和粉丝基础，面对线上发布会，多少有巧妇难为无米之炊的无力。03线下还是线上并不关键，是好是坏市场会作答虽然发布会因为不可抗力转移到线上，但发布会的核心离不开其本身的传播效果，花费数千万元举行一场发布会，就是要让产品被更多人知晓，让卖点抓住它所针对的那些消费者。无论是邀请各路媒体，或是演讲者发言，还是制造各种话题，都围绕这一目标展开。那么对于汽车厂商来说，未来发布会线上还是线下进行更行之有效？这个问题可以参照的案例不少。首先是对自家产品的出场方式的拿捏，以手机行业为例子，将线下发布会安排给旗舰机，相对次要的产品往往只在线上发布，比如华为Mate/P系列、苹果iPhone、三星Galaxy S/Note系列，其他则产品不会留下深刻印象。部分不需要线上推广的产品，甚至是直接上架连新闻稿都不曾有过。其次是线上直播核心元素——主播，一场发布会演讲人的表达的形式与内容，无论是线上线下发布，主讲人的个人魅力是很难被人忽略的。往远点说有带货王李佳奇，往近的说有小米的雷军，强大的粉丝基础，已经自带流量。最后是强化与互联网公司的深度合作，选择线上发布时增加更多的曝光度。欧尚汽车发布欧尚COS1°就是一个很好的参照，通过腾讯“7屏联播”的营销解决方案，与腾讯在资讯、音乐、体育等多方资源联动，带来品牌强曝光，高流量。车事结语说到最后，发布会只是新车上市的起点，无论是线上线下，在一场成功的发布会之后，如何延续热度，并有效地沉淀流量和关注度，从而更好地实现销售转化，仍是新车发布不可忽视的一部分。还是那句老话，“不管白猫黑猫，抓到老鼠就是好猫”，对于车企和用户都是如此。能够为新车带来最大限度的正面推广，那就是好的发布会形式；新车能够开得舒心顺心，那就是一款好车。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
可以去参加腾讯看点升级后的春雨计划为了激励更多优质创作，鼓励更多优质作者，腾讯看点「春雨计划」将于7月6日进行整体的改版升级。此次「春雨计划」从榜单设置和奖励策略两方面进行升级，升级之后的「春雨计划」优质内容导向不变，奖励覆盖的内容领域更广，覆盖的优质内容和优质作者更多。
只推荐：老檀说车。
《汽车杂志》《汽车之友》《座驾》别的杂七杂八的很多。按发行量来分，汽车杂志排第一，汽车之友排第二。座驾只是个人喜好，有时会买本看看。
汽车网站：汽车之家、太平洋汽车、易车网、汽车中国网、爱卡汽车网。（另外，一般的大型门户网站都有汽车频道，都挺专业的，但是侧重点各有不同）汽车杂志：《名车志》《车主之友》《车王》《汽车测试报告》《汽车与驾驶维修》汽车频道：上海电视台《第一财经》里面的《天下汽车》节目、沈阳电视台《车视界》栏目、桂林电视台汽车频道等等……
在中国汽车方面的杂志也很多,比如 《汽车之友》、《铭车志》、《中国汽车画报》、《汽车杂志》、《汽车博览》等。我都买过，觉的《汽车之友》内容比较实在，定位于实在、效用的消费人群，一个月两期，页数不多，实用为上。而《名车志》很厚，当然价格也跟着来，15元每期每本。
负责杂志或报刊的市场调研，选题开发，选题列选，选题报批，约稿，出版合同，审稿，成本开支估算，发稿，审读校样，签发付印样，审读样书，结算稿费等事务。
一般是报纸刊物负责市场调研，选题开发，选题列选，选题报批，约稿，出版合同，审稿，成本开支估算，发稿，审读校样，签发付印样，审读样书，结算稿费等事务的部门。
就是杜泽杂志的市场调研 审稿等
相当有，汽车的普及率与养护等等协同上升呢！
说本人自己喜欢汽车行业，销售只局限一个品牌 不能满足！
汽车行业热门职位现在汽车行业主要分为两大块，一个是新车，另一个是二手车；新车的话目前市场几乎已经饱满，销量已经出现了下滑，而二手车则要好不少，因为瓜子、优信以及人人车等二手车电商平台的搅局，推动了这个行业的发展，提高了它的发展速度，让其一步步的走向正轨，所以我建议大家可以优先考虑二手车行业，因为现在处于发展上升期，机遇会多很多，当然挑战也不会少！汽车行业干什么最赚钱新车行业：对于车企的生产岗位比如说软件工程师这种就不说了，虽说薪资待遇非常的好，但一般人做不了，也不属于热门职业！目前的新车行业中比较热门的职业有汽车维修工、汽车销售顾问，前者是一个技术工种，需要掌握相关的技能才行，而后者的话则是销售岗，需要拥有一定的销售能力，不然很难干下去；不过汽车维修工的薪资相对来说比较稳定，而汽车销售顾问则是根据业绩来算工资，好的可能轻松月入过万，差的可能只能拿底薪。二手车行业：其实很多人都知道，二手车行业中近些年的大热门职业就是二手车评估师，作为行业中最基础且核心的岗位，本来就有着巨大的人才缺口，再加上二手车行业又进入了高速发展的时期，需要大量的二手车评估师人才加入才行，这也是为什么我说它是近些年的大热门职业，毕竟不用担心找不到工作，还有着非常可观的收入！
汽车维修。汽车照明系统的组成是外部照明灯具，内部照明灯具，外部信号灯具，内部信号灯具，汽车灯具按照功能功用划分，主要有两个种类，汽车照明灯和汽车信号灯。汽车照明系统是汽车安全行驶的必备系统之一。汽车内部照明系统由顶灯、仪表灯、踏步灯、工作灯、行李厢灯组成。顶灯安装在驾驶室或车厢内顶部，为驾驶室或车厢内的照明灯具。车室内用灯还有给杂物箱照明的灯、遮阳板内的化妆镜照明灯、加热器控制及音响控制的操作部分照明及杯架、烟灰缸、副仪表板照明灯。在部分照明灯中，出于对薄型化及省电的考虑，采用了LED光源。近年来，由于LED的高辉度化的发展及其低发热。低耗电、小型及易控制等的特征，在小面积范围的照明方面，其用量逐渐增加。另外，从提高车辆的附加价值的观点来看，这种小范围的照明与车辆整体的照明有整合化的趋势。
五险一金有，工资普通编辑大概3000左右，具体视情况而定，发展就看你想如何发展了前员工，希望能帮到你
你就告诉他们自己想把汽车让大众熟知，让大家更加了解汽车！
企业对人才的观念摆脱了传统的依附性，以一种独立的评价标准去招聘真正适合企业未来发展的人才。企业要用新思维招聘人才，首先就得选用具有新思维的人才进行招聘工作。