因为它是氢气球，氢气的密度小于空气的密度，当刹车的时候，空气是由于惯性向前，但氢气球却因为质量小，只能被空气挤向后面了。
向前运动，气球具有惯性，原运动状态向前，现在车速减小，但气球仍保持原速度向前，所以相对向前运动。
惯性的物理论文参考题目： 惯性质量与引力质量相等的实验验证。 谈谈伽利略的相对性原理。 惯性系与非惯性系中物理学规律之间联系的讨论。 生活中的惯性力，科里奥利力，举例说明自然界中的科里奥利效应。 谈谈角动量守恒及其应用。 质心参照系的利用。
氢气球向车行进的反方向运动，因为空气由于惯性向前，使得车后出现暂时真空，从而大气压将气球压向车后。
因为空气不氢气球重，所以车内的空气的惯性比氢气球大，当突然刹车时，空气全都挤到车前面去了。那前面被空气占了，氢气球当然向后便宜了。
由于氢气球的惯性是运动的，所以当车厢刹车时，氢气球还是保持这个惯性，因而会继续向前运动，又因车厢此时为静止状态，所以氢气球相对于车厢的运动方向是向前。
因为它是氢气球，氢气的密度小于空气的密度，当刹车的时候，空气是由于惯性向前，但氢气球却因为质量小，只能被空气挤向后面了。
氢气球向车行进的反方向运动，因为空气由于惯性向前，使得车后出现暂时真空，从而大气压将气球压向车后。
氢气球向车行进的反方向运动，因为空气由于惯性向前，使得车后出现暂时真空，从而大气压将气球压向车后。
这个问题可以联系到另外一个问题及在水中的气泡，因为水的密度大，水由于惯性向前，气泡向后运动，同理，空气密度相对较大，氢气密度小，车内的空气向前，氢气球就向后运动
因为它是氢气球，氢气的密度小于空气的密度，当刹车的时候，空气是由于惯性向前，但氢气球却因为质量小，只能被空气挤向后面了。
C是对的D中乘客有惯性，汽车也有惯性前半句是对的，但惯性是一切物体的固有属性，不会被制动力克服综上所述：C