《汽车族》 《汽车商情周刊》《汽车导报》这些不错
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《车道》杂志是中国第一本全方位报道“汽车社会”的专业思想型杂志，定位于“汽车新社会的思想者”，秉承“深度为先，实用为本，趣味为真”的核心理念，守望全球视野，始终保持对汽车社会变迁的敏锐观察，引领潮流，弘扬精神，传经布道，致力于全方位阐释“汽车社会的中国梦”，建造汽车行业影响力，引领全新而独特的汽车生活方式。《车道》简介《车道》杂志栏目的符号识别是“道”——“时之道”，“界之道”，“业之道”，“车之道”，“品之道”。在汽车新社会，“道”是一种追求，一种姿势，一种努力，更是一种方向，一种智慧。 技术改变世界，思想引领未来。 她是一本从汽车与技术出发但不仅仅局限于汽车与技术的杂志，一本针对深度卷入的精英车主和业界中高端人士的杂志，一本不追求表面精美而追求商业、时尚与人文精神结合的杂志。愿景：成为最具思想力的泛汽车杂志定位：汽车新社会的生意生活之道Slogan：汽车新社会的思想者使命： 做汽车新社会的思想者，引领汽车商业和汽车生活新模式。寻找、发现、挖掘中国汽车社会和汽车企业的成长基因，与中国汽车企业和精英车主共同迎接、体历汽车社会脉动的气息，致力于中国汽车新社会的良性循环和理性发展，致力于中国汽车企业的良性增长——从速度到健康，基业常青——从优秀到卓越。核心理念：车人同为本，思想性，建设性。深度为先，实用为本，趣味为真。在汽车企业生存与成长的试验中，她将永久性地扮演着自己的角色：成长历程的旁观者，成长标本的发现者，产业变革的推动者。报道方针和风格：趣深度主义。秉承“深度为先，实用为本，趣味为真”的宗旨，拒绝空洞虚论，采用真正贴近汽车企业和精英车主的解读方式，讲述汽车企业和精英车主与车有关、与技术有关的精彩故事，影响有影响力的人，注重个案分析、样本解剖、理论创新和实践验证。报道内容：以深度观察者、真实记录者和前沿潮流者的思想者姿态，成为汽车社会的观点提供商和话题发源地，引导读者关注汽车社会正在发生与将要发生事实和趋势。主要关注：汽车行业发展、技术、品牌和产品的典型个案、现象、实践和趋势；榜样性商业精英和车主精英的成长故事、生活方式和思维方式；全球领先的汽车商业和产品理念和工具；最新最热车型试车、比车报道；汽车企业生态环境和精英人物生存状态的现场素描；私家汽车拥有人群的精神世界。关注人群：跨国汽车公司在华领导人和中国本土汽车企业优秀企业家、经理人，拥有私家汽车的精英人士以及关注和致力于企业良性增长和基业常青事业以及汽车社会理性发展的社会精英阶层。 核心读者：Chief阶层。Chief只是一个位置的代称，可能是企业的Chairman、CEO、COO、CFO、CHO、CIO、CMO、CTO或者是其他的企业关键人物，也可能是在科学、政治、文艺、经济、社会等某个细分领域占有一定地位的意见领袖。他们大多年龄在30岁到59岁之间，男性占据70%左右的比例，他们在智力、性格、能力、财产等方面有着优秀甚至卓越的表现，对社会的发展产生着或大或小的影响和作用。基本情况主管：中华人民共和国工业和信息化部主办：中国电子企业协会中国电子器材总公司国内刊号：CN11-4440/F国际刊号：ISSN1009-4067广告经营许可证号：京海工商广字0255号出版日期：每月1日出版定价：30元人民币顾问：樊刚，黄宏，关庆维，洪昭光，罗大伦，刘戈，沈国放，文怀沙，王忠明，汪玉凯，徐滇庆，杨壮，张召忠，周国平。编委会：管学军， 胡岩，贾新光，李三，毛铁，颜光明。出品人：李铁铮执行出品人：张栩总编辑：蓝河总策划：于明副总编辑/总经理：杨超
阿尔法·罗密欧（阿尔法·罗密欧汽车公司、菲亚特汽车公司）：1907年由Alessandre Darracq在米兰创建，1916年尼古拉·罗密欧入主，改车名为阿尔法·罗密欧，1986年被菲亚特集团收购阿斯顿·马丁：建于1913年，创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福德，公司设在英国新港市，1987年被美国福特公司收购，2007年大卫-理查兹从福特手中购得阿斯顿·马丁奥迪（大众汽车集团）：建于1909年，创始人奥古斯特·霍希，公司设在德国英戈尔施塔特，现为大众汽车公司的子公司宝马（巴伐利亚机械制造厂股份公司）：建于1916年，公司始创人吉斯坦·奥托，公司位于德国慕尼黑，前身是一家飞机工厂保时捷（德国保时捷公司）：建于1900年，创始人费迪南德·保时捷，公司位于德国斯图加特市奔驰（奔驰汽车公司）：建于1871年，创始人卡尔·弗里德里希·本茨、威廉·迈巴赫和戈特利布·戴姆勒，公司位于德国斯图加特市本田（本田株式会社）：创立于1948年，创始人本田宗一郎，公司总部在东京标致（标致汽车公司）：创立于1850年，创始人阿尔芒·标致，公司总部位于法国巴黎别克（别克汽车公司、通用汽车集团）：创立于1903年，创始人大卫 ·邓巴· 别克，公司总部位于美国密歇根州底特律市本特利（宾利汽车公司、大众汽车集团）：创立于1919年，创始人沃尔特·欧文·本特利，1998年被大众集团买下布加迪（大众汽车集团）：创立于1909年，创始人埃多尔·布加迪，公司位于法国阿尔萨斯大发（大发工业株式会社、丰田集团）：创立于1907年，公司位于日本大阪大众（大众汽车公司）：创立于1937年，创始人费迪南德·保时捷，公司位于德国沃尔夫斯堡，2010年成为世界最大汽车公司道奇（道奇公司、克莱斯勒汽车公司）：创立于1914年，创始人约翰·道奇和霍瑞斯·道奇，公司位于美国密歇根州底特律市法拉利（法拉利公司、菲亚特公司）：创立于1929年，创始人恩佐·法拉利，公司位于意大利摩德纳，1999年完全接收玛莎拉蒂公司菲亚特（菲亚特汽车公司）：创立于1899年，创始人乔瓦尼阿涅利，公司位于意大利都灵市，1969年兼并了蓝旗亚汽车厂并购买了法拉利车厂50%的股份，1984年收购了阿尔法·罗密欧，1993年收购了玛莎拉蒂丰田（丰田汽车集团）：创立于1933年，创始人丰田喜一郎，公司位于日本爱知县丰田市和东京都文京区福特（福特汽车公司）：创立于1903年，创始人亨利·福特，公司位于美国密歇根州底特律市，1922年收购林肯，1935年,开创了水星，1979年获得马自达25%股权，1989年收购捷豹，2000年从宝马汽车集团正式购得陆虎公司所有权悍马（通用汽车公司）：创立于1903年，创始人凯赛吉普（克莱斯勒汽车公司）：创立于1941年，创始人威利斯捷豹（捷豹汽车公司）：创立于1922年，创始人威廉 · 里昂斯爵士，公司位于英格兰布莱克浦（1922年）、考文垂（1931），1989年被福特汽车公司兼并
法国著名汽车杂志名称Auto Journal（国内译：汽车杂志）官方网站意大利汽车杂志很遗憾没有，或许有，但是没找到，sorry国内汽车杂志 名称就叫《汽车之友》 官方网站 《世界汽车》官网还有2个《汽车杂志》这个不是法国的那个，没找到官网 《 轿车情报》也没找到官网，汗滴滴的。。。
没听说过
么听到过，可能跟汽车有关，可以买《汽车世界》《PCauto》
话都不会说来问个HI啊?打11185一样不少的回答你,就不怕你订不起!
汽车之友,汽车导购都不错
汽车与运动8元汽车导报15元汽车之友10元车荐通8元动感驾驭20元中国汽车画报18元汽车杂志15元车世界15元f1速报15元10方程式赛车15元汽车导报还有两个子刊，一个是改装与四驱，一个是中国赛车杂志。如果你只喜欢家用车的话，建议你买汽车之友。相信大家都听说过，很权威，中国汽车类型杂志销量最大的杂志。如果喜欢拓展一下知识面，可以买中国汽车画报，汽车杂志和汽车与运动。这三个都是中国一线汽车类杂志，和汽车之友一样，全国各个地方的书店和报刊亭都有。其中，不推荐车荐通和车世界。里面都是过时的。比方说08年新8代雅阁，别的杂志都一月份就刊登了，这两个杂志3月份才刊登。喜欢f1的话，可以买f1速报好方程式赛车。不过因为这两个是日本品牌杂志，所以说我不买。当然了，喜欢改装的朋友可以买改装与四驱。有名的就这些，剩下的就是一些杂牌杂志了。
《汽车周刊》每周都有，图片很好。每个月有4本，比较厚了
《人志车》
么听到过，可能跟汽车有关，可以买《汽车世界》《PCauto》
没听说过
个人推荐汽车族
你还是看看中国的杂志吧像汽车之友和汽车与你都很不错
在中国汽车方面的杂志也很多,比如 《汽车之友》、《铭车志》、《中国汽车画报》、《汽车杂志》、《汽车博览》等。我都买过，觉的《汽车之友》内容比较实在，定位于实在、效用的消费人群，一个月两期，页数不多，实用为上。而《名车志》很厚，当然价格也跟着来，15元每期每本。
车世界，里面画图很好的一种。