无论是大专生、本科生还是研究生，都是要写毕业论文的，学校也会对大家所写的毕业论文进行查重，我们通过论文查重后才能进行论文答辩，到毕业的时候就会特别重视，那么，学校会对每个人写的毕业论文都要查重查，然后再做论文答辩？对于不同学校、不同学历的论文会有不同的要求，对于论文查重率的合格要求也是如此，假使查重率结果不符合学校规定，就表示不能参加毕业论文答辩，暂时不能参加毕业论文答辩。只要论文查重重合校核校核规定，才能取得毕业论文答辩资格，对于专科论文查重率的合格标准，一般都是在25％~30％以下的范围内才算合格。所以在完成专科论文初稿后，我们一定要仔细检查自己的论文是否有不妥当之处，最好是先用论文查重系统对初稿进行预先检测，检测后会有论文查重报告，我们可以对自己的论文做进一步的分析，根据合格规则对论文进行修改和完善，最好的是提前对初稿用查重系统进行检测，从而节省查重费用。采用知网查重系统结果最为准确，许多学校都是用此系统检测专科毕业论文，而且会免费提供给毕业生一次或两次查重的机会，加上知网查重算法是最精确的。由于高校、甚至导师的不同，对专科论文查重的具体要求也有一定的差别，所以我们要具体问题进行具体分析，以查重要求为准。
一般学校提供的论文查重大概是3次左右。你写的初稿还是不要去进行查重，因为你的导师还会要你对论文修改好几次的。大概是老师没得什么毛病挑的时候再去查重吧
初稿肯定要查重撒
论文初稿会查重吗？写完论文之后的初稿，要不要进行查重？基本上一次性通过的学校论文查重的真的很少，因为很多同学们在写论文的时候多多少少都是有要修改的地方，有些部分还会借鉴到别人的观点，然后重复率也是会上升的。论文初稿会查重吗论文初稿会查重吗？论文的初稿查重是很有必要的，因为论文初稿进行论文检测可以节约很多的写作时间还有可以提高写作的效率；论文初稿查重检测之后，就会有很高的重复率，同学们应该及时对重复的部分进行对应的修改，知道重复率达到学校要求里面。论文初稿会查重吗？中国知网是目前国内最权威的查重软件，无论是数据库还是算法，都是不错的，所以同学们想要进行论文查重，是可以选择知网查重的；但大家都知道，知网查重的价格会有点昂贵，初稿检测是有点浪费了；但同学们可以试下中国知网的另一份版本：小分解检测；这个版本的收费是比较低的；而且严格性是很强的；可以用于初稿检测。论文的完成是关于能不能毕业这件大事，如果不是为了拿毕业证，相信会有很多人都不愿意费钱费力的去写一篇论文；所以为了很不容易写出来的论文，就需要选择比较可靠的软件来对自己的论文进行初稿检测，防止一些歪门邪道透露了论文信息。论文一旦被泄露，就会意味着你论文被别人占为己有了；所以建议大家选择知网查重这个软件。
不会的，我也是这个学校毕业的，毕业前还会有一次补考，一般跟老师没有大的过节，都会过的。祝你好运！
2批本科。 不过还是劝你别报。我就在这，宿舍很差8人。上下铺，去年才升的2本，师资条件很垃圾，各方面根本就达不到本科的要求，或许过几年会好点，本科专业只有几个而已，所以劝你还是考虑考虑其他的为好，来了你就后悔了，你只要记住，专科刚升本科院校，你想想吧
回答 您好，西安航空学院还是很不错的 就业率保持在90％以上，毕业生就业主要在航空、民航、航天、兵器、机械、电力、通讯、电子等行业，就业地域分布全国各地。近几年在大型国有企业就业的约占 8%，非公有制单位约占 6%，科研院所及其他事业单位占6%，毕业生就业质量稳固提高。
在陕西属二本批次，有些专业在外省会达到一本分数线
回答 您好，西安航空学院还是很不错的 就业率保持在90％以上，毕业生就业主要在航空、民航、航天、兵器、机械、电力、通讯、电子等行业，就业地域分布全国各地。近几年在大型国有企业就业的约占 8%，非公有制单位约占 6%，科研院所及其他事业单位占6%，毕业生就业质量稳固提高。
西安航空学院的一个毕业要求就是需要去修满所有的学分在里面的必修课，选修课，还有就是其他的一种课程的类型的学分都是需要把它修满，就是在专业里面设置的课程都是需要去把他考试并且过关的。然后如果是能够修够有的学分，并且是做到毕业设计或者毕业论文的一些要求是能够完美做好的话，就能够进行毕业。然后如果是在大学过程中有某个处分，导致到不能够毕业的话，也是不能够顺利的进行毕业的，因为毕业要求里面也有说明是没有处分才可以顺利的进行毕业，所以以上就是西安航空学院毕业要求的一部分。以上内容参考：西安航空学院-学校简介
我一个朋友上了这类学校，现在都已经毕业了。毕业后学校会给你其他公司的面试机会，例如咸阳国际机场之类的，也有省外的机场。不过一般做的是地勤之类的工作。如果像咸阳国际机场这类的实习要考试的，如果没考过就走人，其他一般的机场貌似没考核直接实习。
我一个朋友上了这类学校，现在都已经毕业了。毕业后学校会给你其他公司的面试机会，例如咸阳国际机场之类的，也有省外的机场。不过一般做的是地勤之类的工作。如果像咸阳国际机场这类的实习要考试的，如果没考过就走人，其他一般的机场貌似没考核直接实习。
没有人可以把事情做到十全十美，所以学校也是一样，有缺点也有优点。如果你是一个爱抱怨的人，那么无论你去哪个学校，都会有值得你去吐槽的地方，如果你自己本身的心态就很好，那么当你来到这个学校，你会发现这个学校自身也有他的魅力。 就第一届本科生的考研情况来看，有考上西交的，西工大的，南航北航的，还有等等其他名校的，就业情况我没有关注，不是很了解，但是就业率是有保障的。 如果你来了学校，整天只是旷课，挂科，四级二级也没有能力过，最后还要求学校给你找一份好工作，这个学校是没有办法办到的，我承认，在这方面，学校是"很烂的"。 是金子在哪儿都会发光，如果你真的有能力，这个学校是阻挡不住你走向成功的步伐的，当然，只会抱怨的人除外。
我一个朋友上了这类学校，现在都已经毕业了。毕业后学校会给你其他公司的面试机会，例如咸阳国际机场之类的，也有省外的机场。不过一般做的是地勤之类的工作。如果像咸阳国际机场这类的实习要考试的，如果没考过就走人，其他一般的机场貌似没考核直接实习。
西安航空学院是一所以工科为主、多学科协调发展的全日制普通高等学校，位于历史文化名城西安。总体来说师资、教学质量、学生就业前景很不错。学校简介：学校创建于1955年，原名为西安航空工业学校，隶属原航空工业部。1957年合并兰州航空工业学校。1960年升格为专科学校，更名为西安航空工业专科学校，后因国民经济调整而复原。1985年经原国家教委批准升格为西安航空工业技术专科学校，1993年更名为西安航空技术高等专科学校。1999年划转地方，隶属陕西省人民政府，为中央与地方共建院校。2012年经教育部批准升格为普通本科院校，更名为西安航空学院。建校60多年来，学校始终围绕立德树人根本任务，坚持“立足陕西，服务航空，面向西部，辐射全国”的办学定位，为我国航空工业建设和地方经济社会发展培养了7万余名应用型专门人才。补充知识：学校现有沣惠、阎良两个校区，占地1158亩，校舍建筑面积45万平方米；教学仪器设备总值42亿元；纸质图书117万册，电子图书120万册；有航空综合实验实习基地、飞机结构实验室等校内实习基地及实验室154个，校外实习实训基地87个；设有集教学实习、生产、科研于一体的校办工厂，年产值超过2000万元；拥有特种泵系统技术国家地方联合工程研究中心、陕西省泵类装备研究中心等科研机构。学校现有教职工900余人，专任教师697人，其中教授52人，副高职称人员196人，具有研究生学历者624人；学校聘用客座教授37名，其中院士2名，著名专家学者20余名；有国家级教学团队1个、省级教学团队8个；国家级教学名师1人，省级教学名师7人，省级优秀教师3人，省级师德标兵3人，省级优秀青年教师1人，享受国务院特殊津贴教师1名，60余人次在省级以上学会担任职务。学校设有飞行器学院、机械工程学院等16个教学院（部）。开设飞行器制造工程、飞行器动力工程、材料科学与工程、机器人工程、飞机机电设备维修等79个本、专科专业，覆盖航空航天、机械、材料、电气、交通运输、工商管理等16个专业大类，涉及工学、管理学等学科门类。已建成国家级精品课程及精品资源共享课11门，省级精品课程及精品资源共享课19门。目前全日制在校生15000余人。
引用aimi东哥的回答：非常烂，一个刚刚升的二本能有多好。我真心后悔来到这个学校，个各方面都是那种专科管理模式。太坑爹。要是再给我次机会'选我宁愿去上三本也不远开着。
现在早就没有分配工作的学校了，除非上的是定向专业或者是校企联合的定制班。工资不是很高
西安航空学院是一所以工科为主、多学科协调发展的全日制普通高等学校，位于历史文化名城西安。总体来说师资、教学质量、学生就业前景很不错。学校简介：学校创建于1955年，原名为西安航空工业学校，隶属原航空工业部。1957年合并兰州航空工业学校。1960年升格为专科学校，更名为西安航空工业专科学校，后因国民经济调整而复原。1985年经原国家教委批准升格为西安航空工业技术专科学校，1993年更名为西安航空技术高等专科学校。1999年划转地方，隶属陕西省人民政府，为中央与地方共建院校。2012年经教育部批准升格为普通本科院校，更名为西安航空学院。建校60多年来，学校始终围绕立德树人根本任务，坚持“立足陕西，服务航空，面向西部，辐射全国”的办学定位，为我国航空工业建设和地方经济社会发展培养了7万余名应用型专门人才。补充知识：学校现有沣惠、阎良两个校区，占地1158亩，校舍建筑面积45万平方米；教学仪器设备总值42亿元；纸质图书117万册，电子图书120万册；有航空综合实验实习基地、飞机结构实验室等校内实习基地及实验室154个，校外实习实训基地87个；设有集教学实习、生产、科研于一体的校办工厂，年产值超过2000万元；拥有特种泵系统技术国家地方联合工程研究中心、陕西省泵类装备研究中心等科研机构。学校现有教职工900余人，专任教师697人，其中教授52人，副高职称人员196人，具有研究生学历者624人；学校聘用客座教授37名，其中院士2名，著名专家学者20余名；有国家级教学团队1个、省级教学团队8个；国家级教学名师1人，省级教学名师7人，省级优秀教师3人，省级师德标兵3人，省级优秀青年教师1人，享受国务院特殊津贴教师1名，60余人次在省级以上学会担任职务。学校设有飞行器学院、机械工程学院等16个教学院（部）。开设飞行器制造工程、飞行器动力工程、材料科学与工程、机器人工程、飞机机电设备维修等79个本、专科专业，覆盖航空航天、机械、材料、电气、交通运输、工商管理等16个专业大类，涉及工学、管理学等学科门类。已建成国家级精品课程及精品资源共享课11门，省级精品课程及精品资源共享课19门。目前全日制在校生15000余人。
大学生早就已经不包分配工作了，毕业前夕都是有用工单位到学校来开招聘会，双向签订合同，学生提供自己的履历，交给用工单位，如果单位需求这样的人才，而且给出的薪资学生也认可，就签订合约，很多学生也愿意自主创业，你家孩子今年毕业，应该自己主动去寻求就业的机会，而不是等着学校给分配到哪里，即使学校推荐就业单位，也未必是孩子喜欢的 广阔天地大有作为，有真本事是不愁工作的
引用aimi东哥的回答：非常烂，一个刚刚升的二本能有多好。我真心后悔来到这个学校，个各方面都是那种专科管理模式。太坑爹。要是再给我次机会'选我宁愿去上三本也不远开着。